This HTML5 document contains 290 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbpedia-bghttp://bg.dbpedia.org/resource/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-hrhttp://hr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
n49http://dbpedia.org/property/wingLoadingKg/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
dbpedia-hehttp://he.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n31http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
dbpedia-cshttp://cs.dbpedia.org/resource/
dbpedia-azhttp://az.dbpedia.org/resource/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n7http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
n23http://tg.dbpedia.org/resource/
n17http://dbpedia.org/property/diskLoadingKg/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-idhttp://id.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbpedia-srhttp://sr.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
dbpedia-vihttp://vi.dbpedia.org/resource/
dbpedia-pthttp://pt.dbpedia.org/resource/
dbpedia-huhttp://hu.dbpedia.org/resource/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-commonshttp://commons.dbpedia.org/resource/
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
dbpedia-rohttp://ro.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n15https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-slhttp://sl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
n53http://toniosky7.blogspot.com/2010/08/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-simplehttp://simple.dbpedia.org/resource/
dbpedia-zhhttp://zh.dbpedia.org/resource/
dbpedia-trhttp://tr.dbpedia.org/resource/
dbpedia-glhttp://gl.dbpedia.org/resource/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
dbpedia-eshttp://es.dbpedia.org/resource/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Mil_Mi-6
rdf:type
yago:Vehicle104524313 dbo:Aircraft yago:WikicatHelicopters dbo:MeanOfTransportation wikidata:Q11436 yago:Craft103125870 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Instrumentality103575240 yago:Helicopter103512147 umbel-rc:TransportationDevice_Vehicle yago:Artifact100021939 schema:Product owl:Thing yago:Conveyance103100490 yago:Whole100003553 yago:Aircraft102686568 yago:Object100002684 yago:WikicatMilitaryHelicopters yago:Heavier-than-airCraft103510583 yago:WikicatTwin-turbineHelicopters umbel-rc:Model_airplane
rdfs:label
Mi-6直昇機 Mi-6 Мі-6 Mil Mi-6 ميل مي-6 Mil Mi-6 Mil Mi-6 Mil Mi-6 Ми-6 Mil Mi-6 Mil Mi-6 Mil Mi-6 Mil Mi-6 Mil Mi-6 Mil Mi-6 Mi-6 (航空機)
rdfs:comment
The Mil Mi-6 (NATO reporting name Hook), given the article number izdeliye 50 and company designation V-6, is a Soviet/Russian heavy transport helicopter that was designed by the Mil design bureau. It was built in large numbers for both military and civil roles and used to be the largest helicopter in production until Mil Mi-26 was put in production in 1980. De Mil Mi-6 (Russisch: Ми-6) (NAVO-codenaam: Hook) is een Sovjet zware transporthelikopter, en