| dbo:abstract
|
- Die General Slocum war ein Raddampfer der New Yorker Knickerbocker Steamship Company, der am 15. Juni 1904 auf dem New Yorker East River in Brand geriet und sank. Dabei kamen 1021 Personen ums Leben. Es ist bis heute die größte zivile Schiffskatastrophe in den USA. Sie gilt als Hauptgrund für die Auflösung des New Yorker Deutschenviertels Kleindeutschland in den Folgejahren. (de)
- بي إس جينرال سلوكم هي كانت سفينة بخارية مغدافية تم بنائها في نيويورك في عام 1891، تعرضت طوال تاريخ خدمتها لعدة حوادث وفي 15 يونيو 1904 أشتعلت السفينة وغرقت في نيويورك مما أدى لمقتل 1021 راكب. (ar)
- Le General Slocum était un bateau à vapeur à roues à aubes américain lancé en 1891. Il portait le nom d'un officier de l'Union pendant la guerre de Sécession et membre new-yorkais du Congrès américain Henry Warner Slocum. Son armateur était la Knickerbocker line qui l'exploitait avec un sistership, nommé The Grand Republic pour le trafic passagers dans la rade de New York. Construit quasiment entièrement en bois (à part des raidisseurs métalliques centraux se présentant comme des arcs-boutants), il comportait deux ponts couverts complets plus un pont supérieur ouvert dit Hurricane deck et deux grands salons intérieurs. Long de 80 mètres, jaugeant 1300 tonnes, il était équipé d'une machine relativement primitive (monocylindre à balancier) pour l'époque de son lancement (Juin 1891) mais puissante et bien adaptée par sa rotation lente à la propulsion par roues à aubes, qui lui conférait une vitesse plutôt enviable de 16 nœuds. Il était certifié pour un maximum de 2500 passagers suivant les règles de l'époque. Initialement navire amiral de l'armement Knickerbrocker, sa carrière initiale fut émaillée d'incidents (échouages involontaires), il ne tarda pas à être supplanté par des navires plus prestigieux, mais resta très profitable pour son armateur qui l'affrétait pour des excursions à la journée à bas prix auprès de communautés, paroisses et groupes de vacanciers. L'armement Knickerbrocker, cependant, faisait le minimum d'efforts d'investissements et de maintenance sur le navire, en particulier au niveau des équipements de sécurité : Les gilets de sauvetage avaient leur toile pourrie et leur rembourrage de liège qui tombait en poussière (on cite les cas atroces de familles équipant leurs enfants en bas âge de ces gilets et les jetant à l'eau ...pour les voir immédiatement couler comme des pierres). Les canots de sauvetage étaient fermement arrimés sur leurs berceaux avec des cordages raidis par la peinture, les manches à incendie en toile étaient pourris...et le capitaine William Van Shaick ne faisait procéder à aucun exercice de lutte anti-incendie. Le navire prit feu et brûla jusqu'à sa ligne de flottaison sur l'East River à New York le 15 juin 1904. Il avait été affrété par une communauté religieuse protestante d'origine germanique (église évangélique de Saint-Mark) pour une excursion diurne sur l' East River et le détroit de Long Island avec une pause prévue pour un pique-nique sur le site de Locust Grove. Il avait appareillé depuis moins d'une demi-heure lorsque le feu se déclara dans le local de la lampisterie, vers l'avant et au niveau inférieur du pont, le pire endroit possible car le vent relatif de la vitesse, allié à la structure en bois saturée de goudron et d'huile par endroits, des trois étages de pont eurent tôt fait de mettre le navire en flammes, de l'étrave à l'étambot. Avec les équipements de sécurité dans l'état pitoyable décrit plus haut et la mauvaise décision du Capitaine de continuer sa route pendant plusieurs minutes au lieu de tenter de s'échouer sur l'île Randall, le feu provoqua