| dbo:abstract
|
- El Ferrobús, conegut també com a autorail, railbus i cotxe motor lleuger, és un vehicle ferroviari ultra lleuger d'una sola unitat o amb fins a tres acoblats formant un tren, autopropulsats per motors tèrmics, dissenyat específicament per a l'ús en línies de ferrocarril de poc trànsit, i com el nom suggereix, comparteixen molts aspectes de la seva construcció amb un autobús, en general amb un xassís regular o modificat d'autobús, amb dues eixos sobre una base fixa en comptes de sobre els bogies. Una característica del Ferrobús és que la cabina de conducció està integrada en el mateix cotxe sense cap tipus de separació amb els viatgers. Són coneguts a França com «Autorail», a Itàlia, Gran Bretanya i Estats Units com «Railbus», i «Schienenbus» a Alemanya. (ca)
- Als Schienenbus, Schienenomnibus bzw. Schienenautobus werden im deutschen Sprachraum leichte zweiachsige Verbrennungstriebwagen der Eisenbahn bezeichnet, die für den kostengünstigen Betrieb vor allem auf Nebenbahnen entwickelt wurden. Bei der Deutschen Bundesbahn gab es für ihn die Abkürzung Schom. Schienenbusse sind nicht zu verwechseln mit den selteneren Schienen-Straßen-Omnibussen, die sowohl auf Schienen als auch auf der Straße fahren können. (de)
- Dizela lokomotiva vagono aŭ Dizelorelveturilo, aŭ Relo-buso estas fervoja trajno kun dizela motoro. La Dizela lokomotiva vagono havas ofte nur unu vagonon kun motoro sed ankaŭ pluraj vagonoj kun motoroj, la vagonoj povas formi ankaŭ longan trajnojn kun pluraj unuoj. (eo)
- El ferrobús, conocido también como railbús, autorriel, buscarril, góndola y coche motor liviano en el mundo hispanoparlante, es un vehículo ferroviario ultraligero de una sola unidad o con hasta tres acoplados formando un tren, autopropulsados por motores térmicos o eléctricos. Está diseñado específicamente para el uso en líneas de ferrocarril de poco tráfico y, como el nombre sugiere, comparte muchos aspectos de su construcción con un autobús: por lo general tiene un chasis regular o modificado de autobús, con dos ejes sobre una base fija en lugar de sobre los bogies. Una característica del ferrobús es que la cabina de conducción está integrada en el propio coche sin ningún tipo de separación con los viajeros. Son conocidos en Francia como «autorail», en Italia, el Reino Unido y Estados Unidos como «railbus», y «Schienenbus» en Alemania. (es)
- Un autobus sur rails ou autocar sur rails est un autobus ou autocar adapté à la voie ferrée, sorte d'autorail léger, avec essieux ou boggie, dérivé d'un châssis d'autocar. (fr)
- A railbus is a lightweight passenger railcar that shares many aspects of its construction with a bus, typically having a bus (original or modified) body and four wheels on a fixed base, instead of on bogies. Originally designed and developed during the 1930s, railbuses have evolved into larger dimensions, with characteristics similar in appearance to a light railcar, with the terms railcar and railbus often used interchangeably. Railbuses designed for use specifically on little-used railway lines were commonly employed in countries such as Germany, Italy, France, the United Kingdom and Sweden. Today, railbuses are being replaced by modern light DMU railcar designs. Modern diesel-electric railcars, which can be run coupled as multiple units, like the Stadler RS1, the RegioSprinter of Siemens or the successor Siemens Desiro share role and specifications with railbuses (albeit with improvements in noise, low floor design, fuel efficiency, speed and other measures) but are usually not referred to by the term "railbus" any longer. (en)
