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| - Les unités EMD type E (E-unit) sont une ligne de locomotives Diesel puis Diesel-électriques pour train de voyageurs construites par Général Motors Electro-Motive Division (EMD) et de son prédécesseur, l'Electro-Motive Corporation (EMC). Cette série rassemble les modèles , , , E3, E4, E5, , , E8 et . L'assemblage final de tous les unités E a été dans l'usine de La Grange, Illinois. La production s'est faite de mai 1937 à décembre 1963. (fr)
- 易安迪E系列(英語:EMD E-unit)是美国通用汽车易安迪公司(EMD)以及其前身电气动力公司(EMC)推出的一个干线客运柴油机车系列。从1937年5月开始投入生产直到1963年12月停产为止,易安迪公司共生产了1,349台E系列柴油机车,全部都是在伊利诺伊州拉格兰奇的机车制造厂完成总装。 (zh)
- EMD řada E (anglicky EMD E-units) je označení používané pro typovou řadu amerických osobních dieselelektrických lokomotiv vyráběných společností Electro-Motive Division (EMD), zpočátku ještě pod názvem Electro-Motive Corporation (EMC), v období mezi lety 1937 a 1963. Celkem bylo vyrobeno přes 1 300 kusů všech typů. Společným znakem lokomotiv je skříňová konstrukce, pohon dvojicí dvanáctiválcových vznětových motorů, byť v průběhu výroby bylo využíváno několik různých typů a verzí, a uspořádání pojezdu (A1A)(A1A). Tato řešení později napodobovali u svých osobních lokomotiv i další výrobci. Původ písmena E v označení je připisován anglickému výrazu eighteen hundred (osmnáct set), což byl výkon prvních typů těchto lokomotiv vyjádřený v koňských silách. Stejné písmeno pak bylo zachováno i u poz (cs)
- EMD E-units were a line of passenger train streamliner diesel locomotives built by the General Motors Electro-Motive Division (EMD) and its predecessor the Electro-Motive Corporation (EMC). Final assembly for all E-units was in La Grange, Illinois. Production ran from May 1937, to December, 1963. The name E-units refers to the model numbers given to each successive type, which all began with E. The E originally stood for eighteen hundred horsepower (1800 hp = 1300 kW), the power of the earliest model, but the letter was kept for later models of higher power. (en)
- Als EMD-E-Serie, englisch EMD E-unit oder E-series, wird eine Reihe von Diesellokomotiven für Personenzüge des US-amerikanischen Lokomotivbauers General Motors Electro-Motive Division (EMD) bezeichnet.1.314 Lokomotiven dieser Baureihe wurden von Mai 1937 bis Dezember 1963 in den EMD-Werkhallen in La Grange, Illinois produziert, davon 210 Exemplare als führerstandslose B-Einheiten. Damit war diese Baureihe eine der ersten Großdiesellokomotiven, der ein längerfristiger kommerzieller Erfolg beschieden war. (de)
- EMD Eシリーズ(EMD E-series)は、アメリカのEMCおよびその後身のGM-EMDが製造した旅客用の電気式ディーゼル機関車のうち、Eで始まる形式名を持つ一連の形式の総称である。Eユニット(E-unit)とも呼ばれる。共通している特徴は、キャブ・ユニットであること、ディーゼルエンジンと発電機を2組搭載していること、動軸の間に遊輪を挟んだ3軸台車を2組装備していること(A1A-A1A型の軸配置という)等である。1937年5月から1963年12月にかけて製造された。 シリーズ名のEは、初期の形式の出力1,800馬力(Eighteen hundred HP)の頭文字に由来したものであったが、のちに改良されてそれ以上の出力となっても「Eシリーズ」の名は引き継がれた。 原型は、1935年に製造された1,800馬力の機関車各種である。その年、EMCのデモンストレーション用に2両、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(B&O)用に1両、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(ATSF)に2両が、それぞれ個性的な外観とともに納入された。これらの機関車は、出力、機器配置ともEシリーズと同じであったが、箱形の車体であることと、AARタイプB型台車を装備していた点が異なる。 (ja)
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