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- The Bajaj Pulsar is a range of motorcycles manufactured by Bajaj Auto in India. It was developed by the product engineering division of Bajaj Auto in association with Tokyo R&D, and later with motorcycle designer Glynn Kerr. A variant of the bike, the Pulsar 200NS was launched in 2012, but it was suspended for some time (reintroduced in early 2017 with BS IV Emission compliance and renamed the NS200). With average monthly sales of around 86,000 units in 2011, Pulsar claimed a 2011 market share of 47% in its segment. By April 2012, more than five million units of Pulsar were sold. In 2018, they celebrated selling over ten million Pulsars backed an exclusive TV commercial and a marquee ride to in 6 cities to write "PULSAR" on a pre-defined route. Before the introduction of the Pulsar, the Indian motorcycle market trend was towards fuel efficient, small capacity motorcycles (that formed the 80–125 cc class). Bigger motorcycles with higher capacity virtually did not exist (except for Royal Enfield Bullet with 350cc and 500cc variants). The launch and success of Hero Honda CBZ in 1999 showed that there was demand for performance bikes. Bajaj took the cue from there on and launched the Pulsar twins (150cc and 180cc) in India on 24 November 2001. Since the introduction and success of Bajaj Pulsar, Indian youth began expecting high power and other features from affordable motorcycles. The project faced internal resistance, reservations by McKinsey & Company and doubts on its effects on Bajaj's relation with Kawasaki. The project took approximately 36 months for completion and cost Bajaj ₹ 1 billion. (en)
- La Bajaj Pulsar es un modelo de motocicletas, en su mayoría "naked" de baja cilindrada propiedad de Bajaj Auto en la India. La moto fue desarrollada por la división de ingeniería de producto de Bajaj Auto en sociedad con Tokyo R&D, y posteriormente con el diseñador de motocicletas . En la actualidad hay 5 variantes disponibles, con capacidades de motor de 125 cc, 160 cc, 180 cc, 200 cc, y 220 cc. El modelo 135 se descontinuó en 2018, siendo reemplazado por el modelo 125. Mismo caso con el modelo 150 siendo reemplazado por la NS160 cc. Antes también se ofrecía una con un motor de 200 cc DTS-i enfriada por aceite, que ha sido descontinuada. En su lugar una nueva versión fue lanzada en el 2012: la Pulsar 200NS. Con unas ventas mensuales de alrededor de 86,000 unidades en 2011, Pulsar abarcaba el 47% del mercado del segmento. Para abril de 2012, más de 5 millones de unidades Pulsar habían sido vendidas. Antes de la introducción de la Pulsar, las tendencias en el mercado indio de motocicletas se dirigían hacia motocicletas con alta eficiencia de combustible y motores de pequeñas capacidades (la clase de 80–125 cc). Motores más grandes para motos prácticamente no existían (con la excepción de la ). El éxito de la en 1999 demostró que existía la demanda para motocicletas de altas prestaciones. Bajaj entonces lanzó las Pulsar twins en la India el 24 de noviembre de 2001. Desde la introducción y éxito de Bajaj Pulsar, la juventud india empezó a buscar alta potencia y otras características a un precio asequible.El proyecto sufrió desde el principio con la oposición interna y reservas de y la incertidumbre de sus efectos en la relación de Bajaj con Kawasaki. El proyecto requirió de aproximadamente 36 meses para completarse y le costó a Bajaj Auto aproximadamente ₹ 1,000 millones (rupias). Su última introducción al mercado, durante 2015, sobre la base de la NS200, ha sido la RS200, con aspecto deportivo y más racer, aunque con una gran comodidad de manejo por su altura de manillares, restandole algo de deportividad, que se olvida ante la comodidad de la posición. Es una moto que fuera de diseño de carenado y general se diferencia por traer ABS y Sistema de inyección de combustible. Lamentablemente, se han encontrado fallas reiteradas en esta moto, las que sus representantes no han asumido y no resuelven el problema en favor de sus clientes, como son las múltiples trizaduras en los parabrisas, que se desarrollan desde los puntos de anclaje (como el caso de Crosland en Chile), así mismo, una falla reiterada es el que el tablero no encienda, lo que se ha asociado al frío, según reportan gran cantidad de usuarios de la RS200 y la NS200 del 2015 y 2016. Ya están los rumores del próximo lanzamiento de la RS400, a fines de 2016, que podría ser un gran éxito salvo por el mal nivel de los representantes y servicios, así como la nula disposición a responder por las garantías. (es)
- Bajaj Pulsar adalah merek Sepeda motor yang dimiliki oleh Bajaj Auto dari India. Kompetitor yang mirip dengannya yaitu . Sepeda motor ini dikembangkan oleh divisi teknik mesin produksi Bajaj Auto yang bekerjasama dengan desainer sepeda motor Glynn Kerr Tokyo R&D. Sampai saat ini ada 4 varian tersedia dengan kapasitas mesin 135cc, 150cc, 180cc, and 220cc. Sebelumnya ditawarkan juga Pulsar dengan mesin 200cc DTS-i berpendingin oli yang sudah tidak diproduksi. (in)
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- Bajaj Pulsar adalah merek Sepeda motor yang dimiliki oleh Bajaj Auto dari India. Kompetitor yang mirip dengannya yaitu . Sepeda motor ini dikembangkan oleh divisi teknik mesin produksi Bajaj Auto yang bekerjasama dengan desainer sepeda motor Glynn Kerr Tokyo R&D. Sampai saat ini ada 4 varian tersedia dengan kapasitas mesin 135cc, 150cc, 180cc, and 220cc. Sebelumnya ditawarkan juga Pulsar dengan mesin 200cc DTS-i berpendingin oli yang sudah tidak diproduksi. (in)
- The Bajaj Pulsar is a range of motorcycles manufactured by Bajaj Auto in India. It was developed by the product engineering division of Bajaj Auto in association with Tokyo R&D, and later with motorcycle designer Glynn Kerr. A variant of the bike, the Pulsar 200NS was launched in 2012, but it was suspended for some time (reintroduced in early 2017 with BS IV Emission compliance and renamed the NS200). With average monthly sales of around 86,000 units in 2011, Pulsar claimed a 2011 market share of 47% in its segment. By April 2012, more than five million units of Pulsar were sold. In 2018, they celebrated selling over ten million Pulsars backed an exclusive TV commercial and a marquee ride to in 6 cities to write "PULSAR" on a pre-defined route. (en)
- La Bajaj Pulsar es un modelo de motocicletas, en su mayoría "naked" de baja cilindrada propiedad de Bajaj Auto en la India. La moto fue desarrollada por la división de ingeniería de producto de Bajaj Auto en sociedad con Tokyo R&D, y posteriormente con el diseñador de motocicletas . En la actualidad hay 5 variantes disponibles, con capacidades de motor de 125 cc, 160 cc, 180 cc, 200 cc, y 220 cc. El modelo 135 se descontinuó en 2018, siendo reemplazado por el modelo 125. Mismo caso con el modelo 150 siendo reemplazado por la NS160 cc. Antes también se ofrecía una con un motor de 200 cc DTS-i enfriada por aceite, que ha sido descontinuada. En su lugar una nueva versión fue lanzada en el 2012: la Pulsar 200NS. Con unas ventas mensuales de alrededor de 86,000 unidades en 2011, Pulsar abarc (es)
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