| dbo:abstract
|
- Una junta de dilatació és un element d'unió entre dos tubs de metall o de fusta imnoavançada, dues barres, etc., que és capaç d'absorbir els esforços que apareixen amb les variacions de longitud produïdes per efectes tèrmics (dilatació tèrmica). (ca)
- وصلة التمدد أو مفصل التمدد مصممة من أجل ضمان السلامة في المنشآت المعدنية وهي توجد في القطاعات المعدنية في الجسور والطرق ونظم الانابيب والمباني الأخرى. السبب في هذه الوصلات هو تفادي ما يحدث عند ارتفاع درجة الحرارة حيث يحدث تمدد للمعدن المكون لهذه المنشآت وإذا لم يكن هناك فراغ بين اجزاء المعادن سوف تنبعج المنشآت المعدنية مما من الممكن ان يؤثر بشكل خطير على السلامة العامة لذا توضع هذه الوصلة من اجل تفادى حصول هذا الخطر فعند حدوث التمدد يحدث في المساحة المحددة له والمحسوبة من قبل وعند حدوث الانكماش يرجع كما كان وهكذا. (ar)
- Dilatace či dilatační spára je konstrukční úprava staveb, která předchází poruchám způsobených vlivem teplotních či chemickým změn materiálů, sedání budov na terén a přenášení účinků na jiné části budovy. Dilatační spáry vyrovnávají objemové změny (smršťování či roztahování) konstrukce. Předchází nežádoucímu vzniku prasklin a jiných vad na stavbě. Zřizují se pro podlahové, stěnové, stropní i sloupové konstrukce. Dilatační spára proti tepelné roztažnosti nikdy neprochází skrz základy stavby. (cs)
- Una junta de expansión o compensadores de dilatación es desplazamientos relativos entre sus extremos sin entrar en deformaciones plásticas. El elemento fundamental de una junta de expansión es el fuelle. El fuelle debe ser lo suficientemente resistente como para aguantar la presión del fluido, y para deformarse debido a la diferencia de desplazamientos o giros en sus extremos. A menudo el fuelle está contenido dentro de un contratubo que actúa como director para evitar deformaciones laterales y colabora con el fuelle para soportar la presión interna. La función principal de las juntas de expansión que también son conocidas como juntas constructivas es llenar los huecos que son ocasionados por el constante flujo de vehículos en vialidades como carreteras y autopistas. Estas se sitúan en las líneas de separación de las estructuras o accesos con la principal función de asegurar la continuidad en las vialidades y causar la sensación de que las estructuras como puentes, carreteras o estacionamientos estuvieran hechas en un solo tramo. Las juntas de expansión absorben los movimientos en un sistema de tuberías mientras contiene presión y un fluido o medio lo atraviesa. (es)
- An expansion joint, or movement joint, is an assembly designed to hold parts together while safely absorbing temperature-induced expansion and contraction of building materials, and vibration, or to allow movement due to ground settlement or seismic activity. They are commonly found between sections of buildings, bridges, sidewalks, railway tracks, , ships, and other structures. Building faces, concrete slabs, and pipelines expand and contract due to warming and cooling from seasonal variation, or due to other heat sources. Before expansion joint gaps were built into these structures, they would crack under the stress induced. (en)
- Un joint de dilatation est un joint destiné à absorber les variations de dimensions des matériaux d’une structure sous l'effet des variations de température. Il est aussi appelé compensateur de dilatation. On distingue :
* Les joints de chaussées, également appelés usuellement joints de dilatation, qui sont des dispositifs permettant d'assurer la continuité de la circulation au droit d'une coupure du tablier d’un pont.
* Les joins de dilatation utilisés pour raccorder les rails des chemins de fer les uns aux autres. Depuis le XXIe siècle, les rails tendent de plus en plus à être soudés, en particulier sur les Lignes à grande vitesse.
* Les joints de murs de soutènement,
* Les joints de ponts-rails
* Les joints de dilatation en maçonnerie (fr)
- Sambungan siar muai adalah perakitan yang dirancang untuk menyerap panas pada sambungan secara aman dan kontraksi berbagai bahan bangunan, untuk menyerap getaran, untuk menahan bagian-bagian tertentu bersama-sama, atau untuk memungkinkan gerakan karena pergerakan tanah atau gempa bumi. Sambungan ini umumnya ditemukan di antara bagian-bagian dari trotoar, jembatan, , sistem perpipaan, kapal, dan struktur lainnya.