vloog voor het eerst in 1957. Hij werd in groten getale gebouwd voor zowel militaire als civiele doeleinden. Deze grote helikopter in de lucht te krijgen is geen gemakkelijke taak. De Mi-6 heeft een tandwielkast die zwaarder is dan de motoren, en is vaak ook uitgerust met vleugels om de rotor te ontlasten tijdens de vlucht. De Mi-6 was niet alleen lange tijd de grootste helikopter, maar ook de snelste, met een topsnelheid van 300 km/h. Een klein aantal is nog steeds in dienst, de meeste in Siberië. El Mil Mi-6 (en ruso: Ми-6, designación OTAN: Hook​) es un helicóptero de transporte pesado soviético diseñado por Mil durante los años 50.​ Mil Mi-6 (kode NATO: Hook) adalah helikopter buatan Rusia yang diproduksi oleh biro Mil yang dipimpin oleh . Keluar pertama kali pada September 1957 dan merupakan helikopter yang terbesar di dunia, dan memecahkan berbagai rekor dunia. Rekor terbesar disandang sampai muncul penggantinya pada awal 1980-an, Mil Mi-26 Halo dengan pengecualian Mil Mi-12 Homer yang dianggap gagal dan tidak diproduksi massal. Il Mil Mi-6 (in cirillico Миль Ми-6, nome in codice NATO Hook - gancio, ma anche rubare) è un elicottero da trasporto biturbina con rotore a cinque pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta. Fu prodotto in grande numero e utilizzato sia per impieghi civili che militari. Mi-6 (ros. Ми-6) (oznaczenie NATO Hook) – radziecki ciężki śmigłowiec transportowy konstrukcji Michaiła Leontjewicza Mila. Był to pierwszy w ZSRR śmigłowiec transportowy o udźwigu ładunku wewnątrz ładowni 12000 kg, a na zaczepach zewnętrznych 9000 kg. Budowany w kilku wersjach: dźwigowej, pasażersko-transportowej, przeciwpożarowej i transportowej. Od 1963 stosowany w wojsku, jak i w zastosowaniach cywilnych. W Polsce użytkowany od 1974 roku i wycofany z eksploatacji w latach 90 XX wieku. Produkowany jako dźwig powietrzny oznaczony jako Mi-10, posłużył też jako baza do budowy jeszcze większego śmigłowca Mi-12. Mil Mi-6 (v kódu NATO "Hook") je dvoumotorový sovětský transportní vrtulník klasické koncepce z druhé poloviny 50. let 20. století. V době svého vzniku byl největším vrtulníkem na světě. První prototyp stroje vzlétl v polovině roku 1957, sériově byl vyráběn od roku 1961, kdy získal Sikorského cenu za to, že jako první vrtulník překonal rychlost 300 km/h. Upravené vrtulníky Mi-6 vytvořily 14 mezinárodních rekordů ve třídě E-1. 26. srpna 1964 dosáhl Mi-6 na uzavřeném 100 km okruhu rychlosti 340,15 km/h. Ze stroje Mil Mi-6 konstrukčně vycházel montážní a přepravní vrtulník Mil Mi-10. Die Mil Mi-6 (russisch Миль Ми-6, NATO-Codename „Hook“, deutsch: Haken) ist ein turbinengetriebener schwerer Transporthubschrauber, der in der Sowjetunion entwickelt wurde. Mi-6直昇機(俄語:Ми-6,北約代號:吊鈎)曾經是最大型的直昇機,擁有16項世界飛行記錄,包括当时的直昇機最大載重記錄(20,117公斤)和最快320公里/小時的速度紀錄,此速度曾一度被認為是直昇機不可能達到的,Mi-6首次公開露面是在1965年的第26届巴黎航空展。 