| dbo:abstract
|
- Die im Sommer 1912 gebildete B-Klasse der Royal Navy umfasste von den 74 Torpedobootszerstörern der von 1897 bis 1903 gelieferten „30-knotter“-Klasse und entsprechenden „Specials“ die 24 Boote mit vier Schornsteinen. Die Drei-Schornsteiner kamen in die C-, die Zwei-Schornsteiner in die neugebildete D-Klasse. Die meisten Vierschornstein-Boote hatte die Werft Laird Brothers in Birkenhead mit vierzehn geliefert. Weitere sieben kamen von Palmers, von denen allerdings zwei Spekulationsbauten der Werft erst 1909 angekauft worden waren. Je ein Boot lieferten Armstrong, Doxford und J. & G. Thomson. Von den 24 gebauten Booten waren 1912 noch 22 vorhanden. Noch vor endgültigen Indienststellung war 1901 die von Armstrong gebaute HMS Cobra (Versuchsboot für Turbinenantrieb) verloren gegangen. 1904 sank dann noch die HMS Sparrowhawk auf der China Station. Im Ersten Weltkrieg gingen zwei weitere Zerstörer durch Unfälle verloren. Die verbliebenen Boote wurden zwischen 1919 und 1921 verschrottet. (de)
- The B class as designated in 1913 was a heterogeneous group of torpedo boat destroyers (TBDs) built for the Royal Navy in the late 1890s. They were constructed to the individual designs of their builders to meet Admiralty specifications, the uniting feature being a specified top speed of 30 knots (56 km/h) and four funnels, although the funnel spacings differed between ships. All "30 knotter" vessels with four funnels were classified by the Admiralty as the B class in 1913 to provide some system to the naming of HM destroyers. At the same time all "30 knotter" vessels with three funnels were classified by the Admiralty as the C class and those with two funnels became the D class. Fourteen vessels were built by Laird Brothers at Birkenhead (in 1903 to become part of Cammell Laird, Birkenhead), seven by Palmers Shipbuilding and Iron Company at Hebburn-on-Tyne, and one each by Armstrong Whitworth at Walker-on-Tyne, William Doxford and Sons at Sunderland, and J & G Thomson (later to become John Brown and Company) at Clydebank. All vessels had a distinctive "turtleback" forecastle that was intended to clear water from the bow, but actually tended to dig the bow into anything of a sea, resulting in a very wet conning position. They generally displaced around 350 tons, one third more than the preceding A class, giving an increase in speed of 3 knots (5.6 km/h) over the "27 knotters". Length was around 210 feet (64 m). All were powered by triple expansion steam engines and had coal-fired water-tube boilers. However, Albacore, Arab, Bonetta, Cobra and Express were builder's specials, and had steam turbines fitted in addition to, or in lieu of, the reciprocating engines, giving 6,000 shaft horsepower (4,500 kW) to 9,000 shaft horsepower (6,700 kW) for 26.75 to 31 knots (49.54 to 57.41 km/h). Armament was one QF 12-pounder gun on a raised platform at the rear of the forecastle, five QF 6-pounder guns (two sited abreast the conning tower, two sited between the funnels and one on the quarterdeck) and 2 single torpedo tubes for 18-inch (450 mm) torpedoes. The last two Palmers boats, built in 1908, were replacements for the River-class Gala and the C-class Tiger that had collided and sunk that year. They were generally similar to the River (or E-class) design, but were grouped with the B class as they possessed four funnels and were similarly armed, and made 27 knots (50 km/h) on turbines. (en)
- La Classe B, telle que désignée à partir de 1913, était un groupe hétérogène de 24 destroyers-torpilleurs de la Royal Navy de différentes classes construites dans la fin des années 1890.Elle réunissait les bâtiments ayant une vitesse maximum de 30 nœuds et possédant 4 cheminées, bien que les espacements entre les cheminées puissent varier.La nomenclature d'appellation des destroyers-torpilleurs de 30 nœuds classa les 3 cheminées en classe C et les deux cheminées en classe D. (fr)
- B級駆逐艦（英語: B-class destroyer）は、イギリス海軍の水雷艇駆逐艦（TBD）の艦級。1913年に駆逐艦の艦級がアルファベット順に整理された際に、30ノッター型（英: Thirty knotter class）として建造された艦のうち、4本煙突の艦がこの艦級に再種別されたものである。 (ja)