* l
* b
* s (in)
- 신축이음은 콘크리트 구조물이 온도에 따라 늘어나거나 줄어들면서 생길 수 있는 균열을 방지하기 위해 설치하는 이음이다. (ko)
- エキスパンションジョイント (Expansion joint、movement joint) とは、異なる性状を持った構造体同士を分割し、構造物にかかる破壊的な力を伝達しないようにする継目である。地震、温度変化による伸縮、地盤が不均一なため発生する不同沈下など、様々な外力を吸収するために設けられ、損壊を最小限に抑える役割を持つ一般的な建築金物である。エキスパンション (expansion) とは、拡大・膨張を意味する。図面上はExp.Jと表記される。 (ja)
- Dylatacja (przerwa dylatacyjna) – szczelina celowo utworzona między dwiema przylegającymi do siebie budowlami. Wydzielone elementy lub ich fragmenty samodzielnie przenoszą przewidywane obciążenia, odkształcenia i przesunięcia spowodowane różnymi czynnikami (zmiana temperatury, nierównomierne osiadanie budowli, kurczenia się lub pęcznienia jej materiału itp.). Dylatacje dzieli się na:
* konstrukcyjne – wydzielają fragmenty budynku, stanowiące jednolitą całość pod względem statyki. Stosowane są przy zmianie sposobu posadowienia, zmianie układu konstrukcyjnego budynku, dużych różnicach w obciążeniach, przy znacznych wymiarach budowli w rzucie poziomym itp.;
* termiczne – mają za zadanie wyeliminowanie wpływu dużych naprężeń, które mogłyby powodować odkształcenia termiczne (na skutek rozszerzalności cieplnej) poszczególnych fragmentów konstrukcji, np. w celu wyeliminowania odkształceń szyn kolejowych (tramwajowych) na skutek rozszerzalności cieplnej;
* technologiczne – eliminują wpływ skurczu lub pęcznienia materiałów, użytych do wykonania elementów budowli;
* przeciwdrganiowe – mają zadanie eliminacji lub zmniejszenia wpływu drgań, wstrząsów itp. jednego elementu na drugi. Stosowane np. pomiędzy maszyną a jej fundamentem, posadzką a fundamentem maszyny wytwarzającej drgania (np. młot), w rejonach trzęsień ziemi lub szkód górniczych. (pl)
- Een dilatatievoeg is een voeg die als functie heeft het uitzetten en krimpen van materialen, ook wel werking genoemd, op te vangen. Zo wordt voorkomen dat materialen scheuren door deze geïntroduceerde spanningen. De vorm en afmetingen van de dilatatievoeg zijn afhankelijk van de grootte en het soort belasting, de gewenste waterdichtheid alsmede maximale verticale en horizontale bewegingen van de voeg. Een veel voorkomende oorzaak van het krimpen en uitzetten van materiaal is de afwisseling van dag- en nachttemperatuur of zomerhitte en winterkou. Bij de Hanzeboog, een spoorbrug over de IJssel bij Zwolle, die gebouwd is met één vast punt op de linkeroever en bestaat uit een ongeveer 1 kilometer lange stalen frame, zit aan de Zwolse kant van de brug een dilatatievoeg, ook wel compensatieinrichting genoemd, die een lengteverschil van bijna een meter kan opvangen. De vulling bij voegen die beperkt worden belast van buitenaf zijn gemaakt van goed elastisch materiaal, meestal kit met een rugvulling van kunststofschuim erachter. De kit moet trek- en drukkrachten kunnen opvangen, maar ook bestand zijn tegen invloeden van buitenaf. Bij bouwdelen waar waterdichtheid van belang is, zoals kelderwanden en -vloeren, worden voegenbanden gebruikt. Het meest voorkomende type is de zogenoemde instortvoegenband die wordt ingestort in het beton. Ook zijn voegenbanden leverbaar die achteraf op de voeg worden aangebracht. Bij dilatatievoegen in vloeren worden zogenaamde dilatatievoegprofielen toegepast. Dit ter voorkoming van afbrokkeling van de randen door de belasting van passerende voertuigen. Dilatatievoegprofielen worden traditioneel gemaakt in aluminium, verzinkt staal of corrosievast staal (RVS) eventueel in combinatie met een harmonicavormig rubberen tussenprofiel. Sinds 2012 zijn er ook modellen van carbonfiber-versterkt . Het voordeel hiervan is dat dit profiel eenvoudig volkomen vlak met de naast liggende vloervelden kan worden geslepen en daardoor de dilatatievoeg zonder trillingen kan worden geapsseerd. De voegen bij civiel-technische kunstwerken zoals bruggen krijgen door de meestal langdurige verkeersbelastingen veel te verduren en worden regelmatig vervangen. Ook wordt er onderscheid gemaakt tussen horizontale (vloer-) en verticale (muur-)dilatatievoegen. (nl)
- Expansionsfog, även dilatationsfog, i dagligt tal ofta kallad rörelsefog eller dillfog, är den byggtekniska termen för en fog som tillåter viss rörlighet mellan två byggelement. Rörligheten behövs för att kompensera längdskillnader som uppstår på grund av termisk expansion.T.ex. kan en lång hängbro med farbana av stål vara flera decimeter kortare vid sträng kyla än i högsommarvärme. Vid sådana broar kan inte en enkel fog (som skulle vara mycket bred och mycket störande vid kyla) placeras i farbanan, utan en expansionsskarv måste konstrueras på ett passande sätt.
