| dbo:abstract
|
- El de Havilland DH.88 Comet és un avió de dos seients, bimotor desenvolupat específicament per participar en la cursa aèria MacRobertson del 1934 entre Anglaterra i Austràlia. El desenvolupament del DH.88 Comet es va iniciar a petició del pioner de l'aviació britànica , amb el suport de la cúpula directiva de de Havilland, delerosos per guanyar el prestigi que els hi donaria construir l'aeronau guanyadora de la cursa, així com tota la recerca que implicaria produir-la. El Comet va ser dissenyat per per tal de complir tots els requisits específics de la cursa; Hagg va produir un disseny innovador en la forma d'un monoplà d'ala baixa amb voladís, cabina tancada, tren d'aterratge retràctil, flaps i hèlix de pas variable. Un total de tres Comets van ser produïts per la cursa, tots tres per a propietaris privats al preu de 5,000 lliures per unitat. L'aeronau va experimentar un cicle de desenvolupament ràpid, fent el seu primer vol el setembre de 1934, només sis setmanes abans de la cursa. Els tres avions que van participar en la cursa, van ser el G-ACSP Black Magic, pintat de negre i daurat, propietat de Jim Mollison i la seva dona Amy Johnson, el G-ACSR, pintat de verd, propietat del pilot de carreres automobilístiques Bernard Rubin i, per últim, el G-ACSS Grosvenor House, pintat de vermell i blanc, propietat de A.O. Edwards, director del Grosvenor House Hotel i que finalment seria el vencedor de la cursa. Més tard es van construir dos unitats més. Els Comets van establir una multitud de rècords d'aviació, tant durant la cursa com posteriorment. Algunes unitats van ser comprades i avaluades per governs sobretot per fer-los servir com avions de correu. El govern francés va comprar dos dels Comets, un dels quals va ser utilitzat per per avaluar-lo a la línia de l'Atlàntic Meridional. Dos unitats amb matrícules G-ACSS i G-ACSP, han estat preservades fins a l'actualitat. (ca)
- Die De Havilland DH.88 Comet war ein Flugzeug des britischen Flugzeugherstellers de Havilland und wurde speziell für das Victorian Centenary Air Race, ein Luftrennen von Mildenhall, England nach Melbourne, Australien, von 1934 entwickelt und gebaut. Obwohl das Flugzeug über zwei Triebwerke mit relativ schwacher Leistung von nur je 234 PS verfügte, gewann es das Rennen (Zweite wurde ein niederländisches Team mit einer Douglas DC-2). Die zweite »Comet« belegte den vierten Platz, die dritte schied aus (man hatte bei einem Tankstopp normalen Auto-Treibstoff eingefüllt und damit die Motoren beschädigt). Insgesamt wurden nur fünf Exemplare auf Bestellung gebaut. Geoffrey de Havilland, der unbedingt wollte, dass der Pokal des Victorian Centenary Air Race nach Großbritannien ging, bot in Zeitungsanzeigen an, ein Rennflugzeug für 5000 Pfund zu bauen. Die Bestellungen gingen „blind“ ein, denn bis dahin existierte nicht einmal eine Entwurfszeichnung. Die Flugzeuge kosteten letztlich über 50.000 Pfund pro Stück, sodass de Havilland das Ganze eher als gute Imagewerbung sehen musste – verkauft wurden nur wenige Exemplare. Eine DH.88 ist in der Shuttleworth Collection, Old Warden, Großbritannien, erhalten geblieben. (de)
- The de Havilland DH.88 Comet is a British two-seat, twin-engined aircraft built by the de Havilland Aircraft Company. It was developed specifically to participate in the 1934 England-Australia MacRobertson Air Race from the United Kingdom to Australia. Development of the Comet was seen as both a prestige project and an entry into the use of modern techniques. It was designed around the specific requirements of the race. Despite being made of wood, it was the first British aircraft to incorporate in one airframe all the elements of the modern high speed aircraft - stressed-skin construction, cantilever monoplane flying surfaces, retractable undercarriage, landing flaps, variable-pitch propellers and an enclosed cockpit. Three Comets were produced for the race, all for private owners at the discounted price of £5,000 per aircraft. The aircraft underwent a rapid development cycle, performing its maiden flight only six weeks prior to the race. Comet G-ACSS Grosvenor House emerged as the winner. Another two Comets were built after the race. The Comet established many aviation records, both during the race and in its aftermath, as well as participating in further races. Several examples were bought and evaluated by national governments, typically as mail planes. Two Comets, G-ACSS and G-ACSP, survived into preservation, while a number of full-scale replicas have also been constructed. (en)
