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- في 6 حزيران/يونيه 1982، إبان حرب جزر فولكلاند، قام أسطول البحرية البريطاني المدمر رقم 42 اتش ام اس كارديف بالاشتباك مع الجيش البريطاني وتدمير طائرتهم السمتية التي تحمل الرقم التسلسلي XX377, بنيران صديقة، لقي أربعة ركاب مصرعهم إثرها. كان ذلك نتيجة خطأ كارديف في التعرف على الطائرة الهليوكبتر المنتظرة من الطراز هرقل سي -130 والمحملة بالإمدادات للقوات الأرجنتينية المحتلة لجزر فولكلاند، حيث ظن انها تابعه للعدو. وبالرغم من ذلك ألقي باللوم في خسارة الهليوكبتر على تصرفات العدو، إلا أن التحقيق لاحقًا أثبت أن صاروخ كارديف كان هو السبب في ذلك. في ليلة 5 يونيو، تمركز HMS كارديف في شرق الجزر لتوفير الدعم المدفعي للقوات البرية واعتراض طائرات العدو. في حوالي الساعة 02:00 تم الكشف عن طريق الرادار؛ البريطاني في القوات الجوية كانت تقوم بتوصيل الأفراد والمعدات إلى محطة إعادة بث الراديو في فوكلاند الشرقية. وبسبب سرعة دورة الإتصال، افترض طاقم غرفة عمليات كارديف أنها طائرة معادية. وتم إطلاق صاروخ ، وتدمير الهدف. تم اكتشاف الحطام وطاقم الغزال في صباح اليوم التالي، وكانت الخسارة تنسب إلى نيران العدو. على الرغم من الاشتباه في كارديف، إلا أن الاختبارات العلمية التي أجريت على حطام الطائرة أثبتت كانت غير حاسمة. لم يتم إجراء أي تحقيق رسمي إلا بعد أربع سنوات من الحادثة. ودفاعا عن ادعائهم بأن خسران الطائرة كان أثناء الحرب، ذكرتوزارة الدفاع في المملكة المتحدة أنهم لم يرغبوا في «تسبب في المزيد من الألم للأقارب» بينما كانوا لا يزالون يحاولون التحقق من كيفية سقوط الغازيل. وأكد مجلس التحقيق أخيرا أن الجنود سقطوا بسبب نيران صديقة. وأوصت بأنه «لا ينبغي أن يعزى أي إهمال أو لوم إلى أي فرد» ، وبدل من ذلك حددت عدة عوامل منها: لم يكن هناك تواصل بين الجيش والبحرية فيما معناه أن لم تخطر أي شخص بوجود طائرة الهليكوبتر. لم تكن البحرية قد أبلغت القوات البرية بأن كارديف غيرت موقعها لوضع كمين للطائرات الأرجنتينية التي كانت تسافر فوق المنطقة. تم إيقاف تشغيل جهاز إرسال هوية الهليكوبتر الصديق من المهاجم (IFF)، لأنه تسبب في التدخل في نظام صاروخ رابيير المضاد للطائرات التابع للجيش. أثارت النتائج التي توصل إليها مجلس التحقيق النقد في الانطباع الأول لوزارة الدفاع على الحادث. (ar)
- On 6 June 1982, during the Falklands War, the British Royal Navy Type 42 destroyer HMS Cardiff engaged and destroyed a British Army Gazelle helicopter, serial number XX377, in a friendly fire incident, killing all four occupants. Cardiff, on the lookout for aircraft flying supplies to the Argentine forces occupying the Falkland Islands, had misidentified the helicopter as an enemy C-130 Hercules. Although the helicopter's loss was initially blamed on enemy action, a subsequent inquiry found Cardiff's missile to be the cause. On the night of 5 June, HMS Cardiff was stationed to the east of the islands to provide gunfire support to the land forces and intercept enemy aircraft. At around 02:00 a radar contact was detected; a British Army Air Corps Gazelle helicopter was making a routine delivery of personnel and equipment to a radio rebroadcast station on East Falkland. From the contact's speed and course, Cardiff's operations room crew assumed it to be hostile. One Sea Dart missile was fired, destroying the target. The Gazelle's wreckage and crew were discovered the next morning, and the loss was attributed to enemy fire. Although Cardiff was suspected, later scientific tests on the wreckage proved inconclusive. No formal inquiry was held until four years later. Defending their claim that the helicopter had been lost in action, the United Kingdom's Ministry of Defence (MoD) stated that they had not wanted to "cause further anguish to relatives" while they were still trying to ascertain how the Gazelle had been shot down. The board of inquiry finally confirmed that the soldiers fell due to friendly fire. It recommended that "neither negligence nor blame should be attributed to any individual", but identified several factors. A lack of communication between the army and the navy meant that 5th Infantry Brigade had not notified anyone of the helicopter's flight. The navy had not informed the land forces that Cardiff had changed position to set up an ambush for Argentine aircraft travelling over the area. The helicopter's identification friend or foe (IFF) transmitter was turned off, because it caused interference with the army's Rapier anti-aircraft missile system. The board of inquiry's findings prompted criticism of the MoD's initial response to the incident. (en)
