| dbo:abstract
|
- Tautliner je návěs, který má místo pevných bočnic posuvné plachty upevněné integrovanými upínacími pásy. Tyto plachty mohou být po stranách vytaženy podobně jako záclona, což usnadňuje nakládku a vykládku obzvláště neskladného zboží. (cs)
- Der Tautliner, auch englisch Curtainsider, deutsch Schiebeplane oder Seitenplane, ist eine -Form von Lkw, Sattelauflieger oder Anhänger mit einer seitlichen Plane und wird im Güterkraftverkehr verwendet. Von den Herstellern Edscha, Fliegl, Kögel, Krone, Schmitz und Wielton werden neben dem Begriff Curtainsider auch Bezeichnungen wie Safe Curtain, Comfort Curtain und Speed Curtain verwendet. (de)
- Tautliner désigne un type précis de carrosserie de porteur, remorque ou semi-remorque destiné au transport routier de marchandises. (fr)
- Tautliner and curtainsider are used as generic names for curtain sided trucks/trailers. Tautliner is the trade name of commercial vehicles built by Boalloy of Congleton, Cheshire, England. The curtains are permanently fixed to a runner at the top and detachable rails/poles at front and rear, allowing the curtains to be drawn open and forklifts used all along the sides for easy and efficient loading and unloading. When closed for travel, vertical load restraint straps are attached to a rope rail beneath the truck bed, connecting the truck bed and curtain along both sides. Winches at either end of the curtain tension it, hence the 'Tautliner' name. This stops the curtain from flapping or drumming in the wind and can also help retain light loads from slipping sideways. Curtains can be rated to restrain a load of a defined weight per metre but only if the load is positioned within a certain distance from the curtain. The company patented the concept in 1969, and credits much of its popularity to its adoption by the haulier Eddie Stobart. (en)
- Naczepa typu firanka – naczepy firanowe, kurtynowe zaliczane są do naczep typu plandekowego. rodzaj nadwozia naczepy/przyczepy, przeznaczonego do przewozu rzeczy. Naczepy typu firanka charakteryzują się korzystnym stosunkiem wagi do wytrzymałości oraz wszechstronnością zastosowań wobec czego są najczęściej spotykanym typem naczep na drogach. W czasie załadunków i rozładunków plandekę na powierzchniach bocznych można swobodnie przesuwać - stąd powszechna nazwa "firanka". Załadunek naczepy typu firanka może się odbyć:
* z boku – dzięki rozsuwanym powierzchniom bocznym,
* od góry – dzięki składnemu dachowi,
* od tyłu – dzięki otwieranym na boki tylnym drzwiom, umożliwiając załadunek/rozładunek z rampy. Konstrukcją naczepy tzw: firanki jest stalowa platforma na której jest stalowe rusztowanie z przesuwnymi kłonicami. Rozsuwane kłonice pozwalają na nieskrępowany boczny załadunek/rozładunek wózkiem widłowym. Powierzchnie boczne są wzmocnione za pomocą łat(desek) burtowych(aluminiowych, drewnianych), które spoczywają na kłonicach. Rusztowanie naczepy,przyczepy osłonięte jest plandeką PCV przeważnie o gramaturze 600-900g/m2. Plandeka ma bardzo duże znaczenie dla zabezpieczenia ładunku przed czynnikami atmosferycznymi, sytuacjami losowymi itd:. Powierzchnie boczne, dach nadwozia może być bez przeszkód otwierany i zamykany. Rozsuwany dach umożliwia załadunek/rozładunek za pomocą dźwigu, suwnicy. Plandeka na powierzchniach bocznych jest wzmocniona pasami siatki stalowej, a całość spoczywa na rolkach plastikowych podwieszonych(mocowanie górne) do stalowej szyny. Do zabezpieczenia ładunku stosuje się:
* pasy transportowe(o wytrzymałości min 4ton), łańcuchy mocowane do elementów środka transportowego,
* napinacze – stosowane do napinania pasów transportowych,
* kątowniki plastikowe (czarne, czerwone), stalowe,
* maty gumowe zabezpieczające przesuwaniu się ładunku,
* tylna łata tzw: stopbar – zabezpieczający ładunek przed przewróceniem do przodu lub do tyłu np: z powodu gwałtownego hamowania lub w czasie stromego podjazdu, zjazdu. (pl)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 2410 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Tautliner je návěs, který má místo pevných bočnic posuvné plachty upevněné integrovanými upínacími pásy. Tyto plachty mohou být po stranách vytaženy podobně jako záclona, což usnadňuje nakládku a vykládku obzvláště neskladného zboží. (cs)
- Der Tautliner, auch englisch Curtainsider, deutsch Schiebeplane oder Seitenplane, ist eine -Form von Lkw, Sattelauflieger oder Anhänger mit einer seitlichen Plane und wird im Güterkraftverkehr verwendet. Von den Herstellern Edscha, Fliegl, Kögel, Krone, Schmitz und Wielton werden neben dem Begriff Curtainsider auch Bezeichnungen wie Safe Curtain, Comfort Curtain und Speed Curtain verwendet. (de)
- Tautliner désigne un type précis de carrosserie de porteur, remorque ou semi-remorque destiné au transport routier de marchandises. (fr)
- Tautliner and curtainsider are used as generic names for curtain sided trucks/trailers. Tautliner is the trade name of commercial vehicles built by Boalloy of Congleton, Cheshire, England. The curtains are permanently fixed to a runner at the top and detachable rails/poles at front and rear, allowing the curtains to be drawn open and forklifts used all along the sides for easy and efficient loading and unloading. When closed for travel, vertical load restraint straps are attached to a rope rail beneath the truck bed, connecting the truck bed and curtain along both sides. Winches at either end of the curtain tension it, hence the 'Tautliner' name. This stops the curtain from flapping or drumming in the wind and can also help retain light loads from slipping sideways. (en)
- Naczepa typu firanka – naczepy firanowe, kurtynowe zaliczane są do naczep typu plandekowego. rodzaj nadwozia naczepy/przyczepy, przeznaczonego do przewozu rzeczy. Naczepy typu firanka charakteryzują się korzystnym stosunkiem wagi do wytrzymałości oraz wszechstronnością zastosowań wobec czego są najczęściej spotykanym typem naczep na drogach. W czasie załadunków i rozładunków plandekę na powierzchniach bocznych można swobodnie przesuwać - stąd powszechna nazwa "firanka". Załadunek naczepy typu firanka może się odbyć: Do zabezpieczenia ładunku stosuje się: (pl)
|
| rdfs:label
|
- Tautliner (cs)
- Tautliner (de)
- Tautliner (fr)
- Tautliner (pl)
- Tautliner (en)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
