| dbo:abstract
|
- كيلي جونسون (بالإنجليزية: Kelly Johnson) (و. 1910 – 1990 م) هو مهندس فضاء جوي، ومهندس من الولايات المتحدة الأمريكية . ولد في إشبيمينغ . وكان عضواً في الأكاديمية الوطنية للعلوم، والأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم .توفي في لوس أنجلوس، عن عمر يناهز 80 عاماً. (ar)
- Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (27. února 1910 – 21. prosince 1990) byl americký letecký a systémový inženýr. Je uznáván za řadu důležitých leteckých návrhů, mezi které patří stroje Lockheed U-2 a SR-71 Blackbird. Vedle návrhu prvního letounu, který překročil Mach 3, se také podílel na prvním bojovém letounu schopného rychlosti Mach 2 – Lockheed F-104 Starfighter, prvním americkém proudovém stíhači zařazeného do služby – Lockheed P-80 Shooting Star, stejně jako první americké stíhačce, která překročila rychlost 400 mph – Lockheed P-38 Lightning a mnoha dalších příspěních k nemalému počtu letadel. Johnson více než čtyři desetiletí pracoval jako člen a první vedoucí týmu Lockheed a říká se o něm, že byl „organizačním géniem“. Hrál vedoucí úlohu v konstrukci více než čtyřiceti letadel, z nichž několik dostalo prestižní cenu Collier Trophy a získal reputaci jako jeden z nejtalentovanějších a nejplodnějších leteckých konstruktérů v historii. V roce 2003 v rámci připomínky 100. výročí letu bratří Wrightů ho časopis „“ zařadil na 8. místo v seznamu 100 nejvýznamnějších a nejvlivnějších lidí v prvním století letectví. Johnsonův vedoucí v Lockheedu , odkazujíc na Johnsonův švédský původ, poznamenal inženýrovi : „Ten zatracený Švéd vážně vidí vzduch.“ (cs)
- Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (* 27. Februar 1910 in Ishpeming, Michigan; † 21. Dezember 1990 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Flugzeugkonstrukteur. (de)
- Clarence Leonard Johnson (Ishpeming, Michigan, 1910eko otsailaren 27a - Los Angeles, Kalifornia, 1990eko abenduaren 21a) estatubatuar ingeniaria izan zen. Azken ingeniari erromantikoetakoa izan zen. Aerodinamika eta egitura ikasketak egin zituen; 1938an Lockheedeko ingeniariburu izendatu zuten, eta XX. mendeko ikonografian garrantzitsuak izan diren zenbait hegazkin diseinatu zituen. 1941ean Lockheed P-38 ehiza-hegazkina diseinatu zuen, eta erakutsi zuen aerodinamika militarraren arau estuen barruan bazegoela estetika pertsonalarentzat ere tokirik. 1943an bere lantaldearekin batera P-80 Shooting Star diseinatu zuen, zientzia-fikzioa errealitate eginez. Berari zor zaizkio hegazkin espioia, bidaiarientzako C-130, eta lotura-hegazkina. 1958an SR-71 Blackbird diseinatu zuen, bi hamarkadaz munduko hegazkinik aurreratuena izan zena. (eu)
- Clarence Leonard "Kelly" Johnson (February 27, 1910 – December 21, 1990) was an American aeronautical and systems engineer. He is recognized for his contributions to a series of important aircraft designs, most notably the Lockheed U-2 and SR-71 Blackbird. Besides the first production aircraft to exceed Mach 3, he also produced the first fighter capable of Mach 2, the United States' first operational jet fighter, as well as the first fighter to exceed 400 mph, and many other contributions to various aircraft. As a member and first team leader of the Lockheed Skunk Works, Johnson worked for more than four decades and is said to have been an "organizing genius". He played a leading role in the design of over forty aircraft, including several honored with the prestigious Collier Trophy, acquiring a reputation as one of the most talented and prolific aircraft design engineers in the history of aviation. In 2003, as part of its commemoration of the 100th anniversary of the Wright Brothers' flight, Aviation Week & Space Technology ranked Johnson eighth on its list of the top 100 "most important, most interesting, and most influential people" in the first century of aerospace. Hall Hibbard, Johnson's Lockheed boss, referring to Johnson's Swedish ancestry, once remarked to Ben Rich: "That damned Swede can actually see air." (en)
