About: Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway

An Entity of Type: infrastructure, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway is a 123 km-long high-speed line in Germany between Erfurt and Leipzig and Halle. It is listed in Germany's Federal Transport Plan (Bundesverkehrswegeplan) as "German Unity Rail Project no 8.2" (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene, VDE 8.2) and is a section of the Munich–Berlin high-speed route, part of the Line 1 of Trans-European Transport Networks (TEN-T) and on the east–west axis between Dresden and Frankfurt. To the north, it connects with the previously completed Berlin-Halle and Leipzig railways (VDE 8.3) and to in the south with the Nuremberg-Erfurt high-speed railway (VDE 8.1), which was opened in December 2017. The travel time from Munich to Berlin has been reduced to about four hours.

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • Die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle, alternativ auch Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, ist ein 2015 eröffneter Teilabschnitt der Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke Eltersdorf–Leipzig Hauptbahnhof, welcher im Rahmen des Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 geplant und gebaut wurde. Der Teilabschnitt ist wesentlicher Bestandteil des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.2 (VDE 8.2). Halle (Saale) ist über die zum Projekt gehörende Strecke Planena–Halle-Ammendorf (VzG-Strecke 6394) angebunden. Ferner ist die Gesamtstrecke ein Teilstück der Hochgeschwindigkeitsverbindung Berlin–München sowie der Achse Nr. 1 (Berlin–Verona–Palermo) der Transeuropäischen Netze und der Ost-West-Achse zwischen Dresden und Frankfurt am Main. In Richtung Norden schließen sich die bereits ausgebauten Bahnstrecken Berlin–Halle bzw. Leipzig (VDE 8.3) an, in Richtung Süden der Teilabschnitt Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt (VDE 8.1), welcher im Dezember 2017 in Betrieb ging. Nach der Inbetriebnahme der Gesamtstrecke hat sich die Reisezeit von München nach Berlin bei den schnellsten Verbindungen auf knapp unter vier Stunden verringert. Die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt weitgehend 300 km/h, auf dem Streckenast nach Halle 160 km/h. 15,4 Kilometer der 123 Kilometer langen Schnellfahrstrecke liegen in drei Tunneln, die sechs Talbrücken der Trasse machen zusammen weitere 14,4 Kilometer aus. Mit einer Länge von rund 6465 Metern ist die Saale-Elster-Talbrücke das längste Brückenbauwerk Deutschlands und die Unstruttalbrücke mit 2668 Metern die zweitlängste Eisenbahnbrücke in Deutschland. Der planmäßige Betrieb auf der Strecke wurde am 13. Dezember 2015 aufgenommen. Dadurch verkürzten sich die ICE-Fahrzeiten für die 121 Kilometer zwischen Erfurt und Leipzig von 70 auf 43 Minuten sowie für die 92 Kilometer zwischen Erfurt und Halle von 75 auf 34 Minuten. (de)
  • The Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway is a 123 km-long high-speed line in Germany between Erfurt and Leipzig and Halle. It is listed in Germany's Federal Transport Plan (Bundesverkehrswegeplan) as "German Unity Rail Project no 8.2" (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene, VDE 8.2) and is a section of the Munich–Berlin high-speed route, part of the Line 1 of Trans-European Transport Networks (TEN-T) and on the east–west axis between Dresden and Frankfurt. To the north, it connects with the previously completed Berlin-Halle and Leipzig railways (VDE 8.3) and to in the south with the Nuremberg-Erfurt high-speed railway (VDE 8.1), which was opened in December 2017. The travel time from Munich to Berlin has been reduced to about four hours. The design speed is largely 300 km/h, reduced to 160 km/h on the branch to Halle. 15.4 km of the 123 km-long high-speed line is located in three tunnels; the six viaducts of the route together are more than 14.4 km long. With a length of approximately 6465 metres, the Saale-Elster Viaduct is the longest bridge structure in Germany and the longest bridge on a long-distance railway in Europe. The Unstrut Viaduct at 2668 m is the second longest railway bridge in Germany. Scheduled operations commenced on 13 December 2015. This shortened the journey times for ICE services over the 121 kilometres between Erfurt and Leipzig from 70 to 43 minutes and the 92 kilometres between Erfurt and Halle from 75 to 34 minutes. The cost of the project was estimated in mid 2014 to be €2.967 billion. (en)
