|
p:abstract
|
-
Christopher Cockerell (ur. 4 czerwca 1910, zm. 1 czerwca 1999) - inżynier brytyjski, wynalazca poduszkowca.
Urodził się w Cambridge w Anglii, gdzie jego ojciec, Sydney Cockerell, był kustoszem w Muzeum Fitzwiliam. Naukę rozpoczął w Gresham's School w Norfolk, następnie projektowanie studiował na Uniwersytecie Cambridge - Peterhouse College.
W 1935 zaczął pracować dla firmy Marconi jako bezpośredni inżynier, mający zajmować się produkcją urządzeń transmitujących dla stacji telewizyjnych. W 1939, podczas II wojny światowej, opracował nową technologię radaru, za co otrzymał pochwałę od Winstona Churchilla. Jego wynalazek miał istotne znaczenie dla przebiegu wojny i pozycji Brytyjczyków.
Cockerell wyprodukował dla firmy Marconi 36 wynalazków, m.in. kompas lotniczy, otrzymując za każdy z nich 10 funtów, Christopher cenił się na co najmniej 100 funtów, więc w 1950 opuścił firmę i kupił łódź w Notfolk - Broads. Przez następne lata eksperymentował z nią, chcąc skonstruować pojazd, który eliminowałby tarcie wody przez wynoszenie łodzi na poduszce powietrznej. W końcu na początku 1950 roku na Oulton koło Lovestoft udowodnił, że było to możliwe. Po pomyślnych eksperymentach, w 1953 skontaktował się z rządową korporacją badającą rozwój narodowy - NRDC, która zainwestowała w jego wynalazek 1000 funtów, bowiem w ówczesnych latach Brytyjczycy byli sceptycznie nastawieni do wynalazców. Cockerell został więc zmuszony do wysprzedania własnego majątku, by sfinalizować badania.
W 1955 opatentował swój pomysł, a w 1957, na podstawie jego projektu zbudowano pierwszy działający, 9-metrowy poduszkowiec SR - N1, którego masa wynosiła 3500 kg. Napędzany był silnikiem o mocy 540 KM, osiągał prędkość 25 węzłów. Zademonstrowano go publicznie w 1959, wznosił się ok. 20 cm nad powierzchnią wody. W tym samym roku, Cockerell opłynął nim Kanał La Manche. W 1961 rozpoczęto produkcję poduszkowców pasażerskich, a w rok później wprowadzono je do regularnej komunikacji wodnej, były przeznaczone do przewozu 24 pasażerów z prędkością 60 węzłów.
Na podstawie zasady działania poduszki powietrznej, francuska firma Bertin w 1968 opracowała kolej poduszkową Aerotrain.
Za swoje osiągnięcia w dziedzinie inżynierii Christopher Cockerell otrzymał w 1969 tytuł szlachecki. Zmarł 1 czerwca 1999 w Hythe w Hampshire jako jeden z najbardziej nadzwyczajnych wynalazców XX wieku."
(pl)
-
Sir Christopher Sydney Cockerell (* 4. Juni 1910 in Cambridge, † 1. Juni 1999 in Hythe, Hampshire) war ein britischer Ingenieur und Erfinder des Hovercrafts.
Cockerells Vater, Sir Sydney Cockerell, war der Kurator des Fitzwilliam Museums. Cockerell zeigte schon früh technisches Geschick, was seinen Vater aber nicht beeindruckte. Trotzdem ergriff Cockerell nach der Gresham's School in Norfolk ein Studium an der Universität Cambridge. 1935 trat er in Marconis Wireless Telegraph Company ein. Während dieser Zeit bekam er 36 Patente zugesprochen, die meisten hatten mit Funksteuerungsgeräten für Flugzeuge zu tun. Er arbeitete während des Zweiten Weltkriegs auch an Radarsystemen. 1950 machten er und seine Frau eine kleine Erbschaft. Er verließ Marconi und betrieb eine Bootswerkstatt. In dieser Zeit entwickelte er den Prototyp eines Luftkissenfahrzeugs, das er Hovercraft nannte.
1969 wurde Cockerell für seine Erfindung zum Ritter geschlagen."
(de)
-
Sir Christopher Sydney Cockerell (4 juni 1910 - 1 juni 1999) was een Brits ingenieur en uitvinder van de hovercraft. In 1969 werd Cockerell tot ridder benoemd.
Cockerell was geboren in Cambridge Engeland, waar zijn vader Sir Sydney Cockerell curator was van het Fitzwilliam museum. Al vroeg in zijn leven had hij een affiniteit voor techniek. Ondanks dat dit geen indruk maakte op zijn vader, mocht hij een studie aan de universiteit van Cambridge volgen.
In 1935 begon Cockerell zijn carrière bij het bedrijf van Marconi, Wireless Telegraph Company. Bij dit bedrijf kreeg hij 36 patenten toegewezen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werkte hij aan het radar-systeem.
In 1950 kregen Cockerell en zijn vrouw een erfenis. Hierop verliet hij het bedrijf van Marconi en begon een eigen bedrijf. In 1953 was het prototype van zijn grootste uitvinding, de hovercraft, gereed. Dit idee was niet meteen een succes en hij werd gedwongen om zijn persoonlijk bezittingen te verkopen om zijn onderzoek te financieren. In 1959 stak een prototype het Kanaal over tussen Dover en Calais."
(nl)
-
Sir Christopher Sydney Cockerell (June 4, 1910 – June 1, 1999) was an English engineer, inventor of the hovercraft.
Cockerell was born in Cambridge, England, where his father, Sir Sydney Cockerell, was curator of the Fitzwilliam Museum, having previously been the secretary of William Morris. Christopher Cockerell was educated at Gresham's School, Holt. He then entered Cambridge University, England, as an undergraduate member of Peterhouse, and where he studied engineering and was tutored by William Dobson Womersley. He began his career working for the Marconi company in 1935, and got married soon afterwards. He worked on radar systems during the Second World War. His great invention, the hovercraft, first saw the light of day in 1953. In 1955, he tested his hovercraft using a hair-dryer and two cans, and found his hypothesis to be true. The idea was not an immediate success, and he was forced to sell personal possessions in order to finance his research. By 1959, a prototype craft was crossing the English Channel between Dover and Calais. Cockerell was knighted in 1969 for his services to engineering. He died at Hythe in Hampshire.
(en)
-
Sir Christopher Sydney Cockerell (June 4, 1910 – June 1, 1999) was an English engineer, inventor of the hovercraft.
Cockerell was born in Cambridge, England, where his father, Sir Sydney Cockerell, was curator of the Fitzwilliam Museum, having previously been the secretary of William Morris. Christopher Cockerell was educated at Gresham's School, Holt. He then entered Cambridge University, England, as an undergraduate member of Peterhouse, and where he studied engineering and was tutored by William Dobson Womersley. He began his career working for the Marconi company in 1935, and got married soon afterwards. He worked on radar systems during the Second World War. His great invention, the hovercraft, first saw the light of day in 1953. In 1955, he tested his hovercraft using a hair-dryer and two cans, and found his hypothesis to be true. The idea was not an immediate success, and he was forced to sell personal possessions in order to finance his research. By 1959, a prototype craft was crossing the English Channel between Dover and Calais. Cockerell was knighted in 1969 for his services to engineering. He died at Hythe in Hampshire."
(en)
|
![[This page as RDF]](http://dbpedia.org/static/rdf-icon.gif){kind=icon}
