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- La fervojo Stockton kaj Darlington (fonetike: stokt-n kaj darlingt-n) (angle: Stockton & Darlington Railway Company (S&DR) estis la unua publika fervojo por personoj en Britio kaj en la mondo. - (La paĝo estas mallonga traduko de germana vikipedio). (eo)
- Die Stockton & Darlington Railway Company (S&DR) war die erste öffentliche Eisenbahn, die für den Güterverkehr Dampflokomotiven einsetzte. Die Linie hat für die Geschichte der Eisenbahn auch besondere Bedeutung, weil ihre Gleisspurweite von 1435 mm in der Folge weltweit bei den meisten Bahnen als Normalspur Verbreitung fand. Der Legende zufolge soll daneben die 1435-mm-Spur auf dem Abstand der Spurrillen der bis nach England führenden Fernwege des Römischen Reiches basieren. Tatsächlich wurde jedoch darauf geachtet, dass die Gleise der Stockton and Darlington Railway auch die Benutzung durch von Pferden gezogenen Kutschen für Passagiere und Kohlenwagen zuließen, die die älteren Fahrwege zu den umliegenden Kohlenminen benutzten. Dies scheint der Hauptgrund zu sein, dass das 4ft-8-½- bzw. 1435-mm-Maß übernommen und später fabrikationsbedingt als Standardspurweite weiterverbreitet wurde. Die 40 Kilometer lange Strecke in Nordostengland verband die Kohlengruben rund um Bishop Auckland mit den Ortschaften Shildon, Darlington, Stockton-on-Tees und später auch Port Darlington, das heutige Middlesbrough. Die Bahn bestand von 1825 bis 1863 als selbstständiges Unternehmen und ging danach im Netz größerer Eisenbahngesellschaften auf. (de)
- El Ferrocarril de Stockton y Darlington (FS&D) (nombre original en inglés: Stockton and Darlington Railway) fue una compañía ferroviaria que funcionó en el noreste de Inglaterra desde 1825 hasta 1863, siendo el primer ferrocarril abierto al público del mundo en usar locomotoras de vapor. Su primera línea conectaba las minas de carbón situadas cerca de con Stockton-on-Tees y Darlington, y se inauguró oficialmente el 27 de septiembre de 1825. El transbordo del carbón a los barcos se convirtió rápidamente en un negocio lucrativo, y la línea pronto se extendió a un nuevo puerto, el de la ciudad de Middlesbrough. Mientras que los vagones de carbón fueron transportados por locomotoras de vapor desde el principio, los pasajeros inicialmente viajaron en carruajes sobre raíles tirados por caballos, hasta que se introdujeron los carruajes transportados por locomotoras de vapor en 1833. El FS&D participó en la construcción de la entre York y Darlington, pero su expansión más importante se dirigió hacia Middlesbrough Docks, al oeste hacia y al este hacia . La línea sufrió graves dificultades financieras a finales de la década de 1840, siendo casi absorbida por el , antes del descubrimiento de mineral de hierro en . El consiguiente aumento del tráfico y de los ingresos significó que la compañía pudo pagar sus deudas. A principios de la década de 1860 se hizo cargo de los ferrocarriles que habían cruzado los montes Peninos para unirse a la en y Clifton, cerca de Penrith. El se hizo cargo de la compañía en 1863, transfiriéndose 200 millas (321,9 km) de línea y unas 160 locomotoras, pero continuó operando de manera independiente como la Sección de Darlington hasta 1876. La apertura del FS&D fue vista como una prueba de la efectividad de los ferrocarriles de vapor, y su aniversario se celebró en 1875, 1925 y 1975. Gran parte de la ruta original está integrada ahora en la , operada por la compañía . (es)
