| dbo:abstract
|
- مارك سوغان (بالفرنسية :Marc Séguin) (14 إبريل 1768 - 14 فبراير 1875) مهندس ومخترع فرنسي، مخترع جسر معلق من الأسلاك والكابلات (سلك-cable suspension bridge)، محرك بخاري متعدد الأنابيب . (ar)
- Marc Seguin (20. dubna 1786 – 24. února 1875 tamtéž) byl francouzský konstruktér a podnikatel. Je jedním ze 72 jmen na Eiffelově věži. V roce 1845 byl zvolen do Francouzská akademie věd. Obdržel Řád čestné legie a v Paříži je podle něj pojmenována ulice . Jeho otec pocházel z židovské rodiny z Alexandrie a založil firmu Jeho matka byla neteří Josepha-Michela Montgolfiera. byl třikrát ženatý, měl devatenáct dětí. V roce 1825 postavil první visutý most v kontinentální Evropě, který vedl z do . Společně se svými bratry postavil železnici ze Saint-Étienne do Lyonu a vyráběl parní lokomotivy, vybavené žárotrubným kotlem podle jeho vlastního vynálezu, kterým dosáhl zvětšení výhřevné plochy. (cs)
- Marc Seguin, dit Seguin Ainé (el gran, per oposició al jove), (Anonai, 20 d'abril de 1786 - Anonai, 24 de febrer de 1875) va ser un enginyer, inventor i pioner del ferrocarril francès. El seu cognom apareix inscrit a la Torre Eiffel (ca)
- Marc SEGUIN, nomita ankaŭ «Seguin Ainé» (Annonay, 20a de aprilo 1786 – Annonay, 24a de februaro 1875), estis franca inĝeniero kaj inventisto, memorita pro siaj fruaj kontribuoj en la disvolvigo de la francaj lokomotivoj kaj por la konstruado de la unuaj pendopontoj de la lando. Li edziĝis dufoje kaj entute havis 19 gefilojn. (eo)
- Marc Seguin (* 20. April 1786 in Annonay; † 24. Februar 1875 ebenda) war ein französischer Ingenieur. Er ist als Konstrukteur von Hängebrücken und Dampflokomotiven in die Technikgeschichte eingegangen. Er war ein Neffe der Gebrüder Montgolfier. (de)
- Marc Seguin, llamado «Seguin Ainé» (Annonay, 20 de abril de 1786 – Annonay, 24 de febrero de 1875), fue un ingeniero e inventor francés, recordado por sus aportaciones tempranas en el desarrollo de las locomotoras francesas y por la construcción de los primeros puentes colgantes en el país. (es)
- Marc Seguin (Annonay, Ardèche, 1786ko apirilaren 20a - ibidem, 1875eko otsailaren 24a) frantses ingeniaria izan zen. Burdinazko kableetan eskegitako zubiak eraiki zituen lehenbizikoz, eta hodien bidezko lurrun-makina edo -galdara asmatu zuen. Joseph Montgolfierren, lehen aireko globoaren asmatzailearen, iloba zen. Makinen ikerketan jardun zuen gaztetandik, anaia Camillerekin batean, eta 1822an aurkeztu zuen kableetan eskegitako zubi baterako proiektua. 1824an eraiki zuen lehena Rodano ibaiaren gainean, eta 1826an Saint-Étienne-Lyon burdinbidea eta bideko tunelak eraiki zituen. 1827an hodien bidezko lurrun-galdara asmatu zuen, eta 1829an makina hura erabili zuen George Stephensonek Liverpool-Manchester burdinbideko lehiaketa irabazteko. Ondorengo urteetan hobekuntza handiak egin zizkion bere makinari. (eu)
- Marc Seguin (20 April 1786 – 24 February 1875) was a French engineer, inventor of the wire-cable suspension bridge and the multi-tubular steam-engine boiler. (en)
