dbo:abstract
|
- Eine Kreuzung mit kontinuierlichem Verkehrsfluss (englisch Continuous Flow intersection, kurz CFI), auch gegenüber / vor-verlagerte Linksabbieger (englisch crossover displaced left-turn kurz XDL und DLT) ist eine ebenerdige Kreuzung, die abbiegende Fahrzeuge aus dem Konfliktpunkt des Verkehrsknotens verlagert und damit Ampelphasen einspart. Dabei werden Linksabbieger zwischen 80 und 150 Meter vor der Kreuzung auf eine Parallelstrecke geleitet, um gleichzeitig mit den Linkseinbiegern abzubiegen. (de)
- A continuous flow intersection (CFI), also called a crossover displaced left-turn (XDL or DLT), is an alternative design for an at-grade road junction. Vehicles attempting to turn across the opposing direction of traffic (left in right-hand drive jurisdictions; right in left-hand drive jurisdictions) cross before they enter the intersection. No left turn signal in the intersection is then necessary. Instead, vehicles traveling in both directions can proceed, including through vehicles and those turning right or left, when a generic traffic signal/stop sign permits. Its design also is promoted as part of the Federal Highway Administration's Every Day Counts initiative which started in 2011. (en)
- Een continuous-flow intersection of CFI, letterlijk vertaald continuestroomkruising, is een kruispunt, waarbij linksafslaand verkeer al voor het kruispunt aan de linkerkant van de weg gaat rijden. Dit soort kruispunten komen in Nederland niet voor, maar er zijn in de Verenigde Staten en Mexico zijn sinds de jaren 1950 ongeveer 40 continuous-flow intersections aangelegd. Het komt erop neer, dat het voorsorteren ver is doorgedreven. Een voordeel van een continuous-flow intersection is dat er minder verschillende verkeersstromen over hetzelfde punt komen. Het linksafslaande verkeer kruist het rechtdoorgaande verkeer in de andere richting niet meer op het kruispunt, maar ervoor. Daardoor kan er een fase uit de cyclus van de verkeerslichten worden gehaald. Het licht staat dan langer op groen, waardoor de capaciteit van het kruispunt groter is. Een groot nadeel van de continuous-flow intersection is dat veel automobilisten onbekend zijn met het fenomeen. Het links rijden kan verwarring opleveren. (nl)
|
dbo:thumbnail
| |
dbo:wikiPageExternalLink
| |
dbo:wikiPageID
| |
dbo:wikiPageLength
|
- 28569 (xsd:nonNegativeInteger)
|
dbo:wikiPageRevisionID
| |
dbo:wikiPageWikiLink
|
- dbr:Camden,_New_Jersey
- dbr:Carbon_dioxide
- dbr:Prince_Edward_Island_Route_1
- dbr:Prince_Edward_Island_Route_2
- dbr:San_Antonio,_Texas
- dbr:San_Marcos,_Texas
- dbr:Baton_Rouge,_Louisiana
- dbr:Dawsonville,_Georgia
- dbr:Riverton,_Utah
- dbr:University_of_Maryland,_College_Park
- dbr:Utah_County,_Utah
- dbr:Utah_State_Route_154
- dbr:Utah_State_Route_171
- dbr:Utah_State_Route_173
- dbr:Utah_State_Route_265
- dbr:Utah_State_Route_68
- dbr:Traffic_island
- dbc:Articles_containing_video_clips
- dbr:Colorado_Springs,_Colorado
- dbr:Maryland_Route_200
- dbr:Maryland_Route_210
- dbr:Maryland_Route_228
- dbr:Salt_Lake_County,_Utah
- dbr:Saltillo
- dbr:Louisiana_Highway_3246
- dbr:Junction_(road)
- dbr:Texas_T
- dbr:Coahuila
- dbr:Futian_District
- dbr:Georgia_Department_of_Transportation
- dbr:Georgia_State_Route_400
- dbr:Georgia_State_Route_53
- dbr:Bowtie_(road)
- dbr:Box_junction
- dbr:Mississippi_Highway_6
- dbr:Missouri_Route_30
- dbr:Moore_Park,_New_South_Wales
- dbr:Texas_U-turn
- dbr:Anderson_Township,_Hamilton_County,_Ohio
- dbr:Anzac_Parade,_Sydney
- dbr:Loveland,_Colorado
- dbr:Shirley,_New_York
- dbr:Frontage_road
- dbr:Staggered_junction
- dbr:Michigan_left
- dbr:Bundesstraße_5
- dbr:Cedar_Park,_Texas
- dbr:Tonne
- dbr:U.S._Route_130
- dbr:U.S._Route_160
- dbr:U.S._Route_167
- dbr:U.S._Route_1_in_Maryland
- dbr:U.S._Route_24_in_Michigan
- dbr:U.S._Route_34_in_Colorado
- dbr:U.S._Route_550
- dbr:U.S._Route_61
- dbr:West_Jordan,_Utah
- dbr:West_Valley_City,_Utah
- dbr:Jersey_barrier
- dbr:Jughandle
- dbr:Accokeek,_MD
- dbr:Accokeek,_Maryland
- dbr:Airline_Highway
- dbr:Dowling_College
- dbr:Durango,_Colorado
- dbr:Every_Day_Counts_initiative