- L'incident du tir ami sur un hélicoptère Gazelle de l'armée britannique survient le 6 juin 1982 pendant la guerre des Malouines, lorsque le destroyer HMS Cardiff engage le combat avec un hélicoptère Gazelle (numéro de série : XX377) de l'Armée britannique et le détruit, tuant ainsi les quatre occupants de l'appareil. Le Cardiff guette les avions de ravitaillement des forces argentines postés dans les îles Malouines, lorsqu'il aperçoit et ouvre le feu sur l'hélicoptère qu'il identifie comme étant un C-130 Hercules ennemi. Bien que la perte de l'hélicoptère soit initialement attribuée à l'action de l'ennemi, une enquête conclut plus tard que les missiles du Cardiff en sont la cause. Dans la nuit du 5 juin, le Cardiff stationne à l'est des îles afin de soutenir les forces terrestres et d'intercepter les avions ennemis. Aux alentours de 2 h 0, un contact radar est détecté. Il s'agit d'un hélicoptère Gazelle de l'Army Air Corps faisant une livraison de routine de personnel et d'équipement à la station de retransmission radio de la Malouine orientale. La vitesse et la trajectoire de l'appareil font supposer à la salle des opérations de l'équipage du Cardiff qu'il est hostile. Deux missiles Sea Dart sont tirés, détruisant la cible. L'épave et l'équipage de la Gazelle sont découverts le lendemain matin, et la perte est alors attribuée au feu de l'ennemi. Bien que le Cardiff soit suspecté, des tests scientifiques réalisés quelque temps après sur l'épave s'avèrent non concluants. L'enquête officielle ne débute que quatre ans plus tard. Afin de défendre leur thèse — l'hélicoptère aurait été perdu dans l'action —, les représentants du Ministère de la défense du Royaume-Uni déclarent qu'ils ne veulent pas « causer d'autres angoisses aux familles » alors qu'ils sont encore en train de déterminer comment l'hélicoptère a été abattu. La commission d'enquête confirme finalement que les soldats sont tombés en raison de tirs amis. Elle recommande alors que « ni négligence ni faute ne puissent être attribuées à un individu », mais il faut identifier les différents facteurs. Le manque de communication entre l'armée et la marine semble être l'un des facteurs principaux : la 5e brigade d'infanterie n'a pas notifié quiconque du vol de l'hélicoptère, tandis que la marine n'a pas informé non plus les forces terrestres que le Cardiff avait changé de position pour mettre en place une embuscade contre les avions argentins survolant la zone. De plus, l'émetteur d'identification IFF avait été coupé sur l'hélicoptère, car il causait des interférences avec le système de missiles anti-avions Rapier. Les résultats de la commission d'enquête soulèvent alors des critiques concernant la réponse initiale du Ministère de la défense au sujet de l'incident. (fr)
- O Incidente do Fogo Amigável de Gazelle do Exército Britânico de 1982, foi um episódio da Guerra das Malvinas, no qual a Marinha Real Britânica destruiu um helicóptero do modelo Aérospatiale Gazelle. (pt)
