| dbo:abstract
|
- R100 (damalige Schreibweise: R-100) war ein britisches Verkehrsluftschiff zu Beginn der 1930er Jahre. Es führte eine Transatlantikreise nach Kanada und zurück durch. Nach dem Unfall der R101, dem Gegenentwurf aus dem Wettbewerb um den Bau von Großluftschiffen, wurde es verkauft und abgewrackt. Es gab das Gerücht, dass nur das erfolgreichere der beiden Luftschiffe als Modell für die weitere Entwicklung dienen sollte. Das Schiff wurde auf dem früheren Luftwaffenstützpunkt Howden in Yorkshire gebaut. (de)
- El R.100 fue un dirigible rígido británico construido por la compañía Guarantee Airship, creada exclusivamente para esta finalidad, como subsidiaria de la empresa de armamento Vickers-Armstrongs. (es)
- His Majesty's Airship R100 was a privately designed and built British rigid airship made as part of a two-ship competition to develop a commercial airship service for use on British Empire routes as part of the Imperial Airship Scheme. The other airship, the R101, was built by the British Air Ministry, but both airships were funded by the Government. R100 was built by the Airship Guarantee Company, a specially created subsidiary of the armaments firm Vickers-Armstrongs, led by Commander Dennis Burney. The design team was headed by Barnes Wallis, later famous for his invention of the bouncing bomb. The design team also included Nevil Shute Norway as the senior stress engineer (see his Slide Rule: Autobiography of an Engineer). R100 first flew in December 1929. It made a series of trial flights and a successful return crossing of the Atlantic in July–August 1930, but following the crash of R101 in October 1930 the Imperial Airship Scheme was terminated and R100 was broken up for scrap. (en)
- Le R100 est un dirigeable construit à la fin des années 1920 par le gouvernement britannique. Il devait, avec le dirigeable R101, assurer des liaisons entre Londres et l'Empire britannique. À la suite de l'accident du R101 lors de son premier vol d'exploitation en octobre 1930, le gouvernement britannique arrêta le projet, et le R100 fut mis à la casse en 1931-1932. (fr)
- HMA R100 staat voor His Majesty's Airship R100, het luchtschip waaraan de latere schrijver Nevil Shute als constructeur van 1924-1930 meewerkte bij de bouw in de hangar in Howden, Yorkshire Dit luchtschip was een particulier initiatief onder leiding van Vickers Aircraft Corp. en de R100 heeft een succesvolle reis naar Canada gemaakt. Toen het zusterschip, de HMA R101, in oktober 1930 op de maidentrip crashte en in brand vloog, mocht de R100 niet meer vliegen/varen en is het ontmanteld, waarbij aluminium zelfs voor Zeppelins uit die tijd diende. De constructeur van de R100 was , die later bekend werd van de Dambusters, en ook diverse succesvolle WO2 bommenwerpers ontwierp, o.a. de Wellington, met zijn sterke geodesische romp vorm. (Ondanks zware schade bleven ze vliegen...) De R100 was constructief daarom aanzienlijk beter dan de R101 vooral door toepassing van het geodesische skelet! (zie Engels woord geodesic!) Nevil Shute beschrijft veel constructieve details over beide luchtschepen in zijn autobiografie, die in 1955 verscheen onder de titel Slide Rule. De Engelse Wiki-pagina R100 geeft meer detailinformatie, zie ook Airship Heritage Trust. In Cardington staan twee enorme hangars als een (scheeps)werf er anno 2020 nog steeds. Ze zijn niet toegankelijk voor het publiek. Een luchtschip hing tijdens de bouw aan het dak van de hangar en pas als het van voldoende liftvermogen was voorzien, door grote volumes aan waterstofgas erin te pompen, kon de romp door een aantal mensen (vaak een peloton militairen) uit de hangar gesleept worden, die het gevaarte aan touwen leidden. Bedenk dat er vaak maar een voet (± 30 cm) speelruimte bij de schuifdeuren was; bij sterke wind kon het gevaarte dus niet naar binnen of naar buiten, dat losten de Duitsers met hun Zeppelins op pontons op het Bodenmeer beter op (die konden vrij op de wind gelegd worden)... Er stonden aanmeermasten in Canada, Egypte en India. Van die masten zijn helaas geen bestaande exemplaren nagelaten. In de oorlog is de mast in Cardington gesloopt voor het ijzer dat erin zat.Nu bijna een eeuw later is deze materie nog een "hot" item in UK, er verschijnen nog steeds boeken en studies over ("The Airshipmen" van David Dennington; 2016) en er is een discussie gaande welk luchtschip (101<->100?) "beter" was. (nl)
- Британский жёсткий дирижабль R100 был более успешным из двух параллельных проектов — частного R100 и государственного R101, разрабатывавшихся в Великобритании. R100 был сконструирован и построен дочерней компанией оборонной фирмы Vickers — Airship Guarantee Company, созданной исключительно ради этого проекта. Группу конструкторов возглавлял выдающийся авиационный инженер Барнс Уоллес. Кроме того, в неё входил — позже известный как писатель Невилл Шют. (ru)
- R100 foi um dirigível rígido britânico construído pela Companhia Guarantee Airship, uma empresa criada exclusivamente para esta finalidade, como uma subsidiária da indústria de armamentos Vickers-Armstrong .