* Enkel expansionsfog i ett broräcke
* Expansionsfog i en bro, eller slags enkel expansionsskarv
* Expansionsskarv på nya Årstabron (sv)
- Juntas de dilatação, também conhecidas como juntas de movimento são dispositivos criados para absorver a variação volumétrica dos materiais, e também usadas para mitigar os efeitos da vibração e movimentações inerentes à cada tipo de estrutura. São usualmente encontradas em pontes, edifícios e ferrovias, mas também são importantes em dutos e tubulações, principalmente os que operam com fluidos à alta temperatura. Lajes de concreto, trilhos de trens e oleodutos, por exemplo, expandem e contraem devido às mudanças de temperaturas inerentes às estações do ano. Sem juntas de dilatação, essas estruturas poderiam não suportar o estresse resultante e criar rachaduras, comprometendo sua segurança, estabilidade e durabilidade. (pt)
- Деформаційний шов — наскрізний вертикальний проріз у конструкціях, який допускає деформацію будівлі та зміщення окремих її частин під дією навантажень.З метою герметизації заповнюється пружним ізоляційним матеріалом.Залежно від призначення застосовують такі деформаційні шви: температурні, компенсаційні, осідальні, антисейсмічні та усадкові. Температурні шви ділять будинок на відсіки від рівня землі до покрівлі включно, не зачіпаючи фундаменту, який, перебуваючи нижче рівня землі, відчуває температурні коливання в меншій мірі і, отже, не піддається істотним деформаціям. Відстань між температурними швами приймають в залежності від матеріалу стін і розрахункової зимової температури району будівництва. Ґрунти основи, розташовані безпосередньо під різними частинами будівлі, можуть сприймати різні навантаження. Нерівномірна деформація ґрунту може привести до появи тріщин в стінах та інших конструкціях будівлі. Іншою причиною нерівномірного осідання ґрунтів під основою споруди можуть бути відмінності в складі і структурі основи в межах площі забудови будинку. Тоді в будівлях значної протяжності навіть при однаковій кількості поверхів можуть з'явитися осідальні тріщини. Щоб уникнути появи небезпечних деформацій в будівлях влаштовують осідальні шви. Ці шви, на відміну від температурних, розрізають будівлі по всій їх висоті, включаючи фундаменти. Усадкові шви роблять у стінах, що зводяться з монолітного бетону різних видів. Монолітні стіни при твердінні бетону зменшуються в об'ємі. Усадкові шви перешкоджають виникненню тріщин, що знижують несучу здатність стін. В процесі твердіння монолітних стін ширина усадкових швів збільшується; після закінчення усадки стін шви наглухо зашпакльовують. (uk)
- Деформационный шов — предназначен для уменьшения нагрузок на элементы конструкций в местах возможных деформаций, возникающих при колебании температуры воздуха, сейсмических явлений, неравномерной осадки грунта и других воздействий, способных вызвать опасные собственные нагрузки, которые снижают несущую способность конструкций. (ru)
