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- خط سكة حديد بوتين-فيينتيان هو خط سكة حديد قيد الإنشاء في لاوس يربط بين العاصمة فيينتيان وبلدة بوتين على الحدود مع الصين ويعتبر المشروع هو الأضخم في تاريخ لاوس. (ar)
- Die China–Laos-Eisenbahn ist eine normalspurige Bahnstrecke vom chinesischen Kunming über den Grenzbahnhof Boten durch das nordöstliche Laos zu dessen Hauptstadt Vientiane. Baubeginn war am 25. Dezember 2016, die Inbetriebnahme erfolgte am 3. Dezember 2021. Betrieben wird die Bahnstrecke von der Laos-China Railway Co., Ltd. (de)
- The Boten–Vientiane railway is the Lao section of the Lao–China Railway (LCR), running between the capital Vientiane and the northern town of Boten on the border with Yunnan, China. The line was officially opened on 3 December 2021. A collaboration project between Laos and China, the line's northern end is directly connected to the Chinese rail system at Mohan in Yunnan, through the Yuxi–Mohan railway, and has provisions in the south to link with the Bangkok–Nong Khai high-speed railway in Thailand and possibly all the way to Singapore via HSR. The railway ends at Vientiane South cargo station. The Boten–Vientiane railway is an integral section of the central line on the Kunming–Singapore railway, and was constructed as part of the Belt and Road Initiative (BRI). (en)
- La ligne Boten-Vientiane (dite aussi ligne Chine - Laos) est la première ligne de chemin de fer du Laos. Longue de 414 km elle relie la capitale Vientiane à la petite ville de Boten à la frontière avec la Chine. Au nord, la ligne est reliée au système ferroviaire chinois à la ville frontière de (en) dans le xian de Mengla, par la . Dans le sud, il rencontre le chemin de fer à voie métrique existant à (en), à la frontière avec la Thaïlande, le reliant via Nong Khai en Thaïlande à Bangkok. Une extension à écartement standard à grande vitesse vers Bangkok est également en construction. Une fois terminé, le chemin de fer Boten - Vientiane constituera une partie importante de la . La Chine a pour objectif de construire un chemin de fer transasiatique de 5 500 km, qui commence à Kunming, la capitale provinciale du Yunnan, et traverse le Laos, le Myanmar, la Thaïlande, le Vietnam, le Cambodge et la Malaisie, avant de se terminer à Singapour, selon Ding He, chef de projet adjoint pour le projet ferroviaire Chine-Laos.. La ligne Boten - Vientiane fait partie de l'initiative Belt and Road. La ligne Yuxi - Mohan, côté chinois, interconnectée à la ligne Boten - Vientiane, côté lao, composant ainsi la ligne internationale Chine - Laos, est inaugurée le 3 décembre 2021. (fr)
- La línea de ferrocarril Boten-Vientián (a veces denominada ferrocarril China-Laos) se extiende 414 kilómetros entre Vientián, capital de Laos, y la ciudad de Boten fronteriza con China. Se trata de una línea en construcción de ancho internacional (1.435 mm) de una sola vía y electrificada, con capacidad de operar trenes de altas prestaciones (160 km/h). Se trata del mayor proyecto de obra pública desarrollado en Laos. El extremo norte de la línea estará conectado con el sistema ferroviario chino en la ciudad de Mohan, a través de la línea Yuxi–Mohan. Por el lado sur se encontrará con la línea ya existente de ancho métrico en , que conecta con Tailandia vía . Está en construcción una línea de alta velocidad de ancho internacional hasta Bangkok, la cual se espera sea terminada en 2028. Cuando se finalice, la línea de ferrocarril Boten-Vientián será parte central de la . La línea Boten-Vientián forma parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de inversiones chinas en el extranjero para favorecer el comercio de China con otros países. (es)
