| dbo:abstract
|
- توزيع قوة الفرملة إلكترونيًا (بالإنجليزية: Electronic brakeforce distribution) ويختصر إلى EBD وهي تقنية فرملة في السيارات تغير آليا كمية القوة المطبقة على كل من مكابح السيارة وفقًا لظروف الطريق والسرعة والحمولة، إلخ. ويمكن لنظام EBD باقترانه الدائم مع نظام الكوابح المانع للانزلاق (ABS) بتطبيق ضغط كبح متفاوت على كل عجلة لزيادة قدرة التوقف مع الحفاظ على التحكم بالسيارة. تحمل مقدمة السيارة عادة الحمل الأعظمي فيقوم نظام EBD بتوزيع ضغط فرملة أقل على الفرامل الخلفية بحيث لا تحجزهما لكي لا يؤدي ذلك إلى الانزلاق. في بعض الأنظمة، يوزع نظام EBD ضغط فرملة أكثر على الفرامل الخلفية أثناء الفرملة الأولية قبل أن يظهر تأثير انتقال الوزن إلى العجلات الأمامية. في حالة الفرملة في المنحنيات يحسن ABS مع EBD أيضاً توزيع قوة الفرملة بين العجلات اليسرى واليمنى بما يعزز ثبات المركبة، وتسهم هذه الوظائف بأداء فرملة ممتاز. (ar)
- El repartiment electrònic de frenada (anomenat comercialment EBV o EBD segons els diferents fabricants) és un sistema electrònic de repartiment de frenada que determina quanta força aplicar a cada roda per aturar el vehicle en una distància mínima i sense que es descontroli. El sistema calcula si el repartiment és adequat a partir dels mateixos sensors que l'ABS. Tots dos sistemes en conjunt actuen millor que l'ABS en solitari, ja que aquest últim regula la força de frenat de cada roda segons si aquesta s'està bloquejant, mentre que el repartiment electrònic reparteix la força de frenat entre els eixos, ajudant al fet que el fre d'una roda no se sobrecarregui (estigui contínuament bloquejant i desbloquejant) i el d'una altra quedi infrautilizat. (ca)
- Elektronický rozdělovač brzdného účinku, zkráceně EBD (angl. Electronic brakeforce distribution), je technologie pro brzdový systém automobilu, která automaticky mění brzdný účinek aplikovaný na jednotlivá kola, v závislosti na stavu vozovky, rychlosti, zátěži apod. Je vždy spřažen s protiblokovacím systémem (ABS) a může nastavovat větší či menší účinek na příslušné kolo tak, aby se maximalizovala brzdná síla, ale kolo se stále odvalovalo (a vozidlo zůstalo ovladatelné). (cs)
- Elektronische Bremskraftverteilung (engl. Electronic Brakeforce Distribution, EBD) ist ein System zur Stabilisierung von Kraftfahrzeugen. (de)
- Electronic brakeforce distribution (EBD or EBFD) or electronic brakeforce limitation (EBL) is an automobile brake technology that automatically varies the amount of force applied to each of a vehicle's wheels, based on road conditions, speed, loading, etc, thus providing intelligent control of both brake balance and overall brake force. Always coupled with anti-lock braking systems (ABS), EBD can apply more or less braking pressure to each wheel in order to maximize stopping power whilst maintaining vehicular control. Typically, the front end carries more weight and EBD distributes less braking pressure to the rear brakes so the rear brakes do not lock up and cause a skid. In some systems, EBD distributes more braking pressure at the rear brakes during initial brake application before the effects of weight transfer become apparent. (en)
- El sistema electrónico de reparto de frenada (llamado comercialmente EBV o EBD según los distintos fabricantes) determina cuánta fuerza aplicar a cada rueda para detener al vehículo en una distancia mínima y sin que se descontrole. El sistema calcula si el reparto es adecuado a partir de los mismos sensores que el ABS. Ambos sistemas en conjunto actúan mejor que el ABS en solitario, ya que este último regula la fuerza de frenado de cada rueda según si ésta se está bloqueando, mientras que el reparto electrónico reparte la fuerza de frenado entre los ejes, ayudando a que el freno de una rueda no se sobrecargue (esté continuamente bloqueando y desbloqueando) y el de otra quede infrautilizado. (es)