- Le chemin de fer de Stockton et Darlington (Stockton and Darlington Railway, S&DR), mis en service en 1825 en Angleterre dans le comté de Durham, fut la première ligne de chemin de fer à utiliser des locomotives à vapeur et à transporter des voyageurs. La ligne, longue de 40 km, reliait Stockton-on-Tees à Darlington puis, à partir de cette ville, desservait plusieurs houillères proches de Shildon. Le chemin de fer avait pour finalité de relier des mines du comté de Durham à Stockton, port situé dans l’estuaire du fleuve Tees, où la houille pouvait être transbordée sur des bateaux à destination des centres urbains et industriels. (fr)
- The Stockton and Darlington Railway (S&DR) was a railway company that operated in north-east England from 1825 to 1863. The world's first public railway to use steam locomotives, its first line connected collieries near Shildon with Darlington and Stockton-on-Tees in County Durham, and was officially opened on 27 September 1825. The movement of coal to ships rapidly became a lucrative business, and the line was soon extended to a new port at Middlesbrough. While coal waggons were hauled by steam locomotives from the start, passengers were carried in coaches drawn by horses until carriages hauled by steam locomotives were introduced in 1833. The S&DR was involved in the building of the East Coast Main Line between York and Darlington, but its main expansion was at Middlesbrough Docks and west into Weardale and east to Redcar. It suffered severe financial difficulties at the end of the 1840s and was nearly taken over by the York, Newcastle and Berwick Railway, before the discovery of iron ore in Cleveland and the subsequent increase in revenue meant it could pay its debts. At the beginning of the 1860s it took over railways that had crossed the Pennines to join the West Coast Main Line at Tebay and Clifton, near Penrith. The company was taken over by the North Eastern Railway in 1863, transferring 200 route miles (320 route kilometres) of line and about 160 locomotives, but continued to operate independently as the Darlington Section until 1876. The opening of the S&DR was seen as proof of the effectiveness of steam railways and its anniversary was celebrated in 1875, 1925 and 1975. Much of the original route is now served by the Tees Valley Line, operated by Northern. (en)
- ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道（ストックトン・アンド・ダーリントンてつどう、英 S&DR: Stockton and Darlington Railway）は、1825年に英国ダラム州で開業した世界で最初の蒸気機関車を牽引に使用した公共用鉄道である。この年にはイングランド銀行の株式市場で混乱がおきている。欧州全体が不況となる中で開通したこの鉄道は、海外の投資から還流した資金を吸収してイノベーションを促した。 (ja)
- La Stockton & Darlington Railway (S&DR) fu una società ferroviaria attiva nel nord-est del Regno Unito dal 1825 al 1863. La sua prima linea collegò le miniere di carbone presso Shildon con Stockton-on-Tees e Darlington, e fu inaugurata ufficialmente il 27 settembre 1825, risultando la prima ferrovia del mondo aperta al trasporto pubblico dei passeggeri e delle merci che abbia usato per la trazione la locomotiva a vapore. Con 26 miglia (40 km) di lunghezza, era anche la più lunga linea ferroviaria del mondo del tempo. Progettata per trasportare merci e passeggeri, la linea venne costruita dapprima per collegare le miniere di carbone dell'interno col porto di Stockton, dove il minerale veniva caricato sulle navi per il trasporto via mare. Il trasporto del carbone per l'imbarco sulle navi diventò rapidamente un affare remunerativo, e la linea fu presto estesa al nuovo porto e alla città di Middlesbrough. I passeggeri viaggiarono su carrozze trainate dal cavalli a partire dal 10 ottobre 1825, ma il servizio non era gestito direttamente dalla S&DR ma da appaltatori. Nel corso dei successivi 38 anni la S&DR fu costantemente ampliata fino a costituire una fitta rete che serviva a sud e a ovest i centri di Durham, Cleveland e Westmorland e consentiva il traffico fino a Cumberland, a pochi chilometri dalla costa occidentale. La S&DR fu coinvolta nella costruzione della