- dbr:Farm_to_Market_Road_734
- dbr:Federal_Highway_Administration
- dbr:Fenton,_Missouri
- dbr:Florida_State_Road_82
- dbr:Fort_Myers,_Florida
- dbr:Norfolk,_Virginia
- dbr:Oxford,_Mississippi
- dbr:Grade_separation
- dbr:Guadalupe,_Nuevo_León
- dbr:Haddon_Township,_New_Jersey
- dbr:Hamburg
- dbr:Intersection_(road)
- dbr:Interstate_15_in_Utah
- dbr:Interstate_35_in_Texas
- dbr:Taylorsville,_Utah
- dbr:Texas_State_Highway_80
- dbr:Texas_State_Highway_Loop_82
- dbr:Audubon,_New_Jersey
- dbr:Audubon_Park,_New_Jersey
- dbr:Advanced_stop_line
- dbc:Road_junction_types
- dbr:Charlotte,_North_Carolina
- dbr:Juárez_Municipality,_Chihuahua
- dbr:Lafayette,_Louisiana
- dbr:Laurel,_Maryland
- dbr:Swindon
- dbr:Hoddle_Grid
- dbr:Hook_turn
- dbr:Bundesstraße_433
- dbr:Free-flow_interchange
- dbr:Interchange_(road)
- dbr:Miami_Township,_Montgomery_County,_Ohio
- dbr:Natchez,_Mississippi
- dbr:New_Jersey
- dbr:New_Jersey_Route_168
- dbr:Ohio_State_Route_125
- dbr:Ohio_State_Route_741
- dbr:Olathe,_Kansas
- dbr:Orem,_Utah
- dbr:Ranch_to_Market_Road_1431
- dbr:Channelization_(roads)
- dbr:Seagull_intersection
- dbr:Turnaround_(road)
- dbr:Utah_Department_of_Transportation
- dbr:Charlottetown,_Prince_Edward_Island
- dbr:Right-_and_left-hand_traffic
- dbr:Melbourne_City_Centre
- dbr:Superstreet
- dbr:Short_ton
- dbr:Quadrant_roadway_intersection
- dbr:Slip_lane
- dbr:Redford_Charter_Township,_Michigan
- dbr:A4311_road
- dbr:Loop_1604
- dbr:T_intersection
- dbr:Eppendorfer_Park
- dbr:File:2006_11_14_-_228@210_-_WB_CFI_1.JPG
- dbr:File:Continuous-flow-intersection-cfi-4arm-2way-ani.gif
- dbr:File:Continuous-flow_intersection.svg
- dbr:File:Driving_trough_the_Coninuous-Flow...ngerter_Hwy_at_4100_South_2013-07.ogg
- dbr:File:Intersection_continuous_flow.jpg
|
dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
dct:subject
| |
gold:hypernym
| |
georss:point
| |
rdf:type
| |
rdfs:comment
|
- Eine Kreuzung mit kontinuierlichem Verkehrsfluss (englisch Continuous Flow intersection, kurz CFI), auch gegenüber / vor-verlagerte Linksabbieger (englisch crossover displaced left-turn kurz XDL und DLT) ist eine ebenerdige Kreuzung, die abbiegende Fahrzeuge aus dem Konfliktpunkt des Verkehrsknotens verlagert und damit Ampelphasen einspart. Dabei werden Linksabbieger zwischen 80 und 150 Meter vor der Kreuzung auf eine Parallelstrecke geleitet, um gleichzeitig mit den Linkseinbiegern abzubiegen. (de)
- A continuous flow intersection (CFI), also called a crossover displaced left-turn (XDL or DLT), is an alternative design for an at-grade road junction. Vehicles attempting to turn across the opposing direction of traffic (left in right-hand drive jurisdictions; right in left-hand drive jurisdictions) cross before they enter the intersection. No left turn signal in the intersection is then necessary. Instead, vehicles traveling in both directions can proceed, including through vehicles and those turning right or left, when a generic traffic signal/stop sign permits. (en)
- Een continuous-flow intersection of CFI, letterlijk vertaald continuestroomkruising, is een kruispunt, waarbij linksafslaand verkeer al voor het kruispunt aan de linkerkant van de weg gaat rijden. Dit soort kruispunten komen in Nederland niet voor, maar er zijn in de Verenigde Staten en Mexico zijn sinds de jaren 1950 ongeveer 40 continuous-flow intersections aangelegd. Het komt erop neer, dat het voorsorteren ver is doorgedreven. Een groot nadeel van de continuous-flow intersection is dat veel automobilisten onbekend zijn met het fenomeen. Het links rijden kan verwarring opleveren. (nl)
|
rdfs:label
|
- Kreuzung mit kontinuierlichem Verkehrsfluss (de)
- Continuous-flow intersection (en)
- Continuous-flow intersection (nl)
|
owl:sameAs
| |
geo:geometry
|
- POINT(9.9829893112183 53.590267181396)
|
geo:lat
| |
geo:long
| |
prov:wasDerivedFrom
| |
foaf:depiction
| |
foaf:isPrimaryTopicOf
| |
is dbo:wikiPageDisambiguates
of | |
is dbo:wikiPageRedirects
of | |
is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
is dbp:notes
of | |
is foaf:primaryTopic
of | |