- Un « répartiteur électronique de freinage » ou REF (en anglais, « Electronic brakeforce distribution » ou EBD) est un système électronique monté sur les véhicules permettant d'optimiser la répartition de freinage entre le train avant et le train arrière afin de tenir compte du transfert de masse lors d'une décélération du véhicule. Toutefois, il n'intervient que lors de freinages intensifs (en général si la décélération est au moins égale à 5 m/s2). Contrairement au système ESP son intervention n'est pas signalée au conducteur par un voyant et il ne peut être déconnecté. (fr)
- 電子制御ブレーキシステム（でんしせいぎょブレーキシステム）は、一般に電子制御制動力配分システム（でんしせいぎょせいどうりょくはいぶんシステム、Electronic Brake force Distribution、略称 EBD）とよばれる部分を指している。 基本的にはアンチロックブレーキシステム（Antilock Brake System、略称 ABS）に付加されるもので、ブレーキを踏むと 前後輪の回転数や旋回状態から、制動力を車輪に対して最適に制御配分する。 (ja)
- Een remkrachtverdeler, ook bekend als EBD (electronic brakeforce distribution), is een auto-onderdeel dat bepaalt hoeveel remkracht er naar de voorste remmen gaat en hoeveel naar de achterste. De werking hoeft niet elektronisch te zijn: er bestaan ook mechanische remkrachtbegrenzers op de achterwielen die worden aangestuurd door de 'uitvering' van de achteras. Auto's remmen met de voorwielen krachtiger dan met de achterwielen doordat de massa van de auto door het remmen een hogere druk op de voorwielen geeft (dynamische aslastverplaatsing). Zouden de achterwielen blokkeren, dan zou de auto in een bocht gaan uitbreken, de achterzijde van de auto slipt dan de bocht uit. Hoeveel remkracht zich kan ontwikkelen dankzij de achterremmen hangt af van het gewicht van de wagen en de dynamische aslastverplaatsing. Een remkrachtverdeler bepaalt een evenwicht tussen voor- en achterremmen, zodanig dat de wielen alleen gelijktijdig kunnen blokkeren. Ook zonder remkrachtverdeler wordt dit evenwicht nagestreefd, maar die balans wordt bepaald met slechts de bestuurder in de auto. Wanneer meerdere personen en/of vracht vervoerd worden, is die balans verstoord en kan dus niet optimaal gebruik worden gemaakt van de remkracht. Als wielen blokkeren, neemt de remkracht sterk af. (nl)
- Il ripartitore di frenata o ripartitore elettronico di frenata (in inglese detto anche EBD Electronic Brakeforce Distribution) è un dispositivo presente nelle automobili che ha lo scopo di rendere la frenata più sicura, prende anche il nome di modulatore di frenata, correttore di frenata o limitatore di frenata oppure come regolatore di carico. (it)
- Система распределения тормозных усилий (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD) — продолжение развития системы ABS. Принципиальное отличие EBD и других систем от базовой ABS в том, что они помогают водителю управлять автомобилем постоянно, а не только при экстренном торможении, когда водитель ударяет по педали тормоза. При резком торможении на неоднородном покрытии автомобиль начинает разворачивать. Это происходит от того, что степень сцепления колес с дорогой разная, а тормозное усилие, передаваемое на колеса, одинаковое. Система EBD, используя датчики ABS, анализирует положение каждого колеса при торможении и строго индивидуально дозирует тормозное усилие на нем. Также, инженерами было замечено, что при торможении основная масса нагрузки ложится на передние колёса, в то время как давление на задние ослабевает, при этом необходимо учитывать загрузку автомобиля. Это может привести к тому что задние колёса могут