- Bus rel (railbus) adalah variasi dari kereta rel, yang dalam pembuatannya menggunakan bahan yang lebih ringan, menggunakan prinsip-prinsip yang dipakai dalam pembuatan bus (terutama dalam konstruksi dan tata ruang), dan dirancang untuk digunakan pada jalur rel yang kurang padat. Kendaraan ini dapat bergerak sendiri-sendiri ataupun dirangkaikan. Bus rel dapat pula menggunakan ban, bukan sebagaimana lazimnya kereta api, tetapi bergerak di jalur yang tertentu (seperti rel). Bus rel biasa digunakan di negara dengan tradisi panjang transportasi umum, seperti Jerman dan Inggris. Nama yang digunakan bermacam-macam, seperti rail motor (di Australia) atau Autorail (di Prancis). Di Rusia, beberapa perusahaan transportasi rel menggunakan Metrowagonmash yang memakan mesin bus Mercedes-Benz. Bus rel juga beroperasi di Selandia Baru dan India. Di Indonesia bus rel baru digunakan sejak 19 Februari 2009, dinamakan Bus rel Kertalaya yang melayani jalur Kertapati-Indralaya di Sumatra Selatan. Bus rel ini buatan Indonesia dan dibuat oleh PT Inka. Pada 5 Agustus 2012, bus rel kedua di Indonesia beroperasi dari stasiun Purwosari tujuan stasiun Wonogiri yang berjarak tempuh 37 km dengan nama Bus rel Bathara Kresna. Bus rel ini adalah hasil kerja sama pemerintah Kota Surakarta dengan PT KAI.
* l
* b
* s (in)
- Il nome di autobus su rotaia è utilizzato per connotare una serie di automotrici leggere, mono o bidirezionali, a bassa capacità. Conosciuti anche con il termine inglese di railbus, gli autobus su rotaia possiedono generalmente una cassa unica di ridotte dimensioni rispetto a quella degli usuali veicoli ferroviari per il trasporto di passeggeri e adottano componenti di derivazione automobilistica. Sviluppati a partire dagli anni trenta, tali veicoli si sono nel tempo evoluti nelle dimensioni e nelle prestazioni, fino a raggiungere taglie paragonabili a quelle delle vere e proprie automotrici e ad essere generalmente soppiantati da queste ultime. (it)
- Autobus szynowy (potocznie szynobus) – lekki wagon silnikowy lub zespół trakcyjny o napędzie spalinowym, służący do obsługi ruchu pasażerskiego na liniach o niewielkich potokach podróżnych. W porównaniu z tradycyjnym pociągiem (lokomotywa + 1–2 wagony) o podobnej pojemności charakteryzuje się większymi przyspieszeniami, mniejszym zużyciem paliwa i większymi prędkościami osiąganymi na tych samych – zwykle drugorzędnych – szlakach. Współcześnie w Polsce autobusami szynowymi (szynobusami) określane są błędnie także ciężkie wagony spalinowe o dużych mocach i gabarytach, a także niektóre elektryczne wagony silnikowe. Model EN81 jest określany przez producenta jako „elektryczny autobus szynowy”. (pl)
- レールバスとは、バスなどの自動車の装備を流用した、もしくはそれをベースに造られた小型の気動車である。軽量で製造・運用コストが低いことから、乗客の少ない閑散路線への投入が古くから行なわれている。 (ja)
