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- The McLaren MP4/3 was the car with which the McLaren team competed in the 1987 Formula One World Championship. The car was designed under the leadership of long-time McLaren engineer Steve Nichols, in collaboration with Neil Oatley, , Tim Wright and Bob Bell. It was also the last McLaren car to be powered by the TAG-Porsche turbo engine that had been introduced in 1983. The car was driven by double World Champion Alain Prost, in his fourth season with the team, and Stefan Johansson, who moved from Ferrari. (en)
- La McLaren MP4/3 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren Racing lors de la saison 1987 de Formule 1. Elle est pilotée par le Français Alain Prost, champion du monde en titre et le Suédois Stefan Johansson, en provenance de la Scuderia Ferrari. Développée par Steve Nichols après le départ de John Barnard, elle marque un recul de l'écurie qui ne parvient pas à conserver ses titres ni chez les pilotes ni chez les constructeurs. La voiture est remplacée par la McLaren MP4/4 en 1988. (fr)
- マクラーレン・MP4/3 (McLaren MP4/3) は、マクラーレンが1987年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、スティーブ・ニコルズが設計した。1987年シーズンの開幕戦から最終戦まで使用された。 (ja)
- La McLaren MP4/3 fu una vettura di Formula 1 progettata da Steve Nichols, dopo l'abbandono del team da parte di John Barnard, in monoscocca in fibra di carbonio e spinta dal propulsore turbo TAG Porsche TTE PO1 V6 da 1.500 cm³. La MP4/3 venne utilizzata nel corso della stagione 1987. Era gommata dalla Goodyear. Fu la prima vettura interamente nuova dalla vincente serie di monoposto MP4/2, che avevano debuttato nel 1984. (it)
- McLaren MP4/3 – bolid Formuły 1 zespołu McLaren używany w sezonie 1987. Zaprojektowany przez Steve’a Nicholsa. Kierowcami byli mistrz świata Alain Prost i Stefan Johansson, który jeździł dla Ferrari w sezonie 1986. (pl)
- O MP4/3 é o modelo da McLaren da temporada de 1987 da Fórmula 1. Condutores: Alain Prost e Stefan Johansson. Após 6 anos de colaboração na McLaren como designer (desde 1981 até 1986), John Barnard deixou a equipa de Ron Dennis para assinar pela Ferrari. John Barnard foi responsável pelos fabulosos McLaren MP4/2, e suas evoluções, que dominaram nos anos de 1984 e 1985 e que conquistaram 5 títulos para a McLaren: 3 de pilotos (Lauda em 1984 e Prost em 1985 e 1986) e dois de construtores (1984 e 1985). Para o lugar de Barnard, a McLaren contratou o engenheiro norte-americano Steve Nichols. A escolha de contratar Nichols era a mais natural para a McLaren. Steve Nichols trabalhou na Hercules, empresa americana de foguetões, que desenvolveu o chassis de fibra de carbono para a McLaren no início da década de 80. Aliás foi nessa altura que Barnard conheceu Steve Nichols. Por isso a escolha de Dennis para substituir Barnard foi a mais lógica. No entanto, quando Steve Nichols chega à McLaren em 1987, veio encontrar um projecto já esgotado e ultrapassado pela Williams-Honda. Nichols sabia que, apesar de Alain Prost ter conquistado o título de pilotos em 1986 mas que aconteceu em parte devido à “guerra” entre os dois pilotos da Williams (Nelson Piquet e Nigel Mansell), tinha que construir um novo carro para a temporada de 1987. Outra dificuldade que surgia era o facto de se saber já que a Porsche não iria desenvolver mais o motor TAG que equipava o McLaren e que no final do ano deixaria de fornecer os motores à equipa de Ron Dennis. Assim nascia o McLaren MP4-3 que seguia as linhas orientadoras do anterior MP4/2C. Uma das diferenças mais visíveis era ao nível dos flancos e da parte posterior. De resto a frente do MP4-3 era muito semelhante à dos seus antecessores. O motor, como referido acima, continuava a ser o TAG-Porsche. Outra alteração na equipa foi a contratação do piloto sueco Stefan Johansson, que vinha da Ferrari em 1986, para substituir o finlandês Keke Rosberg, que por sua vez tinha abandonado a Fórmula 1 na última temporada (1986). Mas mesmo sabendo que iria ser uma dura batalha contra os Williams-Honda de Piquet e Mansell, a McLaren e Alain Prost conseguiram um pequeno prémio na segunda metade do campeonato. Com o MP4/3 equipado com motor Honda V6 Turbo, Alain Prost e Ayrton Senna utilizaram esse modelo nos testes de pneus em Jacarepaguá, já que o modelo MP4/4 estava com o projeto atrasado e só ficou pronto no final de março de 1988, antes da abertura que aconteceu no início de abril no Brasil, Rio de Janeiro, também em Jacarepaguá. (pt)
