| dbo:abstract
|
- سيرفا سي.30 (بالإنجليزية: Cierva C.30) صممها خوان دي لا سيرفا وبنيت بموجب ترخيص من روي وشركاه المحدودة (أفرو)، ليوري إت أوليفييه وفوك وولف، أنتجت في بريطانيا كما تمّ بناؤها من قبل أفرو بموجب ترخيص في بريطانيا وفرنسا وألمانيا، وتعتبر هذه الطائرة الأكثر تصنيعاً لشركة أوتوجيرو قبل الحرب بواقع 143 طائرة، كما تمّ ترقيم الطائرة باسم أفرو 671 (ar)
- El Cierva C.30, era el segon model comercialitzat de l'autogir inventat i perfeccionat per l'enginyer espanyol Juan de la Cierva y Codorniu, fabricat al Regne Unit, entre altres països, i que el govern de la República en tenia 4 exemplars. També va tenir un paper destacat en la RAF, en ajudar a calibrar el nou aparell del Radar. (ca)
- Die Cierva C.30 (auch Avro 671) war ein Tragschrauber, der Mitte der 1930er Jahre in Großbritannien von A.V. Roe and Company als Lizenznehmer der Cierva Autogiro Company gebaut wurde. (de)
- The Cierva C.30 is an autogyro designed by Juan de la Cierva and built under licence from the Cierva Autogiro Company by A V Roe & Co Ltd (Avro), Lioré-et-Olivier and Focke-Wulf. (en)
- El Cierva C.30A fue un modelo de autogiro diseñado por el ingeniero e inventor español Juan de la Cierva construido bajo licencia de la compañía Cierva Autogiro Company por las firmas A V Roe & Co Ltd, y Focke-Wulf. (es)
- Le Cierva C.30 est un autogire conçu par l'espagnol Juan de la Cierva et construit sous licence de la Société Cierva Autogiro Company par AV Roe & Co Ltd. (Avro) au Royaume-Uni. Il a également été fabriqué sous licence sur le continent, par Lioré et Olivier en France et par Focke-Wulf en Allemagne. (fr)
- Il Cierva C.30 era un autogiro biposto progettato da Juan de la Cierva e prodotto dall'azienda britannica Cierva Autogiro Company e, su licenza, dalla britannica A V Roe & Co Ltd, dalla francese Lioré et Olivier e dalla tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG negli anni trenta. (it)
- Cierva C.30 – brytyjski wiatrakowiec rozpoznawczy skonstruowany przez Juan de la Cierva. (pl)
- Cierva C.30 är en modell av autogiro, som konstruerades av Cierva Autogiro Company i Storbritannien och tillverkades i 143 exemplar på licens från 1934 av A V Roe & Co Ltd (Avro) i Manchester i Storbritannien, Lioré-et-Olivier i Frankrike och Focke-Wulf i Tyskland. Cierva C.30 flögs första gången 1933. Den tillverkades av Avro i 78 exemplar som "Avro Type 671 Rota", av Lioré-et-Olivier i 25 exemplar som "Lioré et Olivier LeO C-30" med en 175 hk Salmson 9NE niocylindrig radialmotor och av Focke-Wulf i 40 exemplar 1934–1936 som "Focke-Wulf Fw 30 Heuschrecke" med en 140 hk Siemens Sh 14A sjucylindrig radialmotor. Autogiron hade plats för en passagerare, som satt framför piloten. Den var en vidareutveckling av tidigare modeller, framför allt Cierva C.19, som flögs första gången 1929. Cierva C.30 var den mest framgångsrika av Juan de la Ciervas konstruktioner och användes också militärt, bland annat i två exemplar som obeväpnade artilleri- och spaningsflygplan 1936–1938 av Hærens Flyvertropper i Danmark Under andra världskriget använde Royal Air Force ett antal Cierva C.30 inom No. 529 Squadron RAF för kalibrering av flygvapnets radarstationer, Kvarvarande exemplar finns på museer, bland andra i Tekniska museet i Stockholm (SE-AEA), i Lelystad i Nederländerna (tidigare SE-AFI), i Milano i Italien samt , Science Museum och Royal Air Force Museum London (tidigare SE-AZB) i Storbritannien. (sv)
- Cierva C.30, или С30А, — разведывательный автожир. Разработан английским инженером испанского происхождения Хуаном де ля Сиерва (Cierva). Автожир совершил первый полёт в 1932 году. В августе 1934 года экспонировался на авиационной выставке в Копенгагене. Начиная с 1934 года фирма «Авро» на своём заводе в Манчестере построила в общей сложности 77 С30А. (ru)
|
| dbo:designer
| |
| dbo:numberBuilt
|
- 148 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:successor
| |
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:type