Le Mil Mi-6, (code OTAN Hook) est un hélicoptère de transport lourd de fabrication soviétique dont le prototype fait son premier vol en 1957. Long de presque 42 m, il est resté pendant plus de 10 ans non seulement le plus grand hélicoptère du monde mais aussi le premier hélicoptère à turbine soviétique. Un certain nombre de records furent franchis au cours des essais en vol comme l'emport d'une charge utile de 20 117 kg, une masse supérieure à la masse à vide du plus grand hélicoptère non soviétique de cette époque, le Sikorsky CH-54 Skycrane. Mi-6(ミル6;ロシア語:Ми-6ミー・シェースチ)は、ソ連のMVZミーリの開発した多目的輸送ヘリコプター。実用化された中では、後継機であるMi-26の登場まで世界最大のヘリコプターであった。大量生産され、軍民問わず多数が運用された。北大西洋条約機構(NATO)は、「フック」(Hook)というNATOコードネームを付与した。 Mi-6 var en tung sovjetisk transporthelikopter utvecklad under 1950-talet. Helikoptern var länge världens största helikopter till dess efterföljare kom i slutet av 1970-talet (Mil Mi-26). Idag (2007) finns endast ett fåtal Mi-6or kvar i tjänst, de flesta i det ryska Sibirien men ett fåtal finns även i bruk hos den kinesiska armén. Utrustad med glasnos där navigatören sitter. Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. Мі-6 (за класифікацією НАТО: Hook («Крюк»)) — радянський важкий багатоцільовий вертоліт. У другій половині 1950-х років в СРСР були прийняті на озброєння мобільні ракетні комплекси «Луна», для їх перекидання знадобився вертоліт більшої вантажопідйомності. МІ-6 — перший у світі вертоліт серійного виробництва, оснащений двома турбовальними двигунами з вільною турбіною. Його компонувальна схема визнана класичною.Вертоліт Мі-6 — найбільш вантажопідйомний на ті часи. В 1964–1978 рр. поставлявся на експорт за кордон. O Mil Mi-6 (OTAN: Hook) é um helicóptero de transporte militar pesado soviético, que voou pela primeira vez em 1957 e foi construído em massa para papéis civis e militares. O Mi-6 foi desenhado pela . Poucos ainda estão em serviço, a maioria na Sibéria e um pequeno número na República Popular da China. Ми-6 (по классификации НАТО: Hook — «крюк») — советский тяжёлый многоцелевой вертолёт разработки ОКБ-329, под руководством М. Л. Миля. Ми-6 — это первый в мире вертолёт серийного производства, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической. Первый полёт вертолёта состоялся 5 июня 1957 года. Государственные испытания проходили в 1959—1963 гг. За создание вертолёта в 1968 году ряд конструкторов ОКБ-329 был награждён Государственной премией. Вертолёт поступал на вооружение Советской Армии, также передавался в структуры «Аэрофлота». إم أي-6 هوك هي مروحية سوفيتية للنقل الثقيل. حلقت أول مرة 5 سبتمبر عام 1957، ودخلت الخدمة سنة 1962. تم بناء أكثر من 925 طائرة منها، وهي في الخدمة لدي العديد من دول العالم، سواء بالاستخدام المدني ام العسكري. عندما أنتجت هذه الطائرة كانت تعد الأكبر حول العالم لوقت طويل، وكانت تعد الاسرع أيضا حيث تصل سرعتها الي 300كم/ساعة، وتصل اقصي حمولة لها الي 12 طن. ميل مي-Mil Mi-6 (اسم تعريف الناتو ال هووك). بالنظر إلى رقم المقالة إزديلي 50 وتسمية الشركة V-6، هي طائرة هليكوبتر النقل الثقيل سوفيتية / روسية تم تصميمها من قبل مكتب تصميم ميل.
foaf:depiction