- Clarence Leonard "Kelly" Johnson (27 de febrero de 1910 – 21 de diciembre de 1990) fue un innovador ingeniero aeronáutico estadounidense. Obtuvo un gran reconocimiento por sus contribuciones a muchos diseños de aeronaves notables, especialmente por los aviones espía Lockheed U-2 y SR-71 Blackbird, incluyendo también al P-38 Lightning, P-80 Shooting Star y F-104 Starfighter, entre muchos otros. Como miembro y primer líder de la división Skunk Works de Lockheed, Johnson trabajó más de cuatro décadas y fue respetado como una figura con "genio organizacional". Jugó un papel fundamental en el diseño de más de cuarenta aeronaves, incluyendo varias galardonadas con el prestigioso , adquiriendo la reputación de ser uno de los diseñadores aeronáuticos más prolíficos y talentosos en la historia de la aviación. En 2003, como parte de la conmemoración del centenario del primer vuelo de los Hermanos Wright, la publicación presentó un listado de las 100 personalidades "más importantes, interesantes e influyentes" en el primer siglo aeroespacial, ubicándolo como 8º. , el jefe de Johnson en Lockheed, se refirió a su ascendencia sueca diciéndole a Ben Rich en alguna oportunidad: "ese condenado sueco realmente ve el aire". (es)
- Clarence Leonard « Kelly » Johnson, né à Ishpeming (Michigan) le 27 février 1910 de parents suédois, mort le 21 décembre 1990, est un ingénieur aéronautique américain. Il a fait toute sa carrière chez le constructeur Lockheed dont il est rapidement devenu l'ingénieur « vedette ». (fr)
- クラレンス・レオナルド・ジョンソン（Clarence Leonard Johnson、1910年2月27日 - 1990年12月21日）は、アメリカ合衆国の航空技術者。渾名は「ケリー (Kelly)」。 (ja)
- Clarence "Kelly" Leonard Johnson (Ishpeming, 27 febbraio 1910 – Los Angeles, 21 dicembre 1990) è stato un ingegnere statunitense. (it)
- Kelly Johnson, właśc. Clarence Leonard Johnson (ur. 27 lutego 1910, zm. 21 grudnia 1990) – amerykański inżynier lotnictwa i innowator. Tygodnik umieścił go na ósmym miejscu na liście 100 najważniejszych osób w historii lotnictwa. (pl)
- Clarence Leonard "Kelly" Johnson (Ishpeming, 27 de fevereiro de 1910 — 21 de dezembro de 1990) foi um engenheiro estadunidense e responsável por muitos dos conceitos avançados da aerodinâmica do avião Lockheed SR-71 Tipo A, também conhecido por Blackbird. Além do primeiro avião de produção que excedeu a velocidade de Mach 3, ele também produziu o primeiro caça que alcançou Mach 2, o primeiro caça norte-americano a jato operacional, como também o primeiro caça a exceder 400 mph, e outras muitas contribuições para diversos outros modelos de aeronaves. Como membro da primeira equipe à liderar a Lockheed Skuk Works, Johnson trabalhou por mais de 4 décadas e é chamado de "gênio organizador". Ele liderou o projeto de mais de quarenta aeronaves, com vários deles sendo premiados com o troféu Collier Trophy, ganhando a reputação de ser um dos engenheiros de aeronaves mais talentosos e produtivos na história da aviação. Em 2003, como parte da comemoração dos cem anos do primeiro voo dos irmãos Wright, a revista Aviation Week & Space Technology colocou Johnson em 8º em uma lista das 100 pessoas "mais importantes, mais interessantes e mais influenciadoras" do primeiro século da aviação. Hall Hibbard, chefe da Lockheed, falando sobre a ascendência sueca de Johnson, uma vez comentou com Ben Rich: "Aquele maldito sueco pode mesmo ver o ar". (pt)
