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The 63rd Street Tunnel is a double-deck subway and railroad tunnel under the East River between the boroughs of Manhattan and Queens in New York City. It is the newest of the East River tunnels, and the newest rail river crossing in the New York metropolitan area. The upper level of the 63rd Street Tunnel carries the IND 63rd Street Line of the New York City Subway. The tunnel's lower level is unused, but will carry Long Island Rail Road trains to a new train terminal under Grand Central Terminal, following the expected completion of the East Side Access project by 2023.

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  • The 63rd Street Tunnel is a double-deck subway and railroad tunnel under the East River between the boroughs of Manhattan and Queens in New York City. It is the newest of the East River tunnels, and the newest rail river crossing in the New York metropolitan area. The upper level of the 63rd Street Tunnel carries the IND 63rd Street Line of the New York City Subway. The tunnel's lower level is unused, but will carry Long Island Rail Road trains to a new train terminal under Grand Central Terminal, following the expected completion of the East Side Access project by 2023. Construction of the 63rd Street Tunnel began in 1969, and the tunnel was holed through beneath Roosevelt Island in 1972. Completion of the tunnel and its connections was delayed by the 1975 New York City fiscal crisis and the upper level was not opened until 1989, twenty years after construction started. The lower level was never opened because of the cancellation of the LIRR route to Manhattan. The tunnel was initially referred to as the "tunnel to nowhere" because its Queens end did not connect to any other subway line until 2001. Construction on East Side Access, and the completion of the lower level, started in 2006. (en)
  • El Túnel de la Calle 63 actualmente transporta la línea de la Calle 63 IND del metro de la ciudad de Nueva York bajo el Río Este entre los boroughs de Manhattan y Queens. Es el túnel más nuevo en cruzar el Río Este, conectando así el área metropolitana de Nueva York. La construcción inició a finales de los años 1960; la sección final, que conecta lo que había sido el "servicio muerto" de Long Island City a la línea Queens Boulevard, que abrió en 2001. A diferencia de los otros túneles que bordeaban el río, la parte del río del Túnel de la Calle 63 usó el método de construcción de . Se construyeron trincheras en el lecho del río, y se colocaron a flote secciones prefabricadas de hormigón del túnel en la posición y luego fueron hundidas en las trincheras. En otras partes del túnel se construyeron usando el método de cavar y cubrir. El túnel también sirve , así como una estación bajo la Avenida Lexington, que servirán como un punto de transferencia a la Línea Broadway (los actuales planes son el de ampliar el Servicio del tren Q) cuando la primera fase de la línea de la Segunda Avenida empiece a funcionar. El túnel tiene dos niveles. Actualmente, el servicio F usa el nivel superior, conectando a la línea Queens Boulevard en Queens a la línea de la Sexta Avenida en Manhattan vía la línea de la Calle 63 IND. También hay una conexión sin usar de la línea Broadway. El nivel inferior no se usa, sin embargo fue diseñada para el proyecto East Side Access del Ferrocarril de Long Island, lo que atraerá trenes de cercanías de la LIRR a la Terminal Grand Central en 2015. * Datos: Q4641994 (es)
  • 63丁目トンネル(63ちょうめトンネル、英語: 63rd Street Tunnel)はイースト川を貫きニューヨーク市マンハッタン区とクイーンズ区を結ぶニューヨーク市地下鉄IND63丁目線の鉄道トンネルである。トンネルの建設は1969年11月24日に始まり、1972年10月10日に貫通した。しかし、トンネル内部の整備およびトンネル前後の線路の敷設は1970年代のニューヨーク市の財政危機によって遅れ、1989年10月29日まで旅客列車の通過は行われなかった。 トンネルの下層階には2022年後半の完成を見込んでいるイースト・サイド・アクセスプロジェクトの終了後にロングアイランド鉄道の列車が乗り入れを開始する予定である。 (ja)
  • Il 63rd Street Tunnel è un tunnel della metropolitana di New York situato sotto l'East River e Roosevelt Island, tra Manhattan e il Queens, aperto al traffico il 29 ottobre 1989. I binari all'interno sono parte della linea 63rd Street, utilizzata, in questo tratto, da un services, la linea F. In futuro, nell'ambito del progetto East Side Access, sarà utilizzato anche dai treni della Long Island Rail Road. (it)