East Coast Main Line tra York e Darlington, ma la sua maggior espansione fu tra Middlesbrough Docks e , a ovest, e Redcar a est. Essa patì diverse gravi difficoltà finanziarie dopo il 1845 e fu prossima all'assorbimento da parte della , prima che l'apertura delle miniere di ferro di Cleveland e il conseguente aumento delle entrate le permettessero di onorare i propri debiti. Nel 1860 essa assunse il controllo delle società ferroviarie che attraversavano i Pennines congiungendo la West Coast Main Line a Tebay e Clifton, vicino Penrith. La S&DR fu assorbita dalla nel 1863 (confluita nel 1923 nella London & North Eastern Railway), e le trasferì 200 miglia di tracciato (320 km) e circa 160 locomotive, ma continuò l'esercizio indipendentemente come Darlington Section fino al 1876. L'inaugurazione della linea S&DR fu considerata la dimostrazione della validità dell'impiego della trazione a vapore sulle ferrovie, e fu ricordata con grandi manifestazioni nel 1875, nel 1925 e nel 1975. La maggior parte del tracciato originale del 1825 attualmente è servita dalla , esercita dalla . (it)
- A Stockton and Darlington Railway (S&DR), inaugurada em 1825, foi a primeira companhia ferroviária pública a ser estabelecida no mundo, com uma linha de locomotiva a vapor, tendo operado até 1863. (pt)
- De Stockton and Darlington Railway, in bedrijf genomen in 1825, was wereldwijd de eerste openbare spoorlijn die voor het goederenvervoer gebruik maakte van stoomlocomotieven. Passagiers werden in de beginjaren nog met door paarden getrokken koetsen en wagons over de spoorbaan vervoerd. Deze spoorlijn is voor de geschiedenis van de spoorwegen ook daarom van bijzondere betekenis omdat de hier gekozen spoorwijdte van 1435 millimeter bij veel spoorwegmaatschappijen over de gehele wereld ingang vond als normaalspoor. De veertig kilometer lange route in Noordoost-Engeland verbond de kolenmijnen rond Bishop Auckland met Shildon, Darlington, Stockton-on-Tees en later ook met 'Port Darlington', het huidige Middlesbrough. Ondanks ernstige kinderziekten maakte deze nieuwe vorm van vervoer vanaf het begin veel indruk op tijdgenoten en heeft daarmee veel bijgedragen aan de stormachtige ontwikkeling van de spoorwegen. (nl)
- Стоктон-Дарлингтонская железная дорога — первая в мире железная дорога общественного пользования на локомотивной (паровой) тяге. Открыта в 1825 году. (ru)
- Стоктон-Дарлінгтонська залізниця - перша у світі залізниця громадського користування на локомотивній (паровій) тязі. Відкрита в році. (uk)
- 斯托克頓和達靈頓鐵路（英語：Stockton and Darlington Railway），簡稱S&DR，是1825年至1863年期間存在於東北英格蘭的一家鐵路公司运营有斯托克頓－達靈頓鐵路。這家公司是世界上首家使用蒸汽機車的鐵路公司。斯托克頓和達靈頓鐵路參與了東海岸主線中約克至達靈頓部分的建設。1863年，該公司被英国东北铁路收購。 (zh)
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- La fervojo Stockton kaj Darlington (fonetike: stokt-n kaj darlingt-n) (angle: Stockton & Darlington Railway Company (S&DR) estis la unua publika fervojo por personoj en Britio kaj en la mondo. - (La paĝo estas mallonga traduko de germana vikipedio). (eo)
- ストックトン・アンド・ダーリントン鉄道（ストックトン・アンド・ダーリントンてつどう、英 S&DR: Stockton and Darlington Railway）は、1825年に英国ダラム州で開業した世界で最初の蒸気機関車を牽引に使用した公共用鉄道である。この年にはイングランド銀行の株式市場で混乱がおきている。欧州全体が不況となる中で開通したこの鉄道は、海外の投資から還流した資金を吸収してイノベーションを促した。 (ja)
- A Stockton and Darlington Railway (S&DR), inaugurada em 1825, foi a primeira companhia ferroviária pública a ser estabelecida no mundo, com uma linha de locomotiva a vapor, tendo operado até 1863. (pt)
- Стоктон-Дарлингтонская железная дорога — первая в мире железная дорога общественного пользования на локомотивной (паровой) тяге. Открыта в 1825 году. (ru)
- Стоктон-Дарлінгтонська залізниця - перша у світі залізниця громадського користування на локомотивній (паровій) тязі. Відкрита в році. (uk)