- La classe B fu un gruppo eterogeneo, creato nel 1913, di cacciatorpediniere costruiti per la Royal Navy negli ultimi anni del XIX secolo. Furono costruiti con progetti individuali da diversi costruttori sulle specifiche dell'Ammiragliato, le caratteristiche che li univano erano la velocità massima di 30 nodi e i quattro fumaioli, anche se i vari modelli li avevano in posizioni diverse. Tutte le unità soprannominate "30 knotter" con quattro fumaioli furono infatti classificate dall'Ammiragliato classe B nel 1913 per dare una struttura definita al modo di dare nomi ai cacciatorpediniere della RN[1]. Quattordici unità furono costruite dalla Laird Brothers di Birkenhead (dal 1903 divenne Cammell Laird), sette dalla Palmers Shipbuilding and Iron Company di Hebburn e uno a testa da Armstrong Whitworth di , William Doxford and Sons di Sunderland e J & G Thomson (che divenne in seguito John Brown and Company) di Clydebank. Tutte le navi avevano il distintivo castello di prua a dorso di tartaruga che era pensato per liberare laprua dell'acqua, ma in realtà tendeva ad infilarsi nelle onde, rendendo il ponte spesso bagnato. In generale dislocavano attorno alle 350 t, un terzo in più della precedente classe A, portando la velocità massima a 30 nodi, rispetto ai precedenti 27. La lunghezza era attorno ai 64 m. Tutte le navi erano propulse da motori a vapore a triplice espansione e avevano caldaie a tubi d'acqua a carbone. Tuttavia l', , , e ebbero, in quanto unità speciali, anche turbine a vapore al posto o insieme ai motori ad espansione, dando tra i 4500 kW e i 6700 kW di potenza all'asse per una velocità tra i 26,75 e i 31 nodi. L'armamento consisteva in un su una piattaforma rialzata sul castello di prua, cinque cannoni Hotchkiss da 57 mm (due a lato della torre di comando, due tra i fumaioli e uno sul cassero) e due tubi lanciasiluri singoli da 450 mm. Le ultime due unità Palmers, varatenel 1908, erano rimpiazzi per il e il classe C che avevano avuto una collisone ed erano affondati nello stesso anno. Furono genericamente simili al progetto della (o E), ma furono raggruppati nella classe B perché avevano quattro fumaioli, avevano un armamento simile e facevano 27 nodi con turbine a vapore. (it)
|
| rdfs:comment
|
- La Classe B, telle que désignée à partir de 1913, était un groupe hétérogène de 24 destroyers-torpilleurs de la Royal Navy de différentes classes construites dans la fin des années 1890.Elle réunissait les bâtiments ayant une vitesse maximum de 30 nœuds et possédant 4 cheminées, bien que les espacements entre les cheminées puissent varier.La nomenclature d'appellation des destroyers-torpilleurs de 30 nœuds classa les 3 cheminées en classe C et les deux cheminées en classe D. (fr)
- B級駆逐艦（英語: B-class destroyer）は、イギリス海軍の水雷艇駆逐艦（TBD）の艦級。1913年に駆逐艦の艦級がアルファベット順に整理された際に、30ノッター型（英: Thirty knotter class）として建造された艦のうち、4本煙突の艦がこの艦級に再種別されたものである。 (ja)
- The B class as designated in 1913 was a heterogeneous group of torpedo boat destroyers (TBDs) built for the Royal Navy in the late 1890s. They were constructed to the individual designs of their builders to meet Admiralty specifications, the uniting feature being a specified top speed of 30 knots (56 km/h) and four funnels, although the funnel spacings differed between ships. All "30 knotter" vessels with four funnels were classified by the Admiralty as the B class in 1913 to provide some system to the naming of HM destroyers. At the same time all "30 knotter" vessels with three funnels were classified by the Admiralty as the C class and those with two funnels became the D class. (en)
- Die im Sommer 1912 gebildete B-Klasse der Royal Navy umfasste von den 74 Torpedobootszerstörern der von 1897 bis 1903 gelieferten „30-knotter“-Klasse und entsprechenden „Specials“ die 24 Boote mit vier Schornsteinen. Die Drei-Schornsteiner kamen in die C-, die Zwei-Schornsteiner in die neugebildete D-Klasse. (de)
- La classe B fu un gruppo eterogeneo, creato nel 1913, di cacciatorpediniere costruiti per la Royal Navy negli ultimi anni del XIX secolo. Furono costruiti con progetti individuali da diversi costruttori sulle specifiche dell'Ammiragliato, le caratteristiche che li univano erano la velocità massima di 30 nodi e i quattro fumaioli, anche se i vari modelli li avevano in posizioni diverse. Tutte le unità soprannominate "30 knotter" con quattro fumaioli furono infatti classificate dall'Ammiragliato classe B nel 1913 per dare una struttura definita al modo di dare nomi ai cacciatorpediniere della RN[1]. (it)
|
.jpg?width=300)
.jpg){kind=link}