заблокироваться. Такая проблема решается двумя способами: автоматической регулировкой силы давления колодок на диски и уменьшением размеров тормозных дисков задних колёс. В некоторых автомобилях данная система применяется для сохранения курсовой устойчивости при торможении в повороте, когда центр масс автомобиля переносится в сторону колёс, идущих по внешнему радиусу. В данном случае тормозные усилия распределяются не только между осями, но и между колёсами. Распределение зависит от расчётов, основанных на данных с различных датчиков. EBD помогает сохранить траекторию, уменьшает вероятность заноса или сноса при торможении в повороте и на смешанном покрытии. Электроника по разности частот вращения определяет, что колёса попали на участки с разнородным покрытием, и уменьшит тормозные силы на колёсах, которые имеют худшее сцепление с дорогой. Кстати, интенсивность замедления в этом случае снизится и будет определяться силой трения колеса (колёс), имеющего наихудшее сцепление с дорогой. (ru)
- Electronic Brakeforce Distribution (w skrócie: EBD, z ang. „elektroniczny rozdział siły hamowania”) – w celu maksymalnego skrócenia drogi hamowania układ EBD automatycznie reguluje siłę hamowania przednich i tylnych oraz prawych i lewych kół. Wyraźnie skraca drogę hamowania przy utrzymaniu stabilności nawet w razie gwałtownego hamowania lub hamowania na zakręcie. Problem nierównomiernego hamowania kół przednich do tylnych (pojazdu do przyczepy) znano już od dawna, samochody posiadają układy statyczne (działające cały czas) zmniejszające hamowanie osi mniej obciążonej. W niektórych samochodach (szczególnie dostawczych) instalowane są układy mechaniczne dobierające siłę hamowania tylnej osi w zależności od jej obciążenia. Ale dopiero układy elektroniczne w połączeniu z kontrolą obrotu kół tak jak w ABS umożliwia dobranie sił hamowania dla każdego koła w zależności od obciążenia pojazdu, jak i warunków drogowych. W tym momencie jest to standardowe wyposażenie wielu samochodów (wraz z systemem ABS). (pl)
- O EBD (Electronic Brake Distribution ou Distribuição Eletrônica de Frenagem) é um sistema de gerenciamento da pressão nos freios dos automóveis, que atua em conjunto com o ABS, para exercer maior ou menor pressão nos freios de cada roda - de modo individual; a fim de aumentar a eficiência do conjunto. Sua principal vantagem, em relação ao automóvel com ABS e sem EBD, é a manutenção da trajetória durante uma frenagem em situações adversas, como curvas ou desníveis. Nem todos os veículos que possuem freios ABS têm EBD; mas para possuírem o EBD, têm de, necessariamente, possuir o sistema ABS. (pt)
- 電子制動力分配系統（英語：Electronic Brakeforce Distribution，縮寫：EBD）是一種汽車電子輔助控制系統。 (zh)
- Система розподілення гальмівного зусилля (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD) — продовження розвитку системи ABS. EBD принципово відрізняється від базової ABS, в тому що допомога водію в керуванні здійснюється постійно, а не тільки коли відбувається екстрене гальмування. При різкому гальмуванні на неоднорідному покритті авто починає розвертати. Це відбувається за-рахунок того, що ступінь зчеплення коліс з дорогою різна, а гальмівне зусилля надається однакове. Система EBD, використовуючи датчики ABS, аналізує стан кожного колеса при гальмуванні і суто індивідуально дозує гальмівне зусилля для кожної осі або півосі (в залежності від різновиду системи). Також під час гальмування під дією інерції вага автомобіля переноситься на передні колеса і задні втрачають потрібний рівень зчеплення з дорожнім покриттям, тому задні колеса можуть заблокуватись. Інженери вирішують цю проблему двома способами: автоматичним регулюванням тиску гальмівних колодок на ротори або зменшенням розміру ротору гальм задніх коліс. У деяких автомобілях система також зберігає курсову стійкість при гальмуванні в повороті, коли центр маси переноситься в сторону коліс які рухаються по зовнішньому радіусі, а колеса на стороні внутрішнього радіуса втрачають зчеплення з дорожнім покриттям. В цьому випадку гальмівне зусилля розподіляється не тільки між осями, але і між півосями (незалежними колесами). (uk)