n31:Mil_Mi-6A,_UTair_Aviation_AN1684257.jpg n31:Mil_Mi-6_CCCP-06174_LEB_19.06.65_edited-3.jpg n31:Mil_Mi-6_HOOK.png n31:Mi-6.jpg n31:Mi-6_(cropped).jpg n31:Mi-6_helicopter-riga.jpg n31:EAFMilMi6.jpg
dcterms:subject
dbc:Mil_aircraft dbc:Military_transport_helicopters dbc:1950s_Soviet_helicopters dbc:Aircraft_first_flown_in_1957 dbc:Military_helicopters dbc:1950s_Soviet_cargo_aircraft dbc:1950s_Soviet_military_transport_aircraft dbc:Twin-turbine_helicopters
dbo:wikiPageID
1493437
dbo:wikiPageRevisionID
1124692120
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Soviet_Union dbr:Aerial_firefighting n7:EAFMilMi6.jpg dbr:Armoured_personnel_carrier dbr:Tonne dbr:CH-47_Chinook dbr:Side_looking_airborne_radar dbc:Mil_aircraft dbr:NACA_airfoil dbr:Mi-26 dbr:Iraqi_Air_Force dbr:Soviet_Air_Force dbr:Gilgit dbr:Belarus_Air_Force dbr:Mil_Mi-12 dbr:Algerian_Air_Force dbr:Kamov_Ka-22 dbr:Soviet_Air_Forces dbr:Tip-up_seat dbr:Taimyr_Peninsula dbc:Military_transport_helicopters n7:Mil_Mi-6A,_UTair_Aviation_AN1684257.jpg dbr:Ethiopian_Air_Force n7:Mil_Mi-6_CCCP-06174_LEB_19.06.65_edited-3.jpg n7:Mil_Mi-6_HOOK.png dbc:1950s_Soviet_helicopters dbr:Russian_Air_Force dbr:Vostok_(spacecraft) dbr:S-64_Skycrane dbc:Aircraft_first_flown_in_1957 dbr:Pakistan_Air_Force dbr:Pakistan_Army dbc:Military_helicopters dbr:Mil_V-12 dbr:Peruvian_Army dbr:FROG-7 dbr:Siberia dbr:Winglet dbr:Indonesian_Air_Force dbr:Lao_People's_Liberation_Army_Air_Force dbr:NATO_reporting_name dbr:Armed_Forces_of_the_Republic_of_Kazakhstan dbr:Peruvian_Air_Force dbr:Afanasev_A-12.7 dbr:Aerial_torpedo dbr:Polish_Air_Force dbr:Ukrainian_Air_Force dbr:Aérospatiale_Super_Frelon dbr:Interstate_Aviation_Committee dbr:TsAGI dbr:People's_Liberation_Army dbr:Transport_helicopter dbr:Pakistan_Army_Aviation dbc:1950s_Soviet_cargo_aircraft dbr:Fédération_Aéronautique_Internationale dbr:Turboshaft dbc:1950s_Soviet_military_transport_aircraft dbr:Mil_Moscow_Helicopter_Plant dbr:France dbc:Twin-turbine_helicopters dbr:Mil_Mi-10 dbr:Paris_Air_Show dbr:Mil_Mi-26 dbr:Polish_People's_Republic n7:Mi-6.jpg dbr:Vietnamese_Air_Force dbr:Soyuz_(spacecraft) n7:Mi-6_helicopter-riga.jpg dbr:9K52_Luna-M dbr:CH-53_Super_Stallion dbr:Egyptian_Air_Force dbr:CH-54_Tarhe dbr:R-17_Elbrus dbr:PT-76 dbr:Aeroflot dbr:MICV dbr:Soloviev_D-25V dbr:Soloviev_D-25VF
dbo:wikiPageExternalLink
n53:mil-mi-6-hook-cockpit-aviation-museum.html
owl:sameAs
dbpedia-uk:Мі-6 dbpedia-ro:Mil_Mi-6 n15:4vAwM dbpedia-ar:ميل_مي-6 dbpedia-he:מיל_מי-6 dbpedia-et:Mil_Mi-6 n23:Mil_Mi-6 dbpedia-fa:میل_می-۶ dbpedia-cs:Mil_Mi-6 freebase:m.055pz1 dbpedia-zh:Mi-6直昇機 dbpedia-fr:Mil_Mi-6 dbpedia-commons:Mil_Mi-6 dbpedia-no:Mil_Mi-6 dbpedia-hu:Mi–6 dbpedia-nl:Mil_Mi-6 dbpedia-simple:Mil_Mi-6 dbpedia-az:Mil_Mi-6 dbpedia-ja:Mi-6_(航空機) dbpedia-pl:Mi-6 dbpedia-sv:Mil_Mi-6 dbpedia-tr:Mil_Mi-6 dbpedia-vi:Mil_Mi-6 dbpedia-es:Mil_Mi-6 dbpedia-gl:Mil_Mi-6 dbpedia-hr:Mil_Mi-6 dbpedia-sr:Ми-6 dbpedia-it:Mil_Mi-6 wikidata:Q744635 dbpedia-sl:Mil_Mi-6 dbpedia-de:Mil_Mi-6 dbpedia-ru:Ми-6 dbpedia-id:Mil_Mi-6 dbpedia-bg:Ми-6 yago-res:Mil_Mi-6 dbpedia-pt:Mil_Mi-6