l'effondrement des trois étages de superstructures dévorées par l'incendie, piégeant les passagers paniqués dans un véritable enfer de flammes. Plus de 1000 personnes périrent dans l'accident, ce qui en fait la plus grande catastrophe qu'ait connue New York avant les attentats du 11 septembre 2001.La plupart des victimes étaient des femmes et des enfants originaires du quartier new-yorkais de Little Germany. Le navire, qui n'était pas équipé de canots de sauvetage, avait été affrété par l'église luthérienne St. Mark's pour son excursion annuelle. Presque aussi meurtrier que le naufrage du Titanic survenu 8 ans plus tard, l'atroce incendie du General Slocum fut loin d'être aussi médiatisé. Beaucoup plus tard un survivant déclarait : «À bord du Titanic il y avait des gens riches et célèbres alors que sur le Slocum, il n'y avait que de petites gens partis faire un pique-nique» Au cours des procès qui s'ensuivirent le capitaine Van Shaick fut quasiment le seul bouc émissaire : condamné à 10 ans de prison, sa grâce fut refusée par le Président Théodore Roosevelt (Elle ne fut accordée qu'en 1912 par le président Willam Taft alors qu'il avait presque 80 ans. La compagnie Knickerbocker et ses dirigeants n'écopèrent que d'une amende relativement minime et ne furent pas autrement inquiétés. Plusieurs années après le drame la presse new-yorkaise continuait à dénoncer le laxisme des inspections de sécurité des vapeurs de transport de la rade de New-York. La communauté Germano américaine de St Marks fut littéralement décimée, changeant la sociologie du quartier (son église fut plus tard convertie en synagogue). L'épave du navire, rasée au niveau du pont inférieur fut renflouée et convertie en une barge de travaux publics et finalement démantelée en 1911. (fr)
- The PS General Slocum was a sidewheel passenger steamboat built in Brooklyn, New York, in 1891. During her service history, she was involved in a number of mishaps, including multiple groundings and collisions. On June 15, 1904, General Slocum caught fire and sank in the East River of New York City. At the time of the accident, she was on a chartered run carrying members of St. Mark's Evangelical Lutheran Church (German Americans from Little Germany, Manhattan) to a church picnic. An estimated 1,021 of the 1,342 people on board died. The General Slocum disaster was the New York area's deadliest disaster until the September 11, 2001 attacks. It is the worst maritime disaster in the city's history (and of the twentieth-century until the Titanic surpassed it a few years later), and the second-worst maritime disaster on United States waterways (after the explosion and sinking of the steamboat Sultana). The events surrounding the General Slocum fire have been explored in a number of books, plays, and movies. (en)
- Chuaigh an bád pléisiúir General Slocum le tine ar an ar 15 Meitheamh 1904 i gCathair Nua-Eabhrac. Fuair 1,021 duine bás, leanaí an chuid is mó, loisceadh ina mbeatha nó báite. (ga)
- PS General Slocum adalah sebuah , juga dikenal sebagai kapal uap dayung, dibangun di Brooklyn, New York tahun 1891. General Slocum dinamai untuk seorang perwira Perang Sipil dan Anggota Kongres New York, . Kapal ini beroperasi di wilayah New York City sebagai kapal wisata untuk 13 tahun berikutnya di bawah kepemilikan yang sama. Sepanjang sejarah operasinya, kapal ini terlibat dalam serangkaian malapraktik, termasuk banyak tabrakan dan larangan. Pada 15 Juni 190, General Slocum terbakar dan tenggelam di East River New York. Ketika kecelakaan terjadi, kapal ini sedang mengoperasikan pelayaran sewaan dengan anggota Gereja Lutheran Evangelis St. Mark (Jerman Amerika dari Little Germany, Manhattan) menuju sebuah piknik gereja. Sekitar 1.021 dari 1.342 penumpang tewas. Bencana General Slocu, adalah bencana terburuk di kawasan New York menurut jumlah korban tewas sampai terjadinya serangan 11 September 2001. Peristiwa yang berhubungan dengan kebakaran General Slocum bermunculan di sejumlah buku, drama dan film sepanjang tahun. (in)
