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Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver SB2C俯冲轰炸机 Curtiss SB2C Helldiver SB2C (航空機) Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Curtiss SB2C Helldiver Curtiss SB2C Helldiver

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SB2C ヘルダイヴァー（Curtiss-Wright SB2C Helldiver ）は、カーチス・ライト社が開発し、第二次世界大戦期後半にアメリカ海軍で運用された偵察爆撃機。 愛称の「ヘルダイヴァー(Helldiver)（同社が以前開発した急降下爆撃機の代名詞の三代目を称した）」は、英語圏におけるオビハシカイツブリ(Pied-billed grebe)の別名。 フェアチャイルド社製の機体はSBF、カナディアン・カー・アンド・ファウンドリー社製の機体はSBWとして採用された。陸軍向けにも製造され、A-25 シュライク（Curtiss-Wright A-25 Shrike、シュライクとはモズの意）として制式採用された。 SB2C地獄俯衝者二式是美國海軍在第二次世界大戰期間部署與使用的艦載俯衝轟炸機，用以取代前一代SBD無畏式俯衝轟炸機。 雖然此機型伴隨美國海軍度過了二戰生涯，但因其原始設計不佳，表現平平，結果招致了惡評如潮的暱稱，包括帶有贬义的野獸，以及取自其代號首字母（S B 2 C）的難聽的混蛋次級品（Son-of-a-Bitch 2nd Class）。與穩定、容易操控的SBD相比，航艦艦長與飛行員都很不喜歡這款戰機。在二戰後SB2C便很快地自美國軍方除役。事实上。SB2C的早期測試狀況已经引來的注意：在尚未量產前，該委員會便對寇蒂斯公司提出措辭嚴厲的警告，但這並沒有讓這架飛機服役期間的評價有所改善。也因此，在美國海軍戰爭中後期使用這架飛機時，其机組成員需要花費更多的心力訓練以維持機隊戰力水準。 除了海軍以外，編號為A-25Shrike的衍生版本在1943年底在美國陸軍航空隊也有少量服役，但當時美國陸軍航空隊已經沒有俯衝轟炸機的需求，不良的操控特性也是影響其佈署意願的原因；原本英國皇家海軍及澳大利亞皇家空軍有計畫訂購，但英國皇家海軍在見證其缺陷叢生的性能後，取消了後續訂單，450架中，只有25架交付。英國皇家海軍甚至願意使用更老舊的剑鱼式鱼雷轰炸机到二战结束，也不願意接手這種飛機。 Die Curtiss SB2C Helldiver sind einmotorige und zweisitzige Sturzkampfflugzeuge von Curtiss-Wright, die im Zweiten Weltkrieg vorwiegend von Flugzeugträgern der US Navy eingesetzt wurden. Von 1942 bis 1945 wurden 7140 Maschinen hergestellt. Curtiss SB2C Helldiver («Хеллдайвер», англ. буквально «ныряющий в ад», прозвище каролинской поганки) — американский палубный пикирующий бомбардировщик. Создан в 1940-х годах.Разработан и производился фирмой Curtiss-Wright.Всего было построено около 7140 самолётов всех вариантов.Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. Curtiss SB2C Helldiver var en amerikansk hangarfartygsbaserad störtbombare utvecklad för US Navy under andra världskriget. Den ersatte den tidigare störtbombaren Douglas SBD Dauntless. O Curtiss SB2C Helldiver foi um bombardeiro estado-unidense produzido pela Curtiss-Wright, para Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, substituindo o modelo Douglas SBD Dauntless. Apesar de seu tamanho, o SB2C era muito mais rápido que o SBD. Apesar dos problemas de produção terem persistido durante o serviço em combate, os pilotos logo mudaram sua opinião sobre a potência do Helldiver, e o SB2C tornou-se o responsável pelo maior número de afundamentos de equipamentos inimigos durante a Guerra do Pacífico. Le Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. El Curtiss SB2C Helldiver fue un avión bombardero en picado embarcado producido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al Douglas SBD Dauntless en el servicio naval. El SB2C era mucho más rápido que el que SBD al que reemplazó. El investigó la producción del Helldiver y entregó un informe mordaz, que finalmente condujo al principio del final de Curtiss. Los problemas con el Helldiver fueron finalmente subsanados, y a pesar de sus problemas iniciales, el avión voló los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate.​ De Curtiss SB2C Helldiver was een Amerikaanse duikbommenwerper opererend vanaf vliegdekschepen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het was de vervanger van de Douglas SBD Dauntless bij de Amerikaanse Marine. Het vliegtuig was een ontwerp van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant Curtiss-Wright. Ondanks zijn grootte, was het toestel veel sneller dan zijn voorganger. Het prototype vloog voor het eerst in oktober 1940, maar door vertragingen tijdens de productie werd het toestel pas operationeel in 1942. Het toestel was in productie tot 1945. In totaal werden 7140 toestellen afgeleverd. The Curtiss SB2C Helldiver is a dive bomber developed by Curtiss-Wright during World War II. As a carrier-based bomber with the United States Navy (USN), in Pacific theaters, it supplemented and replaced the Douglas SBD Dauntless. A few survivors are extant. Nicknames for the aircraft included "Big-Tailed Beast" or just "Beast", "Two-Cee", and "Son-of-a-Bitch 2nd Class"; the latter nickname was derived from the name SB2C and the aircraft's reputation for having difficult handling characteristics. Το SB2C Helldiver ήταν Αμερικανικής κατασκευής βομβαρδιστικό αεροσκάφος κάθετης εφόρμησης για χρήση από τα αεροπλανοφόρα του Αμερικανικού Ναυτικού κατά τη διάρκεια του 2ου Παγκοσμίου πολέμου. Αντικατέστησε το και παρόλο το μέγεθος του, το SB2C ήταν ταχύτερο από το SBD. Τα πληρώματά του το αποκαλούσαν Big-Tailed Beast (κτήνος με μεγάλη ουρά), Two-Cee (2-C) ή Son-of-a-Bitch 2nd Class (παραφράζοντας τα αρχικά του SB2C, αλλά και λόγω της φήμης του ως προβληματικού σχεδίου). Curtiss SB2C Helldiver – bombowiec nurkujący produkowany dla US Navy w czasie II wojny światowej, działający głównie z pokładów lotniskowców. Jako następca SBD Dauntless był początkowo bardzo nielubiany przez swoje załogi, gdyż był większy, cięższy i miał krótszy zasięg niż jego poprzednik, był również mniej niezawodny od SBD. Po pierwszych, bardzo pozytywnych doświadczeniach bojowych, załogi szybko zmieniły zdanie i w czasie wojny na Pacyfiku samoloty SB2C zatopiły więcej japońskich statków i okrętów niż jakikolwiek inny typ samolotu. Mimo rozmiarów, prędkość maksymalna SB2C była porównywalna do prędkości myśliwców i tylko Vought F4U Corsair miał nad nim znaczną przewagę. Curtiss SB2C Helldiver byl americký jednomotorový celokovový palubní střemhlavý bombardér z období druhé světové války. Typ byl nástupcem letounu Douglas SBD Dauntless. První prototyp vzlétl již roku 1940. Jeho výroba se však pozdržela a tak první sériové stroje začaly být bojově používány až v roce 1943. Kladem Helldiverů byl silný motor a možnost nést větší množství bomb, jeho záporem byly problémy s ovládáním. Mezi piloty nebyl typ oblíben, vysloužil si dokonce „překlad“ typového označení SB2C jako „Son of a Bitch, 2nd Class“. Celkem bylo vyrobeno 7140 kusů. «Кертіс» SB2C «Геллдайвер» (англ. Curtiss SB2C Helldiver) — американський палубний пікіруючий бомбардувальник виробництва авіакомпанії Curtiss-Wright. Літак створювався для заміни Douglas SBD Dauntless і активно використовувався в другій половині Другої світової війни. Il Curtiss SB2C Helldiver fu un bombardiere in picchiata imbarcato monomotore, biposto, monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright Corporation nei tardi anni trenta e utilizzato principalmente dall'United States Navy durante la seconda guerra mondiale nel teatro del Pacifico. Curtiss SB2C Helldiver adalah sebuah pesawat pembom tukik yang berbasis kapal induk yang diproduksi untuk Angkatan Laut Amerika Serikat pada Perang Dunia II. Pesawat tersebut menggantikan Douglas SBD Dauntless dalam pelayanan Angkatan Laut AS. SB2C lebih cepat ketimbang SBD yang ia gantikan.