- Le de Havilland Comet DH.88 était un avion britannique bimoteur qui a remporté la MacRobertson Air Race de 1934, une compétition pour laquelle il a été spécialement conçu. Il a établi de nombreux records d'aviation pendant la course et ensuite, comme avion pionnier du service postal aérien. (fr)
- Il de Havilland DH.88 Comet fu un bimotore britannico realizzato dalla de Havilland negli anni trenta e vincitore della Inghilterra-Australia tenutasi nel 1934. Durante la competizione l'aereo infranse diversi record aeronautici e fu successivamente utilizzato in un servizio pionieristico di posta aerea. (it)
- デ・ハビランド DH.88 コメット（de Havilland DH.88 Comet）は、イギリスのデ・ハビランド社が制作したレース用飛行機（エアレーサー）。 (ja)
- de Havilland DH.88 Comet — британский двухмоторный гоночный самолёт, специально разработанный авиастроительной фирмой de Havilland для участия в авиагонке за приз МакРобертсона в ноябре 1934 года.DH.88 (все выпущенные 5 единиц) неоднократно устанавливали рекорды перелётов, использовались на почтовых авиалиниях. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Le de Havilland Comet DH.88 était un avion britannique bimoteur qui a remporté la MacRobertson Air Race de 1934, une compétition pour laquelle il a été spécialement conçu. Il a établi de nombreux records d'aviation pendant la course et ensuite, comme avion pionnier du service postal aérien. (fr)
- Il de Havilland DH.88 Comet fu un bimotore britannico realizzato dalla de Havilland negli anni trenta e vincitore della Inghilterra-Australia tenutasi nel 1934. Durante la competizione l'aereo infranse diversi record aeronautici e fu successivamente utilizzato in un servizio pionieristico di posta aerea. (it)
- デ・ハビランド DH.88 コメット（de Havilland DH.88 Comet）は、イギリスのデ・ハビランド社が制作したレース用飛行機（エアレーサー）。 (ja)
- de Havilland DH.88 Comet — британский двухмоторный гоночный самолёт, специально разработанный авиастроительной фирмой de Havilland для участия в авиагонке за приз МакРобертсона в ноябре 1934 года.DH.88 (все выпущенные 5 единиц) неоднократно устанавливали рекорды перелётов, использовались на почтовых авиалиниях. (ru)
- El de Havilland DH.88 Comet és un avió de dos seients, bimotor desenvolupat específicament per participar en la cursa aèria MacRobertson del 1934 entre Anglaterra i Austràlia. El desenvolupament del DH.88 Comet es va iniciar a petició del pioner de l'aviació britànica , amb el suport de la cúpula directiva de de Havilland, delerosos per guanyar el prestigi que els hi donaria construir l'aeronau guanyadora de la cursa, així com tota la recerca que implicaria produir-la. El Comet va ser dissenyat per per tal de complir tots els requisits específics de la cursa; Hagg va produir un disseny innovador en la forma d'un monoplà d'ala baixa amb voladís, cabina tancada, tren d'aterratge retràctil, flaps i hèlix de pas variable. (ca)
- The de Havilland DH.88 Comet is a British two-seat, twin-engined aircraft built by the de Havilland Aircraft Company. It was developed specifically to participate in the 1934 England-Australia MacRobertson Air Race from the United Kingdom to Australia. (en)
- Die De Havilland DH.88 Comet war ein Flugzeug des britischen Flugzeugherstellers de Havilland und wurde speziell für das Victorian Centenary Air Race, ein Luftrennen von Mildenhall, England nach Melbourne, Australien, von 1934 entwickelt und gebaut. Obwohl das Flugzeug über zwei Triebwerke mit relativ schwacher Leistung von nur je 234 PS verfügte, gewann es das Rennen (Zweite wurde ein niederländisches Team mit einer Douglas DC-2). Die zweite »Comet« belegte den vierten Platz, die dritte schied aus (man hatte bei einem Tankstopp normalen Auto-Treibstoff eingefüllt und damit die Motoren beschädigt). (de)
|
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
