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Stutz Motor Company – dawny amerykański producent samochodów osobowych z siedzibą w Indianapolis działający w latach 1911–1935. Stutz Motor Company était une marque américaine de voitures de luxe. La production a débuté en 1911 et s'est prolongée jusqu'en 1935. La marque réapparut en 1968 sous l'égide de « Stutz Motor Car of America, Inc. », avec un aspect rétro moderne. Bien que l'entreprise existe encore de nos jours, les ventes de véhicules produits à l'usine ont pris fin en 1995. Tout au long de son histoire, Stutz était réputé en tant que fabricant de voitures rapides (la première voiture de sport des États-Unis) et de voitures de luxe pour les personnes riches et célèbres. * * * * Stutz IV-Porte (1979) La Stutz Motor Company (también conocida simplemente como Stutz) fue un fabricante estadounidense de coches de lujo, radicado en Indianápolis (Indiana). Produjo vehículos desde 1911 hasta su cierre en 1935. La marca reapareció en 1968 con el nombre Stutz Motor Car of America, Inc., orientada a producir modelos con un sello retro característico. A pesar de que la compañía todavía permanece en activo, la venta de vehículos con la marca Stutz cesó en 1995. Durante su andadura, Stutz fue reconocido como un fabricante de coches rápidos (diseñó el primer coche deportivo americano) y lujosos. Die Stutz Motor Car Company of America, in einer anderen Quelle verkürzt zu Stutz Motor Car Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Oberklasse-Automobilen, der zu den „legendären amerikanischen Vollblutmarken der Vorkriegszeit“ gehörte. Die Stutz-Modelle hatten den Ruf außergewöhnlicher Sportlichkeit. Das Unternehmen stellte 1936 nach wirtschaftlichen Schwierigkeiten die Automobilproduktion ein. La Stutz Motor Company è stata una casa automobilistica statunitense che è stata attiva dal 1911 al 1935 e dal 1968 al 1995. La Stutz, nel primo periodo di attività, fu famosa per la produzione di auto sportive (realizzò infatti la prima vettura sport statunitense) e di modelli lussuosi dallo stile rétro che spesso vennero acquistati da personaggi celebri. Questi ultimi vennero invece realizzati dal 1968 al 1995. Nel secondo periodo in cui fu attiva, l'azienda fu sui mercati con il nome di Stutz Motor Car of America. De Stutz Motor Company was een producent van luxe auto's. De productie begon in 1911 en werd voortgezet tot 1935. Het merk verscheen in 1968 onder leiding van de Stutz Motor Car of America, Inc, en kwam met een nieuw gedefinieerde moderne retro-look. Hoewel de onderneming tot op de dag van vandaag nog steeds actief is, zijn de werkelijke verkoopcijfers van de fabriek geproduceerde voertuigen opgehouden in 1995. Doorheen de geschiedenis was Stutz bekend als producent van snelle auto's (de eerste Amerikaanse producent van sportauto`s) en luxe auto's voor de rijken en beroemdheden waaronder Elvis Presley, die de eerste Blackhawk kocht. Stutz (Штутц) — з 1911 року американський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в Індіанаполісі, штат Індіана. У 1916 році компанію купує Аллен Райан. У 1935 році компанія припинила виробництво автомобілів. Stutz, amerikanskt bilmärke. byggde 1911 en tävlingsbil till racertävlingen Indianapolis 500. Eftersom bilen gått bra i loppet började Stutz tillverka kopior av den i en fabrik i Indianapolis. Tillverkningen av bilar fortsatte fram till 1935. Då hade 35.000 bilar producerats. Stutz var även pace car vid Indianapolis 500 1912 och 1921. 1963 gjorde bildesignern Virgil Exner, som tidigare varit chefsdesigner hos Chrysler, en designstudie som innebar att han gjorde moderna utformningar av en rad insomnade amerikanska bilmärken. Ett av dessa var Stutz. Dessa bilar kom aldrig att sättas i produktion. The Stutz Motor Car Company, was an American producer of high-end sports and luxury cars based in Indianapolis, Indiana. Production began in 1911 and ended in 1935. Stutz was known as a producer of fast cars including America's first sports car and, from 1924, luxury cars for the rich and famous. The brand was revived in 1968 under the aegis of the Stutz Motor Car of America and it unveiled a line of modern retro-look cars. Although the company is still in existence, sales of factory-produced vehicles ceased in 1995.