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* Aichi B7A * Brewster SB2A Buccaneer/Bermuda *Douglas A-33 * Douglas BTD Destroyer * Fairey Barracuda * Fairey Fulmar * Junkers Ju 187 * Mitsubishi Ki-51 * Saab 17C * Sukhoi Su-2 * Supermarine Type 322 * Vultee A-31 Vengeance * Yokosuka D4Y

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* Curtiss SBC Helldiver * Curtiss XSB3C * Curtiss XBT2C

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Die Curtiss SB2C Helldiver sind einmotorige und zweisitzige Sturzkampfflugzeuge von Curtiss-Wright, die im Zweiten Weltkrieg vorwiegend von Flugzeugträgern der US Navy eingesetzt wurden. Von 1942 bis 1945 wurden 7140 Maschinen hergestellt. Curtiss SB2C Helldiver adalah sebuah pesawat pembom tukik yang berbasis kapal induk yang diproduksi untuk Angkatan Laut Amerika Serikat pada Perang Dunia II. Pesawat tersebut menggantikan Douglas SBD Dauntless dalam pelayanan Angkatan Laut AS. SB2C lebih cepat ketimbang SBD yang ia gantikan. Curtiss SB2C Helldiver («Хеллдайвер», англ. буквально «ныряющий в ад», прозвище каролинской поганки) — американский палубный пикирующий бомбардировщик. Создан в 1940-х годах.Разработан и производился фирмой Curtiss-Wright.Всего было построено около 7140 самолётов всех вариантов.Применялся ВВС США во время Второй мировой войны. The Curtiss SB2C Helldiver is a dive bomber developed by Curtiss-Wright during World War II. As a carrier-based bomber with the United States Navy (USN), in Pacific theaters, it supplemented and replaced the Douglas SBD Dauntless. A few survivors are extant. Initially poor handling characteristics and late modifications caused lengthy delays to production and deployment, to the extent that it was investigated by the Truman Committee, which turned in a scathing report. This contributed to the decline of Curtiss as a company. Neither pilots nor aircraft carrier skippers seemed to like it. Nevertheless, the type was faster than the Dauntless, and by the end of the Pacific War, the Helldiver had become the main dive bomber and attack aircraft on USN carriers. By the time a land-based variant, known as the A-25 Shrike, became available in late 1943, the Western Allied air forces had abandoned dedicated dive-bombers. A majority of A-25s delivered to the US Army Air Forces were transferred to the US Marine Corps, which used the type only in one side campaign and non-combat roles. The British Royal Navy and the Royal Australian Air Force also cancelled substantial orders, retaining only a few aircraft for research purposes. Nicknames for the aircraft included "Big-Tailed Beast" or just "Beast", "Two-Cee", and "Son-of-a-Bitch 2nd Class"; the latter nickname was derived from the name SB2C and the aircraft's reputation for having difficult handling characteristics. O Curtiss SB2C Helldiver foi um bombardeiro estado-unidense produzido pela Curtiss-Wright, para Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, substituindo o modelo Douglas SBD Dauntless. Apesar de seu tamanho, o SB2C era muito mais rápido que o SBD. Apesar dos problemas de produção terem persistido durante o serviço em combate, os pilotos logo mudaram sua opinião sobre a potência do Helldiver, e o SB2C tornou-se o responsável pelo maior número de afundamentos de equipamentos inimigos durante a Guerra do Pacífico. Desenvolvido a partir de vários modelos precedentes, o Curtiss Helldiver SB2C-5 foi uma das últimas aeronaves a entrar no teatro de operações do Pacífico durante a Segunda Grande Guerra. O SB2C-5 provou ser um eficiente bombardeiro de mergulho a partir dos princípios de 1943, embora poucas diferenças tivesse em relação aos seus predecessores (maior autonomia em relação ao SB2C-4, por exemplo). No final do conflito, o avião foi exportado para diversos países. SB2C ヘルダイヴァー（Curtiss-Wright SB2C Helldiver ）は、カーチス・ライト社が開発し、第二次世界大戦期後半にアメリカ海軍で運用された偵察爆撃機。 