dbp:similarAircraft
* CH-54 Tarhe / S-64 Skycrane * CH-53 Super Stallion * CH-47 Chinook * Aérospatiale Super Frelon * Kamov Ka-22
dbp:spanNote
auxiliary wing
dbp:timeToAltitude
1242.0
dbp:variantsWithTheirOwnArticles
dbr:Mil_Mi-10
dbp:wingAreaNote
auxiliary wing
dbp:wingAreaSqm
35
n49:m
32.15
dbp:wingLoadingNote
at at cruise speeds
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Efn dbt:RUS dbt:Reflist dbt:ALG dbt:Flagicon dbt:Cvt dbt:KAZ dbt:EGY dbt:Aircraft_specs dbt:Aircontent dbt:USSR dbt:Convert dbt:PER dbt:CHN dbt:PAK dbt:ETH dbt:Cite_journal dbt:Cite_book dbt:UKR dbt:IRQ dbt:IDN dbt:Infobox_aircraft_type dbt:Aviation.ru dbt:LAO dbt:Commons dbt:Notelist dbt:BLR dbt:VNM dbt:Use_dmy_dates dbt:Asof dbt:Mil_aircraft dbt:Authority_control
dbo:thumbnail
n31:Mi-6_(cropped).jpg?width=300
dbp:primeUnits%3F_
met
dbp:firstFlight
1957-06-05
dbp:moreUsers
dbr:Aeroflot
dbp:primaryUser
dbr:Soviet_Air_Force
dbp:capacity
90
dbp:crew
6
dbp:fuelCapacity
in 11 fuselage tanks + in two external tanks + optional in auxiliary cabin tanks *Maximum fuel capacity:
dbp:manufacturer
dbr:Mil_Moscow_Helicopter_Plant
dbp:production
1959
dbp:ref
Jane's All The World's Aircraft 1992–93, Mil's heavylift helicopters : Mi-6, Mi-10, V-12 and Mi-26
dbp:related
* Mi-10 * Mi-12 * Mi-26
dbp:retired
2002
dbp:status
Retired from service
dbp:type
dbr:Transport_helicopter
dbo:abstract
De Mil Mi-6 (Russisch: Ми-6) (NAVO-codenaam: Hook) is een Sovjet zware transporthelikopter, en vloog voor het eerst in 1957. Hij werd in groten getale gebouwd voor zowel militaire als civiele doeleinden. Deze grote helikopter in de lucht te krijgen is geen gemakkelijke taak. De Mi-6 heeft een tandwielkast die zwaarder is dan de motoren, en is vaak ook uitgerust met vleugels om de rotor te ontlasten tijdens de vlucht. De Mi-6 was niet alleen lange tijd de grootste helikopter, maar ook de snelste, met een topsnelheid van 300 km/h. Een klein aantal is nog steeds in dienst, de meeste in Siberië. Mil Mi-6 (v kódu NATO "Hook") je dvoumotorový sovětský transportní vrtulník klasické koncepce z druhé poloviny 50. let 20. století. V době svého vzniku byl největším vrtulníkem na světě. První prototyp stroje vzlétl v polovině roku 1957, sériově byl vyráběn od roku 1961, kdy získal Sikorského cenu za to, že jako první vrtulník překonal rychlost 300 km/h. Stroj sloužil a dodnes ještě slouží jednak jako civilní verze pro 65 cestujících, jednak jako vojenská verze pro 70 výsadkářů a jako sanitní verze pro 41 nosítek pro raněné a lékařský doprovod. Byl vyvážen do mnoha zemí světa. Celkem bylo vyrobeno přes 900 kusů strojů. Několik ozářených strojů Mi-6 je možné, spolu s ostatními kontaminovanými letadly, vojenskými, hasicími a jinými vozidly, spatřit na „hřbitovech“ poblíž Černobylu. Upravené vrtulníky Mi-6 vytvořily 14 mezinárodních rekordů ve třídě E-1. 