| dbo:abstract
|
- Galionová paluba byla malá paluba na přídi plachetních lodí. Vyskytovala se na plachetnicích mezi 16. a 18. stoletím, počínaje galeonami, umístěna mezi a galionem (zobcem vzniklým vývojem klounu), a sloužila zejména jako pracovní plošina pro námořníky obsluhující plachty upevněné na čelenu, původně blindy a později kosatky. Jednalo se o jednu z nejzdobnějších částí lodi, zejména na plavidlech 17. století bohatě dekorovaných v barokním stylu. Její boky byly často zdobeny a pod špicí samotného galionu byla umístěna galionová figura, většinou v podobě zvířat, nebo založená na heraldických či mytologických motivech. Nacházely se zde také toalety , z níž mohl odpad padat přímo do moře, aniž by byl zbytečně znečišťován. (cs)
- A beakhead or beak is the protruding part of the foremost section of a sailing ship. It was fitted on sailing vessels from the 16th to the 18th century and served as a working platform by sailors working the sails of the bowsprit, the forward-pointing mast that carries the spritsails. The beakhead would be one of the most ornate sections of a ship, particularly in the extravagant Baroque-style ships of the 17th century. The sides were often decorated with carved statues and located directly underneath was the figurehead, usually in the form of animals, shields or mythological creatures. The beakhead also housed the crew's toilets (head), which would drop refuse straight into the sea without sullying the ship's hull unnecessarily. (en)
- Ein Galion ist eine mit einer Reling versehene Plattform, die über den Bug eines Segelschiffes hinausragt. Etwa um 1500 wurden in Europa die ersten Schiffe mit Galion gebaut. Möglicherweise ist das Galion aus der Ramme der Galeeren entstanden, vielleicht wurde aber auch ein Teil des vorderen Aufbaus einer Karacke heruntergeschnitten, um Platz für die Bedienung des Blinden zu haben, eines Rahsegels, das unter dem Bugspriet gefahren wurde. Allgemein verbreitet wurde das Galion mit der Entwicklung der Galeone. War das Galion zunächst zweckmäßig und schmucklos gestaltet und wuchs geradlinig aus dem Bug des Schiffes heraus, so wurde es vor allem bei den repräsentativen Kriegsschiffen des 17. und 18. Jahrhunderts immer aufwendiger ausgeführt – mit elegant geschwungenen Galionsrelingen, vergoldeten Schnitzereien und vor allem einer Galionsfigur, die oft eine Personifikation oder Allegorie des Schiffsnamens darstellte. Kleinere Schiffe hatten bereits im 18. Jahrhundert oft kein Galion mehr, und im 19. Jahrhundert wurde es auch auf den großen Schiffen nach und nach auf schmückende Rudimente reduziert. Eine betretbare Plattform gab es nicht mehr, da auch das Blindesegel ungebräuchlich wurde. Allerdings gibt es bis ins 21. Jahrhundert hinein gelegentlich Schiffe, die zwar kein Galion, aber eine Galionsfigur haben. Beispiele dafür sind der deutsche Passagierdampfer Imperator von 1912, dessen Bug ein riesiger Bronzeadler zierte, der eine Weltkugel umkrallt, oder die neue Gorch Fock mit einem Albatros als Galionsfigur. (de)
- En náutica, el Beque (Espolón, Nariz, ant. Esperon, Asperon) de una embarcación, es el remate de la proa, obra saliente desde uno y otro costado de proa hasta el tajamar, el cual se ha separado de la roda en su parte superior, para formar una plataforma triangular con base circular (por el contorno de la proa). Sirve para que los marinos tengan espacio para arreglar los cabos (cuerdas) y velas del bauprés. Nombre más comúnmente usado en plural. (fr. Eperon; ing. Beackhead; it. Bittalo, Esperone). (es)
- La poulaine (ou aussi le bec) est la partie rapportée saillante fixée à la proue des voiliers du XVIe au XVIIIe siècle. (fr)
- Galjon var den byggnad som, på en del segelfartyg från 1500- till in på 1800-talet, var uppförd för om förstäven på övre skägg- eller galjonsknäna, på ömse sidor om skägget. Dess ändamål var dels att ge främsta delen av fartygets överbyggnad ett prydligare utseende, dels underlätta arbetet med bogsprötet och dess tackling, och dels att, då det fanns plats, användas för besättningens toalettbehov. Från ordet 'galjon' har även namnet galeon på tre- eller fyrmastade fartyg härletts. (sv)
- Княвдигед (від англ. knee of the head — «книця гальюна») — елемент носової частини судна. Служив водорізом і опорою для гальюна. За найпоширенішим визначенням, являє собою верхню частину водоріза (шека, катватера), який примикає спереду до форштевня. За іншою системою, княвдигедом називалася вся конструкція спереду від форштевня, вона ділилася на нижню частину (греп), середню (водоріз) і верхню (власно княвдигед). Знизу княвдигед переходить у греп, нижню частину водоріза, нижньою ділянкою задньої частини примикає до форштевня (стема). Найвища частина княвдигеда називається бекпіс, спереду до неї кріпиться носова фігура. Між основною ділянкою задньої частини княвдигеда і форштевнем (стемом) встановлені штуки дерева — чаки гальюна. Зверху на чаки встановлюється стандерс-індигед, на який спирається бушприт. У передній частині стандерс-індигеда зроблено виступ, за який заводиться краг грота-штага, що утримує спереду грот-щоглу. У верхній ділянці передньої частини княвдигеда до нього примикає лісель-індигед, на який спирається носова фігура. Від передніх скул корпусу до бекпіса обабіч княвдигеда підіймаються кілька вигнутих брусів — чикси (від англ. cheeks — «щоки»). Між чиксами з кожного борту може поміщатися прикрашена дошка — херброкет (від англ. head brocket — «гальюнний кутик»). На верхні чикси спираються шпангоути гальюна (гед-тимберси, тимберс-індигеди), примикаючи обабіч до чак гальюна, зверху їхні гілки з'єднуються поперечними бімсами. Спереду верхні чикси з'єднуються трикутною дерев'яною штукою — сідлом гальюна. У чаках гальюна (або між ними і княвдигедом) зроблено отвори, через які проходять ватер-вулінги бушприта. У передній частині княвдигеда робили отвори для ватер-штагів і утлегар-штагів.
