| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:abstract
|
- El Ore Brasil (antes Vale Brasil) es el mayor buque de transporte a granel en el mundo. Estaba registrado en Singapur y ahora está en Hong Kong. El Ore Brasil es un transportador de mineral de hierro, tiene una capacidad de 402.347 toneladas peso muerto, fue construido en 2010 por en Corea del Sur para la compañía minera brasileña Vale (antes Vale do Rio Doce). La nave tiene 362 m de eslora, tiene una manga de 65 m, y un calado máximo de 23 metros. Su motor MAN B&W diésel A/S 7S80ME-C8, con 27,1 MW, tiene una velocidad máxima de 14,8 nudos. (es)
- MS Ore Brasil, previously known as Vale Brasil, is a very large ore carrier owned by the Brazilian mining company Vale. She is the first of seven 400,000-ton very large ore carriers (VLOC) ordered by Vale from Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in South Korea and twelve from in China, which are designed to carry iron ore from Brazil to Asia along the Cape route around South Africa. While close to the specifications of Chinamax, these ships are generally referred to as Valemax vessels by Vale. They are the largest bulk carriers ever built. (en)
- MS Ore Brasil, auparavant connu sous le nom de Vale Brasil, est un minéralier appartenant à la société minière brésilienne Vale. Il est le premier des sept minéraliers Capesize (VLOC) de 400 000 tonnes commandés par Vale au chantier naval Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en Corée du Sud et des douze au Jiangsu Rongsheng Heavy Industries en Chine. Ceux-ci sont conçus pour transporter du minerai de fer des mines brésiliennes vers l'Asie. Ils sont destinés à transiter via la route du Cap autour de l'Afrique du Sud. Bien que proches des spécifications de Chinamax, ces navires sont généralement appelés navires Valemax par Vale. Ce sont les plus gros vraquiers jamais construits. La longueur totale du Ore Brasil est de 362.0 mètres, ce qui en fait l'un des plus longs navires actuellement en service, toutes catégories confondues. La largeur et la profondeur de sa coque sont de respectivement 65 mètres et 30.4 mètres, ce qui lui donne une jauge brute de 198 980. Ore Brasil possède sept cales ayant un volume brut combiné de 219 980 m3 et 67 993 de tonnage net. Son tonnage de port en lourd (TPL) est quant à lui de 402 347 tonnes. Lorsque le navire est pleinement chargé de minerai de fer, soit la capacité d'environ 11 150 camions, son tirant d'eau est de 23 mètres. De par sa taille et comme d'autres transporteurs de minerai de son gabarit (VLOC), Ore Brasil est limité à seulement quelques ports en eau profonde au Brésil, en Europe et en Chine. Ore Brasil est propulsé par un moteur diesel deux temps MAN B&W 7S80ME-C8 à bas régime directement couplé à une hélice à pas fixe. Le moteur principal a une puissance maximale de 29,260 kilowatts à 78 tr/min, brûle 96,7 tonnes de fioul lourd par jour. Néanmoins, grâce à la grande taille du navire, les émissions par tonne sont très faibles, ce qui fait d'Ore Brasil l' un des transporteurs de vrac sec les plus efficaces en service. Pour cette raison, le navire a reçu le Clean Ship prix de 2011 au salon norvégien du transport maritime Nor-Shipping. Vale a rapporté avoir réduit de 35% les émissions par tonne de fret en comparaison avec les navires plus anciens. Sa vitesse de service est de 15.4 nœuds. . (fr)
- ヴァーレ・ブラジル (Vale Brasil) は、ブラジルのヴァーレが所有している鉱石運搬船。 (ja)
- MS Vale Brasil – zbudowany w 2011 masowiec do przewozu rudy żelaza, największy masowiec na świecie. Zbudowany na zamówienie brazylijskiej firmy w związku ze wzrostem transportu rudy żelaza z Brazylii do Chin. Vale zamówiła 7 statków tej serii. Statek ma 362 m długości całkowitej, 65 m szerokości. Nośność wynosi 402 347 T. (pl)
- O MS Ore Brasil é um navio graneleiro brasileiro destinado ao transporte de minérios. É o maior navio deste tipo do mundo, superando em dimensões e capacidade o supergraneleiro Berge Stahl. É também a terceira maior embarcação do mundo, sendo menor apenas do que os navios porta-contêineres , e dos supertanques da classe TI. (pt)
- MS «Ore Brasil» (с 2011 по 2014 год назывался Vale Brasil) — балкер-рудовоз класса «capesize», принадлежащий бразильской горнодобывающей компании Vale. Первый из семи балкеров, заказанных у корейской судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering для перевозки руды из Бразилии в Азию. (ru)
- MS «Vale Brasil» — найбільше вантажне судно у світі, головне призначення — перевезення залізної руди. Судно має дедвейт 402 347 тонн, було спущене на воду 2010 року, побудоване компанією . Vale Brasil має довжину 362 метри та 65 метрів у ширину, глибина посадки становить 23 метри. (uk)