- Een Railbus is een kleine en goedkope trein voor personenvervoer, die wordt ingezet op buurtlijnen. Zij zijn vaak gebaseerd (maar niet in alle gevallen) op structurele elementen uit de bus- en vrachtauto-industrie. De oude railbussen lijken ook op bussen, vandaar de naam. In de spoorweghistorie zijn allerlei lichte goedkope treinen ontwikkeld om rendabel vervoer te kunnen aanbieden op minder drukke baanvakken. De bekendste vertegenwoordigers van deze categorie zijn de West-Duitse "Schienenbus" (DB-type VT95, ), en het Oost-Duitse equivalent de "Ferkeltaxe" (DR-type ). De VT98 had een normaal stoot- en trekwerk en kon een paar personen- of goederenwagons trekken, de VT2.09 had automatische koppelingen. In Nederland kan men de Oliemotor rijtuigen van de NS uit de jaren 1920 en 1930 als voorbeeld nemen van een soort railbus, met name de twee-assige OmC rijtuigen van de serie 901-908 en 911-916. (nl)
- Ре́льсовый авто́бус (англ. railbus, нем. Schienenbus, Schienenomnibus) — моторвагонный подвижной состав малой составности (один-четыре вагона) с двигателем внутреннего сгорания (преимущественно дизельным), предназначен для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог. Появились в 1930-е как односторонние городские автобусы, переоборудованные для движения по железной дороге, в том числе комбинированные. Реверсирование осуществлялось с помощью поворотных кругов, стрелок или специальных подрамных поворотных устройств-домкратов. Рельсовые автобусы оборудовались бензиновыми и даже гироскопическими двигателями (рельсовые гиробусы или автомотрисы с маховиком). Рельсовый автобус не является самостоятельным видом подвижного состава. В России термин «рельсовый автобус» используется как синоним «автомотриса» или «дизель-поезд» с 1990-х годов, когда Метровагонмаш выпустил автомотрису РА1. Также термин применяется к транспортным системам, использующим автомотрисы в качестве подвижного состава: Львовский городской рельсовый автобус. (ru)
- En rälsbuss är en bussliknande motorvagn för järnväg. Rälsbussar har ofta förarhytter i båda ändarna, vilket gör att rälsbussar lätt kan byta färdriktning. Rälsbussar drivs med en dieselmotor eller elmotorer. En rälsbuss var tidigare inte samma sak som en motorvagn, som vanligen hade drag- och stötanordningar av standardtyp, i Sverige buffertar och skruvkoppel, medan en rälsbuss har specialkoppel. Dock har moderna motorvagnar egna specialkoppel, medan rälsbussen Y1 har standardkoppel. Med tiden kom rälsbussarna att bli allt större och därmed blev skillnaden mellan rälsbussar och motorvagnar allt mindre. Vid den stora omlittereringen 1970 slopade SJ begreppet rälsbuss, medan det i Finland fortfarande används av det statliga järnvägsbolaget VR Group. Trots att det inte längre används officiellt i Sverige, så har ordet "rälsbuss" levt kvar i vardagsspråket, i första hand som beteckning på äldre fordon av rälsbusstyp. Numera görs inte någon distinktion mellan rälsbuss och motorvagn. (sv)
- Рейковий автобус, рідше скорочено рейкобус — синонім або найменування автомотрис та дизель-поїздів малої складової (один-чотири вагони). (uk)
- 铁路巴士（英语：Railbus或Railcar）是一种短编组动车组，编组多为1至2节（也有部分为3至4节）多用于客流量较小的短途铁路客运。因其外观、运营模式、车辆配置更接近巴士、有轨电车，因而拥有“铁路巴士”这一称呼（运行在铁路上的巴士）。 动力来源有蒸汽动力、内燃动力、电力3种。“铁路巴士”这一称呼在中国极少被使用，这一类型的铁路车辆在中国常常被称为“动车组”或“电联车”、“柴联车”。在21世纪，兴隆林业局運營的東北特色公交车卽屬於這類運輸工具，但由於遠離主要城市且國鐵不會運營這類運輸工具，其在華人圈鮮有正式定名。2018年末，該特色公交車也爲蒸汽旅遊小火車所取代。 在柬埔寨，這種交通方式還發展出了僅乘坐數人的極致形式，稱爲竹鐵。
* 柬埔寨發展出的railcar極簡形式已成爲當地一種特色旅遊。
* 丹麦从德国引进的西门子“区域短跑者”（RegioSprinter）型内燃铁路巴士。该型铁路巴士制造于1995年–1999年间。 (zh)
|
| rdfs:comment
|