- Clarence Leonard "Kelly" Johnson, född 27 februari 1910 i Ishpeming, död 21 december 1990 i Burbank, Kalifornien var en amerikansk flygplanskonstruktör. Han var son till Peter Jönsson och Kristina Andersson som utvandrat från Malmö. Johnson var gift första gången 1937–1969 med ekonomen Althea Louise Young, andra gången 1971–1980 med sin sekreterare Maryellen Elberta Meade och slutligen från 1980 med sin andra frus väninna Nancy Powers. Han växte upp under fattiga förhållanden som han skämdes för och han lovade sig själv att bli framgångsrik. Med ett sparsamt liv och extrajobb efter skolan lyckades han spara pengar så han kunde vidareutbilda sig. Han avlade examen vid University of Michigan 1933. Hans flygintresse väcktes tidigt och under studietiden vid universitetet tillverkade han flera modellflygplan och flygplansdetaljer som han experimenterade med i vindtunnlar. Hans arbeten vid universitetet hade uppmärksammats av flygplanstillverkaren Lockheed som anställde honom som ingenjör. Kort tid efter sin anställning föreslog han förändringar av företagets senaste konstruktion som visade sig vara mycket lyckade. Han förflyttades till konstruktionsavdelningen där han snabbt steg i graderna och medverkade under 1930- och 1940-talen i utvecklingen av de flesta av Lockheed konstruktioner bland annat P-38 Lightning. Han ledde den konstruktionsgrupp som konstruerade USA:s första operativa jetflygplan P-80 Shooting Star. Han var ansvarig och ledde konstruktionsarbetet för jaktflygplanet F-104 Starfighter, spaningsflygplanen SR-71 Blackbird och Lockheed U-2. Han deltog i arbetet med att sätta upp den hemliga flygbasen Groom Lake i Nevada där testflygningar med nya flygplanstyper kunde ske med minimal insyn. Han var medlem i Lockheeds bolagsstyrelse 1964–1980. Utöver ett flertal hedersdoktorsutnämningar vid olika universitet tilldelades han Presidentens frihetsmedalj, National Medal of Science och National Security Medal. (sv)
- 克拉伦斯·伦纳德·“凯利”·约翰逊（Clarence Leonard "Kelly" Johnson，1910年2月27日－1990年12月21日）是一名美国的系统工程师和航空创新者。20世纪，他负责并主导过一系列著名飞机的设计，如洛克希德的U-2偵察機、SR-71“黑鸟”侦察机，还包括P-38“闪电”战斗机、P-80“奔星”战斗机，以及F-104星式戰鬥機。他也是洛克希德臭鼬工厂的领导者之一，曾为之工作40年，被誉为“组织天才”。 他主导或影响了四十架飞机设计，并获得科利尔奖——该奖旨在表彰航空历史上获取名声中最有才华和多产的飞机设计工程师。 在2003年，在莱特兄弟飞行100周年纪念上，在《》的前100名“最重要、最有趣、最有影响力的人”评选名单上，约翰逊在第一世纪的航天排名第八名。，约翰逊的洛克希德公司的老板，針對约翰逊的瑞典祖籍，曾经對Ben Rich说过：“那个该死的瑞典人簡直就像是看得见空氣流動的方式一樣。” (zh)
- Кларенс Леонард «Келлі» Джонсон (англ. Clarence Leonard «Kelly» Johnson; 27 лютого 1910 — 21 грудня 1990) — видатний американський авіаконструктор, керівник дослідного підрозділу компанії «Lockheed» «Skunk Works», де заслужив репутацію «організаційного генія». Вважається одним з найталановитіших і найпродуктивніших авіаконструкторів XX століття. Почав кар'єру на фірмі Lockheed в 1933 році як розробник інструментального оснащення. Наприкінці 1930-х років вів програму по створенню революційного винищувача Lockheed P-38 Lightning. У 1958 році став віце-президентом «Lockheed» з перспективних розробок. Очолював «Skunk Works» до 1975 року. Брав безпосередню участь у розробці близько 40 типів бойових літаків, яким належали і які досі утримують світові рекорди в авіації. Серед розробок визначний в історії авіації винищувач Lockheed F-104 Starfighter. В організаційній роботі керувався власними правилами: 1.
* Керівник «Skunk Works» повинен мати практично повний контроль над своїм проектом. Про хід проекту він повинен звітувати як мінімум віце-президенту компанії. 2.
