| dbo:abstract
|
- Lachgaseinspritzung ist eine Methode zur Leistungssteigerung von Verbrennungsmotoren mit Hilfe des Sauerstoffträgers Distickstoffmonoxid (Lachgas). (de)
- Un moteur à oxyde nitreux est un moteur à combustion interne dans lequel l'oxygène utilisé pour brûler le carburant provient de la décomposition de l'oxyde nitreux, N 2 O, plutôt que de l'air. Le système augmente la puissance de sortie du moteur en permettant au carburant d'être brûlé à un taux supérieur à la normale, en raison de la pression partielle plus élevée d'oxygène injecté avec le mélange de carburant. L'oxyde nitreux n'est pas inflammable à température ambiante ou lorsqu'il n'est pas soumis à une pression importante. Les systèmes d'injection de nitreux peuvent être "secs", où l'oxyde nitreux est injecté séparément du carburant, ou "humides" dans lesquels du carburant supplémentaire est transporté dans le moteur avec le nitreux. Les systèmes d'oxyde nitreux peuvent ne pas être autorisés pour une utilisation dans la rue ou sur la route, selon les réglementations locales. L'utilisation d'oxyde nitreux est autorisée dans certaines catégories de courses automobiles. Le fonctionnement fiable d'un moteur à injection nitreuse nécessite une attention particulière à la résistance des composants du moteur et à la précision des systèmes de mélange, sinon des détonations destructrices ou un dépassement des maximums des composants conçus peuvent se produire. Des systèmes d'injection d'oxyde nitreux ont été appliqués dès la Seconde Guerre mondiale pour certains moteurs d'avion. (fr)
- A Nitrous Oxide Engine, or Nitrous Oxide System commonly referred to and known as NOS, is an internal combustion engine in which oxygen for burning the fuel comes from the decomposition of nitrous oxide, N2O, rather than air. The system increases the engine's power output by allowing fuel to be burned at a higher-than-normal rate, because of the higher partial pressure of oxygen injected with the fuel mixture. Nitrous oxide is not flammable at room temperature, it only becomes flammable under extensive pressure. Nitrous injection systems may be "dry", where the nitrous oxide is injected separately from fuel, or "wet" in which additional fuel is carried into the engine along with the nitrous. NOS may not be permitted for street or highway use, depending on local regulations. N2O use is permitted in certain classes of auto racing. Reliable operation of an engine with nitrous injection requires careful attention to the strength of engine components and to the accuracy of the mixing systems, otherwise destructive detonations or exceeding engineered component maximums may occur. Nitrous oxide systems were applied as early as World War II for certain aircraft engines. (en)
- Mesin Nitrous oxide adalah sebuah mesin di mana oksigen yang dibutuhkan untuk pembakaran bahan bakar berasal dari dekomposisi nitrous oksida (N2O) daripada udara. Sistem ini meningkatkan daya output mesin pembakaran internal dengan memungkinkan bahan bakar untuk dibakar pada tingkat yang lebih tinggi dari biasanya akan terjadi, karena tekanan parsial oksigen yang lebih tinggi disuntikkan ke dalam campuran bahan bakar. (in)
- 아산화질소 기관(영어: nitrous oxide engine; NOE)은 내연기관의 일종으로, 연료 연소에 필요한 산소를 공기 중에서 얻지 않고 아산화질소 탱크에서 얻는 것이다. 아산화질소가 탱크에서 기관으로 분사되면, 기관 안에서 다음 환원반응이 일어난다. 즉 아산화질소 2분자가 분해되어 생성된 기체는 6분의 2, 약 33%가 산소로 이루어져 있다. 대기 중의 산소 농도는 21%이므로 이에 비해 1.5배 농도가 높은 것이다. 산소량이 많아진 만큼 같은 시간 동안 연소하는 연료량, 즉 연소 속도가 일반 내연기관에 비해 크게 늘어나서 일률이 증가하는 원리다. 제2차 세계대전 때 항공기 기관에 사용되는 등 기원은 비교적 오래 되었다. 지역별 법규에 따라 아산화질소 기관은 공도 사용이 금지될 수 있다. (ko)
- Nitro – potoczna nazwa podtlenku azotu używanego jako dopalacz samochodowy. Pozwala zwiększyć moc uzyskiwaną o 30-50%. By uzyskać efekt zwiększenia mocy napędowej i wydajności silnika, do cylindrów wprowadza się odpowiednią ilość podtlenku azotu i zwiększoną ilość benzyny. Spotykane jest niekiedy określenie NOS, pochodzące od angielskiej firmy Nitrous Oxide Systems, jednego z pierwszych przedsiębiorstw stosujących podtlenek azotu do zwiększania możliwości silnika samochodowego. (pl)
- Система окиси азота (NOS — от англ. Nitrous Oxide System) — система, использующаяся для изменения технических характеристик двигателей внутреннего сгорания. Вещество, содержащее закись азота, и горючее впрыскиваются во двигателя. (ru)
- Ett lustgassystem, är ett system som sprutar in N2O (lustgas) i insuget till en motor i syfte att öka motoreffekten. Lustgassystem är vanliga i bilar som används för dragracing och streetracing. Vid upphettningen i motorn sönderfaller lustgasen i syre och kväve, vilket ökar syretillgången i motorn och därmed möjliggör ökad effekt. Kvävet som bildas vid lustgasens sönderfall ger också en viss kylande effekt på motorn, vilket minskar den risk för överhettning som annars kan följa på ökad effekt. Lustgasen ökar också motoreffekten genom att kyla luft-bränsleblandningen då lustgasen sprutas in i vätskeform i insuget på motorn. Sänkt temperatur ger högre densitet på insugsluften och därmed kan mer bränsle tillföras och förbrännas. (sv)
