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The Surface Transportation Board (STB) of the United States is a federal, bipartisan, independent adjudicatory board. The STB was established on January 1, 1996, to assume some of the regulatory functions that had been administered by the Interstate Commerce Commission when the ICC was abolished. Other ICC regulatory functions were either eliminated or transferred to the Federal Motor Carrier Safety Administration or Bureau of Transportation Statistics within DOT.

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  • مجلس النقل السطحي (STB) للولايات المتحدة هو مجلس قضائي فيدرالي من الحزبين والمستقل. تم إنشائه في 1 يناير 1996 لتولي بعض الوظائف التنظيمية التي كانت تدار من قبل لجنة التجارة بين الولايات عندما تم إلغاء . تم إلغاء أو نقل الوظائف التنظيمية الأخرى لغرفة التجارة بين الولايات إلى الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات أو إلى مكتب إحصاءات النقل داخل وزارة النقل.يتمتع بإشراف تنظيمي اقتصادي واسع على خطوط السكك الحديدية ، بما في ذلك الأسعار والخدمات والبناء والاستحواذ والتخلي عن خطوط السكك الحديدية وعمليات دمج شركات النقل وتبادل حركة المرور بين شركات النقل. كما يشرف أيضاً على ناقلات خطوط الأنابيب وناقلات الحافلات بين المدن وشركات الشاحنات المتحركة وشركات النقل بالشاحنات المشاركة في الأنشطة الجماعية وشركات نقل المياه العاملة في التجارة المحلية غير المتجاورة. يتمتع مجلس الإدارة بسلطة تقديرية واسعة ، من خلال سلطته المعفاة من القوانين الفيدرالية والولائية والمحلية ، لتكييف أنشطته التنظيمية لتلبية احتياجات النقل المتغيرة في البلاد. (ar)
  • Das Surface Transportation Board (STB) ist die seit dem 1. Januar 1996 bestehende amerikanische Regulierungsbehörde für alle Transportdienstleistungen mit Ausnahme des Flugverkehrs. Sie wurde 1995 durch den Interstate Commerce Commission Termination Act begründet und ersetzte die bis dahin bestehende Interstate Commerce Commission (ICC), die diese Funktion bereits seit 1887 innehatte. Das Surface Transportation Board hat jedoch eine wesentlich geringere Aufgabenpalette. Die Neugründung resultierte aus der verbreiteten Unzufriedenheit mit der ICC, der unter anderem einseitige Ausrichtung an den Interessen der Straßengüterverkehrsunternehmen und Versendern vorgeworfen worden war. Hauptkritikpunkt war eine vielfach als wettbewerbsverhindernd beurteilte restriktive Genehmigungspraxis, die den Eisenbahnen echten Wettbewerb weitgehend verwehrte. Hauptaufgabe des STB ist die Wahrnehmung von Regulierungsaufgaben im Verkehrswesen, vor allem zu Frachttarifen und Unternehmenszusammenschlüssen im Transportbereich, sogenannten Mergers. Ferner besitzt das STB für den Verkehrsträger Eisenbahn auch eine Schiedsgerichtsfunktion gegenüber Güterbahnen und Versendern. Das STB ist in seinen Entscheidungen an keine Weisungen gebunden. Bis 2015 war die Behörde organisatorisch an das Verkehrsministerium (Department of Transportation (DoT)) angegliedert. Mit Inkrafttreten des am 18. Dezember 2015 wurde das STB zu einer unabhängigen Bundesagentur. In die Zuständigkeit des STB fallen folgende Bereiche: * Eisenbahn-Tarife und -Service * Umstrukturierungen im Eisenbahnbereich (Mergers, Streckenverkäufe, Neubaustrecken, Stilllegungen) * Lkw- und Seeschifffahrtstarife * Fernbusverkehre (Unternehmensstrukturen, Finanzierungs- und Betriebsangelegenheiten) * Tarife für Pipelines, soweit diese nicht schon durch die Federal Energy Regulatory Commission reguliert werden. Das STB hat seinen Sitz in Washington D.C., 395 E Street. (de)
  • Le Surface Transportation Board (STB) (en français : Commission américaine du transport de surface) est une division du département des Transports des États-Unis, créée en 1996 après la disparition de la Interstate Commerce Commission. Dans le cadre des chemins de fer, le STB intervient sur la régulation des prix de transport et comme auditeur pour le classement des compagnies de classe I par l’Association of American Railroads (AAR). (fr)
