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- Der BAR 01 war der Formel-1-Rennwagen von British American Racing für die Saison 1999. Er war der erste Wagen von BAR und indirekter Nachfolger des Tyrrell 026. (de)
- The BAR 01 (also known as BAR PR01) was the car with which the British American Racing Formula One team competed in the 1999 Formula One season, its inaugural year in the series after purchasing Tyrrell. It was driven by Jacques Villeneuve, the 1997 Champion who had left Williams in order to work with team principal Craig Pollock, his manager and good friend. The second driver was Ricardo Zonta, the 1997 Formula 3000 champion and 1998 FIA GT champion, although Mika Salo would deputise early in the season after the Brazilian injured his ankle at Interlagos. However, despite the driving pedigree of Villeneuve and Zonta, and the technical experience of Reynard Motorsports, the year was a disaster and a major disappointment for the team, especially after Adrian Reynard aimed to secure the pole position and race victory in its first race. The cars were usually quite competitive and looked like points-scoring contenders on several occasions (Villeneuve, at one point, had briefly run third during the Spanish Grand Prix), but reliability was terrible, with Villeneuve alone failing to finish the first eleven races of the season. The end result was last in the Constructors' Championship with no points, behind much smaller teams such as Minardi, Arrows and Sauber. (en)
- El BAR 01, también conocido como BAR PR01 (iniciales de Craig Pollock y Reynard Motorsport), fue un monoplaza de Fórmula 1 con el que el equipo British American Racing compitió en la temporada 1999, su año inaugural en la serie después de comprar Tyrrell. Fue conducido por Jacques Villeneuve, campeón de la 1997 que había dejado Williams para trabajar con el director del equipo, Craig Pollock, su mánager y buen amigo. El segundo piloto fue Ricardo Zonta, campeón de la Fórmula 3000 en 1997 y campeón de la FIA GT en 1998 y Mika Salo, que reemplazó al brasileño después de haberse lesionado el tobillo en Interlagos. Sin embargo, a pesar del pedrigri de conducción de Villeneuve y Zonta, y la experiencia técnica de Reynard Motorsports, el año fue un desastre y una gran decepción para el equipo, especialmente después de que Adrian Reynard buscara la pole position y la victoria en su primera carrera. Los autos generalmente eran bastante competitivos y parecían contendientes que puntuaban puntos en varias ocasiones (Villeneuve en un punto, había corrido brevemente tercero durante el Gran Premio de España), pero la confiabilidad era terrible, con el canadiense solo fallando al terminar las primeras once carreras de la temporada. El resultado final fue el último en el Campeonato de Constructores sin puntos, detrás de equipos mucho más pequeños como Minardi, Arrows y Sauber. (es)
- La BAR PR01 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 1999 de Formule 1. C'est la première monoplace de l'écurie anglaise, Tyrrell Racing ayant été racheté par British American Tobacco à l'issue de la saison 1998. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve, en provenance de Williams F1 Team, le Brésilien Ricardo Zonta et le Finlandais Mika Salo, qui remplace Zonta après s'être blessé à la cheville lors du Grand Prix du Brésil. Le pilote d'essais est le Français Patrick Lemarié. La PR01 est équipée d'un moteur Renault RS9 V10, rebadgé Supertec. Malgré le pilotage de Jacques Villeneuve et Ricardo Zonta et l'expérience technique de Reynard Motorsport, la saison est un désastre pour l'écurie, surtout qu'Adrian Reynard visait la pole position et la victoire dès la première course. Si la PR01 est assez compétitive et a le potentiel de marquer des points (Villeneuve est troisième pendant quelques tours lors du Grand Prix d'Espagne), elle manque cruellement de fiabilité, le Canadien devant attendre la douzième manche de la saison, le Grand Prix de Belgique, pour franchir le drapeau à damier. (fr)
- B・A・R 01は、ブリティッシュ・アメリカン・レーシングが1999年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ティレルを買収してBARとして参戦する初年度に製作された。 (ja)
- La BAR 01 è stata la prima monoposto di Formula 1 del team British American Racing. Prese parte alla stagione 1999. Costruita dalla squadra nata a seguito dell'acquisto della Tyrrell da parte della British American Tobacco, fu pilotata da Jacques Villeneuve, campione del mondo 1997 (che aveva scelto di lasciare la Williams per seguire il suo manager Craig Pollock, divenuto titolare della nuova scuderia) e dal brasiliano Ricardo Zonta, campione di Formula 3000 Internazionale 1997 e di FIA GT 1998. (it)
- O BAR 01 foi o primeiro modelo da BAR da temporada de 1999 da Fórmula 1. Condutores: Jacques Villeneuve, Ricardo Zonta e Mika Salo. Em seu ano de estreia a equipe causou polêmica, porque ela queria colocar no grid os dois carros estampados com patrocinadores diferentes: o de Jacques Villeneuve iria com Lucky Strike e o de Ricardo Zonta com 555. Pelo regulamento da Fórmula 1 isso é proibido, porque o regulamento estabelece que ambos os carros devem ter a mesma pintura. As duas marcas de cigarros eram pertencentes a empresa-mãe da BAT (British American Tobacco), a equipe não conseguiu decidir qual seria o patrocinador, então decidiram dividir de um lado o branco da Lucky Strike, e do outro o azul da 555, todos os trajes de mecânicos também eram metade Lucky Strike e metade 555, além dos motoristas que tinham ternos e capacetes diferentes. Jacques Villeneuve teve o Lucky Strike em seu terno e em seu capacete e Ricardo Zonta tinha o 555 marca em seu terno em seu capacete. (pt)
