About: Udet U 8

An Entity of Type: mean of transportation, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org:8891

The parasol wing, single engine Udet U 8, sometimes referred to as the Limousine, was a three-seat commercial passenger transport designed and built in Germany in 1924. Five were produced and were used by German airlines until about 1928.

Property Value
dbo:abstract
  • Die Udet U 8, auch als Udet-Limousine bezeichnet, war ein kleines deutsches Reiseflugzeug der 1920er Jahre. (de)
  • The parasol wing, single engine Udet U 8, sometimes referred to as the Limousine, was a three-seat commercial passenger transport designed and built in Germany in 1924. Five were produced and were used by German airlines until about 1928. (en)
  • Udet U-8 Limousine var ett tyskt transport- och passagerarflygplan. U-8 var ett högvingat monoflygplan med plats för tre passagerare i en inglasad täckt kabin. Flygplanet var försett med ett fast hjullandställ och en sporrjäder som avlastning under . Fyra flygplan av grundmodellen U 8 tillverkades ett levererades till Nordbayeriche Verkehrsflug GmbH medan de övriga levererades till Deutsche Aero-Lloyd GmbH. 1926 överförde Deutsche Aero-Lloyd sina två kvarvarande U 8 flygplan till DLH där de var i tjänst fram till 1928. Flygplanet vidareutvecklades till modell U 8a, där hela vingen var omkonstruerad vingarean ökades med 7 m², och flygplanet försågs med den kraftigare Siemens & Halske Sh 12 motorn. Flygplanets tomvikt ökade därmed med 190 kg, trots den kraftigare motorn minskades max hastighet till 145 km/h medan räckvidd ökade till 520 km. Ett flygplan tillverkades som levererades till Nordbayeriche Verkehrsflug 1925, flygplanet överfördes 1926 till för utvärdering. 26 juni 1929 totalhavererade flygplanet. (sv)
dbo:manufacturer
dbo:numberBuilt
  • 5 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:origin
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageID
  • 52795109 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 10356 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1122358777 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:capacity
  • three passengers (en)
dbp:ceilingM
  • 3000 (xsd:integer)
dbp:crew
  • One (en)
dbp:cruiseSpeedKmh
  • 140 (xsd:integer)
dbp:designer
  • Hans Henry Herrmann (en)
dbp:developedFrom
  • Udet U 5 (en)
dbp:emptyWeightKg
  • 490 (xsd:integer)
dbp:eng1Hp
  • 100 (xsd:integer)
dbp:eng1Name
dbp:eng1Number
  • 1 (xsd:integer)
dbp:eng1Type
  • 9 (xsd:integer)
dbp:firstFlight
  • 1924 (xsd:integer)
dbp:glideRatio
  • 74.0
dbp:grossWeightKg
  • 860 (xsd:integer)
dbp:group
  • Notes (en)
dbp:heightM
  • 2.670000 (xsd:double)
dbp:lengthM
  • 7.120000 (xsd:double)
dbp:manufacturer
dbp:maxSpeedKmh
  • 170 (xsd:integer)
dbp:nationalOrigin
dbp:numberBuilt
  • 5 (xsd:integer)
dbp:primeUnits?_
  • met (en)
dbp:propBladeNumber
  • 2 (xsd:integer)
dbp:ref
  • Flight, May 1925 (en)
dbp:spanM
  • 12 (xsd:integer)
dbp:timeToAltitude
  • 810.0
dbp:type
  • three passenger transport aircraft (en)
dbp:wikiPageUsesTemplate
dbp:wingAreaSqm
  • 18 (xsd:integer)
dcterms:subject
rdf:type
rdfs:comment
  • Die Udet U 8, auch als Udet-Limousine bezeichnet, war ein kleines deutsches Reiseflugzeug der 1920er Jahre. (de)
  • The parasol wing, single engine Udet U 8, sometimes referred to as the Limousine, was a three-seat commercial passenger transport designed and built in Germany in 1924. Five were produced and were used by German airlines until about 1928. (en)
  • Udet U-8 Limousine var ett tyskt transport- och passagerarflygplan. U-8 var ett högvingat monoflygplan med plats för tre passagerare i en inglasad täckt kabin. Flygplanet var försett med ett fast hjullandställ och en sporrjäder som avlastning under . Fyra flygplan av grundmodellen U 8 tillverkades ett levererades till Nordbayeriche Verkehrsflug GmbH medan de övriga levererades till Deutsche Aero-Lloyd GmbH. 1926 överförde Deutsche Aero-Lloyd sina två kvarvarande U 8 flygplan till DLH där de var i tjänst fram till 1928. Flygplanet vidareutvecklades till modell U 8a, där hela vingen var omkonstruerad vingarean ökades med 7 m², och flygplanet försågs med den kraftigare Siemens & Halske Sh 12 motorn. Flygplanets tomvikt ökade därmed med 190 kg, trots den kraftigare motorn minskades max hastigh (sv)
rdfs:label
  • Udet U 8 (de)
  • Udet U 8 (en)
  • Udet U 8 (sv)
owl:sameAs
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License