26. srpna 1964 dosáhl Mi-6 na uzavřeném 100 km okruhu rychlosti 340,15 km/h. Ze stroje Mil Mi-6 konstrukčně vycházel montážní a přepravní vrtulník Mil Mi-10. Ми-6 (по классификации НАТО: Hook — «крюк») — советский тяжёлый многоцелевой вертолёт разработки ОКБ-329, под руководством М. Л. Миля. Ми-6 — это первый в мире вертолёт серийного производства, оснащённый двумя турбовальными двигателями со свободной турбиной. Его компоновочная схема признана классической. Первый полёт вертолёта состоялся 5 июня 1957 года. Государственные испытания проходили в 1959—1963 гг. На вертолёте Ми-6 было установлено 16 мировых авиационных рекордов. За достижение скорости в 1961 году 320 км/ч, ранее считавшейся невозможной для вертолётов, был получен «Приз американского геликоптерного общества» Игоря Сикорского. За создание вертолёта в 1968 году ряд конструкторов ОКБ-329 был награждён Государственной премией. Вертолёт Ми-6 первоначально строился на двух предприятиях — это завод №23 (Машиностроительный завод им. М.В. Хруничева, Москва) и завод №168 (Ростовский вертолётный завод, Ростов-на-Дону), затем всё производство было перенесено в г. Ростов. Серийное производство Ми-6 продолжалось с 1959 по 1980 гг. Вертолёт поступал на вооружение Советской Армии, также передавался в структуры «Аэрофлота». В 1964—1978 годах поставлялся на экспорт. Il Mil Mi-6 (in cirillico Миль Ми-6, nome in codice NATO Hook - gancio, ma anche rubare) è un elicottero da trasporto biturbina con rotore a cinque pale, progettato dall'OKB diretto da Michail Leont'evič Mil' e sviluppato in Unione Sovietica alla fine degli anni cinquanta. Fu prodotto in grande numero e utilizzato sia per impieghi civili che militari. O Mil Mi-6 (OTAN: Hook) é um helicóptero de transporte militar pesado soviético, que voou pela primeira vez em 1957 e foi construído em massa para papéis civis e militares. O Mi-6 foi desenhado pela . Poucos ainda estão em serviço, a maioria na Sibéria e um pequeno número na República Popular da China. Mi-6直昇機(俄語:Ми-6,北約代號:吊鈎)曾經是最大型的直昇機,擁有16項世界飛行記錄,包括当时的直昇機最大載重記錄(20,117公斤)和最快320公里/小時的速度紀錄,此速度曾一度被認為是直昇機不可能達到的,Mi-6首次公開露面是在1965年的第26届巴黎航空展。 Die Mil Mi-6 (russisch Миль Ми-6, NATO-Codename „Hook“, deutsch: Haken) ist ein turbinengetriebener schwerer Transporthubschrauber, der in der Sowjetunion entwickelt wurde. Mi-6 var en tung sovjetisk transporthelikopter utvecklad under 1950-talet. Helikoptern var länge världens största helikopter till dess efterföljare kom i slutet av 1970-talet (Mil Mi-26). Idag (2007) finns endast ett fåtal Mi-6or kvar i tjänst, de flesta i det ryska Sibirien men ett fåtal finns även i bruk hos den kinesiska armén. Utrustad med glasnos där navigatören sitter. Denna artikel om flygplan och luftfarkoster saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. El Mil Mi-6 (en ruso: Ми-6, designación OTAN: Hook​) es un helicóptero de transporte pesado soviético diseñado por Mil durante los años 50.