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- The Caparo T1 is a British mid-engine, rear-wheel drive, two-seat automobile that was built by Caparo Vehicle Technologies, founded by design director Ben Scott-Geddes, engineering director Graham Halstead, engineers formerly involved in the development of the McLaren F1 and Sean Butcher, marketing director and financier. The T1 was inspired by Formula One design, and intended as a relatively affordable road legal racing car. The T1 was scheduled for production in mid-2007 for a price of GB£235,000 with approximately 25 cars per year built. (en)
- Der Caparo T1 ist ein Rennwagen des britischen Herstellers Caparo Vehicle Technologies, der von Ende 2006 bis Januar 2019 in einer limitierten Auflage von jährlich 25 Exemplaren gefertigt wurde. Entwickelt wurde der T1 von einem Team ehemaliger Mitarbeiter der McLaren Cars ltd, das zum Teil auch für die Entwicklung des McLaren F1 verantwortlich war. Der Aufbau des T1 ähnelt dem eines Formel-1-Fahrzeugs, jedoch mit zwei versetzt nebeneinander liegenden Sitzen, über die sich als Fahrzeugdach eine Glaskuppel wölbt. Angetrieben wird der T1 von einem V8-Motor mit 3,5 Liter Hubraum, Trockensumpfschmierung, 423 kW (575 bhp ~ 582 PS) bei 10.500 min−1 und 420 Nm bei 9.000 min−1. Mit dem Fahrzeugleergewicht von 470 kg ergibt sich so ein Leistungsgewicht von nur etwa 1,11 kg/kW (0,9 kg/PS) oder mehr als 1200 PS pro Tonne, was sogar jenes eines Superbikes übertrifft. Damit beschleunigt der T1 in 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, für die Beschleunigung von 0 auf 100 mph (161 km/h) benötigt er weniger als 5 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit liegt bei etwa 330 km/h. Das Fahrzeuggetriebe ist sequenziell mit Schaltern am Lenkrad, Hochschalten benötigt 60 ms und Herunterschalten 30 ms. Leuchtdioden am Lenkrad zeigen die Schaltpunkte an. In den Kurven werden bei hohen Geschwindigkeiten Querbeschleunigungen von bis zu 3g erreicht, die der hohe Anpressdruck der großen Flügel ermöglicht. Wegen des hohen Kraftstoffverbrauchs ist bei einem Tankvolumen von nur 55 Litern mit einer geringen Reichweite zu rechnen. Bei Testfahrten für die britischen Automagazine sowie Top Gear kam es zu mehreren Zwischenfällen mit dem Auto. Als Jason Plato am Steuer saß, fing das Auto Feuer und Plato wurde verletzt. Einige Zeit später löste sich bei einer Testfahrt mit dem Moderator von Top Gear, Jeremy Clarkson, ein Teil des Unterbodens. In der Sendung erwähnte Clarkson weitere Probleme mit dem Fahrzeug. So lösten sich Teile der vorderen Radaufhängung als ein holländischer Journalist am Steuer saß, und beim Goodwood Festival of Speed klemmte die geöffnete Drosselklappe. (de)
- La Caparo T1 est une automobile sportive de deux places conçue par d'anciens membres de McLaren Technology Group. Anciennement connue sous le nom de « Freestream T1 », elle est conçue pour pouvoir rouler légalement sur route (dans certains pays dont l'Angleterre) mais avec des performances dignes d'une voiture de course. Pour obtenir le profil fin du cockpit, la place du passager est placée aux côtés de celle du conducteur mais en retrait d'une trentaine de centimètres. Le premier prototype a été présenté au salon Top Marques de Monaco 2006. (fr)
- El Caparo T1 es un Prototipo de automóvil superdeportivo británico biplaza con tracción trasera y motor central, construido por la empresa usando tecnologías de vehículos de competición. La empresa fue fundada por el director de diseño Ben Scott-Geddes y director de ingeniería Graham Halstead, quienes habían participado en el pasado en el desarrollo del McLaren F1. El T1 está inspirado en el diseño de los autos de Fórmula 1, y su objetivo es convertirse en un vehículo de competición para la calle legal y asequible. Los planes iniciales eran que el T1 entró en etapa de producción a mediados del año 2008 a un precio de unos 480000 $ dólares norteamericanos o € 328000,. (es)
- キャパロ・T1（Caparo T1）は、イギリスの自動車メーカー、が製造するスポーツカー。マクラーレン・F1を設計したゴードン・マレーが製作に携わった。 ボディはフェンダーが存在するため、レッドブル・X2010のような外観である。カーボンとアルミニウムのハニカムモノコックを採用し、ギアボックスやステアリングラックなど至るところにマグネシウム合金やカーボンを奢った結果、乾燥重量は約470kgと軽く仕上がっている。これに500ps（10500rpm）を発揮するドライサンプ式のアルミ製3.5ℓV8エンジンをミッドシップに搭載するため、パワーウエイトレシオは1kg/psとほぼレーシングカーそのものになり、最高速度322km/h、0-100mph（160km/h）加速5秒を記録する。ちなみにこの記録はダウンフォースを最低にしたもので、ボディの各部はF1のように調整できるようになっている。 ギアボックスはパドルシフト変速の6速シーケンシャルMT。また、ドライブシャフトは等長化されている。 サスペンションはフロント、リアともにダブルウィッシュボーンで、調整式のダンパーとアンチロールバーが用いられている。 ドライバーが前部、同乗者は斜め後ろに着座する2シーターとなっている。 なお、当初はフリーストリーム・T1と言う名前だったが、フリーストリーム社がカパロ社に買収されカパロ・T1と言う名前になった。 (ja)