- Marc Seguin, dit « Seguin Aîné », né le 20 avril 1786 à Annonay et mort dans la même ville le 24 février 1875, est un scientifique, inventeur, ingénieur et entrepreneur français. Disciple de Joseph de Montgolfier, dont il est le petit-neveu, œuvrant en étroite collaboration avec ses quatre frères, il expérimente en 1822 le premier pont suspendu à fil de fer au monde au-dessus de la Cance puis construit sur ce modèle, en 1825, à Tournon-sur-Rhône, le premier grand pont suspendu d'Europe continentale. Il brevette en 1827 la chaudière tubulaire conçue pour des bateaux à vapeur naviguant sur le Rhône, et deux ans après, il applique cette invention aux locomotives à vapeur. La locomotive Seguin fait ses premiers tours de roue le 1er octobre 1829, quelques jours avant la Rocket de George Stephenson. Elle circule sur la ligne de chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon, concédée aux frères Seguin en 1827, première ligne de France à expérimenter en 1832 la traction par des locomotives à vapeur et à avoir été ouverte simultanément aux marchandises comme aux voyageurs. Auteur de très nombreuses publications scientifiques qu'il signe Seguin Aîné, il est élu en 1845 correspondant de l’Académie des sciences, dans la section de mécanique. Né sous le règne de Louis XVI, mort sous la IIIe République, marié deux fois et père de dix-neuf enfants, humaniste, philanthrope et bienfaiteur de sa ville natale, Marc Seguin fait partie de la liste des 72 noms de savants inscrits sur la tour Eiffel. (fr)
- マルク・スガン（Marc Seguin、1786年4月20日 - 1875年2月24日）はフランスの技術者で、吊り橋や水管式蒸気機関の発明者である。 リヨン近くの（Annonay）にスガン社の設立者のマルク・フランソワ・スガンを父親に、熱気球の発明者のモンゴルフィエ兄弟の姪を母親に生まれた。ヨーロッパで最初の吊り橋を開発し、フランス国内に186の橋を建設した。水管式蒸気機関の発明者でもあり、その発明によって蒸気機関の出力を向上し、蒸気機関車の速度を向上させた。ジョージ・スチーブンソンの協力者として、1829年のレインヒル・トライアルで「ロケット号」が優勝するのに貢献した。 発明家であるのと同時に企業家としても、兄弟たちと共に父親の、繊維、製紙、ガス灯、石炭鉱山、鉄道、橋梁の建設などの事業で成功した。1845年に科学アカデミーの会員に選ばれ、1836年にレジオンドヌール勲章を受勲した。橋梁の建設や蒸気機関に関する多くの著作がある。 (ja)
- Marc Seguin (ur. 20 kwietnia 1786, zm. 24 lutego 1875) – francuski inżynier, wynalazca mostu wiszącego oraz kotła płomienicowo-płomieniówkowego. (pl)
- Marc Seguin (Annonay, 20 april 1786 — aldaar, 24 februari 1875) was een Franse ingenieur. Hij vond in 1824 samen met zijn broer (1793-1852) de hangbrug uit. Een eerste hangbrug over de Rhône werd geopend in 1824. In 1826 leidde hij de bouw van de spoorlijn van Saint-Étienne naar Lyon en hij ontwierp de eerste spoortunnels in Frankrijk. In 1827 vond hij de stoomketel met vlampijpen uit. Het prototype van de stoomlocomotief, gebouwd in 1829, was de "Marc Seguin". In 1987 is hiervan een werkende replica gebouwd. Hij is een van de 72 Fransen wier namen in reliëf op de Eiffeltoren zijn aangebracht. (nl)
- Marc Seguin (Annonay, 20 aprile 1786 – Annonay, 24 febbraio 1875) è stato un ingegnere francese. (it)
- Marc Seguin (Annonay, 20 de abril de 1786 — 24 de fevereiro de 1875) foi um engenheiro e inventor francês. Inventou a primeira caldeira tubular e também o primeiro barco a vapor. Suas pesquisas foram conduzidas em colaboração com George Stephenson. Aperfeiçoou o sistema da ponte suspensa, de modo a permitir a travessia de largos rios. A primeira que realizou foi sobre o , em Annonay, e tinha um tabuleiro com 18 metros. Responsável pelas primeiras linhas de caminho de ferro na França, em Lyon e Saint-Étienne, equipadas com máquina a vapor de Stephenson, com as suas próprias caldeiras tubulares. Marc Seguin é um dos 72 nomes na Torre Eiffel. (pt)