* Невеликі, але сильні проектні групи повинні бути створені як замовником, так і підрядником. 3.
* Кількість людей, так чи інакше пов'язаних з проектом, має обмежуватися найрішучішим чином. Використовуйте невеликі групи кваліфікованих фахівців. 4.
* Вимоги до оформлення креслень повинні бути максимально спрощені, щоб спростити внесення змін до проекту. 5.
* Кількість звітів слід звести до мінімуму, проте всі важливі роботи повинні ретельно фіксуватися. 6.
* Слід ввести щомісячну звітність як про використані кошти і досягнуті цілі, так і про плановані витрати на завершення програми. Не робіть звіти з тримісячним запізненням і не ошелешуйте замовника раптовими перевитратами. 7.
* Підрядник повинен мати більшу свободу і нести більшу відповідальність за залучення сторонніх організацій і субпідрядників. Пропозиції комерційних організацій часто є набагато вигіднішими, ніж державних. 8.
* Система контролю, що в даний час використовується у «Skunk Works», була схвалена Армією і Флотом США, відповідає всім вимогам і має використовуватися при розробці нових проектів. Делегуйте більшу частину первинного контролю субпідрядникам і виробникам. Не дублюйте контроль без необхідності. 9.
* Підряднику повинна бути надана можливість провести льотні випробування продукту. Підрядник може і повинен проводити такі випробування. В іншому випадку він швидко втрачає компетенцію у розробці подібних проектів. 10.
* Специфікації на обладнання повинні бути узгоджені заздалегідь. Таким чином, звичайна практика «Skunk Works», при якій у специфікації чітко вказується, які саме пункти технічного завдання не будуть дотримані і чому, є кращою. 11.
* Фінансування програми повинно бути своєчасним. Підрядник не повинен фінансувати державні проекти за свій рахунок. 12.
* Відносини між замовником і підрядником повинні будуватися на взаємній довірі, тісній співпраці та щоденному обміні інформацією. Це зменшує обсяги кореспонденції і ризик непорозумінь до мінімуму. 13.
* Доступ сторонніх до проекту і його учасників повинен бути строго регламентований відповідними заходами безпеки. 14.
* Так як безпосередньо у проектуванні зайнята дуже невелика частина учасників проекту і значно більша частина займається іншими роботами, повинна бути передбачена система оплати праці і преміювання, при якій сума оплати праці конкретного співробітника не буде залежати від кількості його підлеглих. (uk)
- Кла́ренс Ле́онард «Ке́лли» Джо́нсон (англ. Clarence Leonard «Kelly» Johnson; 27 февраля 1910 — 21 декабря 1990) — американский авиаконструктор. В течение сорока с лишним лет руководил «Skunk Works» — исследовательским подразделением компании «Lockheed», где заслужил репутацию «организационного гения». Джонсон принимал непосредственное участие в разработке более 40 самолетов, на счету которых до сих пор остаются мировые рекорды в авиации. Он по праву считается одним из талантливейших авиаконструкторов XX века. Холл Хиббард, руководитель Джонсона в «Lockheed», однажды сказал о нём Бену Ричу: «Этот чертов швед буквально видит воздух». (ru)
|
| rdfs:comment
|
- كيلي جونسون (بالإنجليزية: Kelly Johnson) (و. 1910 – 1990 م) هو مهندس فضاء جوي، ومهندس من الولايات المتحدة الأمريكية . ولد في إشبيمينغ . وكان عضواً في الأكاديمية الوطنية للعلوم، والأكاديمية الأمريكية للفنون والعلوم .توفي في لوس أنجلوس، عن عمر يناهز 80 عاماً. (ar)
- Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (* 27. Februar 1910 in Ishpeming, Michigan; † 21. Dezember 1990 in Los Angeles, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Flugzeugkonstrukteur. (de)