- La Caparo T1 è una supercar inglese, realizzata nell'anno 2007 dalla Caparo Vehicles Technologies, una divisione del gruppo Caparo ed è volutamente ispirata in diverse soluzioni tecniche alle vetture di Formula 1. (it)
- De Caparo T1 is een sportauto van het Britse merk Caparo. De auto is gebaseerd op een Formule 1 auto en is bedoeld als een betaalbare raceauto die toegelaten is voor de openbare weg. De eerste T1 werd halverwege 2007 afgeleverd. (nl)
- Caparo T1 - sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę . Inspiracją do jego stworzenia były samochody Formuły 1. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do jego napędu użyto silnika V8 o pojemności 3,5 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów. (pl)
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- The Caparo T1 is a British mid-engine, rear-wheel drive, two-seat automobile that was built by Caparo Vehicle Technologies, founded by design director Ben Scott-Geddes, engineering director Graham Halstead, engineers formerly involved in the development of the McLaren F1 and Sean Butcher, marketing director and financier. The T1 was inspired by Formula One design, and intended as a relatively affordable road legal racing car. The T1 was scheduled for production in mid-2007 for a price of GB£235,000 with approximately 25 cars per year built. (en)
- La Caparo T1 est une automobile sportive de deux places conçue par d'anciens membres de McLaren Technology Group. Anciennement connue sous le nom de « Freestream T1 », elle est conçue pour pouvoir rouler légalement sur route (dans certains pays dont l'Angleterre) mais avec des performances dignes d'une voiture de course. Pour obtenir le profil fin du cockpit, la place du passager est placée aux côtés de celle du conducteur mais en retrait d'une trentaine de centimètres. Le premier prototype a été présenté au salon Top Marques de Monaco 2006. (fr)
- El Caparo T1 es un Prototipo de automóvil superdeportivo británico biplaza con tracción trasera y motor central, construido por la empresa usando tecnologías de vehículos de competición. La empresa fue fundada por el director de diseño Ben Scott-Geddes y director de ingeniería Graham Halstead, quienes habían participado en el pasado en el desarrollo del McLaren F1. El T1 está inspirado en el diseño de los autos de Fórmula 1, y su objetivo es convertirse en un vehículo de competición para la calle legal y asequible. Los planes iniciales eran que el T1 entró en etapa de producción a mediados del año 2008 a un precio de unos 480000 $ dólares norteamericanos o € 328000,. (es)
- キャパロ・T1（Caparo T1）は、イギリスの自動車メーカー、が製造するスポーツカー。マクラーレン・F1を設計したゴードン・マレーが製作に携わった。 ボディはフェンダーが存在するため、レッドブル・X2010のような外観である。カーボンとアルミニウムのハニカムモノコックを採用し、ギアボックスやステアリングラックなど至るところにマグネシウム合金やカーボンを奢った結果、乾燥重量は約470kgと軽く仕上がっている。これに500ps（10500rpm）を発揮するドライサンプ式のアルミ製3.5ℓV8エンジンをミッドシップに搭載するため、パワーウエイトレシオは1kg/psとほぼレーシングカーそのものになり、最高速度322km/h、0-100mph（160km/h）加速5秒を記録する。ちなみにこの記録はダウンフォースを最低にしたもので、ボディの各部はF1のように調整できるようになっている。 ギアボックスはパドルシフト変速の6速シーケンシャルMT。また、ドライブシャフトは等長化されている。 サスペンションはフロント、リアともにダブルウィッシュボーンで、調整式のダンパーとアンチロールバーが用いられている。 ドライバーが前部、同乗者は斜め後ろに着座する2シーターとなっている。 なお、当初はフリーストリーム・T1と言う名前だったが、フリーストリーム社がカパロ社に買収されカパロ・T1と言う名前になった。 (ja)
- La Caparo T1 è una supercar inglese, realizzata nell'anno 2007 dalla Caparo Vehicles Technologies, una divisione del gruppo Caparo ed è volutamente ispirata in diverse soluzioni tecniche alle vetture di Formula 1. (it)
- De Caparo T1 is een sportauto van het Britse merk Caparo. De auto is gebaseerd op een Formule 1 auto en is bedoeld als een betaalbare raceauto die toegelaten is voor de openbare weg. De eerste T1 werd halverwege 2007 afgeleverd. (nl)
- Caparo T1 - sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę . Inspiracją do jego stworzenia były samochody Formuły 1. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé. Do jego napędu użyto silnika V8 o pojemności 3,5 litra. Moc przenoszona była na koła tylne poprzez 6-biegową sekwencyjną skrzynię biegów. (pl)
- Der Caparo T1 ist ein Rennwagen des britischen Herstellers Caparo Vehicle Technologies, der von Ende 2006 bis Januar 2019 in einer limitierten Auflage von jährlich 25 Exemplaren gefertigt wurde. Entwickelt wurde der T1 von einem Team ehemaliger Mitarbeiter der McLaren Cars ltd, das zum Teil auch für die Entwicklung des McLaren F1 verantwortlich war. Der Aufbau des T1 ähnelt dem eines Formel-1-Fahrzeugs, jedoch mit zwei versetzt nebeneinander liegenden Sitzen, über die sich als Fahrzeugdach eine Glaskuppel wölbt. (de)
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- Caparo T1 (en)
- Caparo T1 (de)
- Caparo T1 (es)
- Caparo T1 (fr)
- Caparo T1 (it)
- キャパロ・T1 (ja)
- Caparo T1 (pl)
- Caparo T1 (nl)
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