- 氮氧加速系统（Nitrous Oxide SYSTEM）是一种由美国Holley公司开发的，最初用于直线竞速赛（Drag racing）的汽车发动机辅助装置。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 15473 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Lachgaseinspritzung ist eine Methode zur Leistungssteigerung von Verbrennungsmotoren mit Hilfe des Sauerstoffträgers Distickstoffmonoxid (Lachgas). (de)
- Mesin Nitrous oxide adalah sebuah mesin di mana oksigen yang dibutuhkan untuk pembakaran bahan bakar berasal dari dekomposisi nitrous oksida (N2O) daripada udara. Sistem ini meningkatkan daya output mesin pembakaran internal dengan memungkinkan bahan bakar untuk dibakar pada tingkat yang lebih tinggi dari biasanya akan terjadi, karena tekanan parsial oksigen yang lebih tinggi disuntikkan ke dalam campuran bahan bakar. (in)
- 아산화질소 기관(영어: nitrous oxide engine; NOE)은 내연기관의 일종으로, 연료 연소에 필요한 산소를 공기 중에서 얻지 않고 아산화질소 탱크에서 얻는 것이다. 아산화질소가 탱크에서 기관으로 분사되면, 기관 안에서 다음 환원반응이 일어난다. 즉 아산화질소 2분자가 분해되어 생성된 기체는 6분의 2, 약 33%가 산소로 이루어져 있다. 대기 중의 산소 농도는 21%이므로 이에 비해 1.5배 농도가 높은 것이다. 산소량이 많아진 만큼 같은 시간 동안 연소하는 연료량, 즉 연소 속도가 일반 내연기관에 비해 크게 늘어나서 일률이 증가하는 원리다. 제2차 세계대전 때 항공기 기관에 사용되는 등 기원은 비교적 오래 되었다. 지역별 법규에 따라 아산화질소 기관은 공도 사용이 금지될 수 있다. (ko)
- Nitro – potoczna nazwa podtlenku azotu używanego jako dopalacz samochodowy. Pozwala zwiększyć moc uzyskiwaną o 30-50%. By uzyskać efekt zwiększenia mocy napędowej i wydajności silnika, do cylindrów wprowadza się odpowiednią ilość podtlenku azotu i zwiększoną ilość benzyny. Spotykane jest niekiedy określenie NOS, pochodzące od angielskiej firmy Nitrous Oxide Systems, jednego z pierwszych przedsiębiorstw stosujących podtlenek azotu do zwiększania możliwości silnika samochodowego. (pl)
- Система окиси азота (NOS — от англ. Nitrous Oxide System) — система, использующаяся для изменения технических характеристик двигателей внутреннего сгорания. Вещество, содержащее закись азота, и горючее впрыскиваются во двигателя. (ru)
- Ett lustgassystem, är ett system som sprutar in N2O (lustgas) i insuget till en motor i syfte att öka motoreffekten. Lustgassystem är vanliga i bilar som används för dragracing och streetracing. Vid upphettningen i motorn sönderfaller lustgasen i syre och kväve, vilket ökar syretillgången i motorn och därmed möjliggör ökad effekt. Kvävet som bildas vid lustgasens sönderfall ger också en viss kylande effekt på motorn, vilket minskar den risk för överhettning som annars kan följa på ökad effekt. Lustgasen ökar också motoreffekten genom att kyla luft-bränsleblandningen då lustgasen sprutas in i vätskeform i insuget på motorn. Sänkt temperatur ger högre densitet på insugsluften och därmed kan mer bränsle tillföras och förbrännas. (sv)
- 氮氧加速系统（Nitrous Oxide SYSTEM）是一种由美国Holley公司开发的，最初用于直线竞速赛（Drag racing）的汽车发动机辅助装置。 (zh)
- A Nitrous Oxide Engine, or Nitrous Oxide System commonly referred to and known as NOS, is an internal combustion engine in which oxygen for burning the fuel comes from the decomposition of nitrous oxide, N2O, rather than air. The system increases the engine's power output by allowing fuel to be burned at a higher-than-normal rate, because of the higher partial pressure of oxygen injected with the fuel mixture. Nitrous oxide is not flammable at room temperature, it only becomes flammable under extensive pressure. Nitrous injection systems may be "dry", where the nitrous oxide is injected separately from fuel, or "wet" in which additional fuel is carried into the engine along with the nitrous. NOS may not be permitted for street or highway use, depending on local regulations. N2O use is perm (en)
- Un moteur à oxyde nitreux est un moteur à combustion interne dans lequel l'oxygène utilisé pour brûler le carburant provient de la décomposition de l'oxyde nitreux, N 2 O, plutôt que de l'air. Le système augmente la puissance de sortie du moteur en permettant au carburant d'être brûlé à un taux supérieur à la normale, en raison de la pression partielle plus élevée d'oxygène injecté avec le mélange de carburant. L'oxyde nitreux n'est pas inflammable à température ambiante ou lorsqu'il n'est pas soumis à une pression importante. Les systèmes d'injection de nitreux peuvent être "secs", où l'oxyde nitreux est injecté séparément du carburant, ou "humides" dans lesquels du carburant supplémentaire est transporté dans le moteur avec le nitreux. Les systèmes d'oxyde nitreux peuvent ne pas être aut (fr)
|
| rdfs:label
|
- Lachgaseinspritzung (de)
- Mesin nitrous oksida (in)
- Moteur à oxyde nitreux (fr)
- 아산화질소 기관 (ko)
- Nitrous oxide engine (en)
- Nitro (motoryzacja) (pl)
- Системы закиси азота (ru)
- Lustgassystem (sv)
- 氮氧加速系统 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
