About: Trans-Aral Railway     Goto   Sponge   NotDistinct   Permalink

An Entity of Type : yago:WikicatRailwayLinesOpenedIn1906, within Data Space : dbpedia.org associated with source document(s)
QRcode icon
http://dbpedia.org/describe/?url=http%3A%2F%2Fdbpedia.org%2Fresource%2FTrans-Aral_Railway

The 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in) broad gauge Trans-Aral Railway (also known as the Tashkent Railway) was built in 1906 connecting Kinel and Tashkent, then both in the Russian Empire. For the first part of the 20th century it was the only railway connection between European Russia and Central Asia. An extensive description of the newly built railway was published in 1910.

AttributesValues
rdf:type
rdfs:label
  • Trans-Aral-Eisenbahn (de)
  • Ferrocarril Trans-Aral (es)
  • Transaral (fr)
  • Ferrovia Trans-Aral (it)
  • トランス・アラル鉄道 (ja)
  • Trans-Aralspoorlijn (nl)
  • Transaral (pt)
  • Ташкентская железная дорога (ru)
  • Trans-Aral Railway (en)
  • 外鹹海鐵路 (zh)
  • Ташкентська залізниця (uk)
rdfs:comment
  • Die Trans-Aral-Eisenbahn ist eine Eisenbahnstrecke, die vom südlichen Russland aus nach Südosten durch Kasachstan nach Usbekistan führt. Sie ist etwa 1900 km lang und als Breitspurbahn von 1520 mm Spurweite ausgeführt. Die Bahnstrecke verbindet die Transsibirische Eisenbahn in der südrussischen Stadt Orenburg mit dem namensgebenden ehemaligen Aralsee in Kasachstan und führt weiter nach Süden zur usbekischen Hauptstadt Taschkent. Die Strecke ist Teil der zwischen Europa und China. (de)
  • Le Transaral, ou chemin de fer de Tachkent (en russe : Ташкентская железная дорога, Tachkentskaïa jeleznaïa doroga), est une ligne de chemin de fer qui relie Kinel, en Russie, à Tachkent, en Ouzbékistan. Construite à l'époque de l'Empire russe, elle fut la première à relier la Russie d'Europe à l'Asie centrale. (fr)
  • The 1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in) broad gauge Trans-Aral Railway (also known as the Tashkent Railway) was built in 1906 connecting Kinel and Tashkent, then both in the Russian Empire. For the first part of the 20th century it was the only railway connection between European Russia and Central Asia. An extensive description of the newly built railway was published in 1910. (en)
  • トランス・アラル鉄道(英語:Trans-Aral Railway)は、キネリとタシュケントを結ぶ鉄道。タシュケント鉄道(ロシア語:Ташкентская железная дорога)とも呼ばれる。周辺地域をロシア帝国が治めていた1906年に完成し、20世紀初頭の段階では、中央アジアとヨーロッパ・ロシアを結ぶ唯一の鉄道であった。軌間はロシア式の広軌で1520mm。 (ja)
  • La ferrovia Trans-Aral è una linea ferroviaria che collega Kinel', città russa sul fiume Ural, a Tashkent, capitale dell'Uzbekistan. Fu costruita quando le due città erano sotto l'Impero russo e fino alla prima metà del XX secolo fu l'unico collegamento tra la Russia europea e l'Asia centrale. (it)
  • Ташкентская железная дорога — совокупность железных дорог в Российской империи и Союзе ССР, соединявших европейскую Россию со Средней Азией (ранее Туркестан) и пролегавших по территории Узбекской, Казахской, Киргизской и Таджикской ССР. (ru)
  • 外鹹海鐵路是連接俄羅斯基涅利和烏茲別克的塔什干的鐵路。在20世紀初期是俄羅斯歐洲部分和中亞的唯一交通管道。主要經過的城市有阿拉爾、突厥斯坦和奇姆肯特。 1900年秋季从两端同时开工建设。1906年1月通车。 (zh)
  • El ferrocarril de ancho de vía ruso (1520 mm) conocido como Ferrocarril Trans-Aral (también conocido como Ferrocarril de Tashkent) fue construido en 1906 para conectar Kinel y Tashkent, entonces ambas en el Imperio Ruso. En la primera parte del siglo XX era el único medio ferroviario que conectaba la Rusia europea con Asia central. La línea pasa a través de varias ciudades notables de Kazajistán, incluyendo Aral, Kyzylorda, Turkistan, y Shymkent. Conecta en con el Ferrocarril Turquestán-Siberia hacia Almaty, en el Kazajistán oriental, al sur de Siberia. (es)
  • De Trans-Aralspoorlijn of Tasjkentspoorlijn (Russisch: Ташкентская железная дорога) is een spoorlijn van de Russische stad Orenburg door Kazachstan naar de Oezbeekse hoofdstad Tasjkent. De lijn werd aangelegd in 1906 en vormde gedurende het eerste deel van de 20e eeuw de enige spoorverbinding tussen Europees Rusland en Centraal-Azië. (nl)
  • O Transaral de bitola larga de 1520 mm foi construído em 1906 ligando assim Oremburgo e Tasquente. Durante a primeira parte do século XX foi a única ligação ferroviária de bitola larga entre Rússia europeia e Ásia Central. Em 1874, já existiam planos para a construção de uma linha Oremburgo-Tasquente. Todavia a construirão da mesma não arrancou antes do Outono de 1900. A linha foi construída começando simultaneamente pelos dois extremos até chegar a junção comum. Abriu em Janeiro 1906, ligando as já existentes redes ferroviárias russas e europeias à Ferrovia Transcaspiana. (pt)
  • Ташкентська залізниця — залізниця у Російській імперії та СРСР, яка пролягала територією Узбецької, Казахської, Киргизької і Таджицької РСР. Залізницю побудували в період з 1877 по 1906 рік. Протяжність залізниці станом на 1955 рік становила 2419,6 км, головне управління залізниці знаходилось в Ташкенті. Станом на 1913 рік залізниця нараховувала 2234 км залізничного полотна. Рухомий склад складався з 552 паровозів, 7853 товарних і 655 пасажирських вагонів. На станціях та Платовка знаходились зерносховища. (uk)
foaf:depiction
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Railway_station_in_Tashkent_1903.jpg
  • http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Train-to-almaty.jpg
dcterms:subject
Wikipage page ID
Wikipage revision ID
Link from a Wikipage to another Wikipage
Faceted Search & Find service v1.17_git139 as of Feb 29 2024


Alternative Linked Data Documents: ODE     Content Formats:   [cxml] [csv]     RDF   [text] [turtle] [ld+json] [rdf+json] [rdf+xml]     ODATA   [atom+xml] [odata+json]     Microdata   [microdata+json] [html]    About   
This material is Open Knowledge   W3C Semantic Web Technology [RDF Data] Valid XHTML + RDFa
OpenLink Virtuoso version 08.03.3330 as of Mar 19 2024, on Linux (x86_64-generic-linux-glibc212), Single-Server Edition (378 GB total memory, 59 GB memory in use)
Data on this page belongs to its respective rights holders.
Virtuoso Faceted Browser Copyright © 2009-2024 OpenLink Software