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- Sir Richard Vynne Southwell (* 2. Juli 1888 in Norwich; † 9. Dezember 1970 bei Nottingham) war ein britischer Ingenieurwissenschaftler für Mechanik. Southwell studierte Technische Mechanik und Angewandte Mathematik an der Universität Cambridge, wo er 1912 sowohl in den mathematischen als auch in den Mechanik Tripos-Prüfungen mit Bestnoten abschloss. 1914 wurde er Fellow des Trinity College und Lecturer in Mechanik. Seine Karriere wurde unterbrochen vom Ersten Weltkrieg, wo er an Luftschiffen und danach in der Aerodynamik Abteilung des Royal Aircraft Establishment in Farnborough arbeitete. Ab 1919 setzte er sein Studium in Cambridge fort und arbeitete dann in der Abteilung Luftfahrtforschung des National Physical Laboratory. Dort blieb er bis 1925 und entwickelte Luftschiffe mit starrem Rahmen. 1925 wurde er Lecturer in Cambridge und von 1928 bis 1942 Professor für Ingenieurwesen an der Universität Oxford, wo er Fellow des Brasenose College war. Southwell war von 1942 bis 1948 Rektor des Imperial College London. Danach war er wieder Professor in Cambridge. Southwell ist bekannt für die Entwicklung der Relaxationsmethode zur Berechnung statisch vielfach unbestimmter Systeme (zunächst bei den Fachwerken von Luftschiffen). Die Methode fand auch allgemein Verwendung bei der Lösung partieller Differentialgleichungen zum Beispiel in der theoretischen Physik (worüber Southwell sich ebenfalls befasste und ein Buch schrieb). Sie beruhte auf einem Iterationsverfahren und musste damals noch mühsam per Hand gerechnet werden. Einige der dabei zur Arbeitserleichterung von Southwell und seinen Mitarbeitern verwendeten Verfahren wie die Verwendung mehrerer verschiedener Gitter fand auch in späteren Computer-Umsetzungen vielfache Anwendung (Mehrgitterverfahren). 1925 wurde er Fellow der Royal Society. 1959 erhielt er die Timoschenko-Medaille und er war vielfacher Ehrendoktor (Brüssel, Bristol, St. Andrews, Belfast, Glasgow, Sheffield). 1941 erhielt er die Worcester Reed Warner Medal der ASME und 1964 die Elliott Cresson Medal. 1943 wurde er Mitglied der National Academy of Engineering und der National Academy of Sciences. 1948 wurde er als Knight Bachelor geadelt. (de)
- Sir Richard Vynne Southwell, FRS (2 July 1888 – 9 December 1970) was a British mathematician who specialised in applied mechanics as an engineering science academic. (en)
- Richard Vynne Southwell (né le 2 juillet 1888 à Norwich, mort le 9 décembre 1970 à Nottingham) est un mathématicien britannique spécialisé dans les applications de l'algèbre linéaire. Il est l'un des pionniers de la formulation matricielle du calcul des structures élastiques. (fr)
- Richard Vynne Southwell (Norwich, (2 de julho de 1888 — 9 de dezembro de 1970) foi um matemático inglês. Foi membro da Academia Nacional de Ciências dos Estados Unidos. Recebeu a Medalha Timoshenko de 1959. (pt)
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- Sir Richard Vynne Southwell, FRS (2 July 1888 – 9 December 1970) was a British mathematician who specialised in applied mechanics as an engineering science academic. (en)
- Richard Vynne Southwell (né le 2 juillet 1888 à Norwich, mort le 9 décembre 1970 à Nottingham) est un mathématicien britannique spécialisé dans les applications de l'algèbre linéaire. Il est l'un des pionniers de la formulation matricielle du calcul des structures élastiques. (fr)
- Richard Vynne Southwell (Norwich, (2 de julho de 1888 — 9 de dezembro de 1970) foi um matemático inglês. Foi membro da Academia Nacional de Ciências dos Estados Unidos. Recebeu a Medalha Timoshenko de 1959. (pt)
- Sir Richard Vynne Southwell (* 2. Juli 1888 in Norwich; † 9. Dezember 1970 bei Nottingham) war ein britischer Ingenieurwissenschaftler für Mechanik. Southwell studierte Technische Mechanik und Angewandte Mathematik an der Universität Cambridge, wo er 1912 sowohl in den mathematischen als auch in den Mechanik Tripos-Prüfungen mit Bestnoten abschloss. 1914 wurde er Fellow des Trinity College und Lecturer in Mechanik. Seine Karriere wurde unterbrochen vom Ersten Weltkrieg, wo er an Luftschiffen und danach in der Aerodynamik Abteilung des Royal Aircraft Establishment in Farnborough arbeitete. Ab 1919 setzte er sein Studium in Cambridge fort und arbeitete dann in der Abteilung Luftfahrtforschung des National Physical Laboratory. Dort blieb er bis 1925 und entwickelte Luftschiffe mit starrem Rah (de)
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