|
| dbo:builder
| |
| dbo:completionDate
| |
| dbo:layingDown
| |
| dbo:length
| |
| dbo:orderDate
| |
| dbo:owner
| |
| dbo:shipBeam
| |
| dbo:shipDraft
| |
| dbo:shipLaunch
| |
| dbo:status
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:topSpeed
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 12565 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:hideHeader
| |
| dbp:shipBuilder
| |
| dbp:shipCompleted
| |
| dbp:shipCrew
| |
| dbp:shipIdentification
|
- *
*Call sign 9V9127
* (en)
|
| dbp:shipInService
| |
| dbp:shipLaidDown
| |
| dbp:shipLaunched
| |
| dbp:shipLength
| |
| dbp:shipName
|
- *Ore Brasil
*Vale Brasil (en)
|
| dbp:shipOrdered
| |
| dbp:shipOwner
| |
| dbp:shipPropulsion
|
- Fixed-pitch propeller (en)
|
| dbp:shipRoute
| |
| dbp:shipStatus
| |
| dbp:shipTonnage
| |
| dbp:shipType
| |
| dbp:shipYardNumber
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- El Ore Brasil (antes Vale Brasil) es el mayor buque de transporte a granel en el mundo. Estaba registrado en Singapur y ahora está en Hong Kong. El Ore Brasil es un transportador de mineral de hierro, tiene una capacidad de 402.347 toneladas peso muerto, fue construido en 2010 por en Corea del Sur para la compañía minera brasileña Vale (antes Vale do Rio Doce). La nave tiene 362 m de eslora, tiene una manga de 65 m, y un calado máximo de 23 metros. Su motor MAN B&W diésel A/S 7S80ME-C8, con 27,1 MW, tiene una velocidad máxima de 14,8 nudos. (es)
- MS Ore Brasil, previously known as Vale Brasil, is a very large ore carrier owned by the Brazilian mining company Vale. She is the first of seven 400,000-ton very large ore carriers (VLOC) ordered by Vale from Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering in South Korea and twelve from in China, which are designed to carry iron ore from Brazil to Asia along the Cape route around South Africa. While close to the specifications of Chinamax, these ships are generally referred to as Valemax vessels by Vale. They are the largest bulk carriers ever built. (en)
- ヴァーレ・ブラジル (Vale Brasil) は、ブラジルのヴァーレが所有している鉱石運搬船。 (ja)
- MS Vale Brasil – zbudowany w 2011 masowiec do przewozu rudy żelaza, największy masowiec na świecie. Zbudowany na zamówienie brazylijskiej firmy w związku ze wzrostem transportu rudy żelaza z Brazylii do Chin. Vale zamówiła 7 statków tej serii. Statek ma 362 m długości całkowitej, 65 m szerokości. Nośność wynosi 402 347 T. (pl)
- O MS Ore Brasil é um navio graneleiro brasileiro destinado ao transporte de minérios. É o maior navio deste tipo do mundo, superando em dimensões e capacidade o supergraneleiro Berge Stahl. É também a terceira maior embarcação do mundo, sendo menor apenas do que os navios porta-contêineres , e dos supertanques da classe TI. (pt)
- MS «Ore Brasil» (с 2011 по 2014 год назывался Vale Brasil) — балкер-рудовоз класса «capesize», принадлежащий бразильской горнодобывающей компании Vale. Первый из семи балкеров, заказанных у корейской судостроительной компании Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering для перевозки руды из Бразилии в Азию. (ru)
- MS «Vale Brasil» — найбільше вантажне судно у світі, головне призначення — перевезення залізної руди. Судно має дедвейт 402 347 тонн, було спущене на воду 2010 року, побудоване компанією . Vale Brasil має довжину 362 метри та 65 метрів у ширину, глибина посадки становить 23 метри. (uk)
- MS Ore Brasil, auparavant connu sous le nom de Vale Brasil, est un minéralier appartenant à la société minière brésilienne Vale. Il est le premier des sept minéraliers Capesize (VLOC) de 400 000 tonnes commandés par Vale au chantier naval Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering en Corée du Sud et des douze au Jiangsu Rongsheng Heavy Industries en Chine. Ceux-ci sont conçus pour transporter du minerai de fer des mines brésiliennes vers l'Asie. Ils sont destinés à transiter via la route du Cap autour de l'Afrique du Sud. Bien que proches des spécifications de Chinamax, ces navires sont généralement appelés navires Valemax par Vale. Ce sont les plus gros vraquiers jamais construits. (fr)
|
| rdfs:label
|
- Vale Brasil (de)
- MS Vale Brasil (es)
- MS Ore Brasil (fr)
- MS Ore Brasil (en)
- ヴァーレ・ブラジル (ja)
- MS Ore Brasil (pt)
- MS Vale Brasil (pl)
- MS Vale Brasil (ru)
- MS Vale Brasil (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
|
- *Ore Brasil (2014–) (en)
- *Vale Brasil (2011–2014) (en)
|
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