- El Ferrobús, conegut també com a autorail, railbus i cotxe motor lleuger, és un vehicle ferroviari ultra lleuger d'una sola unitat o amb fins a tres acoblats formant un tren, autopropulsats per motors tèrmics, dissenyat específicament per a l'ús en línies de ferrocarril de poc trànsit, i com el nom suggereix, comparteixen molts aspectes de la seva construcció amb un autobús, en general amb un xassís regular o modificat d'autobús, amb dues eixos sobre una base fixa en comptes de sobre els bogies. Una característica del Ferrobús és que la cabina de conducció està integrada en el mateix cotxe sense cap tipus de separació amb els viatgers. Són coneguts a França com «Autorail», a Itàlia, Gran Bretanya i Estats Units com «Railbus», i «Schienenbus» a Alemanya. (ca)
- Als Schienenbus, Schienenomnibus bzw. Schienenautobus werden im deutschen Sprachraum leichte zweiachsige Verbrennungstriebwagen der Eisenbahn bezeichnet, die für den kostengünstigen Betrieb vor allem auf Nebenbahnen entwickelt wurden. Bei der Deutschen Bundesbahn gab es für ihn die Abkürzung Schom. Schienenbusse sind nicht zu verwechseln mit den selteneren Schienen-Straßen-Omnibussen, die sowohl auf Schienen als auch auf der Straße fahren können. (de)
- Dizela lokomotiva vagono aŭ Dizelorelveturilo, aŭ Relo-buso estas fervoja trajno kun dizela motoro. La Dizela lokomotiva vagono havas ofte nur unu vagonon kun motoro sed ankaŭ pluraj vagonoj kun motoroj, la vagonoj povas formi ankaŭ longan trajnojn kun pluraj unuoj. (eo)
- Un autobus sur rails ou autocar sur rails est un autobus ou autocar adapté à la voie ferrée, sorte d'autorail léger, avec essieux ou boggie, dérivé d'un châssis d'autocar. (fr)
- レールバスとは、バスなどの自動車の装備を流用した、もしくはそれをベースに造られた小型の気動車である。軽量で製造・運用コストが低いことから、乗客の少ない閑散路線への投入が古くから行なわれている。 (ja)
- Рейковий автобус, рідше скорочено рейкобус — синонім або найменування автомотрис та дизель-поїздів малої складової (один-чотири вагони). (uk)
- 铁路巴士（英语：Railbus或Railcar）是一种短编组动车组，编组多为1至2节（也有部分为3至4节）多用于客流量较小的短途铁路客运。因其外观、运营模式、车辆配置更接近巴士、有轨电车，因而拥有“铁路巴士”这一称呼（运行在铁路上的巴士）。 动力来源有蒸汽动力、内燃动力、电力3种。“铁路巴士”这一称呼在中国极少被使用，这一类型的铁路车辆在中国常常被称为“动车组”或“电联车”、“柴联车”。在21世纪，兴隆林业局運營的東北特色公交车卽屬於這類運輸工具，但由於遠離主要城市且國鐵不會運營這類運輸工具，其在華人圈鮮有正式定名。2018年末，該特色公交車也爲蒸汽旅遊小火車所取代。 在柬埔寨，這種交通方式還發展出了僅乘坐數人的極致形式，稱爲竹鐵。
* 柬埔寨發展出的railcar極簡形式已成爲當地一種特色旅遊。
* 丹麦从德国引进的西门子“区域短跑者”（RegioSprinter）型内燃铁路巴士。该型铁路巴士制造于1995年–1999年间。 (zh)
- El ferrobús, conocido también como railbús, autorriel, buscarril, góndola y coche motor liviano en el mundo hispanoparlante, es un vehículo ferroviario ultraligero de una sola unidad o con hasta tres acoplados formando un tren, autopropulsados por motores térmicos o eléctricos. Está diseñado específicamente para el uso en líneas de ferrocarril de poco tráfico y, como el nombre sugiere, comparte muchos aspectos de su construcción con un autobús: por lo general tiene un chasis regular o modificado de autobús, con dos ejes sobre una base fija en lugar de sobre los bogies. Una característica del ferrobús es que la cabina de conducción está integrada en el propio coche sin ningún tipo de separación con los viajeros. Son conocidos en Francia como «autorail», en Italia, el Reino Unido y Estados U (es)
- Bus rel (railbus) adalah variasi dari kereta rel, yang dalam pembuatannya menggunakan bahan yang lebih ringan, menggunakan prinsip-prinsip yang dipakai dalam pembuatan bus (terutama dalam konstruksi dan tata ruang), dan dirancang untuk digunakan pada jalur rel yang kurang padat. Kendaraan ini dapat bergerak sendiri-sendiri ataupun dirangkaikan. Bus rel dapat pula menggunakan ban, bukan sebagaimana lazimnya kereta api, tetapi bergerak di jalur yang tertentu (seperti rel).
