This HTML5 document contains 215 embedded RDF statements represented using HTML+Microdata notation.

The embedded RDF content will be recognized by any processor of HTML5 Microdata.

Namespace Prefixes

PrefixIRI
dbthttp://dbpedia.org/resource/Template:
dbpedia-nohttp://no.dbpedia.org/resource/
dbpedia-svhttp://sv.dbpedia.org/resource/
wikipedia-enhttp://en.wikipedia.org/wiki/
dbrhttp://dbpedia.org/resource/
dbpedia-arhttp://ar.dbpedia.org/resource/
dbpedia-ethttp://et.dbpedia.org/resource/
schemahttp://schema.org/
n17http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/
dbpedia-frhttp://fr.dbpedia.org/resource/
dctermshttp://purl.org/dc/terms/
rdfshttp://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#
n29http://dbpedia.org/ontology/Automobile/
rdfhttp://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#
n35http://dbpedia.org/resource/File:
dbphttp://dbpedia.org/property/
xsdhhttp://www.w3.org/2001/XMLSchema#
dbpedia-ukhttp://uk.dbpedia.org/resource/
dbohttp://dbpedia.org/ontology/
umbel-rchttp://umbel.org/umbel/rc/
dbpedia-jahttp://ja.dbpedia.org/resource/
dbchttp://dbpedia.org/resource/Category:
dbpedia-dehttp://de.dbpedia.org/resource/
dbpedia-plhttp://pl.dbpedia.org/resource/
yagohttp://dbpedia.org/class/yago/
dbpedia-ruhttp://ru.dbpedia.org/resource/
wikidatahttp://www.wikidata.org/entity/
goldhttp://purl.org/linguistics/gold/
dbpedia-nlhttp://nl.dbpedia.org/resource/
yago-reshttp://yago-knowledge.org/resource/
n9https://global.dbpedia.org/id/
dbpedia-ithttp://it.dbpedia.org/resource/
provhttp://www.w3.org/ns/prov#
foafhttp://xmlns.com/foaf/0.1/
dbpedia-fahttp://fa.dbpedia.org/resource/
n13http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/
n25http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/
freebasehttp://rdf.freebase.com/ns/
owlhttp://www.w3.org/2002/07/owl#

Statements

Subject Item
dbr:Maserati_Merak
rdf:type
yago:Vehicle104524313 yago:MotorVehicle103791235 yago:Self-propelledVehicle104170037 yago:Conveyance103100490 yago:Coupe103119396 yago:WikicatCoupes yago:SportsCar104285008 yago:WikicatSportsCars yago:Container103094503 yago:Wikicat1970sAutomobiles schema:Product yago:Artifact100021939 yago:WikicatVehiclesIntroducedIn1972 yago:WheeledVehicle104576211 yago:Instrumentality103575240 yago:PhysicalEntity100001930 yago:Whole100003553 dbo:MeanOfTransportation yago:WikicatMaseratiVehicles dbo:Automobile umbel-rc:Automobile owl:Thing yago:Object100002684 yago:Wikicat1980sAutomobiles yago:Car102958343 yago:WikicatRear-wheel-driveVehicles yago:WikicatRearMid-engine,Rear-wheel-driveVehicles
rdfs:label
Maserati Merak Maserati Merak Maserati Merak Maserati Merak Maserati Merak Maserati Merak Maserati Merak マセラティ・メラク Maserati Merak Maserati Merak مازيراتي ميراك
rdfs:comment
Maserati Merak (рус. Мазера́ти Мера́к) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1972 по 1982 год. Младшая сестра модели Bora оснащалась более компактным двигателем, а название своё получила по имени звезды в созвездии Большая Медведица. Всего было изготовлено 1817 автомобилей. Der Maserati Merak (werksinterne Bezeichnung: Tipo AM 122) ist ein 2+2-sitziger Mittelmotorsportwagen des italienischen Automobilherstellers Maserati, der von 1972 bis 1982 produziert wurde. Der Merak war Maseratis Versuch, ein kostengünstigeres Fahrzeug unterhalb der großen Achtzylindermodelle der Marke zu etablieren. Äußerlich erinnerte er an den Hochleistungssportwagen Bora. In technischer Hinsicht übernahm er viele Komponenten vom Citroën SM, die im Laufe der Jahre schrittweise durch