| dbo:abstract
|
- هيني ديتمار (بالألمانية: Heini Dittmar) (30 مارس 1912، باد كيسينغن، فرانكونيا السفلى، ألمانيا – 28 أبريل 1960 بالقرب من مولهايم أن دير رور، ألمانيا الغربية) طيارًا شراعيًا ألمانيًا يحطم الرقم القياسي. مستوحى من مثال شقيقه الشراعي الطائر إدغار، حصل ديتمار على تدريب في المعهد الألماني للانزلاق (DFS). في عام 1932، حلق بالطائرة الشراعية التي صنعها ذاتيًا ، فاز بالجائزة الأولى في . ثم أصبح ديتمار طيارًا بحثيًا. في عام 1934، كان هو وهانا ريتش وولف هيرت أعضاء في رحلة البروفيسور جوليجي لأمريكا الجنوبية بطائرة شراعية، حيث حقق في الأرجنتين رقمًا قياسيًا جديدًا في الارتفاعات 4,350 متر (14,270 قدم) حوالي 4,350 متر (14,270 قدم) ). في وقت لاحق من العام نفسه، حقق رقما قياسيا عالميا جديدا لمسافات طويلة باستخدام وحصل على . في عام 1936، حقق أول معبر لجبال الألب في طائرة شراعية. ثم توج مسيرته كطيار شراعي بأن أصبح أول الشراعي بعد فوزه في مسابقة رون الدولية الأولى للتزلج في عام 1937. (ar)
- Heini Dittmar (* 30. März 1911 in Bad Kissingen, Unterfranken; † 28. April 1960 bei Mülheim an der Ruhr) war ein deutscher Segelflieger, Raketenflugzeugflieger, Konstrukteur und Testpilot. (de)
- Heini Dittmar (Born March 30, 1912, Bad Kissingen, Unterfranken, Germany – Died April 28, 1960 near Mülheim an der Ruhr, West Germany) was a record-breaking German glider pilot. Inspired by the example of his glider flying brother Edgar, Dittmar took an apprenticeship at the German Institute for Gliding (DFS). In 1932, flying his self-built glider Kondor, he won a first prize at the Rhön Glider Competition. Dittmar then became a research pilot. In 1934, he, Hanna Reitsch, Peter Riedel, and Wolf Hirth were members of Professor Georgii's South American Glider Expedition, where in Argentina he achieved a new world gliding altitude record (about 4,350 metres (14,270 ft)). Later the same year, he achieved a new world record for long-distance using a Fafnir II and was awarded the Hindenburg Cup. In 1936, he achieved the first crossing of the Alps in a glider. He then crowned his career as a glider pilot by becoming the first Gliding World Champion after his victory at the first Rhön International Gliding Competition in 1937. During and after the Second World War, Dittmar worked as an aircraft designer and test pilot. On 2 October 1941, flying the Messerschmitt Me 163A V4 KE+SW, he became the first human to fly faster than 1,000 km/h (620 mph). This record was achieved over the FAI-specified 3-km distance and was measured using an Askania theodolite. Later, on 6 July 1944, he reached a speed of 1,130 km/h (700 mph) in the Me 163B V18 bearing the Stammkennzeichen code of VA+SP, nearly losing the complete rudder surface in the process to flutter. It is unclear, however, if sufficient altitude was attained to make this a true supersonic flight. Dittmar died in a crash in 1960 while test-flying a light aircraft of his own design, the HD-153 Motor-Möwe, near Essen/Mülheim airport. (en)
- ハイニ・ディットマー（Heini Dittmar、1911年3月30日 - 1960年4月28日）はドイツのグライダーパイロットである。 バード･キッシンゲンに生まれた。兄、エドガー・ディットマーがグライダーを飛行したのに影響されて、ドイツ滑空機研究所（Deutschen Forschungsinstitut für Segelflug：DFS）に助手として入所した。1932年、21歳でレーンで行われたグライダー競技会で自作のグライダー、コンドル号でクラス優勝した。その後も研究所の研究パイロットとして働いた。1934年にハンナ・ライチュ(Hanna Reitsch)と(Wolf Hirth)とともにアルゼンチンを飛行するプロジェクトに参加し、4350mの高度を飛行し、グライダーの世界記録を更新した。1934年にはFafnir II でグライダーの長距離飛行記録を更新し、ヒンデンブルク・カップを受賞した。1936年にはグライダーで最初にアルプス越えを行った。1937年にはレーンの国際滑空大会で優勝し、滑空の世界チャンピオンとなった。 1941年8月2日、Me-163 A V4 KE+SWに乗り、航空機で史上初めて1000 km/hをこえる速度で飛行したパイロットとなった。1944年にはMe 163 Komet BV18 VA+SPで1130 km/h の速度に到達した。 戦後は、設計者およびテスト・パイロットとして働いたが、1960年自らが設計したモーターグライダーHD-153で、ミュールハイム・アン・デア・ルールの空港で墜落し､死亡した。 (ja)