* Княвдигед корабля Soleil Royal
* Княвдигед корабля HMS Victory
* Малюнок , , Стокгольм, Швеція
* Княвдигед фрегата (uk)
|
| rdfs:comment
|
- A beakhead or beak is the protruding part of the foremost section of a sailing ship. It was fitted on sailing vessels from the 16th to the 18th century and served as a working platform by sailors working the sails of the bowsprit, the forward-pointing mast that carries the spritsails. The beakhead would be one of the most ornate sections of a ship, particularly in the extravagant Baroque-style ships of the 17th century. The sides were often decorated with carved statues and located directly underneath was the figurehead, usually in the form of animals, shields or mythological creatures. The beakhead also housed the crew's toilets (head), which would drop refuse straight into the sea without sullying the ship's hull unnecessarily. (en)
- En náutica, el Beque (Espolón, Nariz, ant. Esperon, Asperon) de una embarcación, es el remate de la proa, obra saliente desde uno y otro costado de proa hasta el tajamar, el cual se ha separado de la roda en su parte superior, para formar una plataforma triangular con base circular (por el contorno de la proa). Sirve para que los marinos tengan espacio para arreglar los cabos (cuerdas) y velas del bauprés. Nombre más comúnmente usado en plural. (fr. Eperon; ing. Beackhead; it. Bittalo, Esperone). (es)
- La poulaine (ou aussi le bec) est la partie rapportée saillante fixée à la proue des voiliers du XVIe au XVIIIe siècle. (fr)
- Galjon var den byggnad som, på en del segelfartyg från 1500- till in på 1800-talet, var uppförd för om förstäven på övre skägg- eller galjonsknäna, på ömse sidor om skägget. Dess ändamål var dels att ge främsta delen av fartygets överbyggnad ett prydligare utseende, dels underlätta arbetet med bogsprötet och dess tackling, och dels att, då det fanns plats, användas för besättningens toalettbehov. Från ordet 'galjon' har även namnet galeon på tre- eller fyrmastade fartyg härletts. (sv)
- Galionová paluba byla malá paluba na přídi plachetních lodí. Vyskytovala se na plachetnicích mezi 16. a 18. stoletím, počínaje galeonami, umístěna mezi a galionem (zobcem vzniklým vývojem klounu), a sloužila zejména jako pracovní plošina pro námořníky obsluhující plachty upevněné na čelenu, původně blindy a později kosatky. Nacházely se zde také toalety , z níž mohl odpad padat přímo do moře, aniž by byl zbytečně znečišťován. (cs)
- Ein Galion ist eine mit einer Reling versehene Plattform, die über den Bug eines Segelschiffes hinausragt. Etwa um 1500 wurden in Europa die ersten Schiffe mit Galion gebaut. Möglicherweise ist das Galion aus der Ramme der Galeeren entstanden, vielleicht wurde aber auch ein Teil des vorderen Aufbaus einer Karacke heruntergeschnitten, um Platz für die Bedienung des Blinden zu haben, eines Rahsegels, das unter dem Bugspriet gefahren wurde. Allgemein verbreitet wurde das Galion mit der Entwicklung der Galeone. (de)
- Княвдигед (від англ. knee of the head — «книця гальюна») — елемент носової частини судна. Служив водорізом і опорою для гальюна. За найпоширенішим визначенням, являє собою верхню частину водоріза (шека, катватера), який примикає спереду до форштевня. За іншою системою, княвдигедом називалася вся конструкція спереду від форштевня, вона ділилася на нижню частину (греп), середню (водоріз) і верхню (власно княвдигед).
* Княвдигед корабля Soleil Royal
* Княвдигед корабля HMS Victory
* Малюнок , , Стокгольм, Швеція
* Княвдигед фрегата (uk)
|