- 제너럴 슬로컴(General Slocum)은 미국 뉴욕 항을 돌던 여객선이다. 1904년 6월 15일에 이스트 강에서 화재가 발생하여, 1031명이 사망했다. 성 마르코 루터교회 신도들이 배를 전세 내 소풍을 즐기다가 참화를 당했다. 화재가 일어났는데 대응도 늦었다. 그래서 언론에서는 슬로컴의 발음에 빗대 "대응이 더디다(slow come)"고 비판하기도 했다. 슬로컴은 1891년 처녀 운항을 시작한 후 계속 사고를 냈다. 충돌 및 좌초 사고가 끊이지 않았다. "중상자 1명이 생기기 전에 같은 원인으로 29명의 경상자가 발생하고, 이런 경상자가 생기기 전에 같은 원인으로 부상을 입을 뻔했던 잠재적 부상자가 300명에 달한다"는 하인리히법칙이 그대로 들어맞았다. 건초더미 창고에서 화재가 일어난 후 이내 페인트와 휘발유 보관창고로 번졌다. 선장은 불이 났다는 얘기를 듣고도 "어린아이의 말"이라며 믿으려 하지 않았다. 당연히 대응도 늦을 수 밖에 없었다. 선원들은 우왕좌왕했다. 제대로 화재 훈련을 받은 적도 없었다. 소방 설비는 무용지물이었다. 소방 호수를 꺼내자 뚝뚝 끊어졌다. 한 번도 유지 보수한 적이 없어서 곳곳이 썩어 있었다. 구명정은 철사로 꽁꽁 묶여 있어서 풀어낼 수조차 없었다. 어머니들은 서둘러 아이들에게 구명조끼를 입힌 후 강물로 던졌다. 하지만 물 위로 떠오르는 아이들은 한 명도 없었다. 모두 물속으로 가라앉았다. 구명조끼는 하나같이 불량품이었다. 교회 신도 대부분이 물에 빠지거나 불에 타 죽었다. (ko)
- De General Slocum was een stoomschip dat in 1891 te water werd gelaten. Op 15 juni 1904 vatte het vlam en brandde het af tot op de waterlijn op de East River in New York. Meer dan duizend mensen verloren het leven bij deze ramp, wat dit ongeluk tot de dodelijkste ramp van New York maakte tot op de dag van de aanslagen op het World Trade Center in 2001. (nl)
- ジェネラル・スローカム (General Slocum) は、アメリカ合衆国、ニューヨーク港を回っていた遊覧船。1904年6月15日にイースト川で火災を起こし、1031人が死亡した。 (ja)
- La PS General Slocum fu una nave a vapore mossa da ruote a pale, costruita a Brooklyn nel 1891. La General Slocum prese il nome dall'ufficiale dell'esercito della Guerra di secessione americana e successivamente membro del Congresso Henry Warner Slocum. Prestò servizio nella zona di New York per tredici anni come imbarcazione da diporto e dedicata a gite ed escursioni, sempre con lo stesso proprietario. Durante tale periodo venne coinvolta in numerosi incidenti tra cui varie collisioni ed arenamenti. Il 15 giugno 1904 la General Slocum bruciò in un incendio nelle acque dell'East River a New York. Al momento dell'incidente era stata noleggiata per portare i membri della chiesa luterana evangelica di S. Marco (tedesco-americani che vivevano a Little Germany a Manhattan) a partecipare a un picnic organizzato dalla chiesa. Si stima che delle 1.342 a bordo 1.021 persero la vita. Il disastro della General Slocum fu il peggiore accaduto, in termini di perdita di vite umane, nella zona di New York fino agli attentati dell'11 settembre 2001. La vicenda dell'incendio della General Slocum nel corso degli anni è stata raccontata in numerosi libri, drammi e film. (it)
- O PS General Slocum foi um barco a vapor de passageiros, construído no Brooklyn, Nova York, em 1891. Durante sua história de serviço ele esteve envolvido em vários acidentes, incluindo múltiplos ataques e colisões. Em 15 de junho de 1904, o General Slocum pegou fogo e afundou no rio East da cidade de Nova York. No momento do acidente, ela estava carregando membros da Igreja Evangélica Luterana de São Marcos (alemães de Little Germany, Manhattan) para um piquenique da igreja. Estima-se que 1 021 das 1 342 pessoas a bordo morreram. O desastre do General Slocum foi o pior desastre de Nova York em termos de perda de vidas até os ataques de 11 de setembro de 2001. É o pior desastre marítimo da história da cidade, sendo o segundo pior desastre marítimo em vias navegáveis dos Estados Unidos. Os eventos em torno do incêndio do General Slocum foram explorados em vários livros, peças e filmes. (pt)