* l
* b
* s (in)
- A railbus is a lightweight passenger railcar that shares many aspects of its construction with a bus, typically having a bus (original or modified) body and four wheels on a fixed base, instead of on bogies. Originally designed and developed during the 1930s, railbuses have evolved into larger dimensions, with characteristics similar in appearance to a light railcar, with the terms railcar and railbus often used interchangeably. Railbuses designed for use specifically on little-used railway lines were commonly employed in countries such as Germany, Italy, France, the United Kingdom and Sweden. (en)
- Il nome di autobus su rotaia è utilizzato per connotare una serie di automotrici leggere, mono o bidirezionali, a bassa capacità. Conosciuti anche con il termine inglese di railbus, gli autobus su rotaia possiedono generalmente una cassa unica di ridotte dimensioni rispetto a quella degli usuali veicoli ferroviari per il trasporto di passeggeri e adottano componenti di derivazione automobilistica. (it)
- Een Railbus is een kleine en goedkope trein voor personenvervoer, die wordt ingezet op buurtlijnen. Zij zijn vaak gebaseerd (maar niet in alle gevallen) op structurele elementen uit de bus- en vrachtauto-industrie. De oude railbussen lijken ook op bussen, vandaar de naam. In Nederland kan men de Oliemotor rijtuigen van de NS uit de jaren 1920 en 1930 als voorbeeld nemen van een soort railbus, met name de twee-assige OmC rijtuigen van de serie 901-908 en 911-916. (nl)
- Autobus szynowy (potocznie szynobus) – lekki wagon silnikowy lub zespół trakcyjny o napędzie spalinowym, służący do obsługi ruchu pasażerskiego na liniach o niewielkich potokach podróżnych. W porównaniu z tradycyjnym pociągiem (lokomotywa + 1–2 wagony) o podobnej pojemności charakteryzuje się większymi przyspieszeniami, mniejszym zużyciem paliwa i większymi prędkościami osiąganymi na tych samych – zwykle drugorzędnych – szlakach. (pl)
- En rälsbuss är en bussliknande motorvagn för järnväg. Rälsbussar har ofta förarhytter i båda ändarna, vilket gör att rälsbussar lätt kan byta färdriktning. Rälsbussar drivs med en dieselmotor eller elmotorer. En rälsbuss var tidigare inte samma sak som en motorvagn, som vanligen hade drag- och stötanordningar av standardtyp, i Sverige buffertar och skruvkoppel, medan en rälsbuss har specialkoppel. Dock har moderna motorvagnar egna specialkoppel, medan rälsbussen Y1 har standardkoppel. Med tiden kom rälsbussarna att bli allt större och därmed blev skillnaden mellan rälsbussar och motorvagnar allt mindre. Vid den stora omlittereringen 1970 slopade SJ begreppet rälsbuss, medan det i Finland fortfarande används av det statliga järnvägsbolaget VR Group. Trots att det inte längre används officie (sv)
- Ре́льсовый авто́бус (англ. railbus, нем. Schienenbus, Schienenomnibus) — моторвагонный подвижной состав малой составности (один-четыре вагона) с двигателем внутреннего сгорания (преимущественно дизельным), предназначен для обеспечения пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог. (ru)
|
.jpg){kind=link}
_sínautóbusz._Fortepan_23230.jpg){kind=link}
_01.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
_01.jpg){kind=link}
_sínautóbusz._Fortepan_23230.jpg){kind=link}