- 1982年英國皇家海軍誤擊陸軍直升機事故是一起發生於福克蘭戰爭期間的。該年6月6日凌晨，英國皇家海軍的42型驅逐艦在福克蘭群島近海對阿根廷供應佔島部隊補給的飛機進行監視時，把一架序號XX377、隸屬英國陸軍的瞪羚直升機錯認作阿根廷軍方的C-130運輸機，開火將之擊落，導致機上4名乘員全部喪生。 此事發生前的6月5日夜間，加地夫號驅逐艦正部署於群島以東，以陸上部隊，同時也負責攔截阿軍飛機，而出事的瞪羚直升機則在替東福克蘭的英軍無線電轉播站進行人員和裝備的例行運送作業。凌晨2時左右，加地夫艦上的雷達偵測到這架飛行物，但作戰室人員由其速度和航線作判斷時，卻認定來者為敵機。隨後，該艦發射海鏢飛彈摧毀目標，機體殘骸和機組人員直到翌日早上才尋獲，出事原因則歸咎於「敵軍砲火」。儘管加地夫號曾被懷疑為事故肇因，但後續對直升機殘片所做的科學實驗，卻未能就飛彈碎片的來源求得定論。 誤擊案事隔4年之後，英國當局才正式展開調查。英國國防部對外宣稱直升機是行動中失蹤、表示其無意「造成家屬進一步苦痛」，同時仍試圖釐清瞪羚機遭到擊落的原因。最後，調查委員會確認4名官兵之死是己方誤擊的結果，雖然該會指出「疏忽及過失均不應歸責於任何個別人員」，但卻列舉出另外數項因素，如陸海兩軍間缺乏溝通，意味著直升機飛行區域的指揮單位——沒有對外告知直升機的行程；瞪羚直升機則為了避免干擾陸軍的，而關掉機上的敵我辨識（IFF）信號發送器，而海軍卻假定所有直升機都會啟用此套系統，上述導因加成之下促成了事故發生。有見及此，英國軍方於1980年代晚期加強側重了軍種間的聯合作戰訓練和通訊，並擴大識別設備的裝配，而福克蘭群島的墜機地點也建立了紀念設施，憑弔4位逝者。 (zh)
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- Four British soldiers killed,
- OneBritish Armyhelicopter destroyed
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- A small camouflaged helicopter hovers, just off the ground, over a field. (en)
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- A British Army Gazelle helicopter, circa 1983 (en)
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- Loss of Gazelle XX377 (en)
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- O Incidente do Fogo Amigável de Gazelle do Exército Britânico de 1982, foi um episódio da Guerra das Malvinas, no qual a Marinha Real Britânica destruiu um helicóptero do modelo Aérospatiale Gazelle. (pt)
- في 6 حزيران/يونيه 1982، إبان حرب جزر فولكلاند، قام أسطول البحرية البريطاني المدمر رقم 42 اتش ام اس كارديف بالاشتباك مع الجيش البريطاني وتدمير طائرتهم السمتية التي تحمل الرقم التسلسلي XX377, بنيران صديقة، لقي أربعة ركاب مصرعهم إثرها. كان ذلك نتيجة خطأ كارديف في التعرف على الطائرة الهليوكبتر المنتظرة من الطراز هرقل سي -130 والمحملة بالإمدادات للقوات الأرجنتينية المحتلة لجزر فولكلاند، حيث ظن انها تابعه للعدو. وبالرغم من ذلك ألقي باللوم في خسارة الهليوكبتر على تصرفات العدو، إلا أن التحقيق لاحقًا أثبت أن صاروخ كارديف كان هو السبب في ذلك. (ar)
- On 6 June 1982, during the Falklands War, the British Royal Navy Type 42 destroyer HMS Cardiff engaged and destroyed a British Army Gazelle helicopter, serial number XX377, in a friendly fire incident, killing all four occupants. Cardiff, on the lookout for aircraft flying supplies to the Argentine forces occupying the Falkland Islands, had misidentified the helicopter as an enemy C-130 Hercules. Although the helicopter's loss was initially blamed on enemy action, a subsequent inquiry found Cardiff's missile to be the cause. (en)
- L'incident du tir ami sur un hélicoptère Gazelle de l'armée britannique survient le 6 juin 1982 pendant la guerre des Malouines, lorsque le destroyer HMS Cardiff engage le combat avec un hélicoptère Gazelle (numéro de série : XX377) de l'Armée britannique et le détruit, tuant ainsi les quatre occupants de l'appareil. Le Cardiff guette les avions de ravitaillement des forces argentines postés dans les îles Malouines, lorsqu'il aperçoit et ouvre le feu sur l'hélicoptère qu'il identifie comme étant un C-130 Hercules ennemi. Bien que la perte de l'hélicoptère soit initialement attribuée à l'action de l'ennemi, une enquête conclut plus tard que les missiles du Cardiff en sont la cause. (fr)
- 1982年英國皇家海軍誤擊陸軍直升機事故是一起發生於福克蘭戰爭期間的。該年6月6日凌晨，英國皇家海軍的42型驅逐艦在福克蘭群島近海對阿根廷供應佔島部隊補給的飛機進行監視時，把一架序號XX377、隸屬英國陸軍的瞪羚直升機錯認作阿根廷軍方的C-130運輸機，開火將之擊落，導致機上4名乘員全部喪生。 此事發生前的6月5日夜間，加地夫號驅逐艦正部署於群島以東，以陸上部隊，同時也負責攔截阿軍飛機，而出事的瞪羚直升機則在替東福克蘭的英軍無線電轉播站進行人員和裝備的例行運送作業。凌晨2時左右，加地夫艦上的雷達偵測到這架飛行物，但作戰室人員由其速度和航線作判斷時，卻認定來者為敵機。隨後，該艦發射海鏢飛彈摧毀目標，機體殘骸和機組人員直到翌日早上才尋獲，出事原因則歸咎於「敵軍砲火」。儘管加地夫號曾被懷疑為事故肇因，但後續對直升機殘片所做的科學實驗，卻未能就飛彈碎片的來源求得定論。 (zh)
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- حادث إطلاق نيران صديقة على طائرة بريطانية من النوع غازيل 1982 (ar)
- 1982 British Army Gazelle friendly fire incident (en)
- Tir ami sur un hélicoptère britannique aux Malouines (fr)
- Incidente no Exército Britânico (1982) (pt)
- 1982年英國皇家海軍誤擊陸軍直升機事故 (zh)
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