- PS „General Slocum” – bocznokołowiec pasażerski zbudowany w Brooklynie w 1891 roku. Jego nazwa pochodzi od generała Henry’ego W. Slocuma, uczestnika wojny secesyjnej, a następnie kongresmena. Portem macierzystym statku był Nowy Jork, skąd wypływał jako wycieczkowiec armatora Knickerbocker Steamship Company. Na przestrzeni trzynastu lat swej służby miał wiele wypadków, jak wejścia na mielizny i kolizje z innymi jednostkami. 15 czerwca 1904 roku na statku wybuchł pożar, który strawił „Slocuma” do linii wodnej na estuarium East River. W dniu tragicznej katastrofy wyruszył wyczarterowany przez kościół luterański św. Marka, wioząc Amerykanów pochodzenia niemieckiego z Manhattanu na parafialny piknik. Zginęło 1021 spośród 1342 osób znajdujących się na pokładzie. Nieszczęśliwy wypadek „Slocuma” był najtragiczniejszą katastrofą, jaka wydarzyła się w Nowym Jorku przed zamachem z 11 września 2001 roku. Okolicznościom pożaru na „General Slocum” poświęcono wiele książek, sztuk teatralnych i filmów. (pl)
- S/S General Slocum var en amerikansk hjulångare. Fartyget ägdes av och gick som utflyktsfartyg runt New Yorkområdet. General Slocum förliste 1904 på East River efter att en brand utbröt ombord. Vid förlisningen omkom 1 021 människor vilket gör den till den näst värsta fartygskatastrofen i fredstid i USA:s historia och den värsta i New Yorks historia. (sv)
- «Генерал Сло́кам» (англ. PS General Slocum) — американский пассажирский пароход с боковым расположением гребных колёс, построенный в Бруклине в 1891 году. В течение своей службы с пароходом неоднократно происходили несчастные случаи, в том числе многократные посадки на мель и столкновения. 15 июня 1904 года «Генерал Слокам» загорелся и затонул в проливе Ист-Ривер в Нью-Йорке. Во время этого несчастного случая он перевозил на пикник членов общины Евангелическо-лютеранской церкви св. Марка, в которую входили немецкие американцы из Маленькой Германии на Манхэттене. В результате по оценкам погиб 1021 человек из 1342 находившихся на борту. Гибель «Генерала Слокама» оставалась наиболее смертоносной катастрофой в Нью-Йорке вплоть до атак 11 сентября 2001 года. Также это происшествие до сих пор занимает первое место по числу жертв среди катастроф в истории города и второе — среди всех морских катастроф в водах США. События, связанные с пожаром на «Генерале Слокаме», были изложены в ряде книг, пьес и фильмов. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Die General Slocum war ein Raddampfer der New Yorker Knickerbocker Steamship Company, der am 15. Juni 1904 auf dem New Yorker East River in Brand geriet und sank. Dabei kamen 1021 Personen ums Leben. Es ist bis heute die größte zivile Schiffskatastrophe in den USA. Sie gilt als Hauptgrund für die Auflösung des New Yorker Deutschenviertels Kleindeutschland in den Folgejahren. (de)
- بي إس جينرال سلوكم هي كانت سفينة بخارية مغدافية تم بنائها في نيويورك في عام 1891، تعرضت طوال تاريخ خدمتها لعدة حوادث وفي 15 يونيو 1904 أشتعلت السفينة وغرقت في نيويورك مما أدى لمقتل 1021 راكب. (ar)
- Chuaigh an bád pléisiúir General Slocum le tine ar an ar 15 Meitheamh 1904 i gCathair Nua-Eabhrac. Fuair 1,021 duine bás, leanaí an chuid is mó, loisceadh ina mbeatha nó báite. (ga)
- De General Slocum was een stoomschip dat in 1891 te water werd gelaten. Op 15 juni 1904 vatte het vlam en brandde het af tot op de waterlijn op de East River in New York. Meer dan duizend mensen verloren het leven bij deze ramp, wat dit ongeluk tot de dodelijkste ramp van New York maakte tot op de dag van de aanslagen op het World Trade Center in 2001. (nl)
- ジェネラル・スローカム (General Slocum) は、アメリカ合衆国、ニューヨーク港を回っていた遊覧船。1904年6月15日にイースト川で火災を起こし、1031人が死亡した。 (ja)