|
| rdfs:comment
|
- Elektronický rozdělovač brzdného účinku, zkráceně EBD (angl. Electronic brakeforce distribution), je technologie pro brzdový systém automobilu, která automaticky mění brzdný účinek aplikovaný na jednotlivá kola, v závislosti na stavu vozovky, rychlosti, zátěži apod. Je vždy spřažen s protiblokovacím systémem (ABS) a může nastavovat větší či menší účinek na příslušné kolo tak, aby se maximalizovala brzdná síla, ale kolo se stále odvalovalo (a vozidlo zůstalo ovladatelné). (cs)
- Elektronische Bremskraftverteilung (engl. Electronic Brakeforce Distribution, EBD) ist ein System zur Stabilisierung von Kraftfahrzeugen. (de)
- Un « répartiteur électronique de freinage » ou REF (en anglais, « Electronic brakeforce distribution » ou EBD) est un système électronique monté sur les véhicules permettant d'optimiser la répartition de freinage entre le train avant et le train arrière afin de tenir compte du transfert de masse lors d'une décélération du véhicule. Toutefois, il n'intervient que lors de freinages intensifs (en général si la décélération est au moins égale à 5 m/s2). Contrairement au système ESP son intervention n'est pas signalée au conducteur par un voyant et il ne peut être déconnecté. (fr)
- 電子制御ブレーキシステム（でんしせいぎょブレーキシステム）は、一般に電子制御制動力配分システム（でんしせいぎょせいどうりょくはいぶんシステム、Electronic Brake force Distribution、略称 EBD）とよばれる部分を指している。 基本的にはアンチロックブレーキシステム（Antilock Brake System、略称 ABS）に付加されるもので、ブレーキを踏むと 前後輪の回転数や旋回状態から、制動力を車輪に対して最適に制御配分する。 (ja)
- Il ripartitore di frenata o ripartitore elettronico di frenata (in inglese detto anche EBD Electronic Brakeforce Distribution) è un dispositivo presente nelle automobili che ha lo scopo di rendere la frenata più sicura, prende anche il nome di modulatore di frenata, correttore di frenata o limitatore di frenata oppure come regolatore di carico. (it)
- O EBD (Electronic Brake Distribution ou Distribuição Eletrônica de Frenagem) é um sistema de gerenciamento da pressão nos freios dos automóveis, que atua em conjunto com o ABS, para exercer maior ou menor pressão nos freios de cada roda - de modo individual; a fim de aumentar a eficiência do conjunto. Sua principal vantagem, em relação ao automóvel com ABS e sem EBD, é a manutenção da trajetória durante uma frenagem em situações adversas, como curvas ou desníveis. Nem todos os veículos que possuem freios ABS têm EBD; mas para possuírem o EBD, têm de, necessariamente, possuir o sistema ABS. (pt)
- 電子制動力分配系統（英語：Electronic Brakeforce Distribution，縮寫：EBD）是一種汽車電子輔助控制系統。 (zh)
- توزيع قوة الفرملة إلكترونيًا (بالإنجليزية: Electronic brakeforce distribution) ويختصر إلى EBD وهي تقنية فرملة في السيارات تغير آليا كمية القوة المطبقة على كل من مكابح السيارة وفقًا لظروف الطريق والسرعة والحمولة، إلخ. في حالة الفرملة في المنحنيات يحسن ABS مع EBD أيضاً توزيع قوة الفرملة بين العجلات اليسرى واليمنى بما يعزز ثبات المركبة، وتسهم هذه الوظائف بأداء فرملة ممتاز. (ar)
- El repartiment electrònic de frenada (anomenat comercialment EBV o EBD segons els diferents fabricants) és un sistema electrònic de repartiment de frenada que determina quanta força aplicar a cada roda per aturar el vehicle en una distància mínima i sense que es descontroli. (ca)