- Марк Сеген (фр. Marc Seguin; 10 апреля 1786, Анноне, Франция — 24 февраля 1875) — французский инженер, изобретатель тросовых висячих мостов и жаротрубного парового котла паровой машины. Он родился в Анноне в регионе Рона-Альпы, департамента Ардеш на юго-востоке Франции в семье Марка Франсуа Сегена (фр. Marc François Seguin) (основателя компании «Seguin & Co») и Весы-Августины де Монгольфье (англ. Thérèse-Augustine de Montgolfier) (племянницы Жозефа Монгольфье). Марк Сеген был изобретателем и предпринимателем. Он разработал и построил первый подвесной мост в континентальной Европе. Занимался строительством, а позже руководил сбором пошлин за пользование мостами, в целом в его подчинении было 186 мостов на территории всей Франции. Вскоре после открытия в 1825 году железной дороги Стоктон — Дарлингтон в Англии он посетил её и изучал работу паровоза Джорджа Стефенсона. В 1829 году он обеспечил поставку двух паровозов собственной конструкции для железной дороги Сент-Этьен-Лион. В них использовался инновационный жаротрубный паровой котел, а также вентиляторы с механическим приводом для увеличения тяги при горении вместо конусной устройства с подачей отработанного пара, который в то время использовался для улучшения тяги. Котел напоминал по некоторым признакам позднюю конструкцию шотландского типа парового котла тем, что имел большой коллекторный дымоход от печи, и много трубок малого диаметра, которые направлены к дымоходу над топочной дверцей. Продукты горения топлива проходили от камеры сгорания к дымовой трубе через эти трубки. Проект Сегена позволил увеличить площадь контакта топочных газов с водяной рубашкой топки что обеспечило рост мощности нагрева. Разработанная конструкция парового котла позволила увеличить мощность и скорость движения паровозов из около 6 до более 25 км / ч, что стало толчком в развитии железных дорог. Позже Сеген сотрудничал с Джорджем Стефенсононом, помогая ему в разработке паровозного котла для «Ракеты Стефенсона», что обеспечило победу в Рейнхильских состязаниях. Вместе со своими братьями Камилем, Жюлем, Паулем и Чарльзом а также двоюродным братом Вицентий Миньо развивал начатый его отцом бизнес в других отраслях: текстильной, бумажной, газового освещения, угледобычи и конструирования. Его внуком был пионер авиации Луи Сеген, один из основоположников мирового авиационного моторостроения и основатель компании Гном-Рон. (ru)
- Marc Seguin, född den 20 april 1786 i Annonay, död där den 24 februari 1875, var en fransk ingenjör. Han var en yngre släkting till bröderna Montgolfier. Seguin intar en plats i teknikens historia som konstruktör av hängbroar och ånglok. Hans namn tillhör de 72 som är ingraverade på Eiffeltornet. Som Montgolfiersläkting blev han 1860 ägare till Canson & Montgolfier, en av Frankrikes då största papperstillverkare. (sv)
- Марк Сеген (фр. Marc Seguin; 10 квітня 1786, Анноне, Франція — 24 лютого 1875) — французький інженер, винахідник тросових підвісних мостів та жаротрубного парового котла парової машини. Він народився у Анноне у регіоні Рона-Альпи, департаменту Ардеш на південному сході Франції у сім'ї Марка Франсуа Сегена (фр. Marc François Seguin) (засновника компанії «Seguin & Co») і Терези-Августини де Монгольф'є (фр. Thérèse-Augustine de Montgolfier) (племінниці Жозефа Монгольф'є). (uk)
