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- The Eagle Mk1, commonly referred to as the Eagle T1G, was a Formula One racing car, designed by Len Terry for Dan Gurney's Anglo American Racers team. The Eagle, introduced for the start of the 1966 Formula One season, is often regarded as being one of the most beautiful Grand Prix cars ever raced at the top levels of international motorsport. Initially appearing with a 2.7L Coventry Climax inline 4-cylinder engine, the car was designed around a 3.0L Gurney-Weslake V12 which was introduced after its first four races. In the hands of team boss Gurney, the Eagle-Weslake won the 1967 Belgian Grand Prix, making Dan Gurney only the second driver at the time, and one of only three to date, to win a Formula One Grand Prix in a car of their own construction. Excluding the Indianapolis 500, that win in Belgium still stands as the only win for a USA-built car as well as one of only two wins of an American-licensed constructor in Formula One. It was also the first win for an American constructor in a Grand Prix race since the Jimmy Murphy's triumph with Duesenberg at the 1921 French Grand Prix. (en)
- Der Eagle T1G, auch als Eagle Mk1 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen, der von 1966 bis 1969 zum Einsatz kam. (de)
- L’Eagle Mk1, parfois désignée Eagle T1G, est une Formule 1 conçue par pour l’équipe Eagle de Dan Gurney. Apparue au début de la saison de Formule 1 de 1966, elle est souvent considérée comme l’une des plus belles voitures de Grand Prix ayant courue au plus haut niveau du sport automobile international. Initialement équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne Coventry Climax de 2,7 litres, la voiture reçut un V12 Gurney-Weslake de 3,0 litres après ses quatre premières courses. Aux mains du patron de l’équipe Gurney, l’Eagle T1G remporta le Grand Prix de Belgique de 1967, faisant de Dan Gurney le deuxième pilote à l’époque et l’un des trois à ce jour, à remporter un Grand Prix de Formule 1 dans une de ses voitures. Cette victoire en Belgique reste à ce jour la seule victoire pour une voiture américaine ainsi que l’une des deux victoires d’un Américain sous licence constructeur en Formule 1. (fr)
- イーグル・Mk1 (Eagle Mk1) （イーグル・T1G (Eagle T1G) とも）は、アングロ・アメリカン・レーサーズが開発したフォーミュラ1カー。が設計した。1966年のF1シーズンに投入されたイーグルは、国際モータースポーツのトップレベルで使用された中で最も美しいグランプリカーの1つと見なされることがしばしばあった。当初は2.7リッターのコヴェントリー・クライマックス製直列4気筒エンジンを搭載したが、本来は第7戦イタリアグランプリで登場したガーニー・製3.0リッターV型12気筒エンジンの搭載を前提として設計された。チームのボスであるガーニーの手によって、イーグル・ウェスレイクは1967年ベルギーグランプリで優勝した。この勝利は現在でもアメリカ製のマシンにとって唯一のF1での勝利である。 (ja)
- La Eagle Mk1 è una vettura di Formula 1 realizzata dall'Anglo American Racers nel 1966. (it)
- Eagle Mk1 (T1G) — болид Формулы-1, построенный Леном Терри для участия в чемпионате мира 1966 года. Это был первый автомобиль Формулы-1 команды , основанной американским гонщиком Дэном Герни. (ru)
- Eagle T1G är en formel 1-bil, tillverkad av den brittisk-amerikanska formelbilstillverkaren Anglo American Racers mellan 1966 och 1967. (sv)
- Eagle Mk1, także Eagle T1G – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez i skonstruowany przez Eagle. Jedyny samochód Eagle w Formule 1, ścigał się w latach 1966–1969, odnosząc jedno zwycięstwo. (pl)
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- Dan Gurney (en)
- Phil Hill (en)
- Richie Ginther (en)
- Al Pease (en)
- Bob Bondurant (en)
- Ludovico Scarfiotti (en)
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- Gurney-Weslake Type 58 (en)
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- Der Eagle T1G, auch als Eagle Mk1 bezeichnet, war ein Formel-1-Rennwagen, der von 1966 bis 1969 zum Einsatz kam. (de)
- イーグル・Mk1 (Eagle Mk1) （イーグル・T1G (Eagle T1G) とも）は、アングロ・アメリカン・レーサーズが開発したフォーミュラ1カー。が設計した。1966年のF1シーズンに投入されたイーグルは、国際モータースポーツのトップレベルで使用された中で最も美しいグランプリカーの1つと見なされることがしばしばあった。当初は2.7リッターのコヴェントリー・クライマックス製直列4気筒エンジンを搭載したが、本来は第7戦イタリアグランプリで登場したガーニー・製3.0リッターV型12気筒エンジンの搭載を前提として設計された。チームのボスであるガーニーの手によって、イーグル・ウェスレイクは1967年ベルギーグランプリで優勝した。この勝利は現在でもアメリカ製のマシンにとって唯一のF1での勝利である。 (ja)
- La Eagle Mk1 è una vettura di Formula 1 realizzata dall'Anglo American Racers nel 1966. (it)
- Eagle Mk1 (T1G) — болид Формулы-1, построенный Леном Терри для участия в чемпионате мира 1966 года. Это был первый автомобиль Формулы-1 команды , основанной американским гонщиком Дэном Герни. (ru)
- Eagle T1G är en formel 1-bil, tillverkad av den brittisk-amerikanska formelbilstillverkaren Anglo American Racers mellan 1966 och 1967. (sv)
- Eagle Mk1, także Eagle T1G – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez i skonstruowany przez Eagle. Jedyny samochód Eagle w Formule 1, ścigał się w latach 1966–1969, odnosząc jedno zwycięstwo. (pl)
- The Eagle Mk1, commonly referred to as the Eagle T1G, was a Formula One racing car, designed by Len Terry for Dan Gurney's Anglo American Racers team. The Eagle, introduced for the start of the 1966 Formula One season, is often regarded as being one of the most beautiful Grand Prix cars ever raced at the top levels of international motorsport. Initially appearing with a 2.7L Coventry Climax inline 4-cylinder engine, the car was designed around a 3.0L Gurney-Weslake V12 which was introduced after its first four races. In the hands of team boss Gurney, the Eagle-Weslake won the 1967 Belgian Grand Prix, making Dan Gurney only the second driver at the time, and one of only three to date, to win a Formula One Grand Prix in a car of their own construction. Excluding the Indianapolis 500, that wi (en)
- L’Eagle Mk1, parfois désignée Eagle T1G, est une Formule 1 conçue par pour l’équipe Eagle de Dan Gurney. Apparue au début de la saison de Formule 1 de 1966, elle est souvent considérée comme l’une des plus belles voitures de Grand Prix ayant courue au plus haut niveau du sport automobile international. Initialement équipée d’un moteur 4 cylindres en ligne Coventry Climax de 2,7 litres, la voiture reçut un V12 Gurney-Weslake de 3,0 litres après ses quatre premières courses. Aux mains du patron de l’équipe Gurney, l’Eagle T1G remporta le Grand Prix de Belgique de 1967, faisant de Dan Gurney le deuxième pilote à l’époque et l’un des trois à ce jour, à remporter un Grand Prix de Formule 1 dans une de ses voitures. Cette victoire en Belgique reste à ce jour la seule victoire pour une voiture a (fr)
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- Eagle Mk1 (en)
- Eagle T1G (de)
- Eagle Mk1 (fr)
- Eagle Mk1 (it)
- イーグル・Mk1 (ja)
- Eagle Mk1 (pl)
- Eagle Mk1 (ru)
- Eagle T1G (sv)
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