| dbo:abstract
|
- The Generation 4 car was the NASCAR vehicle generation used from 1992 to 2007 full-time in the NASCAR Cup Series, in the Busch/Nationwide Series until 2010, and in the ARCA Racing Series until 2017. The generation has been described as the generation that removed all "stock" aspects from stock car racing and as aerodynamically sensitive as a Le Mans Prototype. Generation 4 cars feature highly modified bodies with teams to spending hours in the wind tunnel to gain aerodynamics. The bumpers, nose and tail composed of molded fiberglass based on production counterparts. (en)
- Mobil Generasi 4, disingkat menjadi Gen-4, adalah nama umum untuk mobil yang digunakan di kejuaraan balap mobil stok NASCAR Seri Piala dari musim 1992 sampai 2007. Salah satu ciri khas dari mobil di generasi ini adalah tampilan bodinya yang terkesan lebih mirip mobil purwarupa daripada mobil stok. Tampilan bemper, hidung dan ekor dikomposisikan untuk pemakaian kaca serat mullet berdasarkan mobil versi jalan raya. Tahun 1995 adalah tahun di mana Chevrolet Monte Carlo baru menggantikan dan pada tahun 1996 diperkenalkan bodi Pontiac Grand Prix yang sangat berbeda. Tidak seperti gambaran perbedaan siang dan malam antara generasi kedua dan ketiga, transisi dari Generasi 3 ke Generasi 4 lebih bertahap. Gagasan tentang "mobil stok" benar-benar terlempar ke luar jendela pada tahun 1998 ketika Ford mengganti bodi mobil Thunderbird yang sudah tidak diproduksi lagi dengan Taurus, sebuah sedan empat pintu yang mitra NASCAR-nya tidak dapat dipisahkan dari mobil yang dijual di dealer. Pada tahun 2001, Dodge kembali ke NASCAR dengan menggunakan model . Pontiac mengundurkan diri dari NASCAR setelah musim 2003. Dengan adanya fakta bahwa produsen memilih memakai model mobil yang digunakan di trek balap dengan memakai nama model produksi umum mereka (semisal Dodge Charger R/T, Chevrolet Impala SS, Toyota Camry, dan Ford Fusion), kesamaan antara mobil Seri Piala dan mobil produksi jalanan biasa terbatas hanya pada model hidung dan tampilan seperti lampu depan dan lampu ekor dan daerah saringan mesin. Sampai tahun 2003, kap mesin, atap, dan deklid masih harus identik dengan mobil-mobil stok mereka. NASCAR secara resmi mengumumkan mengakhiri generasi ini pada tahun 2006. Meski demikian mobil ini tetap dipakai di mayoritas lomba di musim 2007 karena kebijakan tes untuk mobil generasi kelima yang menjalankan jadwal terbatas selama musim berjalan untuk secara bertahap memudahkan mobil baru masuk berlomba. Pada tahun itu, Toyota masuk Seri Piala (dan Seri Busch) dengan menggunakan Toyota Camry. (in)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 10220 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:align
| |
| dbp:caption
|
- Bill Elliott's 1994 Ford Thunderbird (en)
- Casey Atwood's 2003 Chevrolet Monte Carlo (en)
- Dale Earnhardt's 1994 Chevrolet Lumina (en)
- Dale Jarrett's 2007 Toyota Camry (en)
- Greg Biffle's 2005 Ford Taurus (en)
- Jeff Gordon's No. 24 Chevrolet Monte Carlo in 1997 (en)
- Kasey Kahne's 2006 Dodge Charger (en)
- Matt Kenseth's 2007 Ford Fusion (en)
- Michael Waltrip's 1994 Pontiac Grand Prix (en)
- Tony Stewart's 1999 Pontiac Grand Prix (en)
- Ward Burton's 2002 Dodge Intrepid (en)
|
| dbp:carName
| |
| dbp:constructor
|
- Chevrolet (en)
- Dodge (en)
- Pontiac (en)
- Toyota (en)
- Ford (en)
|
| dbp:debut
|
- 1992-02-16 (xsd:date)
- (en)
|
| dbp:direction
| |
| dbp:engineName
| |
| dbp:fuel
| |
| dbp:image
|
- US Navy 030523-N-5862D-145 Casey Atwood drives the Fitz-Bradshaw racing team Chevy Monte Carlo, sponsored by the U.S. Navy.jpg (en)
- Dale Sr 1994.jpg (en)
- DaleJarrett2007Texas.jpg (en)
- GregBiffleCar.jpg (en)
- Kaseykahnedodgecharger.jpg (en)
- MattKensethTexas2007.jpg (en)
- Michael Waltrip 1994.jpg (en)
- Old School NASCAR- Bill Elliott 1994.jpg (en)
- TonyStewart1999DoubleCar.jpg (en)
- Ward Burton 2002 Daytona 500 Winning Car.jpg (en)
|
| dbp:lastEvent
|
- 2007-11-18 (xsd:date)
- (en)
|
| dbp:predecessor
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:tires
| |
| dbp:wheelbase
| |
| dbp:width
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdfs:comment
|
- The Generation 4 car was the NASCAR vehicle generation used from 1992 to 2007 full-time in the NASCAR Cup Series, in the Busch/Nationwide Series until 2010, and in the ARCA Racing Series until 2017. The generation has been described as the generation that removed all "stock" aspects from stock car racing and as aerodynamically sensitive as a Le Mans Prototype. Generation 4 cars feature highly modified bodies with teams to spending hours in the wind tunnel to gain aerodynamics. The bumpers, nose and tail composed of molded fiberglass based on production counterparts. (en)
- Mobil Generasi 4, disingkat menjadi Gen-4, adalah nama umum untuk mobil yang digunakan di kejuaraan balap mobil stok NASCAR Seri Piala dari musim 1992 sampai 2007. Salah satu ciri khas dari mobil di generasi ini adalah tampilan bodinya yang terkesan lebih mirip mobil purwarupa daripada mobil stok. Tampilan bemper, hidung dan ekor dikomposisikan untuk pemakaian kaca serat mullet berdasarkan mobil versi jalan raya. Pada tahun 2001, Dodge kembali ke NASCAR dengan menggunakan model . Pontiac mengundurkan diri dari NASCAR setelah musim 2003. (in)
|
| rdfs:label
|
- Generasi 4 (NASCAR) (in)
- Generation 4 (NASCAR) (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is dbp:successor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