|
| rdfs:comment
|
- مارك سوغان (بالفرنسية :Marc Séguin) (14 إبريل 1768 - 14 فبراير 1875) مهندس ومخترع فرنسي، مخترع جسر معلق من الأسلاك والكابلات (سلك-cable suspension bridge)، محرك بخاري متعدد الأنابيب . (ar)
- Marc Seguin, dit Seguin Ainé (el gran, per oposició al jove), (Anonai, 20 d'abril de 1786 - Anonai, 24 de febrer de 1875) va ser un enginyer, inventor i pioner del ferrocarril francès. El seu cognom apareix inscrit a la Torre Eiffel (ca)
- Marc SEGUIN, nomita ankaŭ «Seguin Ainé» (Annonay, 20a de aprilo 1786 – Annonay, 24a de februaro 1875), estis franca inĝeniero kaj inventisto, memorita pro siaj fruaj kontribuoj en la disvolvigo de la francaj lokomotivoj kaj por la konstruado de la unuaj pendopontoj de la lando. Li edziĝis dufoje kaj entute havis 19 gefilojn. (eo)
- Marc Seguin (* 20. April 1786 in Annonay; † 24. Februar 1875 ebenda) war ein französischer Ingenieur. Er ist als Konstrukteur von Hängebrücken und Dampflokomotiven in die Technikgeschichte eingegangen. Er war ein Neffe der Gebrüder Montgolfier. (de)
- Marc Seguin, llamado «Seguin Ainé» (Annonay, 20 de abril de 1786 – Annonay, 24 de febrero de 1875), fue un ingeniero e inventor francés, recordado por sus aportaciones tempranas en el desarrollo de las locomotoras francesas y por la construcción de los primeros puentes colgantes en el país. (es)
- Marc Seguin (20 April 1786 – 24 February 1875) was a French engineer, inventor of the wire-cable suspension bridge and the multi-tubular steam-engine boiler. (en)
- マルク・スガン（Marc Seguin、1786年4月20日 - 1875年2月24日）はフランスの技術者で、吊り橋や水管式蒸気機関の発明者である。 リヨン近くの（Annonay）にスガン社の設立者のマルク・フランソワ・スガンを父親に、熱気球の発明者のモンゴルフィエ兄弟の姪を母親に生まれた。ヨーロッパで最初の吊り橋を開発し、フランス国内に186の橋を建設した。水管式蒸気機関の発明者でもあり、その発明によって蒸気機関の出力を向上し、蒸気機関車の速度を向上させた。ジョージ・スチーブンソンの協力者として、1829年のレインヒル・トライアルで「ロケット号」が優勝するのに貢献した。 発明家であるのと同時に企業家としても、兄弟たちと共に父親の、繊維、製紙、ガス灯、石炭鉱山、鉄道、橋梁の建設などの事業で成功した。1845年に科学アカデミーの会員に選ばれ、1836年にレジオンドヌール勲章を受勲した。橋梁の建設や蒸気機関に関する多くの著作がある。 (ja)
- Marc Seguin (ur. 20 kwietnia 1786, zm. 24 lutego 1875) – francuski inżynier, wynalazca mostu wiszącego oraz kotła płomienicowo-płomieniówkowego. (pl)
- Marc Seguin (Annonay, 20 april 1786 — aldaar, 24 februari 1875) was een Franse ingenieur. Hij vond in 1824 samen met zijn broer (1793-1852) de hangbrug uit. Een eerste hangbrug over de Rhône werd geopend in 1824. In 1826 leidde hij de bouw van de spoorlijn van Saint-Étienne naar Lyon en hij ontwierp de eerste spoortunnels in Frankrijk. In 1827 vond hij de stoomketel met vlampijpen uit. Het prototype van de stoomlocomotief, gebouwd in 1829, was de "Marc Seguin". In 1987 is hiervan een werkende replica gebouwd. Hij is een van de 72 Fransen wier namen in reliëf op de Eiffeltoren zijn aangebracht. (nl)
- Marc Seguin (Annonay, 20 aprile 1786 – Annonay, 24 febbraio 1875) è stato un ingegnere francese. (it)
- Marc Seguin, född den 20 april 1786 i Annonay, död där den 24 februari 1875, var en fransk ingenjör. Han var en yngre släkting till bröderna Montgolfier. Seguin intar en plats i teknikens historia som konstruktör av hängbroar och ånglok. Hans namn tillhör de 72 som är ingraverade på Eiffeltornet. Som Montgolfiersläkting blev han 1860 ägare till Canson & Montgolfier, en av Frankrikes då största papperstillverkare. (sv)