  • De 63rd Street Tunnel is een gecombineerde metro- en spoortunnel van de Metropolitan Transportation Authority gebruikt voor de New York City Subway en de Long Island Rail Road. De tunnel ligt onder de East River en Roosevelt Island tussen East 63rd Street in Manhattan en Long Island City, Queens, enkele blokken ten noorden van de Queensboro Bridge. 63rd Street Tunnel is de jongste van de dertien weg- en spoortunnels onder de East River, en de jongste van alle spoortunnels onder de waterwegen van de New Yorkse regio. De constructie van de tunnel met dubbele functie begon in 1969 en vier afgeronde vierhoekige constructies met 114,3 m lengte, 11,7 m breedte en 11,2 m hoogte werden over water getransporteerd van Port Deposit in Maryland naar de East River van New York, waar de constructies met telkens vier boorschachten (2x 2, elk voor een enkele spoor) in 1971 en 1972 werden afgezonken, twee in het westelijk kanaal en twee in het oostelijk kanaal, en in 1972 aan mekaar verbonden werden en als geheel verbonden onder Roosevelt Island. Maar de afwerking van de tunnel en de aanvoerlijnen werden stilgelegd toen New York in financieel woelig water was terecht gekomen in en rond 1975. (nl)
  • 63街隧道(英語:63rd Street Tunnel)是位于是下穿美国纽约东河、连接曼哈顿和皇后区的一条纽约地铁铁路隧道,F线通过该隧道中的63街線。隧道西侧是萊辛頓大道-63街車站,隧道在罗斯福岛地下设有罗斯福岛车站,而东侧则是21街-皇后桥车站。该隧道以及其中的地铁线路都是穿越东河隧道、线路中最新的。63街隧道的修建始于1969年11月24日。并于1972年10月10日穿透罗斯福岛。不过,工程的最终完工受到1970年代纽约的财政危机硬性,直到1989年竣工通车。 隧道的下层扩建工程目前正在进行,预计将于2022年完工,届时将承载长岛铁路的。 (zh)
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  • East River between Manhattan and Queens, New York City (en)
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  • 63丁目トンネル(63ちょうめトンネル、英語: 63rd Street Tunnel)はイースト川を貫きニューヨーク市マンハッタン区とクイーンズ区を結ぶニューヨーク市地下鉄IND63丁目線の鉄道トンネルである。トンネルの建設は1969年11月24日に始まり、1972年10月10日に貫通した。しかし、トンネル内部の整備およびトンネル前後の線路の敷設は1970年代のニューヨーク市の財政危機によって遅れ、1989年10月29日まで旅客列車の通過は行われなかった。 トンネルの下層階には2022年後半の完成を見込んでいるイースト・サイド・アクセスプロジェクトの終了後にロングアイランド鉄道の列車が乗り入れを開始する予定である。 (ja)
  • Il 63rd Street Tunnel è un tunnel della metropolitana di New York situato sotto l'East River e Roosevelt Island, tra Manhattan e il Queens, aperto al traffico il 29 ottobre 1989. I binari all'interno sono parte della linea 63rd Street, utilizzata, in questo tratto, da un services, la linea F. In futuro, nell'ambito del progetto East Side Access, sarà utilizzato anche dai treni della Long Island Rail Road. (it)
  • 63街隧道(英語:63rd Street Tunnel)是位于是下穿美国纽约东河、连接曼哈顿和皇后区的一条纽约地铁铁路隧道,F线通过该隧道中的63街線。隧道西侧是萊辛頓大道-63街車站,隧道在罗斯福岛地下设有罗斯福岛车站,而东侧则是21街-皇后桥车站。该隧道以及其中的地铁线路都是穿越东河隧道、线路中最新的。63街隧道的修建始于1969年11月24日。并于1972年10月10日穿透罗斯福岛。不过,工程的最终完工受到1970年代纽约的财政危机硬性,直到1989年竣工通车。 隧道的下层扩建工程目前正在进行,预计将于2022年完工,届时将承载长岛铁路的。 (zh)
  • The 63rd Street Tunnel is a double-deck subway and railroad tunnel under the East River between the boroughs of Manhattan and Queens in New York City. It is the newest of the East River tunnels, and the newest rail river crossing in the New York metropolitan area. The upper level of the 63rd Street Tunnel carries the IND 63rd Street Line of the New York City Subway. The tunnel's lower level is unused, but will carry Long Island Rail Road trains to a new train terminal under Grand Central Terminal, following the expected completion of the East Side Access project by 2023. (en)
  • El Túnel de la Calle 63 actualmente transporta la línea de la Calle 63 IND del metro de la ciudad de Nueva York bajo el Río Este entre los boroughs de Manhattan y Queens. Es el túnel más nuevo en cruzar el Río Este, conectando así el área metropolitana de Nueva York. La construcción inició a finales de los años 1960; la sección final, que conecta lo que había sido el "servicio muerto" de Long Island City a la línea Queens Boulevard, que abrió en 2001. A diferencia de los otros túneles que bordeaban el río, la parte del río del Túnel de la Calle 63 usó el método de construcción de . Se construyeron trincheras en el lecho del río, y se colocaron a flote secciones prefabricadas de hormigón del túnel en la posición y luego fueron hundidas en las trincheras. En otras partes del túnel se constru (es)
  • De 63rd Street Tunnel is een gecombineerde metro- en spoortunnel van de Metropolitan Transportation Authority gebruikt voor de New York City Subway en de Long Island Rail Road. De tunnel ligt onder de East River en Roosevelt Island tussen East 63rd Street in Manhattan en Long Island City, Queens, enkele blokken ten noorden van de Queensboro Bridge. 63rd Street Tunnel is de jongste van de dertien weg- en spoortunnels onder de East River, en de jongste van alle spoortunnels onder de waterwegen van de New Yorkse regio. (nl)
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  • 63rd Street Tunnel (en)
  • Túnel de la Calle 63 (es)
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