- 伸缩缝也叫做温度缝，是为了避免在温度变化的时候由于热胀冷缩产生的破坏建筑物而预留的缝隙，是一种。 和其他变形缝相同，预留伸缩缝会导致構造措施的增加，从而增加建筑成本。同时，预留伸缩缝还会影响建筑物的外观。所以，在建筑设计的时候，建筑师通常会尽量避免使用伸缩缝。但是，对于跨度非常长或者结构变化比较复杂的建筑物，伸缩缝是避免温度应力破坏建筑物的最佳方法。所以，在大型桥梁、公路上面通常会距离一段距离就设置一条伸缩缝。在大跨度或者温差变化很大的桥梁桥台处，通常采用交错咬合的梳形厚钢板作为伸缩缝，并配合高弹性抗老化的橡胶层，这样就可以减小车辆与桥梁之间的冲击力。在桥梁设计上，伸缩缝还应该在桥梁横向全部断开，即人行道及保护栏也要全部断开。 另外，在房屋建筑中，伸缩缝应该从房屋基础顶面开始，向上全部断开直到屋顶。基礎因为埋在地下、受温度影响小，所以不必断开。房屋建筑中的伸缩缝通常为20-30mm。 鐵軌兩端的銜接處也有伸縮縫，但因車輪輾壓時會發出聲音且會有振動而增加噪音、降低乘坐舒適，因此會將兩鐵軌用鋁熱法焊接起來，以減少伸縮縫。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- Una junta de dilatació és un element d'unió entre dos tubs de metall o de fusta imnoavançada, dues barres, etc., que és capaç d'absorbir els esforços que apareixen amb les variacions de longitud produïdes per efectes tèrmics (dilatació tèrmica). (ca)
- وصلة التمدد أو مفصل التمدد مصممة من أجل ضمان السلامة في المنشآت المعدنية وهي توجد في القطاعات المعدنية في الجسور والطرق ونظم الانابيب والمباني الأخرى. السبب في هذه الوصلات هو تفادي ما يحدث عند ارتفاع درجة الحرارة حيث يحدث تمدد للمعدن المكون لهذه المنشآت وإذا لم يكن هناك فراغ بين اجزاء المعادن سوف تنبعج المنشآت المعدنية مما من الممكن ان يؤثر بشكل خطير على السلامة العامة لذا توضع هذه الوصلة من اجل تفادى حصول هذا الخطر فعند حدوث التمدد يحدث في المساحة المحددة له والمحسوبة من قبل وعند حدوث الانكماش يرجع كما كان وهكذا. (ar)
- Dilatace či dilatační spára je konstrukční úprava staveb, která předchází poruchám způsobených vlivem teplotních či chemickým změn materiálů, sedání budov na terén a přenášení účinků na jiné části budovy. Dilatační spáry vyrovnávají objemové změny (smršťování či roztahování) konstrukce. Předchází nežádoucímu vzniku prasklin a jiných vad na stavbě. Zřizují se pro podlahové, stěnové, stropní i sloupové konstrukce. Dilatační spára proti tepelné roztažnosti nikdy neprochází skrz základy stavby. (cs)
- Sambungan siar muai adalah perakitan yang dirancang untuk menyerap panas pada sambungan secara aman dan kontraksi berbagai bahan bangunan, untuk menyerap getaran, untuk menahan bagian-bagian tertentu bersama-sama, atau untuk memungkinkan gerakan karena pergerakan tanah atau gempa bumi. Sambungan ini umumnya ditemukan di antara bagian-bagian dari trotoar, jembatan, , sistem perpipaan, kapal, dan struktur lainnya.
* l
* b
* s (in)
- 신축이음은 콘크리트 구조물이 온도에 따라 늘어나거나 줄어들면서 생길 수 있는 균열을 방지하기 위해 설치하는 이음이다. (ko)
- エキスパンションジョイント (Expansion joint、movement joint) とは、異なる性状を持った構造体同士を分割し、構造物にかかる破壊的な力を伝達しないようにする継目である。地震、温度変化による伸縮、地盤が不均一なため発生する不同沈下など、様々な外力を吸収するために設けられ、損壊を最小限に抑える役割を持つ一般的な建築金物である。エキスパンション (expansion) とは、拡大・膨張を意味する。図面上はExp.Jと表記される。 (ja)
- Деформационный шов — предназначен для уменьшения нагрузок на элементы конструкций в местах возможных деформаций, возникающих при колебании температуры воздуха, сейсмических явлений, неравномерной осадки грунта и других воздействий, способных вызвать опасные собственные нагрузки, которые снижают несущую способность конструкций. (ru)
- 伸缩缝也叫做温度缝，是为了避免在温度变化的时候由于热胀冷缩产生的破坏建筑物而预留的缝隙，是一种。 和其他变形缝相同，预留伸缩缝会导致構造措施的增加，从而增加建筑成本。同时，预留伸缩缝还会影响建筑物的外观。所以，在建筑设计的时候，建筑师通常会尽量避免使用伸缩缝。但是，对于跨度非常长或者结构变化比较复杂的建筑物，伸缩缝是避免温度应力破坏建筑物的最佳方法。所以，在大型桥梁、公路上面通常会距离一段距离就设置一条伸缩缝。在大跨度或者温差变化很大的桥梁桥台处，通常采用交错咬合的梳形厚钢板作为伸缩缝，并配合高弹性抗老化的橡胶层，这样就可以减小车辆与桥梁之间的冲击力。在桥梁设计上，伸缩缝还应该在桥梁横向全部断开，即人行道及保护栏也要全部断开。 另外，在房屋建筑中，伸缩缝应该从房屋基础顶面开始，向上全部断开直到屋顶。基礎因为埋在地下、受温度影响小，所以不必断开。房屋建筑中的伸缩缝通常为20-30mm。 鐵軌兩端的銜接處也有伸縮縫，但因車輪輾壓時會發出聲音且會有振動而增加噪音、降低乘坐舒適，因此會將兩鐵軌用鋁熱法焊接起來，以減少伸縮縫。 (zh)
- An expansion joint, or movement joint, is an assembly designed to hold parts together while safely absorbing temperature-induced expansion and contraction of building materials, and vibration, or to allow movement due to ground settlement or seismic activity. They are commonly found between sections of buildings, bridges, sidewalks, railway tracks, , ships, and other structures. (en)
