| dbo:Automobile/wheelbase
| |
| dbo:MeanOfTransportation/height
| |
| dbo:MeanOfTransportation/length
| |
| dbo:MeanOfTransportation/width
| |
| dbo:abstract
|
- Der GAZ-12 ZIM (russisch ГАЗ-12 ЗИМ) ist eine luxuriöse und repräsentative Limousine der Oberklasse, die von den sowjetischen GAZ-Werken von 1950 bis 1960 hergestellt wurde. Die Abkürzung ZIM steht für Sawod Imeni Molotowa, was innerhalb der Modellbezeichnung den Teil des damaligen Namens der Fabrik (Molotow-Werk) wiedergeben sollte. Von diesem großen Auto, das den offiziellen Stellen der Sowjetunion vorbehalten war, wurden in drei Versionen insgesamt 21.527 Exemplare hergestellt. Nachfolger war ab 1959 der wesentlich modernere GAZ-13 Tschaika. (de)
- The ZIM-12 (Russian: ЗИМ-12) was a Soviet full-size luxury car produced by the Gorky Automotive Plant (GAZ) from 1950 until 1960. It was the first executive car produced by GAZ and the first one to have the famous leaping gazelle hood ornament. The car was built to serve high and medium rank Soviet nomenklatura, but was also readily available as a taxi and ambulance. Unlike its successors, ZIM was the only Soviet executive class full-size car that was actually made available for private ownership. A total of 21,527 examples were built. (en)
- Voulue par le gouvernement soviétique pour combler le trou existant entre la GAZ M20 Pobieda et la luxueuse limousine 110 de la Zavod Imeni Stalina (ZIS), la GAZ 12 ZIM est une grande berline de 5,53 m de long, produite par le constructeur automobile GAZ de 1950 à 1959. (fr)
- La GAZ-12 ZIM era una limousine prodotta da GAZ dal 1950 al 1962. Furono prodotti e venduti oltre 20.000 di questi veicoli. È stata la prima limousine disponibile per uso privato nell'Unione Sovietica e nell'Europa orientale. Ha usato la scocca della Buick Roadmaster ma ha usato una versione modificata del telaio GAZ Pobeda. Aveva un motore V8 della Buick su cui stava copiando. È stato esportato in Bulgaria, Jugoslavia, Romania, Germania dell'Est e a Cuba. Il veicolo è stato sostituito dal GAZ-13 che era anche una copia dei modelli americani. Era leggermente più veloce del Pobeda su cui era leggermente basato. Il veicolo è stato utilizzato anche dal KGB ma aveva il motore originale e non quello delle versioni normali. Il veicolo era abbastanza affidabile e poteva attraversare i fiumi molto bene grazie alla sua posizione elevata. L'auto pesava 1.940 kg (4.280 lb), era in grado di raggiungere 19 L/100 km (12 mpg-US; 15 mpg-imp), di raggiungere 78 mph (126 km/h) e di accelerare 0-60 mph (0–97 km/h) in 37 secondi. Aveva una caratteristica insolita: il battistrada posteriore (carreggiata), a 1.560 mm (61 pollici), era più largo di quello anteriore di 100 mm (3,9 pollici), per garantire che il sedile posteriore potesse ospitare tre passeggeri. Il risultato è stato un "rigonfiamento" simile a Oldsmobile. È stato anche il primo GAZ a presentare l'ornamento del cappuccio del cervo che salta. Fu progettata anche una station wagon, ma alla fine non fu prodotta. Rispetto ad altri veicoli simili, il GAZ 12 ZIM era leggermente più veloce e più resistente a causa delle condizioni meteorologiche della Russia. Il veicolo utilizzava molle a balestra. Almeno 5 di questi veicoli sono stati esportati in Messico. (it)
- De GAZ 12 ZIM is een luxueuze en representatieve limousine uit de topklasse, die van 1950 tot 1960 door de Sovjet-Russische GAZ-fabriek geproduceerd werd. De afkorting ZIM staat voor Zawod Imeni Molotowa, wat in de modelaanduiding een deel van de destijds officiële naam van de fabriek (Molotov-fabriek) weergaf. (nl)
- ZIM-12 / GAZ-12 – radziecki samochód osobowy wyższej klasy, produkowany w latach 1950-1960 przez Gorkowskie Zakłady Samochodowe (GAZ). Początkowo nazwany ZIM-12, od 1957 roku – GAZ-12; powszechnie jest znany po prostu jako „ZIM”. (pl)
- ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — шестиместный шестиоконный длиннобазный седан большого и представительского класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год (некоторые модификации — по 1960 год). «ЗИМ» — первая представительская модель Горьковского автозавода и последняя массовая модель данного (большого) класса, которая не была ограничена в своём применении. ГАЗ-12 использовалась для службы в таксомоторных парках и в качестве служебного автомобиля, предназначенного для советской, партийной и правительственной номенклатуры на уровне заместителей, но не первых лиц (последним полагался автомобиль производства ЗиС (ЗиЛ)). В отдельных случаях продавался и в личное пользование. Всего с 1949 по 1959 год было выпущено 21 527 экземпляров ЗИМ / ГАЗ-12 всех модификаций. В 1959 году на смену пришла модель «Чайка» ГАЗ-13. (ru)
- ZIM (ry. ЗИМ), förkortning för Zavod Imeni Molotova (Завод Имени Молотова), vilket betyder Molotovs bilindustri, uppkallad efter utrikesministern Vjatjeslav Molotov(Вяачеслав Молотов), är ett bilmärke som tillverkades i Sovjetunionen mellan 1950 och 1957. I Sovjetunionen var bilarna statlig egendom och förbehållna partifunktionärer av enklare status, varför de ej såldes till allmänheten. ZIM hade en på 94 hästkrafter och en toppfart på 145 kilometer i timmen. Bilarna var stora och rymliga, oftast blanksvarta, och påminde utseendemässigt om Cadillac och Buick. I Sverige kostade bilen 21 000 kronor. ZIM är en modell av märket GAZ, som officiellt tillverkades mellan 1949 och 1957. Enligt osäkra källor monterades den sista bilen i början på 1960. År 1958 kom efterträdaren Tjajka. Totalt tillverkades drygt 17 000 limousiner och 4 500 ambulanser och övriga specialfordon av modellen ZIM. De hade en sexcylindrig sidventilsmotor på 3,48 liter och 90 HK. Växellådan var treväxlad med oljeturbinväxel, toppfarten angavs till 120 km/h.Bland sovjetiska bilar hade den flera innovationer som 12-volts elsystem och självbärande kaross. Data för 7-sitsig limousine: Längd: 553 cm Bredd: 190 cm Höjd: 166 cm Tjänstevikt: 1 950 kg
*
*
* (sv)
- ГАЗ-12, до 1956 року ГАЗ-М-12 «ЗіМ», іноді позначався як «ЗіМ-12» — радянський шести-семимісний легковий автомобіль великого класу з кузовом «шестивіконний довгобазий седан», серійно виготовлявся на Горьківському автомобільному заводі (Завод імені Молотова) з 1950 по 1959 роки (деякі модифікації — до 1960 року). Це перший у світі VIP-автомобіль у масовому виробництві. У дизайні та конструкції автомобіля відверто простежуються спільні риси з автомобілем 1948 року. ЗіМ — перша представницька модель Горьківського автозаводу, попередник «Чайки» ГАЗ-13. Він використовувався переважно як службовий автомобіль («персоналка»), призначений для радянської, партійної й урядової номенклатури — на рівні замісника міністра (але не міністра), секретаря обкому і голови облвиконкому і вище, в окремих випадках продавався і в особисте користування. Усього з 1950 по 1959 рік було випущено 21 527 екземплярів ЗіМ / ГАЗ-12 усіх модифікацій. (uk)
|
| dbo:alternativeName
| |
| dbo:assembly
| |
| dbo:bodyStyle
| |
| dbo:class
| |
| dbo:engine
| |
| dbo:height
| |
| dbo:layout
| |
| dbo:length
| |
| dbo:manufacturer
| |
| dbo:predecessor
| |
| dbo:productionEndYear
| |
| dbo:productionStartYear
| |
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:transmission
|
- 3-speedmanualwith ahydrodynamic fluid coupling
|
| dbo:wheelbase
| |
| dbo:width
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 8214 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:aka
| |
| dbp:assembly
| |
| dbp:bodyStyle
|
- Sedan, phaeton and ambulance (en)
|
| dbp:class
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:engine
| |
| dbp:layout
| |
| dbp:manufacturer
| |
| dbp:name
| |
| dbp:predecessor
| |
| dbp:production
| |
| dbp:successor
| |
| dbp:transmission
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der GAZ-12 ZIM (russisch ГАЗ-12 ЗИМ) ist eine luxuriöse und repräsentative Limousine der Oberklasse, die von den sowjetischen GAZ-Werken von 1950 bis 1960 hergestellt wurde. Die Abkürzung ZIM steht für Sawod Imeni Molotowa, was innerhalb der Modellbezeichnung den Teil des damaligen Namens der Fabrik (Molotow-Werk) wiedergeben sollte. Von diesem großen Auto, das den offiziellen Stellen der Sowjetunion vorbehalten war, wurden in drei Versionen insgesamt 21.527 Exemplare hergestellt. Nachfolger war ab 1959 der wesentlich modernere GAZ-13 Tschaika. (de)