- Марк Сеген (фр. Marc Seguin; 10 квітня 1786, Анноне, Франція — 24 лютого 1875) — французький інженер, винахідник тросових підвісних мостів та жаротрубного парового котла парової машини. Він народився у Анноне у регіоні Рона-Альпи, департаменту Ардеш на південному сході Франції у сім'ї Марка Франсуа Сегена (фр. Marc François Seguin) (засновника компанії «Seguin & Co») і Терези-Августини де Монгольф'є (фр. Thérèse-Augustine de Montgolfier) (племінниці Жозефа Монгольф'є). (uk)
- Marc Seguin (20. dubna 1786 – 24. února 1875 tamtéž) byl francouzský konstruktér a podnikatel. Je jedním ze 72 jmen na Eiffelově věži. V roce 1845 byl zvolen do Francouzská akademie věd. Obdržel Řád čestné legie a v Paříži je podle něj pojmenována ulice . Jeho otec pocházel z židovské rodiny z Alexandrie a založil firmu Jeho matka byla neteří Josepha-Michela Montgolfiera. byl třikrát ženatý, měl devatenáct dětí. (cs)
- Marc Seguin (Annonay, Ardèche, 1786ko apirilaren 20a - ibidem, 1875eko otsailaren 24a) frantses ingeniaria izan zen. Burdinazko kableetan eskegitako zubiak eraiki zituen lehenbizikoz, eta hodien bidezko lurrun-makina edo -galdara asmatu zuen. Joseph Montgolfierren, lehen aireko globoaren asmatzailearen, iloba zen. Makinen ikerketan jardun zuen gaztetandik, anaia Camillerekin batean, eta 1822an aurkeztu zuen kableetan eskegitako zubi baterako proiektua. 1824an eraiki zuen lehena Rodano ibaiaren gainean, eta 1826an Saint-Étienne-Lyon burdinbidea eta bideko tunelak eraiki zituen. (eu)
- Marc Seguin, dit « Seguin Aîné », né le 20 avril 1786 à Annonay et mort dans la même ville le 24 février 1875, est un scientifique, inventeur, ingénieur et entrepreneur français. Disciple de Joseph de Montgolfier, dont il est le petit-neveu, œuvrant en étroite collaboration avec ses quatre frères, il expérimente en 1822 le premier pont suspendu à fil de fer au monde au-dessus de la Cance puis construit sur ce modèle, en 1825, à Tournon-sur-Rhône, le premier grand pont suspendu d'Europe continentale. (fr)
- Marc Seguin (Annonay, 20 de abril de 1786 — 24 de fevereiro de 1875) foi um engenheiro e inventor francês. Inventou a primeira caldeira tubular e também o primeiro barco a vapor. Suas pesquisas foram conduzidas em colaboração com George Stephenson. Aperfeiçoou o sistema da ponte suspensa, de modo a permitir a travessia de largos rios. A primeira que realizou foi sobre o , em Annonay, e tinha um tabuleiro com 18 metros. Responsável pelas primeiras linhas de caminho de ferro na França, em Lyon e Saint-Étienne, equipadas com máquina a vapor de Stephenson, com as suas próprias caldeiras tubulares. (pt)
- Марк Сеген (фр. Marc Seguin; 10 апреля 1786, Анноне, Франция — 24 февраля 1875) — французский инженер, изобретатель тросовых висячих мостов и жаротрубного парового котла паровой машины. Он родился в Анноне в регионе Рона-Альпы, департамента Ардеш на юго-востоке Франции в семье Марка Франсуа Сегена (фр. Marc François Seguin) (основателя компании «Seguin & Co») и Весы-Августины де Монгольфье (англ. Thérèse-Augustine de Montgolfier) (племянницы Жозефа Монгольфье). (ru)
|