- Jalur kereta api Boten–Vientiane (sering kali disebut sebagai jalur kereta api Tiongkok–Laos) adalah sebuah jalur kereta api listrik sepanjang 414 kilometer (257 mi) yang dibangun di Laos, antara ibukota Vientiane dan kota kecil Boten di perbatasan dengan Tiongkok. Jalur kereta api tersebut adalah proyek terbesar dan paling mahal yang pernah dibangun di Laos. Ini merupakan kereta semi cepat kedua yang beroperasional di Asia Tenggara setelah kereta bandara express rail link di Malaysia. (in)
- La ferrovia Boten-Vientiane è una linea ferroviaria laotiana a trazione elettrica che collega la capitale Vientiane alla cittadina di , situata al confine con la Cina. Prosegue in territorio cinese con la ferrovia Yuxi-Mohan, che a sua volta prosegue da Yuxi a Kunming – capoluogo della provincia dello Yunnan – con la ferrovia Kunming-Yuxi-Hekou. La ferrovia Boten-Vientiane è un segmento della linea centrale della progettata rete ferroviaria Kunming-Singapore e rientra nel piano cinese di infrastrutture noto come Nuova via della seta. Si sviluppa per 414 km su un territorio prevalentemente montuoso con binari a scartamento standard di 1 435 mm ed è stata inaugurata il 3 dicembre 2021. (it)
- 中国ラオス鉄道（ちゅうごくラオスてつどう）（英語: China-Laos Railway、ラーオ語: ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ、中国語: 中老铁路／磨万铁路／ボーテン・ヴィエンチャン線）は、中国雲南省との国境に接するラオスのボーテンから、メコン川を隔ててタイ国境に接するラオスの首都ヴィエンチャンまでを結ぶ鉄道である。ラオス中国鉄道（ラオスちゅうごくてつどう）とも訳される。総距離422.4 kmで、中国側の玉磨線と接続する。高速鉄道と呼ばれるが120 km/h（貨物）、160 km/h（旅客）で運行されている。2021年12月2日に完成し、翌3日に開通、4日から一般開放される。中華人民共和国が提唱する「一帯一路」構想の事業の一つ。 (ja)
- 磨万铁路（中老鐵路老撾段、泛亞鐵路老撾段，寮語：ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ）是已建成的一条自中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨站至老撾人民民主共和國首都万象的时速160公里的国铁Ⅰ級电气化單線铁路，設計時速為160公里，正線建築長度414.332公里，总投资约374亿元人民币，于2016年12月全线動工，2017年年中进入全面施工状态，于2021年12月3日正式开通，运营初期由委托中国铁路昆明局集团有限公司运营维护。 该线路的北端通过玉磨铁路与磨憨的中国铁路系统相连。铁路终点在万象南货运站。磨万铁路是泛亞鐵路中线的一个组成部分，是“一带一路”倡议的一部分。 (zh)
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- Boten–Vientiane railway (en)
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- ທາງລົດໄຟບໍ່ເຕັນ-ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ / ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ (en)
- 磨万铁路 / 中老鐵路老撾段 (en)
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- Laos–China Railway Company Limited (en)
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- Die China–Laos-Eisenbahn ist eine normalspurige Bahnstrecke vom chinesischen Kunming über den Grenzbahnhof Boten durch das nordöstliche Laos zu dessen Hauptstadt Vientiane. Baubeginn war am 25. Dezember 2016, die Inbetriebnahme erfolgte am 3. Dezember 2021. Betrieben wird die Bahnstrecke von der Laos-China Railway Co., Ltd. (de)