Eigenkonstruktionen ersetzt wurden. Eine leistungsgesteigerte Version wurde ab 1975 als Merak SS verkauft, ein Einsteigermodell mit 2,0 Liter großem Motor, das in erster Linie für den italienischen Markt gedacht war, erschien 1976 als Merak 2000 GT. Der Merak gehört zu den am längsten produzierten Modellen Maserati Merak – supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1972 - 1982. The Maserati Merak (Tipo AM122) is a mid-engined 2+2 sports car produced by Maserati between 1972 and 1983. The Merak was closely related to the Maserati Bora, sharing part of its structure and body panels, but was powered by a 3.0 L V6 in place of the latter's 4.7 L V8. The extra cabin space gained by fitting a smaller and more compact powertrain was used to carve out a second row of seats—suitable for children or very small adults—making the Merak not just a less expensive alternative to the Bora but also a 2+2. Maserati Merak (Tipo 122) är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1972 och 1983. Merak är i praktiken en Bora med Maseratis V6-motor. Tack vare den kortare motorn har man lyckats pressa in ett minimalt baksäte i kupén. Produktionen uppgick till 1 896 vagnar. Varianter: Wikimedia Commons har media relaterad till Maserati Merak. مازيراتي ميراك (بالإنجليزية: Maserati Merak)‏هي سيارة رياضية تم انتاجها من قبل شركة مازيراتي . Maserati Merak (Type AM122) — 2+2-місний спортивний автомобіль італійської компанії Maserati, що випускався впродовж 1972–1984 років. Автомобіль з центральним розміщенням 6-циліндрового V-подібного двигуна, призначений не для перегонів, а для щоденного використання. メラク（Merak ）はイタリアのマセラティで1972年から1982年まで生産販売された2+2の4人乗り高級スポーツカーである。 La Merak est une voiture fabriquée par le constructeur italien Maserati entre 1972 et 1983. On doit ses lignes au designer Giorgetto Giugiaro. C'est un coupé 2+2. La Merak a été fabriquée en trois versions, chacune sous le contrôle d'un des trois actionnaires différents de la marque : Citroën, GEPI et De Tomaso. C'est le choix d'un modèle plus simple et moins cher par rapport à la Bora qui a initié le lancement de cette auto, les deux modèles ayant le même châssis et la même carrosserie. La désignation est « tipo AM 122 ». La Merak è un modello di autovettura Maserati costruita dal 1972 al 1983. De Maserati Merak is een sportwagen van het Italiaanse merk Maserati. Het model werd in 1972 gepresenteerd op het autosalon van Parijs. De Merak is nauw verwant met de Maserati Bora. Beide modellen delen hetzelfde platform maar in tegenstelling tot de 4,7L V8-motor in de Bora is de Merak voorzien van een 3,0L V6-motor. Door het gebruik van deze compactere motor was het mogelijk twee extra zitplaatsen te creëren. Daardoor was de Merak niet alleen een goedkoper alternatief voor de Bora maar bovendien ook een 2+2.
foaf:name
Maserati Merak
dbp:name
Maserati Merak
foaf:depiction
n17:Maserati_Merak_2.jpg n17:Maserati_Merak_2000_GT_(ie_a_V6_tax_special).jpg n17:Maserati_Merak_SS.jpg n17:Maserati_Merak_wheel_-_Flickr_-_exfordy.jpg n17:Italian_Concours_Maserati_Merak_SS_Black_(3)_(14981615276).jpg n17:Italian_Concours_Maserati_Merak_SS_Black_(5)_(15001499281).jpg n17:Festival_automobile_international_2011_-_Vente_aux_enchères_-_Maserati_Merak_-_006.jpg
dcterms:subject
dbc:Group_4_(racing)_cars dbc:Italdesign_vehicles dbc:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_vehicles dbc:Maserati_vehicles dbc:2+2_coupés dbc:Cars_introduced_in_1972 dbc:1980s_cars
dbo:wikiPageID
3209429
dbo:wikiPageRevisionID
1117195622
dbo:wikiPageWikiLink