  • The Surface Transportation Board (STB) of the United States is a federal, bipartisan, independent adjudicatory board. The STB was established on January 1, 1996, to assume some of the regulatory functions that had been administered by the Interstate Commerce Commission when the ICC was abolished. Other ICC regulatory functions were either eliminated or transferred to the Federal Motor Carrier Safety Administration or Bureau of Transportation Statistics within DOT. The STB has broad economic regulatory oversight of railroads, including rates, service, the construction, acquisition, and abandonment of rail lines, carrier mergers, and interchange of traffic among carriers. The STB also has oversight of pipeline carriers, intercity bus carriers, moving van companies, trucking companies involved in collective activities, and water carriers engaged in non-contiguous domestic trade. The Board has wide discretion, through its exemption authority from federal, state, and local laws, to tailor its regulatory activities to meet the nation's changing transportation needs. (en)
  • De Surface Transportation Board (STB) is een klein Amerikaans overheidsagentschap. Het valt onder het ministerie van Vervoer. Het werd in 1996 opgericht om enkele van de regulerende taken van de Interstate Commerce Commission (afgeschaft in 1995) over te nemen. Andere functies werden opgeheven of doorgegeven aan de of het . De STB waakt onder andere over tarieven, dienstverlening, bouw, aankoop, opheffing en fusies van spoorwegen in de VS. Ook bedrijven in andere deelsectoren van het transport, zoals operatoren van pijplijnen of verhuisbedrijven, vallen onder de jurisdictie van de STB. (nl)
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  • Le Surface Transportation Board (STB) (en français : Commission américaine du transport de surface) est une division du département des Transports des États-Unis, créée en 1996 après la disparition de la Interstate Commerce Commission. Dans le cadre des chemins de fer, le STB intervient sur la régulation des prix de transport et comme auditeur pour le classement des compagnies de classe I par l’Association of American Railroads (AAR). (fr)
  • De Surface Transportation Board (STB) is een klein Amerikaans overheidsagentschap. Het valt onder het ministerie van Vervoer. Het werd in 1996 opgericht om enkele van de regulerende taken van de Interstate Commerce Commission (afgeschaft in 1995) over te nemen. Andere functies werden opgeheven of doorgegeven aan de of het . De STB waakt onder andere over tarieven, dienstverlening, bouw, aankoop, opheffing en fusies van spoorwegen in de VS. Ook bedrijven in andere deelsectoren van het transport, zoals operatoren van pijplijnen of verhuisbedrijven, vallen onder de jurisdictie van de STB. (nl)
  • مجلس النقل السطحي (STB) للولايات المتحدة هو مجلس قضائي فيدرالي من الحزبين والمستقل. تم إنشائه في 1 يناير 1996 لتولي بعض الوظائف التنظيمية التي كانت تدار من قبل لجنة التجارة بين الولايات عندما تم إلغاء . تم إلغاء أو نقل الوظائف التنظيمية الأخرى لغرفة التجارة بين الولايات إلى الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات أو إلى مكتب إحصاءات النقل داخل وزارة النقل.يتمتع بإشراف تنظيمي اقتصادي واسع على خطوط السكك الحديدية ، بما في ذلك الأسعار والخدمات والبناء والاستحواذ والتخلي عن خطوط السكك الحديدية وعمليات دمج شركات النقل وتبادل حركة المرور بين شركات النقل. كما يشرف أيضاً على ناقلات خطوط الأنابيب وناقلات الحافلات بين المدن وشركات الشاحنات المتحركة وشركات النقل بالشاحنات المشاركة في الأنشطة الجماعية وشركات نقل المياه العاملة في التجارة المحلية غير المتجاورة. يتمتع مجلس الإدارة بسلطة تقديرية واسعة (ar)
  • Das Surface Transportation Board (STB) ist die seit dem 1. Januar 1996 bestehende amerikanische Regulierungsbehörde für alle Transportdienstleistungen mit Ausnahme des Flugverkehrs. Sie wurde 1995 durch den Interstate Commerce Commission Termination Act begründet und ersetzte die bis dahin bestehende Interstate Commerce Commission (ICC), die diese Funktion bereits seit 1887 innehatte. Das Surface Transportation Board hat jedoch eine wesentlich geringere Aufgabenpalette. Die Neugründung resultierte aus der verbreiteten Unzufriedenheit mit der ICC, der unter anderem einseitige Ausrichtung an den Interessen der Straßengüterverkehrsunternehmen und Versendern vorgeworfen worden war. Hauptkritikpunkt war eine vielfach als wettbewerbsverhindernd beurteilte restriktive Genehmigungspraxis, die den (de)
  • The Surface Transportation Board (STB) of the United States is a federal, bipartisan, independent adjudicatory board. The STB was established on January 1, 1996, to assume some of the regulatory functions that had been administered by the Interstate Commerce Commission when the ICC was abolished. Other ICC regulatory functions were either eliminated or transferred to the Federal Motor Carrier Safety Administration or Bureau of Transportation Statistics within DOT. (en)
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