| dbo:abstract
|
- Το Maurice Farman MF.7 Longhorn ήταν Γαλλικό αναγνωριστικό διπλάνο, σχεδιασμένο από τον Μωρίς Φαρμάν, που αναπτύχθηκε πριν τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Το όνομά του προερχόταν από το χαρακτηριστικό, πρόσθια τοποθετημένο, πηδάλιο ύψους – βάθους και τα επιμηκυμένα πέδιλα ολίσθησης. Το MF.7 έφερε κινητήρα Renault. Υπηρέτησε με τις Γαλλικές και Βρετανικές ένοπλες δυνάμεις στα πρώτα στάδια του πολέμου και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε ως εκπαιδευτικό. Εξήντα MF.7 πουλήθηκαν στη Νορβηγία και υπηρέτησαν με την αεροπορική υπηρεσία του . Το MF.7 υπήρξε ένα από τα πρώτα αεροσκάφη της (μετέπειτα) Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας, με σημαντική δράση στη διάρκεια των Βαλκανικών Πολέμων. Τον Δεκέμβριο του 1912 πέταξαν για πρώτη φορά στην Ήπειρο με τη βάση τους να βρίσκεται στο αεροδρόμιο της Νικόπολης στην Πρέβεζα. Στις 5 Φεβρουαρίου του 1913 ο υπολοχαγός Μιχαήλ Μουτούσης και ο σημαιοφόρος Αριστείδης Μωραϊτίνης πραγματοποίησαν με Farman MF.7, που είχε μετατραπεί σε υδροπλάνο, την πρώτη στην ιστορία αποστολή ναυτικής συνεργασίας πάνω από τα Δαρδανέλια. (el)
- Die Farman M.F.7 Longhorn war ein erfolgreiches französischer Militärflugzeug von Farman aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg. (de)
- The Maurice Farman MF.7 Longhorn is a French biplane developed before World War I which was used for reconnaissance by both the French and British air services in the early stages of the war before being relegated to service as a trainer. (en)
- El Maurice Farman MF.7 fue un biplano francés desarrollado antes de la Primera Guerra Mundial pero usado como avión de reconocimiento por los servicios aéreos tanto francés como británico en los periodos iniciales de la guerra, antes de ser relegado a la función de avión de entrenamiento. Los británicos dieron a este aparato el sobrenombre de Longhorn («cuernilargo», o «de cuernos largos»). Efectivamente, el MF.7 se caracterizaba por un estabilizador horizontal delantero situado sobre unos largos y elevados patines de aterrizaje, parecidos a largos cuernos. Un modelo posterior de Farman, el MF.11, fue consecuentemente apodado Shorthorn («cuernicorto», o «de cuernos cortos»), para distinguirlo del Farman MF.7. (es)
- Le Farman MF.7 Longhorn est un avion de reconnaissance français monomoteur conçu par Maurice Farman en 1912 et mis en service au début de la Première Guerre mondiale. (fr)
- 마우리스 파르만 MF.7 롱혼(Maurice Farman MF.7 Longhorn)은 1차 세계 대전 전에 개발된 프랑스 정찰 복엽기이다. 훈련기로써 사용되기전, 1차 세계 대전의 초기 단계에서 프랑스 및 영국이 사용하였다. (ko)
- モーリス・ファルマン MF.7は第一次世界大戦期のフランスの偵察・爆撃機である。設計者はモーリス・ファルマン（Maurice Farman）。初飛行は1912年。 (ja)
- Il Maurice Farman MF.7 Longhorn era un biplano da ricognizione biposto sviluppato dall'azienda francese Société des avions Henri & Maurice Farman e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza durante gli anni dieci del XX secolo. Sviluppato prima dello scoppio della prima guerra mondiale, venne adottato, oltre che dalla Aéronautique Militaire, l'allora designazione dell'aeronautica militare francese, anche da numerose aviazioni militari coinvolte nel conflitto, principalmente dalla britannica Royal Flying Corps, rimanendo in servizio di prima linea fino all'introduzione di modelli più efficaci e concludendo la carriera operativa come aereo da addestramento. (it)