- Una junta de expansión o compensadores de dilatación es desplazamientos relativos entre sus extremos sin entrar en deformaciones plásticas. El elemento fundamental de una junta de expansión es el fuelle. El fuelle debe ser lo suficientemente resistente como para aguantar la presión del fluido, y para deformarse debido a la diferencia de desplazamientos o giros en sus extremos. A menudo el fuelle está contenido dentro de un contratubo que actúa como director para evitar deformaciones laterales y colabora con el fuelle para soportar la presión interna. (es)
- Un joint de dilatation est un joint destiné à absorber les variations de dimensions des matériaux d’une structure sous l'effet des variations de température. Il est aussi appelé compensateur de dilatation. On distingue : (fr)
- Een dilatatievoeg is een voeg die als functie heeft het uitzetten en krimpen van materialen, ook wel werking genoemd, op te vangen. Zo wordt voorkomen dat materialen scheuren door deze geïntroduceerde spanningen. De vorm en afmetingen van de dilatatievoeg zijn afhankelijk van de grootte en het soort belasting, de gewenste waterdichtheid alsmede maximale verticale en horizontale bewegingen van de voeg. De voegen bij civiel-technische kunstwerken zoals bruggen krijgen door de meestal langdurige verkeersbelastingen veel te verduren en worden regelmatig vervangen. (nl)
- Dylatacja (przerwa dylatacyjna) – szczelina celowo utworzona między dwiema przylegającymi do siebie budowlami. Wydzielone elementy lub ich fragmenty samodzielnie przenoszą przewidywane obciążenia, odkształcenia i przesunięcia spowodowane różnymi czynnikami (zmiana temperatury, nierównomierne osiadanie budowli, kurczenia się lub pęcznienia jej materiału itp.). Dylatacje dzieli się na: (pl)
- Juntas de dilatação, também conhecidas como juntas de movimento são dispositivos criados para absorver a variação volumétrica dos materiais, e também usadas para mitigar os efeitos da vibração e movimentações inerentes à cada tipo de estrutura. São usualmente encontradas em pontes, edifícios e ferrovias, mas também são importantes em dutos e tubulações, principalmente os que operam com fluidos à alta temperatura. (pt)
- Expansionsfog, även dilatationsfog, i dagligt tal ofta kallad rörelsefog eller dillfog, är den byggtekniska termen för en fog som tillåter viss rörlighet mellan två byggelement. Rörligheten behövs för att kompensera längdskillnader som uppstår på grund av termisk expansion.T.ex. kan en lång hängbro med farbana av stål vara flera decimeter kortare vid sträng kyla än i högsommarvärme. Vid sådana broar kan inte en enkel fog (som skulle vara mycket bred och mycket störande vid kyla) placeras i farbanan, utan en expansionsskarv måste konstrueras på ett passande sätt.
*
*
* (sv)
- Деформаційний шов — наскрізний вертикальний проріз у конструкціях, який допускає деформацію будівлі та зміщення окремих її частин під дією навантажень.З метою герметизації заповнюється пружним ізоляційним матеріалом.Залежно від призначення застосовують такі деформаційні шви: температурні, компенсаційні, осідальні, антисейсмічні та усадкові. (uk)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
