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- Als Kanonenbahn wird die in den 1870er Jahren erbaute militärstrategische Eisenbahnverbindung von der deutschen Hauptstadt Berlin über Güsten, Wetzlar, Koblenz und Trier nach Metz in Elsass-Lothringen bezeichnet. Metz gehörte damals zum Deutschen Kaiserreich, da nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1870/1871 Frankreich das Reichsland Elsaß-Lothringen an Deutschland hatte abtreten müssen. Die Bahnstrecke entstand in der Folge, um das neue Territorium effizient an die Reichs- und preußische Hauptstadt Berlin anzubinden. Bestehende Bahnstrecken in staatlicher Hand wurden dabei mitgenutzt. Auch andere Eisenbahnstrecken, die vorwiegend aus militärstrategischen Gesichtspunkten gebaut wurden, wie z. B. die Glantalbahn, werden umgangssprachlich als „Kanonenbahn“ bezeichnet. Die Verbindung Berlin–Metz ist aber die bekannteste von ihnen. (de)
- The Kanonenbahn (literally "Cannons Railway") is a former German military strategic railway between Berlin and Metz via Güsten, Wetzlar, Koblenz and Trier. Metz is in Alsace-Lorraine, which was annexed by Germany after the Franco-Prussian War. Other railways, such as the Glan Valley Railway (Glantalbahn), built mainly for military strategic reasons, were also colloquially known as the Kanonenbahn, but the link between Berlin and Metz is the best known of them. (en)
- La ligne des canons ou ligne de Berlin à Metz (Kanonenbahn en allemand) est le nom vernaculaire d'une ancienne ligne ferroviaire allemande, militairement stratégique, reliant Berlin à Metz. (fr)
- De Kanonenbahn is een Duitse spoorweg tussen Berlijn en Metz. De lijn komt langs Güsten, Wetzlar en Trier. We onderscheiden de volgende trajecten:
* Wetzlarer Bahn, het gedeelte tussen Berlijn en Blankenheim
* Halle-Kasseler Eisenbahn, het gedeelte tussen Blankenheim en Leinefelde
* Gotha - Leinefelde, het gedeelte tussen Leinefelde en Silberhausen-Trennungsbahnhof
* Silberhausen - Treysa, het gedeelte tussen Silberhausen en Treysa (oud station)
* Main-Weser-Bahn, het gedeelte tussen Treysa (oud station) en Lollar
* Lollar - Wetzlar, het gedeelte tussen Lollar en Wetzlar
* Lahntalbahn, het gedeelte tussen Wetzlar en Koblenz
* Moselstrecke, het gedeelte tussen Koblenz en Perl
* Obermoselstrecke, het gedeelte tussen Apach en Thionville
* , het gedeelte tussen Thionville en Metz (nl)
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- The Kanonenbahn (literally "Cannons Railway") is a former German military strategic railway between Berlin and Metz via Güsten, Wetzlar, Koblenz and Trier. Metz is in Alsace-Lorraine, which was annexed by Germany after the Franco-Prussian War. Other railways, such as the Glan Valley Railway (Glantalbahn), built mainly for military strategic reasons, were also colloquially known as the Kanonenbahn, but the link between Berlin and Metz is the best known of them. (en)
- La ligne des canons ou ligne de Berlin à Metz (Kanonenbahn en allemand) est le nom vernaculaire d'une ancienne ligne ferroviaire allemande, militairement stratégique, reliant Berlin à Metz. (fr)
- De Kanonenbahn is een Duitse spoorweg tussen Berlijn en Metz. De lijn komt langs Güsten, Wetzlar en Trier. We onderscheiden de volgende trajecten:
* Wetzlarer Bahn, het gedeelte tussen Berlijn en Blankenheim
* Halle-Kasseler Eisenbahn, het gedeelte tussen Blankenheim en Leinefelde
* Gotha - Leinefelde, het gedeelte tussen Leinefelde en Silberhausen-Trennungsbahnhof
* Silberhausen - Treysa, het gedeelte tussen Silberhausen en Treysa (oud station)
* Main-Weser-Bahn, het gedeelte tussen Treysa (oud station) en Lollar
* Lollar - Wetzlar, het gedeelte tussen Lollar en Wetzlar
* Lahntalbahn, het gedeelte tussen Wetzlar en Koblenz
* Moselstrecke, het gedeelte tussen Koblenz en Perl
* Obermoselstrecke, het gedeelte tussen Apach en Thionville
* , het gedeelte tussen Thionville en Metz (nl)
- Als Kanonenbahn wird die in den 1870er Jahren erbaute militärstrategische Eisenbahnverbindung von der deutschen Hauptstadt Berlin über Güsten, Wetzlar, Koblenz und Trier nach Metz in Elsass-Lothringen bezeichnet. Metz gehörte damals zum Deutschen Kaiserreich, da nach dem Deutsch-Französischen Krieg 1870/1871 Frankreich das Reichsland Elsaß-Lothringen an Deutschland hatte abtreten müssen. Die Bahnstrecke entstand in der Folge, um das neue Territorium effizient an die Reichs- und preußische Hauptstadt Berlin anzubinden. Bestehende Bahnstrecken in staatlicher Hand wurden dabei mitgenutzt. (de)
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