dbr:Manual_transmission dbr:Ursa_Major dbr:Sports_car dbr:Lamborghini_Urraco dbr:Campagnolo dbr:Citroën dbr:Coupé dbr:Italdesign dbc:Group_4_(racing)_cars dbr:Turin_Auto_Show dbr:Paris_Auto_Show dbr:Dashboard dbc:Italdesign_vehicles dbr:Double_wishbone_suspension dbr:Monocoque dbr:S-Segment dbr:Alejandro_de_Tomaso dbr:Fastback dbr:Citroën_SM dbr:Hydropneumatic dbr:V6 dbr:Maserati dbr:2+2_(car_body_style) dbr:Weber_carburetor dbr:Mid-engined dbr:Tax_horsepower dbr:Maserati_Biturbo dbr:Maserati_Bora dbr:Longitudinal_engine dbr:Limited-slip_differential dbr:Transverse_engine dbr:Value_Added_Tax dbr:Giulio_Alfieri dbr:Cylinder_bank dbc:Maserati_vehicles dbr:Transaxle dbr:Ferrari_GT4 dbc:Rear_mid-engine,_rear-wheel-drive_vehicles dbr:Pop-up_headlights dbr:V8_engine dbr:Beta_Ursae_Majoris dbr:Giorgetto_Giugiaro dbr:Michelin dbc:2+2_coupés dbc:Cars_introduced_in_1972 n35:Maserati_Merak_2000_GT_(ie_a_V6_tax_special).JPG dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel_drive_layout dbr:Subframe dbr:Geneva_Motor_Show dbc:1980s_cars dbr:Braking_system dbr:Steering_wheel
owl:sameAs
wikidata:Q1851498 n9:o14J dbpedia-ar:مازيراتي_ميراك dbpedia-ru:Maserati_Merak dbpedia-fa:مازراتی_مراک dbpedia-fr:Maserati_Merak dbpedia-nl:Maserati_Merak dbpedia-sv:Maserati_Merak dbpedia-pl:Maserati_Merak dbpedia-it:Maserati_Merak dbpedia-no:Maserati_Merak yago-res:Maserati_Merak dbpedia-et:Maserati_Merak dbpedia-ja:マセラティ・メラク dbpedia-uk:Maserati_Merak dbpedia-de:Maserati_Merak freebase:m.08zgdk
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbt:Maserati_early_timeline dbt:Maserati_timeline dbt:Clear dbt:Reflist dbt:More_citations_needed dbt:Multiple_image dbt:Commons_category dbt:Infobox_automobile dbt:Convert dbt:Maserati
dbo:thumbnail
n17:Maserati_Merak_2.jpg?width=300
dbp:layout
dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel_drive_layout
dbp:align
left Left
dbp:bodyStyle
2
dbp:caption
The rear view of an early Merak Interior showing the three-spoke steering wheel Maserati Merak SS 15.0 The spare tyre in the engine compartment
dbp:class
Sports car
dbp:designer
Giorgetto Giugiaro at Italdesign
dbp:direction
Horizontal
dbp:engine
2 3
dbp:image
Maserati Merak SS.JPG Italian Concours Maserati Merak SS Black .jpg Festival automobile international 2011 - Vente aux enchères - Maserati Merak - 006.jpg Maserati Merak wheel - Flickr - exfordy.jpg
dbp:manufacturer
dbr:Maserati
dbp:production
1972 1830
dbp:related
dbr:Citroën_SM dbr:Maserati_Bora
dbp:sp
uk
dbp:successor
dbr:Maserati_Biturbo
dbp:totalWidth
400
dbp:transmission
5
dbp:width
400
dbo:abstract
Maserati Merak (Tipo 122) är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Maserati mellan 1972 och 1983. Merak är i praktiken en Bora med Maseratis V6-motor. Tack vare den kortare motorn har man lyckats pressa in ett minimalt baksäte i kupén. Produktionen uppgick till 1 896 vagnar. Varianter: Wikimedia Commons har media relaterad till Maserati Merak. De Maserati Merak is een sportwagen van het Italiaanse merk Maserati. Het model werd in 1972 gepresenteerd op het autosalon van Parijs. De Merak is nauw verwant met de Maserati Bora. Beide modellen delen hetzelfde platform maar in tegenstelling tot de 4,7L V8-motor in de Bora is de Merak voorzien van een 3,0L V6-motor. Door het gebruik van deze compactere motor was het mogelijk twee extra zitplaatsen te creëren. Daardoor was de Merak niet alleen een goedkoper alternatief voor de Bora maar bovendien ook een 2+2. Maserati Merak (Type AM122) — 2+2-місний спортивний автомобіль італійської компанії Maserati, що випускався