愛称の「ヘルダイヴァー(Helldiver)（同社が以前開発した急降下爆撃機の代名詞の三代目を称した）」は、英語圏におけるオビハシカイツブリ(Pied-billed grebe)の別名。 フェアチャイルド社製の機体はSBF、カナディアン・カー・アンド・ファウンドリー社製の機体はSBWとして採用された。陸軍向けにも製造され、A-25 シュライク（Curtiss-Wright A-25 Shrike、シュライクとはモズの意）として制式採用された。 Il Curtiss SB2C Helldiver fu un bombardiere in picchiata imbarcato monomotore, biposto, monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Curtiss-Wright Corporation nei tardi anni trenta e utilizzato principalmente dall'United States Navy durante la seconda guerra mondiale nel teatro del Pacifico. El Curtiss SB2C Helldiver, també conegut com l'A-25 Shrike a les Forces Aèries de l'Exèrcit dels Estats Units, va ser un bombarder en picat desenvolupat per durant la Segona Guerra Mundial. Com a bombarder amb portaavions amb la Marina dels Estats Units d'Amèrica, als teatres del Pacífic, va complementar i substituir el Douglas SBD Dauntless. Hi ha uns quants supervivents. Curtiss SB2C Helldiver var en amerikansk hangarfartygsbaserad störtbombare utvecklad för US Navy under andra världskriget. Den ersatte den tidigare störtbombaren Douglas SBD Dauntless. Le Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. Curtiss SB2C Helldiver byl americký jednomotorový celokovový palubní střemhlavý bombardér z období druhé světové války. Typ byl nástupcem letounu Douglas SBD Dauntless. První prototyp vzlétl již roku 1940. Jeho výroba se však pozdržela a tak první sériové stroje začaly být bojově používány až v roce 1943. Kladem Helldiverů byl silný motor a možnost nést větší množství bomb, jeho záporem byly problémy s ovládáním. Mezi piloty nebyl typ oblíben, vysloužil si dokonce „překlad“ typového označení SB2C jako „Son of a Bitch, 2nd Class“. Celkem bylo vyrobeno 7140 kusů. Stroje byly užívány zejména v bojích v Tichomoří, ale i na jiných bojištích, kde působily letadlové lodě USA a Velké Británie. Po druhé světové válce byly nepotřebné letouny dodávány do mnoha států (např. Francie, Řecko, Itálie, Portugalsko, Thajsko). Το SB2C Helldiver ήταν Αμερικανικής κατασκευής βομβαρδιστικό αεροσκάφος κάθετης εφόρμησης για χρήση από τα αεροπλανοφόρα του Αμερικανικού Ναυτικού κατά τη διάρκεια του 2ου Παγκοσμίου πολέμου. Αντικατέστησε το και παρόλο το μέγεθος του, το SB2C ήταν ταχύτερο από το SBD. Τα πληρώματά του το αποκαλούσαν Big-Tailed Beast (κτήνος με μεγάλη ουρά), Two-Cee (2-C) ή Son-of-a-Bitch 2nd Class (παραφράζοντας τα αρχικά του SB2C, αλλά και λόγω της φήμης του ως προβληματικού σχεδίου). Curtiss SB2C Helldiver – bombowiec nurkujący produkowany dla US Navy w czasie II wojny światowej, działający głównie z pokładów lotniskowców. Jako następca SBD Dauntless był początkowo bardzo nielubiany przez swoje załogi, gdyż był większy, cięższy i miał krótszy zasięg niż jego poprzednik, był również mniej niezawodny od SBD. Po pierwszych, bardzo pozytywnych doświadczeniach bojowych, załogi szybko zmieniły zdanie i w czasie wojny na Pacyfiku samoloty SB2C zatopiły więcej japońskich statków i okrętów niż jakikolwiek inny typ samolotu. Mimo rozmiarów, prędkość maksymalna SB2C była porównywalna do prędkości myśliwców i tylko Vought F4U Corsair miał nad nim znaczną przewagę. Załogi nazwały go „Big-Tailed Beast” lub krócej „Beast” (ang. – „bestia