- Clarence Leonard « Kelly » Johnson, né à Ishpeming (Michigan) le 27 février 1910 de parents suédois, mort le 21 décembre 1990, est un ingénieur aéronautique américain. Il a fait toute sa carrière chez le constructeur Lockheed dont il est rapidement devenu l'ingénieur « vedette ». (fr)
- クラレンス・レオナルド・ジョンソン（Clarence Leonard Johnson、1910年2月27日 - 1990年12月21日）は、アメリカ合衆国の航空技術者。渾名は「ケリー (Kelly)」。 (ja)
- Clarence "Kelly" Leonard Johnson (Ishpeming, 27 febbraio 1910 – Los Angeles, 21 dicembre 1990) è stato un ingegnere statunitense. (it)
- Kelly Johnson, właśc. Clarence Leonard Johnson (ur. 27 lutego 1910, zm. 21 grudnia 1990) – amerykański inżynier lotnictwa i innowator. Tygodnik umieścił go na ósmym miejscu na liście 100 najważniejszych osób w historii lotnictwa. (pl)
- 克拉伦斯·伦纳德·“凯利”·约翰逊（Clarence Leonard "Kelly" Johnson，1910年2月27日－1990年12月21日）是一名美国的系统工程师和航空创新者。20世纪，他负责并主导过一系列著名飞机的设计，如洛克希德的U-2偵察機、SR-71“黑鸟”侦察机，还包括P-38“闪电”战斗机、P-80“奔星”战斗机，以及F-104星式戰鬥機。他也是洛克希德臭鼬工厂的领导者之一，曾为之工作40年，被誉为“组织天才”。 他主导或影响了四十架飞机设计，并获得科利尔奖——该奖旨在表彰航空历史上获取名声中最有才华和多产的飞机设计工程师。 在2003年，在莱特兄弟飞行100周年纪念上，在《》的前100名“最重要、最有趣、最有影响力的人”评选名单上，约翰逊在第一世纪的航天排名第八名。，约翰逊的洛克希德公司的老板，針對约翰逊的瑞典祖籍，曾经對Ben Rich说过：“那个该死的瑞典人簡直就像是看得见空氣流動的方式一樣。” (zh)
- Кла́ренс Ле́онард «Ке́лли» Джо́нсон (англ. Clarence Leonard «Kelly» Johnson; 27 февраля 1910 — 21 декабря 1990) — американский авиаконструктор. В течение сорока с лишним лет руководил «Skunk Works» — исследовательским подразделением компании «Lockheed», где заслужил репутацию «организационного гения». Джонсон принимал непосредственное участие в разработке более 40 самолетов, на счету которых до сих пор остаются мировые рекорды в авиации. Он по праву считается одним из талантливейших авиаконструкторов XX века. Холл Хиббард, руководитель Джонсона в «Lockheed», однажды сказал о нём Бену Ричу: «Этот чертов швед буквально видит воздух». (ru)
- Clarence Leonard „Kelly“ Johnson (27. února 1910 – 21. prosince 1990) byl americký letecký a systémový inženýr. Je uznáván za řadu důležitých leteckých návrhů, mezi které patří stroje Lockheed U-2 a SR-71 Blackbird. Vedle návrhu prvního letounu, který překročil Mach 3, se také podílel na prvním bojovém letounu schopného rychlosti Mach 2 – Lockheed F-104 Starfighter, prvním americkém proudovém stíhači zařazeného do služby – Lockheed P-80 Shooting Star, stejně jako první americké stíhačce, která překročila rychlost 400 mph – Lockheed P-38 Lightning a mnoha dalších příspěních k nemalému počtu letadel. Johnson více než čtyři desetiletí pracoval jako člen a první vedoucí týmu Lockheed a říká se o něm, že byl „organizačním géniem“. Hrál vedoucí úlohu v konstrukci více než čtyřiceti letadel, z n (cs)
- Clarence Leonard Johnson (Ishpeming, Michigan, 1910eko otsailaren 27a - Los Angeles, Kalifornia, 1990eko abenduaren 21a) estatubatuar ingeniaria izan zen. Azken ingeniari erromantikoetakoa izan zen. Aerodinamika eta egitura ikasketak egin zituen; 1938an Lockheedeko ingeniariburu izendatu zuten, eta XX. mendeko ikonografian garrantzitsuak izan diren zenbait hegazkin diseinatu zituen. 1941ean Lockheed P-38 ehiza-hegazkina diseinatu zuen, eta erakutsi zuen aerodinamika militarraren arau estuen barruan bazegoela estetika pertsonalarentzat ere tokirik. 1943an bere lantaldearekin batera P-80 Shooting Star diseinatu zuen, zientzia-fikzioa errealitate eginez. Berari zor zaizkio hegazkin espioia, bidaiarientzako C-130, eta lotura-hegazkina. 1958an SR-71 Blackbird diseinatu zuen, bi hamarkadaz mun (eu)