- O Maurice Farman MF.7 Longhorn é um biplano de reconhecimento francês desenvolvido pela empresa francesa Farman Aviões, antes da Primeira Guerra Mundial, sendo projetada por Maurice Farman. Sua utilização ocorreu nas forças aéreas da França e do Reino Unido para treinamento antes de começar a ser usado em combate, sendo produzido em 1913 até 1915. Seu primeiro utilizador foi a Força Aérea Francesa. O avião tinha capacidade para dois tripulantes (o piloto e o observador), com 11,35 metros de comprimento (37 pés), as asas tinham 15,40 metros de comprimento (50 pés) e 3,45 metros de altura (11 pés) e seu peso total era 855 kg (carregado). O Farman MF.7 tinha uma velocidade máxima de 95 km/h (51 nós, 59 mph) ao nível do mar, chegando a altura de até 4.000 metros (13.123 pés) com autonomia de 3,5 horas. A aeronave não possuía armamentos. (pt)
|
| rdfs:comment
|
- Die Farman M.F.7 Longhorn war ein erfolgreiches französischer Militärflugzeug von Farman aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg. (de)
- The Maurice Farman MF.7 Longhorn is a French biplane developed before World War I which was used for reconnaissance by both the French and British air services in the early stages of the war before being relegated to service as a trainer. (en)
- Le Farman MF.7 Longhorn est un avion de reconnaissance français monomoteur conçu par Maurice Farman en 1912 et mis en service au début de la Première Guerre mondiale. (fr)
- 마우리스 파르만 MF.7 롱혼(Maurice Farman MF.7 Longhorn)은 1차 세계 대전 전에 개발된 프랑스 정찰 복엽기이다. 훈련기로써 사용되기전, 1차 세계 대전의 초기 단계에서 프랑스 및 영국이 사용하였다. (ko)
- モーリス・ファルマン MF.7は第一次世界大戦期のフランスの偵察・爆撃機である。設計者はモーリス・ファルマン（Maurice Farman）。初飛行は1912年。 (ja)
- Το Maurice Farman MF.7 Longhorn ήταν Γαλλικό αναγνωριστικό διπλάνο, σχεδιασμένο από τον Μωρίς Φαρμάν, που αναπτύχθηκε πριν τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο. Το όνομά του προερχόταν από το χαρακτηριστικό, πρόσθια τοποθετημένο, πηδάλιο ύψους – βάθους και τα επιμηκυμένα πέδιλα ολίσθησης. Το MF.7 έφερε κινητήρα Renault. Υπηρέτησε με τις Γαλλικές και Βρετανικές ένοπλες δυνάμεις στα πρώτα στάδια του πολέμου και στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε ως εκπαιδευτικό. Εξήντα MF.7 πουλήθηκαν στη Νορβηγία και υπηρέτησαν με την αεροπορική υπηρεσία του . (el)
- El Maurice Farman MF.7 fue un biplano francés desarrollado antes de la Primera Guerra Mundial pero usado como avión de reconocimiento por los servicios aéreos tanto francés como británico en los periodos iniciales de la guerra, antes de ser relegado a la función de avión de entrenamiento. (es)
- Il Maurice Farman MF.7 Longhorn era un biplano da ricognizione biposto sviluppato dall'azienda francese Société des avions Henri & Maurice Farman e prodotto, oltre che dalla stessa, anche su licenza durante gli anni dieci del XX secolo. (it)
- O Maurice Farman MF.7 Longhorn é um biplano de reconhecimento francês desenvolvido pela empresa francesa Farman Aviões, antes da Primeira Guerra Mundial, sendo projetada por Maurice Farman. Sua utilização ocorreu nas forças aéreas da França e do Reino Unido para treinamento antes de começar a ser usado em combate, sendo produzido em 1913 até 1915. Seu primeiro utilizador foi a Força Aérea Francesa. (pt)
|