- 斯托克頓和達靈頓鐵路（英語：Stockton and Darlington Railway），簡稱S&DR，是1825年至1863年期間存在於東北英格蘭的一家鐵路公司运营有斯托克頓－達靈頓鐵路。這家公司是世界上首家使用蒸汽機車的鐵路公司。斯托克頓和達靈頓鐵路參與了東海岸主線中約克至達靈頓部分的建設。1863年，該公司被英国东北铁路收購。 (zh)
- Die Stockton & Darlington Railway Company (S&DR) war die erste öffentliche Eisenbahn, die für den Güterverkehr Dampflokomotiven einsetzte. Die Linie hat für die Geschichte der Eisenbahn auch besondere Bedeutung, weil ihre Gleisspurweite von 1435 mm in der Folge weltweit bei den meisten Bahnen als Normalspur Verbreitung fand. Der Legende zufolge soll daneben die 1435-mm-Spur auf dem Abstand der Spurrillen der bis nach England führenden Fernwege des Römischen Reiches basieren. Tatsächlich wurde jedoch darauf geachtet, dass die Gleise der Stockton and Darlington Railway auch die Benutzung durch von Pferden gezogenen Kutschen für Passagiere und Kohlenwagen zuließen, die die älteren Fahrwege zu den umliegenden Kohlenminen benutzten. Dies scheint der Hauptgrund zu sein, dass das 4ft-8-½- bzw. 14 (de)
- El Ferrocarril de Stockton y Darlington (FS&D) (nombre original en inglés: Stockton and Darlington Railway) fue una compañía ferroviaria que funcionó en el noreste de Inglaterra desde 1825 hasta 1863, siendo el primer ferrocarril abierto al público del mundo en usar locomotoras de vapor. Su primera línea conectaba las minas de carbón situadas cerca de con Stockton-on-Tees y Darlington, y se inauguró oficialmente el 27 de septiembre de 1825. (es)
- Le chemin de fer de Stockton et Darlington (Stockton and Darlington Railway, S&DR), mis en service en 1825 en Angleterre dans le comté de Durham, fut la première ligne de chemin de fer à utiliser des locomotives à vapeur et à transporter des voyageurs. (fr)
- The Stockton and Darlington Railway (S&DR) was a railway company that operated in north-east England from 1825 to 1863. The world's first public railway to use steam locomotives, its first line connected collieries near Shildon with Darlington and Stockton-on-Tees in County Durham, and was officially opened on 27 September 1825. The movement of coal to ships rapidly became a lucrative business, and the line was soon extended to a new port at Middlesbrough. While coal waggons were hauled by steam locomotives from the start, passengers were carried in coaches drawn by horses until carriages hauled by steam locomotives were introduced in 1833. (en)
- La Stockton & Darlington Railway (S&DR) fu una società ferroviaria attiva nel nord-est del Regno Unito dal 1825 al 1863. La sua prima linea collegò le miniere di carbone presso Shildon con Stockton-on-Tees e Darlington, e fu inaugurata ufficialmente il 27 settembre 1825, risultando la prima ferrovia del mondo aperta al trasporto pubblico dei passeggeri e delle merci che abbia usato per la trazione la locomotiva a vapore. Con 26 miglia (40 km) di lunghezza, era anche la più lunga linea ferroviaria del mondo del tempo. (it)
- De Stockton and Darlington Railway, in bedrijf genomen in 1825, was wereldwijd de eerste openbare spoorlijn die voor het goederenvervoer gebruik maakte van stoomlocomotieven. Passagiers werden in de beginjaren nog met door paarden getrokken koetsen en wagons over de spoorbaan vervoerd. Deze spoorlijn is voor de geschiedenis van de spoorwegen ook daarom van bijzondere betekenis omdat de hier gekozen spoorwijdte van 1435 millimeter bij veel spoorwegmaatschappijen over de gehele wereld ingang vond als normaalspoor. De veertig kilometer lange route in Noordoost-Engeland verbond de kolenmijnen rond Bishop Auckland met Shildon, Darlington, Stockton-on-Tees en later ook met 'Port Darlington', het huidige Middlesbrough. Ondanks ernstige kinderziekten maakte deze nieuwe vorm van vervoer vanaf het b (nl)
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