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 16588 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:capacity
| |
| dbp:climbRateFtmin
| |
| dbp:crew
| |
| dbp:cruiseSpeedMph
| |
| dbp:designer
| |
| dbp:emptyWeightLb
| |
| dbp:eng1Hp
| |
| dbp:eng1Name
| |
| dbp:eng1Number
| |
| dbp:eng1Type
| |
| dbp:firstFlight
| |
| dbp:grossWeightLb
| |
| dbp:heightM
| |
| dbp:introduced
| |
| dbp:lengthM
| |
| dbp:maxSpeedMph
| |
| dbp:numberBuilt
| |
| dbp:primeUnits?_
| |
| dbp:rangeMiles
| |
| dbp:rotAreaSqm
| |
| dbp:rotDiaM
| |
| dbp:rotNumber
| |
| dbp:type
| |
| dbp:variantsWithTheirOwnArticles
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- سيرفا سي.30 (بالإنجليزية: Cierva C.30) صممها خوان دي لا سيرفا وبنيت بموجب ترخيص من روي وشركاه المحدودة (أفرو)، ليوري إت أوليفييه وفوك وولف، أنتجت في بريطانيا كما تمّ بناؤها من قبل أفرو بموجب ترخيص في بريطانيا وفرنسا وألمانيا، وتعتبر هذه الطائرة الأكثر تصنيعاً لشركة أوتوجيرو قبل الحرب بواقع 143 طائرة، كما تمّ ترقيم الطائرة باسم أفرو 671 (ar)
- El Cierva C.30, era el segon model comercialitzat de l'autogir inventat i perfeccionat per l'enginyer espanyol Juan de la Cierva y Codorniu, fabricat al Regne Unit, entre altres països, i que el govern de la República en tenia 4 exemplars. També va tenir un paper destacat en la RAF, en ajudar a calibrar el nou aparell del Radar. (ca)
- Die Cierva C.30 (auch Avro 671) war ein Tragschrauber, der Mitte der 1930er Jahre in Großbritannien von A.V. Roe and Company als Lizenznehmer der Cierva Autogiro Company gebaut wurde. (de)
- The Cierva C.30 is an autogyro designed by Juan de la Cierva and built under licence from the Cierva Autogiro Company by A V Roe & Co Ltd (Avro), Lioré-et-Olivier and Focke-Wulf. (en)
- El Cierva C.30A fue un modelo de autogiro diseñado por el ingeniero e inventor español Juan de la Cierva construido bajo licencia de la compañía Cierva Autogiro Company por las firmas A V Roe & Co Ltd, y Focke-Wulf. (es)
- Le Cierva C.30 est un autogire conçu par l'espagnol Juan de la Cierva et construit sous licence de la Société Cierva Autogiro Company par AV Roe & Co Ltd. (Avro) au Royaume-Uni. Il a également été fabriqué sous licence sur le continent, par Lioré et Olivier en France et par Focke-Wulf en Allemagne. (fr)
- Il Cierva C.30 era un autogiro biposto progettato da Juan de la Cierva e prodotto dall'azienda britannica Cierva Autogiro Company e, su licenza, dalla britannica A V Roe & Co Ltd, dalla francese Lioré et Olivier e dalla tedesca Focke-Wulf Flugzeugbau AG negli anni trenta. (it)
- Cierva C.30 – brytyjski wiatrakowiec rozpoznawczy skonstruowany przez Juan de la Cierva. (pl)
- Cierva C.30, или С30А, — разведывательный автожир. Разработан английским инженером испанского происхождения Хуаном де ля Сиерва (Cierva). Автожир совершил первый полёт в 1932 году. В августе 1934 года экспонировался на авиационной выставке в Копенгагене. Начиная с 1934 года фирма «Авро» на своём заводе в Манчестере построила в общей сложности 77 С30А. (ru)
- Cierva C.30 är en modell av autogiro, som konstruerades av Cierva Autogiro Company i Storbritannien och tillverkades i 143 exemplar på licens från 1934 av A V Roe & Co Ltd (Avro) i Manchester i Storbritannien, Lioré-et-Olivier i Frankrike och Focke-Wulf i Tyskland. Kvarvarande exemplar finns på museer, bland andra i Tekniska museet i Stockholm (SE-AEA), i Lelystad i Nederländerna (tidigare SE-AFI), i Milano i Italien samt , Science Museum och Royal Air Force Museum London (tidigare SE-AZB) i Storbritannien. (sv)
|
| rdfs:label
|
- سيرفا سي.30 (ar)
- Cierva C.30 (ca)
- Cierva C.30 (de)
- Cierva C.30 (es)
- Cierva C.30 (en)
- Cierva C.30 (fr)
- Cierva C.30 (it)
- Cierva C.30 (pl)
- Cierva C.30 (ru)
- Cierva C.30 (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:predecessor
of | |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is dbp:developedFrom
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
_(14714156820).jpg?width=300)
_(14714156820).jpg){kind=link}