- Heini Dittmar (ur. 30 marca 1911; zginął 28 kwietnia 1960) – niemiecki pilot szybowcowy i doświadczalny, konstruktor lotniczy. Jako pierwszy na świecie 2 października 1941, na samolocie Messerschmitt Me 163, przekroczył prędkość 1000 km/h, osiągając 1003,67 km/h. W latach 30. XX w. ustanowił wiele szybowcowych rekordów świata i Niemiec. 17 lutego 1934, w Brazylii, na szybowcu "Condor" osiągnął rekordowy pułap 4325 m. 27 lipca 1934 ustanowił rekord zasięgu, przelatując 375 km. W 1937, na szybowcu "Fafnir II", został pierwszym szybowcowym mistrzem świata. Otrzymał honorowy tytuł kapitana lotnictwa. Po wybuchu II wojny światowej został wcielony do Luftwaffe jako pilot doświadczalny. W 1941 oblatał Me 163, na którym 2 października 1941 przekroczył szybkość 1000 km/h (1003,67 km/h). W październiku 1942 doznał poważnych obrażeń kręgosłupa w wypadku Me 163. Po leczeniu powrócił do służby i 6 lipca 1944 na Messerschmitt Me 163BV18 Komet uzyskał szybkość 1130 km/h. Po zakończeniu wojny podjął współpracę z wytwórnią lotniczą "Möve". Konstruował szybowce "Condor" i samoloty , , . Zginął w katastrofie podczas lotu testowego DH 156. (pl)
|
| rdfs:comment
|
- Heini Dittmar (* 30. März 1911 in Bad Kissingen, Unterfranken; † 28. April 1960 bei Mülheim an der Ruhr) war ein deutscher Segelflieger, Raketenflugzeugflieger, Konstrukteur und Testpilot. (de)
- هيني ديتمار (بالألمانية: Heini Dittmar) (30 مارس 1912، باد كيسينغن، فرانكونيا السفلى، ألمانيا – 28 أبريل 1960 بالقرب من مولهايم أن دير رور، ألمانيا الغربية) طيارًا شراعيًا ألمانيًا يحطم الرقم القياسي. مستوحى من مثال شقيقه الشراعي الطائر إدغار، حصل ديتمار على تدريب في المعهد الألماني للانزلاق (DFS). في عام 1932، حلق بالطائرة الشراعية التي صنعها ذاتيًا ، فاز بالجائزة الأولى في . (ar)
- Heini Dittmar (Born March 30, 1912, Bad Kissingen, Unterfranken, Germany – Died April 28, 1960 near Mülheim an der Ruhr, West Germany) was a record-breaking German glider pilot. Inspired by the example of his glider flying brother Edgar, Dittmar took an apprenticeship at the German Institute for Gliding (DFS). In 1932, flying his self-built glider Kondor, he won a first prize at the Rhön Glider Competition. Dittmar died in a crash in 1960 while test-flying a light aircraft of his own design, the HD-153 Motor-Möwe, near Essen/Mülheim airport. (en)
- ハイニ・ディットマー（Heini Dittmar、1911年3月30日 - 1960年4月28日）はドイツのグライダーパイロットである。 バード･キッシンゲンに生まれた。兄、エドガー・ディットマーがグライダーを飛行したのに影響されて、ドイツ滑空機研究所（Deutschen Forschungsinstitut für Segelflug：DFS）に助手として入所した。1932年、21歳でレーンで行われたグライダー競技会で自作のグライダー、コンドル号でクラス優勝した。その後も研究所の研究パイロットとして働いた。1934年にハンナ・ライチュ(Hanna Reitsch)と(Wolf Hirth)とともにアルゼンチンを飛行するプロジェクトに参加し、4350mの高度を飛行し、グライダーの世界記録を更新した。1934年にはFafnir II でグライダーの長距離飛行記録を更新し、ヒンデンブルク・カップを受賞した。1936年にはグライダーで最初にアルプス越えを行った。1937年にはレーンの国際滑空大会で優勝し、滑空の世界チャンピオンとなった。 1941年8月2日、Me-163 A V4 KE+SWに乗り、航空機で史上初めて1000 km/hをこえる速度で飛行したパイロットとなった。1944年にはMe 163 Komet BV18 VA+SPで1130 km/h の速度に到達した。 (ja)
- Heini Dittmar (ur. 30 marca 1911; zginął 28 kwietnia 1960) – niemiecki pilot szybowcowy i doświadczalny, konstruktor lotniczy. Jako pierwszy na świecie 2 października 1941, na samolocie Messerschmitt Me 163, przekroczył prędkość 1000 km/h, osiągając 1003,67 km/h. W latach 30. XX w. ustanowił wiele szybowcowych rekordów świata i Niemiec. 17 lutego 1934, w Brazylii, na szybowcu "Condor" osiągnął rekordowy pułap 4325 m. 27 lipca 1934 ustanowił rekord zasięgu, przelatując 375 km. W 1937, na szybowcu "Fafnir II", został pierwszym szybowcowym mistrzem świata. (pl)
|