z wielkim ogonem”, „bestia”), znany był także jako „Son-of-a-Bitch 2nd Class”. Pierwsze loty prototypu odbyły się w grudniu 1940, ale po pierwszych testach okazało się, że należy wprowadzić do oryginalnego projektu wiele zmian i poprawek. Samolot wszedł do służby dopiero w 1943. Jego pierwszą akcją bojową był atak na Rabaul 11 grudnia tego roku. Angielska Royal Navy zamówiła 450 egzemplarzy tego samolotu, ale dostarczono tylko 26 sztuk, w służbie angielskiej znany był jako Curtiss Helldiver I. Po wojnie niepotrzebne samoloty zostały sprzedane do Francji, Włoch, Grecji, Portugalii i Tajlandii. El Curtiss SB2C Helldiver fue un avión bombardero en picado embarcado producido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Reemplazó al Douglas SBD Dauntless en el servicio naval. El SB2C era mucho más rápido que el que SBD al que reemplazó. Los motes del avión dados por las tripulaciones incluían Big-Tailed Beast (Bestia de Gran Cola) o solo el despectivo Beast (Bestia),​ Two-Cee (Dos-Ce), y Son-of-a-Bitch 2nd Class (en parte por su designación y en parte debido a su reputación de tener difíciles características de manejo).​ Parece ser que no les gustaba ni a los pilotos ni a los comandantes de portaaviones.​ Los retrasos afectaron a su producción (por la época en que la variante A-25 Shrike de las USAAF fue desplegada a finales de 1943, las Fuerzas Aéreas del Ejército ya no tenían en la necesidad de un bombardero en picado puro). El pobre manejo del avión fue otro factor que obstaculizó su introducción al servicio; tanto la Armada Real Británica como la Real Fuerza Aérea Australiana cancelaron órdenes sustanciales.​ El investigó la producción del Helldiver y entregó un informe mordaz, que finalmente condujo al principio del final de Curtiss. Los problemas con el Helldiver fueron finalmente subsanados, y a pesar de sus problemas iniciales, el avión voló los últimos dos años de la Guerra del Pacífico con un buen registro de combate.​ SB2C地獄俯衝者二式是美國海軍在第二次世界大戰期間部署與使用的艦載俯衝轟炸機，用以取代前一代SBD無畏式俯衝轟炸機。 雖然此機型伴隨美國海軍度過了二戰生涯，但因其原始設計不佳，表現平平，結果招致了惡評如潮的暱稱，包括帶有贬义的野獸，以及取自其代號首字母（S B 2 C）的難聽的混蛋次級品（Son-of-a-Bitch 2nd Class）。與穩定、容易操控的SBD相比，航艦艦長與飛行員都很不喜歡這款戰機。在二戰後SB2C便很快地自美國軍方除役。事实上。SB2C的早期測試狀況已经引來的注意：在尚未量產前，該委員會便對寇蒂斯公司提出措辭嚴厲的警告，但這並沒有讓這架飛機服役期間的評價有所改善。也因此，在美國海軍戰爭中後期使用這架飛機時，其机組成員需要花費更多的心力訓練以維持機隊戰力水準。 除了海軍以外，編號為A-25Shrike的衍生版本在1943年底在美國陸軍航空隊也有少量服役，但當時美國陸軍航空隊已經沒有俯衝轟炸機的需求，不良的操控特性也是影響其佈署意願的原因；原本英國皇家海軍及澳大利亞皇家空軍有計畫訂購，但英國皇家海軍在見證其缺陷叢生的性能後，取消了後續訂單，450架中，只有25架交付。英國皇家海軍甚至願意使用更老舊的剑鱼式鱼雷轰炸机到二战结束，也不願意接手這種飛機。 對於戰機與生產線的持續修正，改善了初期版本眾多的問題，此型戰機是美國海軍在太平洋戰爭最後兩年的主要轟炸機，其擊沉的日軍艦艇比任何其它盟軍轟炸機型都多。 «Кертіс» SB2C «Геллдайвер» (англ. Curtiss SB2C Helldiver) — американський палубний пікіруючий бомбардувальник виробництва авіакомпанії Curtiss-Wright. Літак створювався для заміни Douglas SBD Dauntless і активно використовувався в другій половині Другої світової війни. De Curtiss SB2C Helldiver was een Amerikaanse duikbommenwerper opererend vanaf vliegdekschepen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het was de vervanger van de Douglas SBD Dauntless bij de Amerikaanse Marine. Het vliegtuig was een ontwerp van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant Curtiss-Wright. Ondanks zijn grootte, was het toestel veel sneller dan zijn voorganger. Het prototype vloog voor het eerst in oktober 1940, maar door vertragingen tijdens de productie werd het toestel pas operationeel in 1942. Het toestel was in productie tot 1945. In totaal werden 7140 toestellen afgeleverd.

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