- The ZIM-12 (Russian: ЗИМ-12) was a Soviet full-size luxury car produced by the Gorky Automotive Plant (GAZ) from 1950 until 1960. It was the first executive car produced by GAZ and the first one to have the famous leaping gazelle hood ornament. The car was built to serve high and medium rank Soviet nomenklatura, but was also readily available as a taxi and ambulance. Unlike its successors, ZIM was the only Soviet executive class full-size car that was actually made available for private ownership. A total of 21,527 examples were built. (en)
- Voulue par le gouvernement soviétique pour combler le trou existant entre la GAZ M20 Pobieda et la luxueuse limousine 110 de la Zavod Imeni Stalina (ZIS), la GAZ 12 ZIM est une grande berline de 5,53 m de long, produite par le constructeur automobile GAZ de 1950 à 1959. (fr)
- De GAZ 12 ZIM is een luxueuze en representatieve limousine uit de topklasse, die van 1950 tot 1960 door de Sovjet-Russische GAZ-fabriek geproduceerd werd. De afkorting ZIM staat voor Zawod Imeni Molotowa, wat in de modelaanduiding een deel van de destijds officiële naam van de fabriek (Molotov-fabriek) weergaf. (nl)
- ZIM-12 / GAZ-12 – radziecki samochód osobowy wyższej klasy, produkowany w latach 1950-1960 przez Gorkowskie Zakłady Samochodowe (GAZ). Początkowo nazwany ZIM-12, od 1957 roku – GAZ-12; powszechnie jest znany po prostu jako „ZIM”. (pl)
- La GAZ-12 ZIM era una limousine prodotta da GAZ dal 1950 al 1962. Furono prodotti e venduti oltre 20.000 di questi veicoli. È stata la prima limousine disponibile per uso privato nell'Unione Sovietica e nell'Europa orientale. Ha usato la scocca della Buick Roadmaster ma ha usato una versione modificata del telaio GAZ Pobeda. Aveva un motore V8 della Buick su cui stava copiando. È stato esportato in Bulgaria, Jugoslavia, Romania, Germania dell'Est e a Cuba. Il veicolo è stato sostituito dal GAZ-13 che era anche una copia dei modelli americani. Era leggermente più veloce del Pobeda su cui era leggermente basato. Il veicolo è stato utilizzato anche dal KGB ma aveva il motore originale e non quello delle versioni normali. Il veicolo era abbastanza affidabile e poteva attraversare i fiumi molto (it)
- ZIM (ry. ЗИМ), förkortning för Zavod Imeni Molotova (Завод Имени Молотова), vilket betyder Molotovs bilindustri, uppkallad efter utrikesministern Vjatjeslav Molotov(Вяачеслав Молотов), är ett bilmärke som tillverkades i Sovjetunionen mellan 1950 och 1957. I Sovjetunionen var bilarna statlig egendom och förbehållna partifunktionärer av enklare status, varför de ej såldes till allmänheten. ZIM hade en på 94 hästkrafter och en toppfart på 145 kilometer i timmen. Bilarna var stora och rymliga, oftast blanksvarta, och påminde utseendemässigt om Cadillac och Buick. I Sverige kostade bilen 21 000 kronor. (sv)
- ЗИМ (до 1957 года), ГАЗ-12 — шестиместный шестиоконный длиннобазный седан большого и представительского класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе (Завод имени Молотова) с 1949 по 1959 год (некоторые модификации — по 1960 год). (ru)
- ГАЗ-12, до 1956 року ГАЗ-М-12 «ЗіМ», іноді позначався як «ЗіМ-12» — радянський шести-семимісний легковий автомобіль великого класу з кузовом «шестивіконний довгобазий седан», серійно виготовлявся на Горьківському автомобільному заводі (Завод імені Молотова) з 1950 по 1959 роки (деякі модифікації — до 1960 року). Це перший у світі VIP-автомобіль у масовому виробництві. У дизайні та конструкції автомобіля відверто простежуються спільні риси з автомобілем 1948 року. Усього з 1950 по 1959 рік було випущено 21 527 екземплярів ЗіМ / ГАЗ-12 усіх модифікацій. (uk)
|
| rdfs:label
|
- GAZ-12 ZIM (de)
- GAZ-12 ZIM (en)
- GAZ 12 ZIM (fr)
- GAZ-12 ZIM (it)
- GAZ-12 ZIM (pl)
- GAZ 12 ZIM (nl)
- ЗИМ (ГАЗ-12) (ru)
- ZIM (sv)
- ГАЗ-М-12 ЗіМ (uk)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| foaf:name
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:predecessor
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}