- Clarence Leonard "Kelly" Johnson (February 27, 1910 – December 21, 1990) was an American aeronautical and systems engineer. He is recognized for his contributions to a series of important aircraft designs, most notably the Lockheed U-2 and SR-71 Blackbird. Besides the first production aircraft to exceed Mach 3, he also produced the first fighter capable of Mach 2, the United States' first operational jet fighter, as well as the first fighter to exceed 400 mph, and many other contributions to various aircraft. (en)
- Clarence Leonard "Kelly" Johnson (27 de febrero de 1910 – 21 de diciembre de 1990) fue un innovador ingeniero aeronáutico estadounidense. Obtuvo un gran reconocimiento por sus contribuciones a muchos diseños de aeronaves notables, especialmente por los aviones espía Lockheed U-2 y SR-71 Blackbird, incluyendo también al P-38 Lightning, P-80 Shooting Star y F-104 Starfighter, entre muchos otros. Como miembro y primer líder de la división Skunk Works de Lockheed, Johnson trabajó más de cuatro décadas y fue respetado como una figura con "genio organizacional". Jugó un papel fundamental en el diseño de más de cuarenta aeronaves, incluyendo varias galardonadas con el prestigioso , adquiriendo la reputación de ser uno de los diseñadores aeronáuticos más prolíficos y talentosos en la historia de (es)
- Clarence Leonard "Kelly" Johnson (Ishpeming, 27 de fevereiro de 1910 — 21 de dezembro de 1990) foi um engenheiro estadunidense e responsável por muitos dos conceitos avançados da aerodinâmica do avião Lockheed SR-71 Tipo A, também conhecido por Blackbird. Além do primeiro avião de produção que excedeu a velocidade de Mach 3, ele também produziu o primeiro caça que alcançou Mach 2, o primeiro caça norte-americano a jato operacional, como também o primeiro caça a exceder 400 mph, e outras muitas contribuições para diversos outros modelos de aeronaves. Como membro da primeira equipe à liderar a Lockheed Skuk Works, Johnson trabalhou por mais de 4 décadas e é chamado de "gênio organizador". Ele liderou o projeto de mais de quarenta aeronaves, com vários deles sendo premiados com o troféu Colli (pt)
- Clarence Leonard "Kelly" Johnson, född 27 februari 1910 i Ishpeming, död 21 december 1990 i Burbank, Kalifornien var en amerikansk flygplanskonstruktör. Han var son till Peter Jönsson och Kristina Andersson som utvandrat från Malmö. Johnson var gift första gången 1937–1969 med ekonomen Althea Louise Young, andra gången 1971–1980 med sin sekreterare Maryellen Elberta Meade och slutligen från 1980 med sin andra frus väninna Nancy Powers. Han växte upp under fattiga förhållanden som han skämdes för och han lovade sig själv att bli framgångsrik. Med ett sparsamt liv och extrajobb efter skolan lyckades han spara pengar så han kunde vidareutbilda sig. Han avlade examen vid University of Michigan 1933. Hans flygintresse väcktes tidigt och under studietiden vid universitetet tillverkade han flera (sv)
- Кларенс Леонард «Келлі» Джонсон (англ. Clarence Leonard «Kelly» Johnson; 27 лютого 1910 — 21 грудня 1990) — видатний американський авіаконструктор, керівник дослідного підрозділу компанії «Lockheed» «Skunk Works», де заслужив репутацію «організаційного генія». Вважається одним з найталановитіших і найпродуктивніших авіаконструкторів XX століття. Почав кар'єру на фірмі Lockheed в 1933 році як розробник інструментального оснащення. Наприкінці 1930-х років вів програму по створенню революційного винищувача Lockheed P-38 Lightning. В організаційній роботі керувався власними правилами: (uk)
|