- McLaren MP4/3 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный под руководством конструктора Стива Николза для команды McLaren и принимавший участие в Чемпионате мира Формулы-1 1987 года. (ru)
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- The McLaren MP4/3 was the car with which the McLaren team competed in the 1987 Formula One World Championship. The car was designed under the leadership of long-time McLaren engineer Steve Nichols, in collaboration with Neil Oatley, , Tim Wright and Bob Bell. It was also the last McLaren car to be powered by the TAG-Porsche turbo engine that had been introduced in 1983. The car was driven by double World Champion Alain Prost, in his fourth season with the team, and Stefan Johansson, who moved from Ferrari. (en)
- La McLaren MP4/3 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren Racing lors de la saison 1987 de Formule 1. Elle est pilotée par le Français Alain Prost, champion du monde en titre et le Suédois Stefan Johansson, en provenance de la Scuderia Ferrari. Développée par Steve Nichols après le départ de John Barnard, elle marque un recul de l'écurie qui ne parvient pas à conserver ses titres ni chez les pilotes ni chez les constructeurs. La voiture est remplacée par la McLaren MP4/4 en 1988. (fr)
- マクラーレン・MP4/3 (McLaren MP4/3) は、マクラーレンが1987年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、スティーブ・ニコルズが設計した。1987年シーズンの開幕戦から最終戦まで使用された。 (ja)
- La McLaren MP4/3 fu una vettura di Formula 1 progettata da Steve Nichols, dopo l'abbandono del team da parte di John Barnard, in monoscocca in fibra di carbonio e spinta dal propulsore turbo TAG Porsche TTE PO1 V6 da 1.500 cm³. La MP4/3 venne utilizzata nel corso della stagione 1987. Era gommata dalla Goodyear. Fu la prima vettura interamente nuova dalla vincente serie di monoposto MP4/2, che avevano debuttato nel 1984. (it)
- McLaren MP4/3 – bolid Formuły 1 zespołu McLaren używany w sezonie 1987. Zaprojektowany przez Steve’a Nicholsa. Kierowcami byli mistrz świata Alain Prost i Stefan Johansson, który jeździł dla Ferrari w sezonie 1986. (pl)
- McLaren MP4/3 — гоночный автомобиль Формулы-1, разработанный под руководством конструктора Стива Николза для команды McLaren и принимавший участие в Чемпионате мира Формулы-1 1987 года. (ru)
- O MP4/3 é o modelo da McLaren da temporada de 1987 da Fórmula 1. Condutores: Alain Prost e Stefan Johansson. Após 6 anos de colaboração na McLaren como designer (desde 1981 até 1986), John Barnard deixou a equipa de Ron Dennis para assinar pela Ferrari. John Barnard foi responsável pelos fabulosos McLaren MP4/2, e suas evoluções, que dominaram nos anos de 1984 e 1985 e que conquistaram 5 títulos para a McLaren: 3 de pilotos (Lauda em 1984 e Prost em 1985 e 1986) e dois de construtores (1984 e 1985). Para o lugar de Barnard, a McLaren contratou o engenheiro norte-americano Steve Nichols. A escolha de contratar Nichols era a mais natural para a McLaren. Steve Nichols trabalhou na Hercules, empresa americana de foguetões, que desenvolveu o chassis de fibra de carbono para a McLaren no início (pt)
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- McLaren MP4/3 (fr)
- McLaren MP4/3 (it)
- McLaren MP4/3 (en)
- マクラーレン・MP4/3 (ja)
- McLaren MP4/3 (pl)
- McLaren MP4/3 (pt)
- McLaren MP4/3 (ru)
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