впродовж 1972–1984 років. Автомобіль з центральним розміщенням 6-циліндрового V-подібного двигуна, призначений не для перегонів, а для щоденного використання. The Maserati Merak (Tipo AM122) is a mid-engined 2+2 sports car produced by Maserati between 1972 and 1983. The Merak was closely related to the Maserati Bora, sharing part of its structure and body panels, but was powered by a 3.0 L V6 in place of the latter's 4.7 L V8. The extra cabin space gained by fitting a smaller and more compact powertrain was used to carve out a second row of seats—suitable for children or very small adults—making the Merak not just a less expensive alternative to the Bora but also a 2+2. La Merak è un modello di autovettura Maserati costruita dal 1972 al 1983. Maserati Merak (рус. Мазера́ти Мера́к) — легковой автомобиль класса Гран Туризмо выпускавшийся итальянской компанией Maserati с 1972 по 1982 год. Младшая сестра модели Bora оснащалась более компактным двигателем, а название своё получила по имени звезды в созвездии Большая Медведица. Всего было изготовлено 1817 автомобилей. Der Maserati Merak (werksinterne Bezeichnung: Tipo AM 122) ist ein 2+2-sitziger Mittelmotorsportwagen des italienischen Automobilherstellers Maserati, der von 1972 bis 1982 produziert wurde. Der Merak war Maseratis Versuch, ein kostengünstigeres Fahrzeug unterhalb der großen Achtzylindermodelle der Marke zu etablieren. Äußerlich erinnerte er an den Hochleistungssportwagen Bora. In technischer Hinsicht übernahm er viele Komponenten vom Citroën SM, die im Laufe der Jahre schrittweise durch Eigenkonstruktionen ersetzt wurden. Eine leistungsgesteigerte Version wurde ab 1975 als Merak SS verkauft, ein Einsteigermodell mit 2,0 Liter großem Motor, das in erster Linie für den italienischen Markt gedacht war, erschien 1976 als Merak 2000 GT. Der Merak gehört zu den am längsten produzierten Modellen Maseratis. Maserati Merak – supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez włoską markę Maserati w latach 1972 - 1982. مازيراتي ميراك (بالإنجليزية: Maserati Merak)‏هي سيارة رياضية تم انتاجها من قبل شركة مازيراتي . メラク（Merak ）はイタリアのマセラティで1972年から1982年まで生産販売された2+2の4人乗り高級スポーツカーである。 La Merak est une voiture fabriquée par le constructeur italien Maserati entre 1972 et 1983. On doit ses lignes au designer Giorgetto Giugiaro. C'est un coupé 2+2. La Merak a été fabriquée en trois versions, chacune sous le contrôle d'un des trois actionnaires différents de la marque : Citroën, GEPI et De Tomaso. C'est le choix d'un modèle plus simple et moins cher par rapport à la Bora qui a initié le lancement de cette auto, les deux modèles ayant le même châssis et la même carrosserie. La désignation est « tipo AM 122 ».
gold:hypernym
dbr:Car
dbp:wordnet_type
n25:synset-car-noun-1
prov:wasDerivedFrom
wikipedia-en:Maserati_Merak?oldid=1117195622&ns=0
n29:wheelbase
2600.0
n13:height
1134.0
n13:length
4335.0
n13:width
1768.0
dbo:wikiPageLength
10939
dbo:height
1.134
dbo:length
4.335
dbo:productionEndYear
1972-01-01
dbo:productionStartYear
1972-01-01
dbo:transmission
5-speed CitroënC35manual
dbo:wheelbase
2.6
dbo:width
1.768
dbo:bodyStyle
dbr:2+2_(car_body_style)
dbo:class
dbr:Sports_car
dbo:designCompany
dbr:Giorgetto_Giugiaro
dbo:designer
dbr:Giorgetto_Giugiaro
dbo:engine
dbr:Maserati_Merak__AutomobileEngine__1 dbr:V6
dbo:layout
dbr:Rear_mid-engine,_rear-wheel_drive_layout
dbo:manufacturer
dbr:Maserati
dbo:relatedMeanOfTransportation
dbr:Citroën_SM dbr:Maserati_Bora
dbo:successor
dbr:Maserati_Biturbo
foaf:isPrimaryTopicOf
wikipedia-en:Maserati_Merak