- BAR 01 – bolid Formuły 1 zespołu BAR używany w sezonie 1999. (pl)
- BAR 01 (в некоторых источниках PR01) — болид Формулы-1, сконструированный Эдрианом Рейнардом и Малколмом Оастлером и построенный командой «British American Racing» для участия в чемпионате мира сезона 1999 года. (ru)
- BAR 01 — болід Формули-1, сконструйований Едріаном Рейнардом і Малколмом Оастлером і побудований командою British American Racing для участі в чемпіонаті світу сезону 1999 року. (uk)
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- Jacques Villeneuve driving the BAR 01 at the 1999 Canadian Grand Prix. (en)
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- Moulded carbon fibre composite structure (en)
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- Adrian Reynard (en)
- Malcolm Oastler (en)
- Willem Toet (en)
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- Supertec FB01, 3.0-litre V10 , mid-engined (en)
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- Der BAR 01 war der Formel-1-Rennwagen von British American Racing für die Saison 1999. Er war der erste Wagen von BAR und indirekter Nachfolger des Tyrrell 026. (de)
- B・A・R 01は、ブリティッシュ・アメリカン・レーシングが1999年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。ティレルを買収してBARとして参戦する初年度に製作された。 (ja)
- La BAR 01 è stata la prima monoposto di Formula 1 del team British American Racing. Prese parte alla stagione 1999. Costruita dalla squadra nata a seguito dell'acquisto della Tyrrell da parte della British American Tobacco, fu pilotata da Jacques Villeneuve, campione del mondo 1997 (che aveva scelto di lasciare la Williams per seguire il suo manager Craig Pollock, divenuto titolare della nuova scuderia) e dal brasiliano Ricardo Zonta, campione di Formula 3000 Internazionale 1997 e di FIA GT 1998. (it)
- BAR 01 – bolid Formuły 1 zespołu BAR używany w sezonie 1999. (pl)
- BAR 01 (в некоторых источниках PR01) — болид Формулы-1, сконструированный Эдрианом Рейнардом и Малколмом Оастлером и построенный командой «British American Racing» для участия в чемпионате мира сезона 1999 года. (ru)
- BAR 01 — болід Формули-1, сконструйований Едріаном Рейнардом і Малколмом Оастлером і побудований командою British American Racing для участі в чемпіонаті світу сезону 1999 року. (uk)
- The BAR 01 (also known as BAR PR01) was the car with which the British American Racing Formula One team competed in the 1999 Formula One season, its inaugural year in the series after purchasing Tyrrell. It was driven by Jacques Villeneuve, the 1997 Champion who had left Williams in order to work with team principal Craig Pollock, his manager and good friend. The second driver was Ricardo Zonta, the 1997 Formula 3000 champion and 1998 FIA GT champion, although Mika Salo would deputise early in the season after the Brazilian injured his ankle at Interlagos. (en)
- El BAR 01, también conocido como BAR PR01 (iniciales de Craig Pollock y Reynard Motorsport), fue un monoplaza de Fórmula 1 con el que el equipo British American Racing compitió en la temporada 1999, su año inaugural en la serie después de comprar Tyrrell. Fue conducido por Jacques Villeneuve, campeón de la 1997 que había dejado Williams para trabajar con el director del equipo, Craig Pollock, su mánager y buen amigo. El segundo piloto fue Ricardo Zonta, campeón de la Fórmula 3000 en 1997 y campeón de la FIA GT en 1998 y Mika Salo, que reemplazó al brasileño después de haberse lesionado el tobillo en Interlagos. (es)
- La BAR PR01 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie British American Racing lors de la saison 1999 de Formule 1. C'est la première monoplace de l'écurie anglaise, Tyrrell Racing ayant été racheté par British American Tobacco à l'issue de la saison 1998. Elle est pilotée par le Canadien Jacques Villeneuve, en provenance de Williams F1 Team, le Brésilien Ricardo Zonta et le Finlandais Mika Salo, qui remplace Zonta après s'être blessé à la cheville lors du Grand Prix du Brésil. Le pilote d'essais est le Français Patrick Lemarié. La PR01 est équipée d'un moteur Renault RS9 V10, rebadgé Supertec. (fr)
- O BAR 01 foi o primeiro modelo da BAR da temporada de 1999 da Fórmula 1. Condutores: Jacques Villeneuve, Ricardo Zonta e Mika Salo. Em seu ano de estreia a equipe causou polêmica, porque ela queria colocar no grid os dois carros estampados com patrocinadores diferentes: o de Jacques Villeneuve iria com Lucky Strike e o de Ricardo Zonta com 555. Pelo regulamento da Fórmula 1 isso é proibido, porque o regulamento estabelece que ambos os carros devem ter a mesma pintura. As duas marcas de cigarros eram pertencentes a empresa-mãe da BAT (British American Tobacco), a equipe não conseguiu decidir qual seria o patrocinador, então decidiram dividir de um lado o branco da Lucky Strike, e do outro o azul da 555, todos os trajes de mecânicos também eram metade Lucky Strike e metade 555, além dos mot (pt)
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- BAR 01 (de)
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- BAR 01 (uk)
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