  • La LGV Erfurt – Leipzig/Halle est une ligne à grande vitesse allemande entre Erfurt d'une part et Halle-sur-Saale et Leipzig d'autre part. Ouverte en décembre 2015, elle est longue de 123 km. (fr)
  • エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線 (エアフルト-ライプツィヒ/ハレこうそくせん、ドイツ語: Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle) はドイツ連邦共和国テューリンゲン州の州都エアフルトのとザクセン州ライプツィヒのライプツィヒ中央駅およびザクセン＝アンハルト州ハレのハレ＝アーメンドルフ駅を結ぶ総延長124.432kmの高速鉄道路線である。 (ja)
  • Kolej dużych prędkości Erfurt – Leipzig/Halle (niem. Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle) – niemiecka linia kolejowa dużych prędkości o długości 123 km, między Erfurtem i Lipskiem/Halle (Saale). Stanowi fragment korytarza transportowego Berlin – Monachium. Łączy się na północy z i na południu z linią dużych prędkości Norymberga – Erfurt. Wybudowana w ramach programu infrastrukturalnego Verkehrsprojekte Deutsche Einheit (VDE 8.2) linia dużych prędkości jest przystosowana do obsługi wielu typów pociągów: zarówno towarowych, jak i ICE. (pl)
  • Високошвидкісна залізниця Ерфурт-Лейпциг/Галле (нім. Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle) — , завдовжки 123 км, між Ерфуртом та Лейпцигом та Галле. Позначена у Федеральному транспортному плані Німеччини (нім. Bundesverkehrswegeplan) як "Проект залізниці Німеччини № 8.1" (нім. Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene, VDE 8.1) і є секцією високошвидкісного маршруту Мюнхен — Берлін, частина лінії 1 Транс'європейських транспортних мереж (TEN-T) та на осі схід-захід між Дрезденом та Франкфуртом. На північ сполучена з раніше закінченими залізницями Берлін — Галле та (VDE 8.3), а на півдні — високошвидкісною залізницею Нюрнберг — Ерфурт (VDE 8.1), яка була відкрита у грудні 2017 року. Час у дорозі з Мюнхена до Берліна скоротили приблизно до чотирьох годин. Проектна швидкість становить понад 300 км/год, зменшена до 160 км/год на відзгалуженні до Галле. На дільниці побудовано три тунелі загальною довжиною — 15,4 км та шість віадуків — загальною довжиною понад 14,4 км. завдовжки 6465 метрів — найдовша мостова конструкція у Німеччині та найдовший залізничний міст Європи. Віадук Унструт — завдовжки 2668 м — другий по довжині залізничний міст у Німеччині. Експлуатація залізниці розпочалося 13 грудня 2015 року. Це скоротило час подорожі для Intercity-Express на відстані 121 км між Ерфуртом та Лейпцигом з 70 до 43 хвилин та для відстані 92 км між Ерфуртом та Галле з 75 до 34 хвилин. Вартість проекту була оцінена в середині 2014 року в 2,967 млрд євро. (uk)
  • 埃爾福特－萊比錫/哈勒新建鐵路（德語：Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle）是一條位於德國埃爾福特、萊比錫及哈勒的123公里長高速鐵路，是柏林－慕尼黑高速路段、全欧交通网络（TEN-T）柏林－巴勒摩段（）的一部分。它在北端連接安哈爾特鐵路往柏林；南端則連接興建中的紐倫堡－埃爾福特高速鐵路。整個計劃完成後，來往慕尼黑及柏林所需時間會減至3小時45分鐘。 此高速路線有城際快車及部分貨運列車使用。使用ICE列車來往埃爾福特及萊比錫只需39分鐘（通車前需時1小時5分鐘）；來往埃爾福特及哈勒只需約半小時（通車前需1小時15分鐘）。路線興建費用預計為26億歐元薩勒－埃爾斯特大橋是德國最長的橋樑，總長8700米。全線於2015年12月9日通車 。 此線與萊比錫/哈勒機場的連接令德國鐵路貨運列車可快速與DHL空中貨運網絡對接。 (zh)
dbo:lineLength
  • 3614.000000 (xsd:double)
  • 120818.000000 (xsd:double)
dbo:location
dbo:openingDate
  • 2015-12-09 (xsd:date)
dbo:openingYear
  • 2015-01-01 (xsd:gYear)
dbo:speedLimit
  • 160.000000 (xsd:double)
  • 300.000000 (xsd:double)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 12322240 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 95378 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1113846547 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:electrification
dbp:imageWidth
  • 250 (xsd:integer)
dbp:linelength
  • * * (en)
dbp:linenumber
  • *5919 *6394 (en)
dbp:locale
  • Thuringia, Saxony-Anhalt and Saxony, Germany (en)
dbp:maxincline
  • 1.25
dbp:minradius
  • *standard: *reduced minimum: (en)
dbp:name
  • Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway (en)
dbp:nativeName
  • Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle (en)
dbp:nativeNameLang
  • de (en)
dbp:open
  • 2015-12-09 (xsd:date)
dbp:routenumber
  • 580 (xsd:integer)
dbp:speed
  • *5919: *6394: (en)
dbp:tracks
  • 2 (xsd:integer)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