- Jalur kereta api Boten–Vientiane (sering kali disebut sebagai jalur kereta api Tiongkok–Laos) adalah sebuah jalur kereta api listrik sepanjang 414 kilometer (257 mi) yang dibangun di Laos, antara ibukota Vientiane dan kota kecil Boten di perbatasan dengan Tiongkok. Jalur kereta api tersebut adalah proyek terbesar dan paling mahal yang pernah dibangun di Laos. Ini merupakan kereta semi cepat kedua yang beroperasional di Asia Tenggara setelah kereta bandara express rail link di Malaysia. (in)
- La ferrovia Boten-Vientiane è una linea ferroviaria laotiana a trazione elettrica che collega la capitale Vientiane alla cittadina di , situata al confine con la Cina. Prosegue in territorio cinese con la ferrovia Yuxi-Mohan, che a sua volta prosegue da Yuxi a Kunming – capoluogo della provincia dello Yunnan – con la ferrovia Kunming-Yuxi-Hekou. La ferrovia Boten-Vientiane è un segmento della linea centrale della progettata rete ferroviaria Kunming-Singapore e rientra nel piano cinese di infrastrutture noto come Nuova via della seta. Si sviluppa per 414 km su un territorio prevalentemente montuoso con binari a scartamento standard di 1 435 mm ed è stata inaugurata il 3 dicembre 2021. (it)
- 中国ラオス鉄道（ちゅうごくラオスてつどう）（英語: China-Laos Railway、ラーオ語: ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ、中国語: 中老铁路／磨万铁路／ボーテン・ヴィエンチャン線）は、中国雲南省との国境に接するラオスのボーテンから、メコン川を隔ててタイ国境に接するラオスの首都ヴィエンチャンまでを結ぶ鉄道である。ラオス中国鉄道（ラオスちゅうごくてつどう）とも訳される。総距離422.4 kmで、中国側の玉磨線と接続する。高速鉄道と呼ばれるが120 km/h（貨物）、160 km/h（旅客）で運行されている。2021年12月2日に完成し、翌3日に開通、4日から一般開放される。中華人民共和国が提唱する「一帯一路」構想の事業の一つ。 (ja)
- 磨万铁路（中老鐵路老撾段、泛亞鐵路老撾段，寮語：ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ）是已建成的一条自中华人民共和国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县磨憨站至老撾人民民主共和國首都万象的时速160公里的国铁Ⅰ級电气化單線铁路，設計時速為160公里，正線建築長度414.332公里，总投资约374亿元人民币，于2016年12月全线動工，2017年年中进入全面施工状态，于2021年12月3日正式开通，运营初期由委托中国铁路昆明局集团有限公司运营维护。 该线路的北端通过玉磨铁路与磨憨的中国铁路系统相连。铁路终点在万象南货运站。磨万铁路是泛亞鐵路中线的一个组成部分，是“一带一路”倡议的一部分。 (zh)
- The Boten–Vientiane railway is the Lao section of the Lao–China Railway (LCR), running between the capital Vientiane and the northern town of Boten on the border with Yunnan, China. The line was officially opened on 3 December 2021. (en)
- La línea de ferrocarril Boten-Vientián (a veces denominada ferrocarril China-Laos) se extiende 414 kilómetros entre Vientián, capital de Laos, y la ciudad de Boten fronteriza con China. Se trata de una línea en construcción de ancho internacional (1.435 mm) de una sola vía y electrificada, con capacidad de operar trenes de altas prestaciones (160 km/h). Se trata del mayor proyecto de obra pública desarrollado en Laos. La línea Boten-Vientián forma parte de la Iniciativa de la Franja y la Ruta de inversiones chinas en el extranjero para favorecer el comercio de China con otros países. (es)
- La ligne Boten-Vientiane (dite aussi ligne Chine - Laos) est la première ligne de chemin de fer du Laos. Longue de 414 km elle relie la capitale Vientiane à la petite ville de Boten à la frontière avec la Chine. La ligne Yuxi - Mohan, côté chinois, interconnectée à la ligne Boten - Vientiane, côté lao, composant ainsi la ligne internationale Chine - Laos, est inaugurée le 3 décembre 2021. (fr)
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- Boten–Vientiane railway (en)
- خط سكة حديد بوتين-فيينتيان (ar)
- China-Laos-Eisenbahn (de)
- Línea de ferrocarril Boten-Vientián (es)
- Ligne Boten - Vientiane (fr)
- Jalur kereta api Boten–Vientiane (in)
- Ferrovia Boten-Vientiane (it)
- 中国ラオス鉄道 (ja)
- 磨万铁路 (zh)
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