- S/S General Slocum var en amerikansk hjulångare. Fartyget ägdes av och gick som utflyktsfartyg runt New Yorkområdet. General Slocum förliste 1904 på East River efter att en brand utbröt ombord. Vid förlisningen omkom 1 021 människor vilket gör den till den näst värsta fartygskatastrofen i fredstid i USA:s historia och den värsta i New Yorks historia. (sv)
- The PS General Slocum was a sidewheel passenger steamboat built in Brooklyn, New York, in 1891. During her service history, she was involved in a number of mishaps, including multiple groundings and collisions. (en)
- Le General Slocum était un bateau à vapeur à roues à aubes américain lancé en 1891. Il portait le nom d'un officier de l'Union pendant la guerre de Sécession et membre new-yorkais du Congrès américain Henry Warner Slocum. Son armateur était la Knickerbocker line qui l'exploitait avec un sistership, nommé The Grand Republic pour le trafic passagers dans la rade de New York. Construit quasiment entièrement en bois (à part des raidisseurs métalliques centraux se présentant comme des arcs-boutants), il comportait deux ponts couverts complets plus un pont supérieur ouvert dit Hurricane deck et deux grands salons intérieurs. (fr)
- PS General Slocum adalah sebuah , juga dikenal sebagai kapal uap dayung, dibangun di Brooklyn, New York tahun 1891. General Slocum dinamai untuk seorang perwira Perang Sipil dan Anggota Kongres New York, . Kapal ini beroperasi di wilayah New York City sebagai kapal wisata untuk 13 tahun berikutnya di bawah kepemilikan yang sama. Sepanjang sejarah operasinya, kapal ini terlibat dalam serangkaian malapraktik, termasuk banyak tabrakan dan larangan. (in)
- 제너럴 슬로컴(General Slocum)은 미국 뉴욕 항을 돌던 여객선이다. 1904년 6월 15일에 이스트 강에서 화재가 발생하여, 1031명이 사망했다. 성 마르코 루터교회 신도들이 배를 전세 내 소풍을 즐기다가 참화를 당했다. 화재가 일어났는데 대응도 늦었다. 그래서 언론에서는 슬로컴의 발음에 빗대 "대응이 더디다(slow come)"고 비판하기도 했다. 슬로컴은 1891년 처녀 운항을 시작한 후 계속 사고를 냈다. 충돌 및 좌초 사고가 끊이지 않았다. "중상자 1명이 생기기 전에 같은 원인으로 29명의 경상자가 발생하고, 이런 경상자가 생기기 전에 같은 원인으로 부상을 입을 뻔했던 잠재적 부상자가 300명에 달한다"는 하인리히법칙이 그대로 들어맞았다. 건초더미 창고에서 화재가 일어난 후 이내 페인트와 휘발유 보관창고로 번졌다. 선장은 불이 났다는 얘기를 듣고도 "어린아이의 말"이라며 믿으려 하지 않았다. 당연히 대응도 늦을 수 밖에 없었다. (ko)
- La PS General Slocum fu una nave a vapore mossa da ruote a pale, costruita a Brooklyn nel 1891. La General Slocum prese il nome dall'ufficiale dell'esercito della Guerra di secessione americana e successivamente membro del Congresso Henry Warner Slocum. Prestò servizio nella zona di New York per tredici anni come imbarcazione da diporto e dedicata a gite ed escursioni, sempre con lo stesso proprietario. Durante tale periodo venne coinvolta in numerosi incidenti tra cui varie collisioni ed arenamenti. (it)
- O PS General Slocum foi um barco a vapor de passageiros, construído no Brooklyn, Nova York, em 1891. Durante sua história de serviço ele esteve envolvido em vários acidentes, incluindo múltiplos ataques e colisões. (pt)
- PS „General Slocum” – bocznokołowiec pasażerski zbudowany w Brooklynie w 1891 roku. Jego nazwa pochodzi od generała Henry’ego W. Slocuma, uczestnika wojny secesyjnej, a następnie kongresmena. Portem macierzystym statku był Nowy Jork, skąd wypływał jako wycieczkowiec armatora Knickerbocker Steamship Company. Na przestrzeni trzynastu lat swej służby miał wiele wypadków, jak wejścia na mielizny i kolizje z innymi jednostkami. (pl)
- «Генерал Сло́кам» (англ. PS General Slocum) — американский пассажирский пароход с боковым расположением гребных колёс, построенный в Бруклине в 1891 году. В течение своей службы с пароходом неоднократно происходили несчастные случаи, в том числе многократные посадки на мель и столкновения. (ru)
|
.jpg){kind=link}
