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- Als Einführungsrunde bezeichnet man im Motorsport bei Rennen auf Rundkursen eine unmittelbar vor dem Start des Rennens gefahrene letzte Testrunde. Die Einführungsrunde wird absolviert, um Ausfälle in den ersten Rennrunden zu vermeiden. Außerdem kann die Beschaffenheit der Rennstrecke unmittelbar vor dem Rennen noch einmal im engeren Wortsinne erfahren werden. Es kann ein letzter Funktionstest des Fahrzeuges vor dem Rennen durchgeführt werden; die Reifen, die Bremsen und der Motor können für das eigentliche Rennen auf die richtige Temperatur gebracht werden. Das Zick-Zack-Fahren in der Einführungsrunde dient dazu, die Reifen auf die richtige Betriebstemperatur zu bringen. Es ist grundsätzlich verboten, in der Einführungsrunde zu überholen, dies hängt jedoch vom jeweiligen Reglement der Rennserie ab. Vor dem Start müssen aber auf jeden Fall die Fahrer wieder ihre im Qualifying herausgefahrene Startposition einnehmen. In der Formel 1 ist es erlaubt in der Einführungsrunde zu überholen, wenn ein anderer Fahrer am Start stehen bleibt oder nur sehr langsam wegkommt. Danach muss man den gegnerischen Fahrer aber wieder überholen lassen. (de)
- En sports mécaniques, le tour de chauffe, appelé aussi tour de formation ou tour de mise en place (warm-up lap en anglais), est un tour de circuit effectué par les participants d'une course avant le départ de celle-ci. Les pilotes font le tour du circuit à vitesse réduite, parfois derrière la voiture de sécurité en compétition automobile. Ce tour permet aux pilotes de vérifier l'état du circuit et les conditions de roulage, de même que de mettre en température le moteur, les pneus et les freins (ils effectuent pour cela des zigzags et des accélérations-freinages), et de s'assurer du bon comportement du véhicule. Sur les circuits courts (comme le circuit de Brands Hatch en Angleterre), deux tours de chauffe sont effectués. Le dépassement est généralement autorisé en compétition moto, mais interdit en compétition automobile. Selon les championnats ou les conditions climatiques, le tour de formation donne lieu soit à un départ lancé, soit à un départ arrêté depuis la . (fr)
- A parade lap, also known as a pace lap, formation lap or warm-up lap, is a lap before a motorsport race begins, in which the drivers go around the track at a slow speed (usually between 50 and 120 km/h (30 and 75 mph)), and, in some cases, behind the safety car. (en)
- フォーメーションラップ(Formation lap)は、自動車レースにおいてスタートする直前に行われる周回のこと。スタート時にいなければならない位置に付く事を目的として行われ、通常1周のみ行われる。 パレードラップ(Parade lap)、ローリングラップ(Rolling lap)とも呼ばれる。 (ja)
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- A parade lap, also known as a pace lap, formation lap or warm-up lap, is a lap before a motorsport race begins, in which the drivers go around the track at a slow speed (usually between 50 and 120 km/h (30 and 75 mph)), and, in some cases, behind the safety car. (en)
- フォーメーションラップ(Formation lap)は、自動車レースにおいてスタートする直前に行われる周回のこと。スタート時にいなければならない位置に付く事を目的として行われ、通常1周のみ行われる。 パレードラップ(Parade lap)、ローリングラップ(Rolling lap)とも呼ばれる。 (ja)
- Als Einführungsrunde bezeichnet man im Motorsport bei Rennen auf Rundkursen eine unmittelbar vor dem Start des Rennens gefahrene letzte Testrunde. Die Einführungsrunde wird absolviert, um Ausfälle in den ersten Rennrunden zu vermeiden. Außerdem kann die Beschaffenheit der Rennstrecke unmittelbar vor dem Rennen noch einmal im engeren Wortsinne erfahren werden. Es kann ein letzter Funktionstest des Fahrzeuges vor dem Rennen durchgeführt werden; die Reifen, die Bremsen und der Motor können für das eigentliche Rennen auf die richtige Temperatur gebracht werden. Das Zick-Zack-Fahren in der Einführungsrunde dient dazu, die Reifen auf die richtige Betriebstemperatur zu bringen. (de)
- En sports mécaniques, le tour de chauffe, appelé aussi tour de formation ou tour de mise en place (warm-up lap en anglais), est un tour de circuit effectué par les participants d'une course avant le départ de celle-ci. Les pilotes font le tour du circuit à vitesse réduite, parfois derrière la voiture de sécurité en compétition automobile. Ce tour permet aux pilotes de vérifier l'état du circuit et les conditions de roulage, de même que de mettre en température le moteur, les pneus et les freins (ils effectuent pour cela des zigzags et des accélérations-freinages), et de s'assurer du bon comportement du véhicule. (fr)
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