​ The Mil Mi-6 (NATO reporting name Hook), given the article number izdeliye 50 and company designation V-6, is a Soviet/Russian heavy transport helicopter that was designed by the Mil design bureau. It was built in large numbers for both military and civil roles and used to be the largest helicopter in production until Mil Mi-26 was put in production in 1980. Le Mil Mi-6, (code OTAN Hook) est un hélicoptère de transport lourd de fabrication soviétique dont le prototype fait son premier vol en 1957. Long de presque 42 m, il est resté pendant plus de 10 ans non seulement le plus grand hélicoptère du monde mais aussi le premier hélicoptère à turbine soviétique. Un certain nombre de records furent franchis au cours des essais en vol comme l'emport d'une charge utile de 20 117 kg, une masse supérieure à la masse à vide du plus grand hélicoptère non soviétique de cette époque, le Sikorsky CH-54 Skycrane. Mi-6(ミル6;ロシア語:Ми-6ミー・シェースチ)は、ソ連のMVZミーリの開発した多目的輸送ヘリコプター。実用化された中では、後継機であるMi-26の登場まで世界最大のヘリコプターであった。大量生産され、軍民問わず多数が運用された。北大西洋条約機構(NATO)は、「フック」(Hook)というNATOコードネームを付与した。 Mi-6 (ros. Ми-6) (oznaczenie NATO Hook) – radziecki ciężki śmigłowiec transportowy konstrukcji Michaiła Leontjewicza Mila. Był to pierwszy w ZSRR śmigłowiec transportowy o udźwigu ładunku wewnątrz ładowni 12000 kg, a na zaczepach zewnętrznych 9000 kg. Budowany w kilku wersjach: dźwigowej, pasażersko-transportowej, przeciwpożarowej i transportowej. Od 1963 stosowany w wojsku, jak i w zastosowaniach cywilnych. W Polsce użytkowany od 1974 roku i wycofany z eksploatacji w latach 90 XX wieku. Produkowany jako dźwig powietrzny oznaczony jako Mi-10, posłużył też jako baza do budowy jeszcze większego śmigłowca Mi-12. إم أي-6 هوك هي مروحية سوفيتية للنقل الثقيل. حلقت أول مرة 5 سبتمبر عام 1957، ودخلت الخدمة سنة 1962. تم بناء أكثر من 925 طائرة منها، وهي في الخدمة لدي العديد من دول العالم، سواء بالاستخدام المدني ام العسكري. عندما أنتجت هذه الطائرة كانت تعد الأكبر حول العالم لوقت طويل، وكانت تعد الاسرع أيضا حيث تصل سرعتها الي 300كم/ساعة، وتصل اقصي حمولة لها الي 12 طن. ميل مي-Mil Mi-6 (اسم تعريف الناتو ال هووك). بالنظر إلى رقم المقالة إزديلي 50 وتسمية الشركة V-6، هي طائرة هليكوبتر النقل الثقيل سوفيتية / روسية تم تصميمها من قبل مكتب تصميم ميل. تم بناؤها بأعداد كبيرة لكل من الأدوار العسكرية والمدنية وكانت تستخدم لتكون أكبر طائرة هليكوبتر في الإنتاج حتى تم إنتاج ميل مي-26 في عام 1980. Мі-6 (за класифікацією НАТО: Hook («Крюк»)) — радянський важкий багатоцільовий вертоліт. У другій половині 1950-х років в СРСР були прийняті на озброєння мобільні ракетні комплекси «Луна», для їх перекидання знадобився вертоліт більшої вантажопідйомності. МІ-6 — перший у світі вертоліт серійного виробництва, оснащений двома турбовальними двигунами з вільною турбіною. Його компонувальна схема визнана класичною.