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Stutz (Штутц) — з 1911 року американський виробник автомобілів. Штаб-квартира розташована в Індіанаполісі, штат Індіана. У 1916 році компанію купує Аллен Райан. У 1935 році компанія припинила виробництво автомобілів. The Stutz Motor Car Company, was an American producer of high-end sports and luxury cars based in Indianapolis, Indiana. Production began in 1911 and ended in 1935. Stutz was known as a producer of fast cars including America's first sports car and, from 1924, luxury cars for the rich and famous. The brand was revived in 1968 under the aegis of the Stutz Motor Car of America and it unveiled a line of modern retro-look cars. Although the company is still in existence, sales of factory-produced vehicles ceased in 1995. Stutz, amerikanskt bilmärke. byggde 1911 en tävlingsbil till racertävlingen Indianapolis 500. Eftersom bilen gått bra i loppet började Stutz tillverka kopior av den i en fabrik i Indianapolis. Tillverkningen av bilar fortsatte fram till 1935. Då hade 35.000 bilar producerats. Stutz var även pace car vid Indianapolis 500 1912 och 1921. 1963 gjorde bildesignern Virgil Exner, som tidigare varit chefsdesigner hos Chrysler, en designstudie som innebar att han gjorde moderna utformningar av en rad insomnade amerikanska bilmärken. Ett av dessa var Stutz. Dessa bilar kom aldrig att sättas i produktion. 1968 gjorde Exner ett nytt försök att återuppliva Stutz. Företaget Stutz Motor Car of America bildades, och det första produktionsexemplaret av Stutz Blackhawk, som modellen kallades, levererades 1970 till köparen, Elvis Presley. Denne kom med tiden att köpa ytterligare fyra exemplar. Blackhawk var baserad på och hade en V8:a med en effekt på 425 hk. Bilen blev snabbt vanlig bland kändisar, få hade råd att betala de 43.000 dollar bilen kostade 1973. Bland köparna märktes, förutom Presley, även namn som Sammy Davis Jr., Larry Holmes och Dean Martin. 1980 omdesignades Blackhawk för att i stället baseras på Pontiac Bonneville. Det sista av omkring 500 tillverkade exemplar lämnade fabriken 1987. * * Wikimedia Commons har media som rör Stutz. Stutz Motor Company était une marque américaine de voitures de luxe. La production a débuté en 1911 et s'est prolongée jusqu'en 1935. La marque réapparut en 1968 sous l'égide de « Stutz Motor Car of America, Inc. », avec un aspect rétro moderne. Bien que l'entreprise existe encore de nos jours, les ventes de véhicules produits à l'usine ont pris fin en 1995. Tout au long de son histoire, Stutz était réputé en tant que fabricant de voitures rapides (la première voiture de sport des États-Unis) et de voitures de luxe pour les personnes riches et célèbres. Au Grand Prix des États-Unis, Gil Andersen finit troisième en 1912 sur Stutz-, et cinquième en 1914 en conservant le même motoriste. Howdy Wilcox est deuxième en 1915 (Andersen quatrième), et en 1916 Earl Cooper obtient encore une deuxième place (pilote vainqueur du premier Grand Prix de Phoenix 1915 pour la marque). La Stuts-Wisconsin permet encore à Andersen une pole position aux 500 miles d'Indianapolis 1912, et ce pilote apporte à la marque Stutz une troisième place finale dans cette épreuve en 1915. En 1915 toujours, Erwin Baker effectue la traversée des États-Unis en 11 jours 7 heures et 15 minutes, de Los Angeles à New York, sur Stutz Bearcat avec le journaliste Wim F. Sturm d'Indianapolis. En 1919, Eddie Hearne finit deuxième à l'Indy 500. Édouard Brisson termine deuxième des 24 Heures du Mans 1928 sur une DV16 4.9L. I8 Blackhawk "Bearcat" avec Robert Bloch, et troisième du Grand Prix de France la même année avec la voiture au circuit du Comminges. La marque s'impose au Pikes Peak International Hill Climb à 10 reprises entre 1926 et 1937 (six avec ). Elvis Presley en a acheté une en 1971[réf. nécessaire]. * Limousine Stutz Vertical Eight AA (1927) * Guy Bouriat (D) et Philippe de Rothschild (G) sur Stutz aux 24 Heures du Mans 1929 (5e) * Stutz Blackhawk 5-Litre Indyracer (1928) * Stutz IV-Porte (1979) La Stutz Motor Company (también conocida simplemente como Stutz) fue un fabricante estadounidense de coches de lujo, radicado en Indianápolis (Indiana). Produjo vehículos desde 1911 hasta su cierre en 1935. La marca reapareció en 1968 con el nombre Stutz Motor Car of America, Inc., orientada a producir modelos con un sello retro característico. A pesar de que la compañía todavía permanece en activo, la venta de vehículos con la marca Stutz cesó en 1995. Durante su andadura, Stutz fue reconocido como un fabricante de coches rápidos (diseñó el primer coche deportivo americano) y lujosos. Stutz Motor Company – dawny amerykański producent samochodów osobowych z siedzibą w Indianapolis działający w latach 1911–1935. De Stutz Motor Company was een producent van luxe auto's. De productie begon in 1911 en werd voortgezet tot 1935. Het merk verscheen in 1968 onder leiding van de Stutz Motor Car of America, Inc, en kwam met een nieuw gedefinieerde moderne retro-look. Hoewel de onderneming tot op de dag van vandaag nog steeds actief is, zijn de werkelijke verkoopcijfers van de fabriek geproduceerde voertuigen opgehouden in 1995. Doorheen de geschiedenis was Stutz bekend als producent van snelle auto's (de eerste Amerikaanse producent van sportauto`s) en luxe auto's voor de rijken en beroemdheden waaronder Elvis Presley, die de eerste Blackhawk kocht. La Stutz Motor Company è stata una casa automobilistica statunitense che è stata attiva dal 1911 al 1935 e dal 1968 al 1995. La Stutz, nel primo periodo di attività, fu famosa per la produzione di auto sportive (realizzò infatti la prima vettura sport statunitense) e di modelli lussuosi dallo stile rétro che spesso vennero acquistati da personaggi celebri. Questi ultimi vennero invece realizzati dal 1968 al 1995. Nel secondo periodo in cui fu attiva, l'azienda fu sui mercati con il nome di Stutz Motor Car of America. Die Stutz Motor Car Company of America, in einer anderen Quelle verkürzt zu Stutz Motor Car Company, war ein US-amerikanischer Hersteller von Oberklasse-Automobilen, der zu den „legendären amerikanischen Vollblutmarken der Vorkriegszeit“ gehörte. Die Stutz-Modelle hatten den Ruf außergewöhnlicher Sportlichkeit. Das Unternehmen stellte 1936 nach wirtschaftlichen Schwierigkeiten die Automobilproduktion ein.
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