| dbo:abstract
|
- افراغ الوقود (بالإنجليزية: Fuel dumping) (أو التخلي عن الوقود (بالإنجليزية: fuel jettison) هو إجراء للتخلص من الوقود الزائد عن الحاجة في الحالات الطارئة للوصول للوزن المثالي لهبوط الطائرة أو للهبوط بالحد الأدنى من الوقود للحد من وقوع الحريق. يستخدم من قبل الطائرات في حالات معينة من الطوارئ قبل العودة إلى المطار بعد وقت قصير من اقلاعها، أو قبل أن تهبط بفترة قصيرة من الوجهة المقصودة لها (الهبوط الاضطراري) ويجري إما لتخفيف وزن الطائرة أو للحد من مخاطر الحريق. إغراق الوقود (أو التخلص من الوقود) هو إجراء تستخدمه الطائرات في حالات طوارئ معينة قبل العودة إلى المطار بعد الإقلاع بوقت قصير، أو قبل الهبوط بعيدًا عن الوجهة المقصودة (الهبوط الاضطراري) لتقليل وزن الطائرة.تفريغ وقود الطائرات:مشاكل الوزن:للطائرات نوعان رئيسيان من حدود الوزن: (الحد الأقصى لوزن الإقلاع والحد الأقصى لوزن الهبوط الهيكلي) ، حيث يكون الحد الأقصى لوزن الهبوط الهيكلي دائمًا أقل من الاثنين. يسمح هذا للطائرة في رحلة عادية وروتينية بالإقلاع بوزن أكبر واستهلاك الوقود في الطريق والوصول إلى وزن أقل. اما إذا كانت رحلة غير طبيعية وغير روتينية حيث يمكن أن يمثل وزن الهبوط مشكلة. إذا أقلعت رحلة بأقصى وزن للإقلاع ثم تعين عليها الهبوط قبل وجهتها بوقت طويل، وحتى العودة فور الإقلاع إلى مطار المغادرة (على سبيل المثال، بسبب مشاكل ميكانيكية أو مشكلة طبية للركاب) ، فهي تحتوي على وقود أكثر مما كان عليه مخصص للهبوط. إذا هبطت الطائرة بأكثر من وزنها الأقصى المسموح به، فقد تتعرض لأضرار هيكلية أو حتى تنكسر عند الهبوط.
* بوابة طيران (ar)
- Das Treibstoffablassen (Fuel Dumping, bzw. Fuel Jettison) dient bei Flugzeugen dazu, vor einer Not- oder einer Sicherheitslandung durch das Ablassen von Kerosin das Gewicht des Flugzeugs auf oder unter das maximal zulässige Landegewicht abzusenken. (de)
- Fuel dumping (or a fuel jettison) is a procedure used by aircraft in certain emergency situations before a return to the airport shortly after takeoff, or before landing short of the intended destination (emergency landing) to reduce the aircraft's weight. (en)
- Le délestage de carburant (en anglais fuel dumping) est une technique qui consiste à alléger les réservoirs de carburant d’un avion en vol, en cas d’urgence, alors qu’il doit atterrir au plus vite. En termes aéronautiques, la procédure de largage carburant en elle-même est appelée « opération de délestage ». (fr)
- Il fuel dumping, detto anche fuel jettisoning, è una manovra d'emergenza con la quale un aeroplano, in caso di necessità, può scaricare nell'atmosfera il combustibile in eccesso prima di effettuare un atterraggio. La manovra non viene effettuata in condizioni ordinarie e viene utilizzata esclusivamente in situazioni di reale pericolo o strategico in ambito militare. (it)
- 航空機が行う燃料投棄（ねんりょうとうき、英語: dumping of fuel, discarding of fuel, fuel jettison）とは、飛行中の航空機が、搭載している燃料を機外へ排出し、大気中に棄てることを指す。 (ja)
- Awaryjne zrzucanie paliwa – awaryjna procedura stosowana najczęściej w samolotach pasażerskich, która polega na wypuszczeniu paliwa ze w celu jego odciążenia przed lądowaniem bądź też zmniejszenia prawdopodobieństwa wybuchu pożaru w przypadku konieczności awaryjnego lądowania. Podczas procedury awaryjnego zrzutu paliwa w czasie lotu zgodnym z IFR, samolot powinien znajdować się na wysokości co najmniej 2000 stóp powyżej najwyższej przeszkody w promieniu 5 mil od planowanej trasy lotu. Żaden inny samolot nie może znaleźć