gold:hypernym
rdf:type
rdfs:comment
  • La LGV Erfurt – Leipzig/Halle est une ligne à grande vitesse allemande entre Erfurt d'une part et Halle-sur-Saale et Leipzig d'autre part. Ouverte en décembre 2015, elle est longue de 123 km. (fr)
  • エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線 (エアフルト-ライプツィヒ/ハレこうそくせん、ドイツ語: Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle) はドイツ連邦共和国テューリンゲン州の州都エアフルトのとザクセン州ライプツィヒのライプツィヒ中央駅およびザクセン＝アンハルト州ハレのハレ＝アーメンドルフ駅を結ぶ総延長124.432kmの高速鉄道路線である。 (ja)
  • Kolej dużych prędkości Erfurt – Leipzig/Halle (niem. Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle) – niemiecka linia kolejowa dużych prędkości o długości 123 km, między Erfurtem i Lipskiem/Halle (Saale). Stanowi fragment korytarza transportowego Berlin – Monachium. Łączy się na północy z i na południu z linią dużych prędkości Norymberga – Erfurt. Wybudowana w ramach programu infrastrukturalnego Verkehrsprojekte Deutsche Einheit (VDE 8.2) linia dużych prędkości jest przystosowana do obsługi wielu typów pociągów: zarówno towarowych, jak i ICE. (pl)
  • 埃爾福特－萊比錫/哈勒新建鐵路（德語：Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle）是一條位於德國埃爾福特、萊比錫及哈勒的123公里長高速鐵路，是柏林－慕尼黑高速路段、全欧交通网络（TEN-T）柏林－巴勒摩段（）的一部分。它在北端連接安哈爾特鐵路往柏林；南端則連接興建中的紐倫堡－埃爾福特高速鐵路。整個計劃完成後，來往慕尼黑及柏林所需時間會減至3小時45分鐘。 此高速路線有城際快車及部分貨運列車使用。使用ICE列車來往埃爾福特及萊比錫只需39分鐘（通車前需時1小時5分鐘）；來往埃爾福特及哈勒只需約半小時（通車前需1小時15分鐘）。路線興建費用預計為26億歐元薩勒－埃爾斯特大橋是德國最長的橋樑，總長8700米。全線於2015年12月9日通車 。 此線與萊比錫/哈勒機場的連接令德國鐵路貨運列車可快速與DHL空中貨運網絡對接。 (zh)
  • The Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway is a 123 km-long high-speed line in Germany between Erfurt and Leipzig and Halle. It is listed in Germany's Federal Transport Plan (Bundesverkehrswegeplan) as "German Unity Rail Project no 8.2" (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene, VDE 8.2) and is a section of the Munich–Berlin high-speed route, part of the Line 1 of Trans-European Transport Networks (TEN-T) and on the east–west axis between Dresden and Frankfurt. To the north, it connects with the previously completed Berlin-Halle and Leipzig railways (VDE 8.3) and to in the south with the Nuremberg-Erfurt high-speed railway (VDE 8.1), which was opened in December 2017. The travel time from Munich to Berlin has been reduced to about four hours. (en)
  • Die Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle, alternativ auch Schnellfahrstrecke Erfurt–Leipzig/Halle, ist ein 2015 eröffneter Teilabschnitt der Eisenbahn-Hochgeschwindigkeitsstrecke Eltersdorf–Leipzig Hauptbahnhof, welcher im Rahmen des Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 8 geplant und gebaut wurde. Der Teilabschnitt ist wesentlicher Bestandteil des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Schiene Nr. 8.2 (VDE 8.2). Halle (Saale) ist über die zum Projekt gehörende Strecke Planena–Halle-Ammendorf (VzG-Strecke 6394) angebunden. (de)
  • Високошвидкісна залізниця Ерфурт-Лейпциг/Галле (нім. Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle) — , завдовжки 123 км, між Ерфуртом та Лейпцигом та Галле. Позначена у Федеральному транспортному плані Німеччини (нім. Bundesverkehrswegeplan) як "Проект залізниці Німеччини № 8.1" (нім. Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Schiene, VDE 8.1) і є секцією високошвидкісного маршруту Мюнхен — Берлін, частина лінії 1 Транс'європейських транспортних мереж (TEN-T) та на осі схід-захід між Дрезденом та Франкфуртом. На північ сполучена з раніше закінченими залізницями Берлін — Галле та (VDE 8.3), а на півдні — високошвидкісною залізницею Нюрнберг — Ерфурт (VDE 8.1), яка була відкрита у грудні 2017 року. Час у дорозі з Мюнхена до Берліна скоротили приблизно до чотирьох годин. (uk)
rdfs:label
  • Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway (en)
  • Neubaustrecke Erfurt–Leipzig/Halle (de)
  • LGV Erfurt – Leipzig/Halle (fr)
  • エアフルト-ライプツィヒ/ハレ高速線 (ja)
  • Linia kolejowa Erfurt – Leipzig/Halle (pl)
  • 埃尔福特－莱比锡/哈勒新建铁路 (zh)
  • Високошвидкісна залізниця Ерфурт – Лейпциг/Галле (uk)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
foaf:name
  • Erfurt–Leipzig/Halle high-speed railway (en)
is dbo:servingRailwayLine of
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:line of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License