- Electronic brakeforce distribution (EBD or EBFD) or electronic brakeforce limitation (EBL) is an automobile brake technology that automatically varies the amount of force applied to each of a vehicle's wheels, based on road conditions, speed, loading, etc, thus providing intelligent control of both brake balance and overall brake force. Always coupled with anti-lock braking systems (ABS), EBD can apply more or less braking pressure to each wheel in order to maximize stopping power whilst maintaining vehicular control. Typically, the front end carries more weight and EBD distributes less braking pressure to the rear brakes so the rear brakes do not lock up and cause a skid. In some systems, EBD distributes more braking pressure at the rear brakes during initial brake application before the (en)
- El sistema electrónico de reparto de frenada (llamado comercialmente EBV o EBD según los distintos fabricantes) determina cuánta fuerza aplicar a cada rueda para detener al vehículo en una distancia mínima y sin que se descontrole. (es)
- Een remkrachtverdeler, ook bekend als EBD (electronic brakeforce distribution), is een auto-onderdeel dat bepaalt hoeveel remkracht er naar de voorste remmen gaat en hoeveel naar de achterste. De werking hoeft niet elektronisch te zijn: er bestaan ook mechanische remkrachtbegrenzers op de achterwielen die worden aangestuurd door de 'uitvering' van de achteras. (nl)
- Electronic Brakeforce Distribution (w skrócie: EBD, z ang. „elektroniczny rozdział siły hamowania”) – w celu maksymalnego skrócenia drogi hamowania układ EBD automatycznie reguluje siłę hamowania przednich i tylnych oraz prawych i lewych kół. Wyraźnie skraca drogę hamowania przy utrzymaniu stabilności nawet w razie gwałtownego hamowania lub hamowania na zakręcie. W tym momencie jest to standardowe wyposażenie wielu samochodów (wraz z systemem ABS). (pl)
- Система распределения тормозных усилий (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD) — продолжение развития системы ABS. Принципиальное отличие EBD и других систем от базовой ABS в том, что они помогают водителю управлять автомобилем постоянно, а не только при экстренном торможении, когда водитель ударяет по педали тормоза. При резком торможении на неоднородном покрытии автомобиль начинает разворачивать. Это происходит от того, что степень сцепления колес с дорогой разная, а тормозное усилие, передаваемое на колеса, одинаковое. Система EBD, используя датчики ABS, анализирует положение каждого колеса при торможении и строго индивидуально дозирует тормозное усилие на нем. Также, инженерами было замечено, что при торможении основная масса нагрузки ложится на передние колёса, в то время как (ru)
- Система розподілення гальмівного зусилля (англ. Electronic brakeforce distribution, EBD) — продовження розвитку системи ABS. EBD принципово відрізняється від базової ABS, в тому що допомога водію в керуванні здійснюється постійно, а не тільки коли відбувається екстрене гальмування. При різкому гальмуванні на неоднорідному покритті авто починає розвертати. Це відбувається за-рахунок того, що ступінь зчеплення коліс з дорогою різна, а гальмівне зусилля надається однакове. Система EBD, використовуючи датчики ABS, аналізує стан кожного колеса при гальмуванні і суто індивідуально дозує гальмівне зусилля для кожної осі або півосі (в залежності від різновиду системи). Також під час гальмування під дією інерції вага автомобіля переноситься на передні колеса і задні втрачають потрібний рівень зчепл (uk)
|