się 2000 stóp pod, ani 1000 stóp nad nim w promieniu 5 mil. W czasie awaryjnego zrzutu paliwa kontrolerzy lotu, lub inna służba lotnicza, zobowiązani są nadawać w odstępach 3 min komunikat o tym, że zrzut paliwa ma miejsce. Informacja ta powinna zawierać dokładną pozycję, wysokość, typ statku powietrznego oraz jego kierunek lotu. Często w okolicach dużych lotnisk wyznaczane są strefy przeznaczone do zrzutu paliwa (nad oceanem, niezamieszkałym obszarem itp). Zazwyczaj zrzucone paliwo ulega rozproszeniu w atmosferze i nie spada na ziemię. Z reguły w instalację do zrzutu paliwa wyposaża się tylko duże samoloty długodystansowe, w których maksymalna masa startowa jest dużo większa od maksymalnej strukturalnej masy do lądowania, oraz gradienty wznoszenia na jednym silniku w przypadku odejścia na drugi krąg nie spełniają odpowiednich wymagań (np. Boeing 747, Airbus A340). Samoloty które nie posiadają takiej instalacji (np. Boeing 737, Airbus A320) muszą wypalić paliwo krążąc nad lotniskiem, lub wykonać awaryjne lądowanie z przekroczoną maksymalną masą do lądowania co może zakończyć się uszkodzeniem struktury statku powietrznego. (pl)
- O alijamento de combustível (em inglês: fuel dumping ou fuel jettison) é uma prática usada por aeronaves equipadas para tal, na eventualidade de certos tipos de emergências que requeiram um retorno ao aeroporto de onde tenham decolado, ou que requeiram o pouso antecipado em um aeroporto antes do destino originalmente planejado. (pt)
- Скидання пального (англ. fuel dump(ing) або fuel jettison) — є процедурою в авіації, що має місце в деяких надзвичайних ситуаціях для негайного повернення в аеропорт вильоту або при посадці на запасний аеропорт з метою досягнення максимальної посадкової маси. Політ, в якому виникає проблема з посадкою через надмірну вагу, виходить за рамки стандартного. При зльоті з максимальною вагою, після чого виникає потреба повернення в той самий аеропорт (через механічні неполадки чи стан здоров′я пасажира), часу на вироблення необхідного для посадки об`єму пального може не бути. В ході звичайного польоту потрібна кількість палива була б відпрацьована ще до аеропорту призначення. В разі посадки з перевищенням МПМ, повітряне судно можна зазнати критичного пошкодження чи навіть розпастися при приземленні. В кожному разі, навіть без таких наслідків, кожна посадка з перевищенням МПМ призведе до ретельної інспекції як ЗПС так і самого судна. Так як американським виробникам літаків потрібно було вирішити питання встановлення обладнання для скиду пального на своїх літаках, Федеральна адміністрація з питань авіації США (FAA) постановила правило 105%: всі ПС, чия максимальна злітна маса перевищує максимальну посадкову на 105%, повинні мати відповідне обладнання. Так як більшість дводвигунових реактивних авіалайнерів відповідали цій вимозі, повітряні судна типу Boeing 737 (всі моделі), Douglas DC-9/MD80, Boeing 717, сімейство Airbus A320 та різноманітні регіональні аероплани ("RJ") не мали вбудованих систем скиду пального. В разі надвичайної ситуації, що вимагає негайного повернення в аеропорт вильоту, ПС робить кілька кіл над аеропортом, щоб досягнути МПМ, або, якщо ситуація стає загрозливою, допускається посадка з перевантаженням. Виробники сучасних авіалайнерів проектують літаки з деяким запасом міцності на випадок посадки з перевантаженням, однак виключно в екстремальних ситуаціях. Будь-яка посадка з перевищенням МПМ тягне за собою ретельну інспекцію судна та ЗПС. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Das Treibstoffablassen (Fuel Dumping, bzw. Fuel Jettison) dient bei Flugzeugen dazu, vor einer Not- oder einer Sicherheitslandung durch das Ablassen von Kerosin das Gewicht des Flugzeugs auf oder unter das maximal zulässige Landegewicht abzusenken. (de)
- Fuel dumping (or a fuel jettison) is a procedure used by aircraft in certain emergency situations before a return to the airport shortly after takeoff, or before landing short of the intended destination (emergency landing) to reduce the aircraft's weight. (en)
- Le délestage de carburant (en anglais fuel dumping) est une technique qui consiste à alléger les réservoirs de carburant d’un avion en vol, en cas d’urgence, alors qu’il doit atterrir au plus vite. En termes aéronautiques, la procédure de largage carburant en elle-même est appelée « opération de délestage ». (fr)
- Il fuel dumping, detto anche fuel jettisoning, è una manovra d'emergenza con la quale un aeroplano, in caso di necessità, può scaricare nell'atmosfera il combustibile in eccesso prima di effettuare un atterraggio. La manovra non viene effettuata in condizioni ordinarie e viene utilizzata esclusivamente in situazioni di reale pericolo o strategico in ambito militare. (it)
- 航空機が行う燃料投棄（ねんりょうとうき、英語: dumping of fuel, discarding of fuel, fuel jettison）とは、飛行中の航空機が、搭載している燃料を機外へ排出し、大気中に棄てることを指す。 (ja)
- O alijamento de combustível (em inglês: fuel dumping ou fuel jettison) é uma prática usada por aeronaves equipadas para tal, na eventualidade de certos tipos de emergências que requeiram um retorno ao aeroporto de onde tenham decolado, ou que requeiram o pouso antecipado em um aeroporto antes do destino originalmente planejado. (pt)
- افراغ الوقود (بالإنجليزية: Fuel dumping) (أو التخلي عن الوقود (بالإنجليزية: fuel jettison) هو إجراء للتخلص من الوقود الزائد عن الحاجة في الحالات الطارئة للوصول للوزن المثالي لهبوط الطائرة أو للهبوط بالحد الأدنى من الوقود للحد من وقوع الحريق. يستخدم من قبل الطائرات في حالات معينة من الطوارئ قبل العودة إلى المطار بعد وقت قصير من اقلاعها، أو قبل أن تهبط بفترة قصيرة من الوجهة المقصودة لها (الهبوط الاضطراري) ويجري إما لتخفيف وزن الطائرة أو للحد من مخاطر الحريق.
* بوابة طيران (ar)
- Awaryjne zrzucanie paliwa – awaryjna procedura stosowana najczęściej w samolotach pasażerskich, która polega na wypuszczeniu paliwa ze w celu jego odciążenia przed lądowaniem bądź też zmniejszenia prawdopodobieństwa wybuchu pożaru w przypadku konieczności awaryjnego lądowania. (pl)
- Скидання пального (англ. fuel dump(ing) або fuel jettison) — є процедурою в авіації, що має місце в деяких надзвичайних ситуаціях для негайного повернення в аеропорт вильоту або при посадці на запасний аеропорт з метою досягнення максимальної посадкової маси. Так як американським виробникам літаків потрібно було вирішити питання встановлення обладнання для скиду пального на своїх літаках, Федеральна адміністрація з питань авіації США (FAA) постановила правило 105%: всі ПС, чия максимальна злітна маса перевищує максимальну посадкову на 105%, повинні мати відповідне обладнання. (uk)
|