* Outras imagens
* O R100 sobrevoando a cidade de Toronto em agosto de 1930.
* O R100 sobre a Ponte Jacques-Cartier em Montreal. (pt)
|
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 1 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 21676 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:diaFt
| |
| dbp:diaIn
| |
| dbp:diaM
| |
| dbp:emptyWeightKg
| |
| dbp:emptyWeightLb
| |
| dbp:endurance
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Kw
| |
| dbp:eng1Name
|
- Rolls-Royce Condor IIIB (en)
|
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:lengthFt
| |
| dbp:lengthIn
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:liftKg
| |
| dbp:liftLb
| |
| dbp:lists
|
- *List of British airships (en)
|
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:maxSpeedKmh
| |
| dbp:maxSpeedMph
| |
| dbp:nationalOrigin
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:rangeKm
| |
| dbp:rangeMiles
| |
| dbp:rangeNote
| |
| dbp:ref
| |
| dbp:similarAircraft
| |
| dbp:type
| |
| dbp:volumeFt
| |
| dbp:volumeM
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- R100 (damalige Schreibweise: R-100) war ein britisches Verkehrsluftschiff zu Beginn der 1930er Jahre. Es führte eine Transatlantikreise nach Kanada und zurück durch. Nach dem Unfall der R101, dem Gegenentwurf aus dem Wettbewerb um den Bau von Großluftschiffen, wurde es verkauft und abgewrackt. Es gab das Gerücht, dass nur das erfolgreichere der beiden Luftschiffe als Modell für die weitere Entwicklung dienen sollte. Das Schiff wurde auf dem früheren Luftwaffenstützpunkt Howden in Yorkshire gebaut. (de)
- El R.100 fue un dirigible rígido británico construido por la compañía Guarantee Airship, creada exclusivamente para esta finalidad, como subsidiaria de la empresa de armamento Vickers-Armstrongs. (es)
- Le R100 est un dirigeable construit à la fin des années 1920 par le gouvernement britannique. Il devait, avec le dirigeable R101, assurer des liaisons entre Londres et l'Empire britannique. À la suite de l'accident du R101 lors de son premier vol d'exploitation en octobre 1930, le gouvernement britannique arrêta le projet, et le R100 fut mis à la casse en 1931-1932. (fr)
- Британский жёсткий дирижабль R100 был более успешным из двух параллельных проектов — частного R100 и государственного R101, разрабатывавшихся в Великобритании. R100 был сконструирован и построен дочерней компанией оборонной фирмы Vickers — Airship Guarantee Company, созданной исключительно ради этого проекта. Группу конструкторов возглавлял выдающийся авиационный инженер Барнс Уоллес. Кроме того, в неё входил — позже известный как писатель Невилл Шют. (ru)
- R100 foi um dirigível rígido britânico construído pela Companhia Guarantee Airship, uma empresa criada exclusivamente para esta finalidade, como uma subsidiária da indústria de armamentos Vickers-Armstrong .
* Outras imagens
* O R100 sobrevoando a cidade de Toronto em agosto de 1930.
* O R100 sobre a Ponte Jacques-Cartier em Montreal. (pt)
- His Majesty's Airship R100 was a privately designed and built British rigid airship made as part of a two-ship competition to develop a commercial airship service for use on British Empire routes as part of the Imperial Airship Scheme. The other airship, the R101, was built by the British Air Ministry, but both airships were funded by the Government. (en)
- HMA R100 staat voor His Majesty's Airship R100, het luchtschip waaraan de latere schrijver Nevil Shute als constructeur van 1924-1930 meewerkte bij de bouw in de hangar in Howden, Yorkshire Dit luchtschip was een particulier initiatief onder leiding van Vickers Aircraft Corp. en de R100 heeft een succesvolle reis naar Canada gemaakt. Toen het zusterschip, de HMA R101, in oktober 1930 op de maidentrip crashte en in brand vloog, mocht de R100 niet meer vliegen/varen en is het ontmanteld, waarbij aluminium zelfs voor Zeppelins uit die tijd diende. De constructeur van de R100 was , die later bekend werd van de Dambusters, en ook diverse succesvolle WO2 bommenwerpers ontwierp, o.a. de Wellington, met zijn sterke geodesische romp vorm. (Ondanks zware schade bleven ze vliegen...) De R100 was cons (nl)
|
| rdfs:label
|
- R100 (en)
- R100 (de)
- R100 (es)
- R100 (dirigeable) (fr)
- HMA R100 (nl)
- R100 (pt)
- R100 (ru)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:significantProject
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