Вертоліт Мі-6 — найбільш вантажопідйомний на ті часи. Перший політ відбувся 5 червня 1957 року, випробування проходили в 1959–1963 роках. Будувався з 1959 року на Ростовському вертолітному заводі як у військовому, так і в цивільному варіантах. В 1964–1978 рр. поставлявся на експорт за кордон. Mil Mi-6 (kode NATO: Hook) adalah helikopter buatan Rusia yang diproduksi oleh biro Mil yang dipimpin oleh . Keluar pertama kali pada September 1957 dan merupakan helikopter yang terbesar di dunia, dan memecahkan berbagai rekor dunia. Rekor terbesar disandang sampai muncul penggantinya pada awal 1980-an, Mil Mi-26 Halo dengan pengecualian Mil Mi-12 Homer yang dianggap gagal dan tidak diproduksi massal. Helikopter Mil Mi-6 adalah helikopter yang dirancang berdasarkan persyaratan teknis bersama antarabiro militer dan sipil. Mereka menginginkan heli raksasa yang tidak hanyadapat menciptakan dimensibaru dalam mobilitas perang dengan kemampuan memindahkan kendaraan lapis baja ringan, tetapijuga dapat digunakan untuk kegiatan eksplorasi di wilayah-wilayah terpencil Uni Soviet. Syarat lain, helikopter itu harus dapat mengangkut kargo dalam jumlah besar, sanggup dalam berbagai macamkondisi serta memiliki jarak terbang yang jauh. Setelah dihitung, syarat tersebut dapat dicapai apabila heli tersebut menggunakan mesin turbinbertenaga besar, satu hal yang belum pernah dibuat pada helikopter Soviet sebelumnya. Mesinnyasendiri cukup menakjubkan, sebagai gambaran berat rotor (baling-baling) utama dan gearboxSoloviev R-7 mencapai 3200 kilogram yang berarti lebih berat dari berat kedua mesin turboshaftSoloviev D-25V. Sejak produksi yang ke-30 pada 1960, Mi-6 dipasangi variable-incidence wing. Sayap yang terletakdekat rotor utama itu, selain sebagai stabilisator juga berguna untuk menambah daya angkat pesawat. Saat terbang kecepatan jelajah, sayap itu menanggung 20 persen beban helikopter. Dengan begitu,Mi-6 dapat melakukan rolling take-off (lepas landas dengan meluncur seperti halnya pesawat biasa) dengan berat yang lebih besar dibandingkan dengan vertical take-off (lepas landas secara vertikal yang dilakukan helikopter pada umumnya). Menurut Chris Chant dalam buku Military Aircraft of the World, merupakan hal yang luar biasa. Helikopter ini terbang pertama pada akhir 1957 dengan pilot R.I Kaprelyan.
dbp:airfoil
2700.0
dbp:armament
The navigator's station can be equipped with a Afanasev A-12.7 machine-gun with up to 270 rounds
dbp:ceilingM
4500
dbp:ceilingNote
up to TOW :::: at more than TOW
dbp:cruiseSpeedKmh
250
n17:m
44.17
dbp:endurance
10260.0
dbp:eng1Name
dbr:Soloviev_D-25V
dbp:eng1Note
equivalent for take-off :::: at and
dbp:eng1Number
2
dbp:eng1Shp
5500
dbp:eng1Type
turboshaft engines
dbp:ferryRangeKm
1450
dbp:grossWeightKg
40500
dbp:heightM
9.156000000000001
dbp:maxSpeedKmh
300
dbp:maxTakeoffWeightKg
44000
dbp:numberBuilt
926
dbp:produced
1959
dbp:rangeKm
970
dbp:rangeNote
at at TOW
dbp:rotAreaNote
*Blade section: root: NACA 23011 mod; tip: TsAGI
dbp:rotAreaSqm
962.1
dbp:rotDiaM
35
gold:hypernym
dbr:Helicopter
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Mil_Mi-6?oldid=1124692120&ns=0
dbo:wikiPageLength
20561
dbo:numberBuilt
926
dbo:productionEndYear
1980-01-01
dbo:productionStartYear
1959-01-01
dbo:manufacturer
dbr:Mil_Moscow_Helicopter_Plant
dbo:successor
dbr:Mil_Mi-10
dbo:type
dbr:Transport_helicopter
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Mil_Mi-6