| dbo:abstract
|
- El Flakpanzer IV Wirbelwind (Remolí) era una peça d'artilleria autopropulsada antiaèria que va fer servir la Wehrmacht durant la Segona Guerra Mundial. (ca)
- Wirbelwind byl jednou z modifikací protiletadlového kanónu Flakpanzer IV, který byl postaven na podvozku německého tanku Panzer IV. Stroj měl plně otočnou nástavbu, na níž byl instalován čtyřhlavňový rychlopalný kanón Flakvierling 38 ráže 20 mm. (cs)
- El Flakpanzer IV Wirbelwind (torbellino en alemán) fue un vehículo blindado antiaéreo alemán utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. (es)
- Flakpanzer IV "Wirbelwind" ("Whirlwind" dalam bahasa inggris ("Angin Puyuh") ) adalah sebuah kendaraan bersenjata anti-pesawat buatan Jerman yang dibuat berdasarkan tank Panzer IV. Senjata ini dikembangkan pada tahun 1944 sebagai penerus dari senjata anti-pesawat atas kendaraan Möbelwagen. Pengembangan senjata anti-pesawat atas kendaraan dalam tubuh Wehrmacht pada Perang Dunia II awalnya kurang diminati. Alasannya karena superioritas udara Luftwaffe di wilayah udara Eropa. Tapi mulai tahun 1943 kekuatan RAF dan USAAC mulai menjadi ancaman serius bagi Jerman. Di sisi lain Luftwaffe mulai kekurangan pilot maupun pesawat untuk menghadapi Angkatan Udara Sekutu. Pada musim panas tahun 1944, SS-Hauptsturmführer Karl Wilhelm Krause dari Divisi Panzer SS ke-12 Hitlerjugend merancang kendaraan bersenjata anti-pesawat. Senjata baru tersebut berbasis sasis Panzer IV dengan mengganti turet senjatanya dengan . Untuk melindungi kru meriam, dibuatkan turet berbentuk heksagonal yang mampu menahan tembakan senapan mesin. Tapi turet tersebut atapnya terbuka. SS-Obersturmbannführer Max Wünsche komandan Resimen Panzer SS ke-12, memperlihatkan rancangan tersebut kepada Hitler. Rancangan Flakpanzer baru itu disetujui Hitler dan diberi nama Wirbelwind. Flakpanzer IV Wirbelwind diproduksi di pabrik Ostbau Werke di Sagan, Silesia. 87 sampai 105 Wirbelwind diproduksi antar bulan Mei sampai November 1944. Wirbelwind pertama kali bertempur di Normandia, Flakpanzer baru ini dijuluki "Keksdose" atau kaleng biskuit karena bentuk turetnya yang unik. Unit Flak dari Divisi Panzer SS ke-12 Hitlerjugend berhasil menembak jatuh 45 pesawat. Tapi karena Wirbelwind dan Flakpanzer lainnya mempunyai jumlah sedikit mereka tidak bisa melindungi unit Panzer yang lain dari serangan udara Sekutu. Masalah lain juga ditemukan di Wirbelwind, senjata utamanya Flak 38. Meskipun mempunyai kecepatan tembakan yang tinggi tapi amunisinya tidak mampu merusak pesawat yang memiliki armor tebal. Pada bulan-bulan berikutnya, Wirbelwind digantikan oleh Flakpanzer IV Ostwind yang mempunyai persenjataan Flak 43 kaliber 37mm. Meskipun tergantikan, Wirbelwind masih bertugas di beberapa pertempuran. Wirbelwind dilaporkan mampu menghancurkan tank ringan Sekutu dan merupakan mesin pembunuh untuk para infanteri lawan. (in)
- ヴィルベルヴィント（Wirbelwind）は、第二次世界大戦時のドイツ国防軍の対空戦車。正式名称はIV号対空戦車ヴィルベルヴィント（Flakpanzer IV Wirbelwind）。制式番号はSd.Kfz.161/4。"Wirbelwind"とは、ドイツ語で「つむじ風」を意味する。 (ja)
- The Flakpanzer IV "Wirbelwind" (Whirlwind in English) was a German self-propelled anti-aircraft gun based on the Panzer IV tank. It was developed in 1944 as a successor to the earlier Möbelwagen self-propelled anti-aircraft gun. In the first years of World War II, the German military forces had less interest in developing self-propelled anti-aircraft guns, but as the Allies began to gain air superiority, the need for more mobile and better-armed self-propelled anti-aircraft guns increased. During the early summer of 1944, SS-Hauptsturmführer Karl Wilhelm Krause with the 12th SS Panzer Division Hitlerjugend came up with the concept of the Flakpanzer IV Wirbelwind. He presented the concept to SS-Obersturmbannführer Max Wünsche, commanding officer of the and it was approved by Adolf Hitler. The Panzer IV's turret was removed and replaced with an open-top, nine-sided turret that housed a 2 cm Flakvierling 38, a quadruple mount of 20 mm cannon. A closed-top design would have been preferable, but this was not possible due to the heavy smoke generated by the four anti-aircraft guns. The shape of the turret earned it the nickname Keksdose ("biscuit tin"). Production of the tank was carried out by Ostbau Werke in Sagan, Silesia. However, in combat the 2 cm shells, while being able to be fired at a high rate and devastating to any aircraft in a precise burst, the guns lacked range and were sometimes ineffective if several shells did not hit an aircraft at once. Thus, a more powerful successor, with an armament that hit harder and had a longer range, was produced which eventually replaced it. Known as the Flakpanzer IV Ostwind ("East Wind"), the successor was equipped with a single 3.7 cm Flak 43. The combination of armor and rapid fire from the four guns of the Wirbelwind made it very effective against lightly armoured ground targets, such as trucks and armored cars; infantry were particularly vulnerable. Between 87 and 105 Wirbelwinds were converted from repaired Panzer IV chassis, but due to discrepancies between the recorded production numbers at Ostbau Werke and Wehrmacht service records, the actual number may never be known. (en)
- 4호 대공전차 비르벨빈트(독일어: Wirbelwind:"회오리바람")는 뫼벨바겐(Möbelwagen)의 후계작이다. 4호 전차의 차대를 기반으로 1944년에 개발됐으며, 진정한 의미의 대공전차(쿠겔블리츠)가 생산되기 전에 "임시 해결책"으로 생산됐다. 최초의 4호 대공전차 뫼벨바겐은 기관포 1문으로 무장하고 있어서 화력이 좋았지만, 사격시엔 사수들을 보호해주는 장갑판을 내려야 했기 때문에 사수들의 생존성이 지극히 나빴다. 이런 이유 때문에 사격시에도 사수들이 보호받을 수 있는 대공전차의 개발이 필요해졌고, 1944년 봄에 의 장교 카를 빌헬름 크라우저가 기관포 4문을 4호 전차의 차대에 설치하는 아이디어를 제안해서 비르벨빈트의 개발이 시작됐다. 비르벨빈트는 전선에서 후퇴했거나 심각한 손상을 입고 수리를 위해 후방으로 돌아온 4호 전차의 차대에 20mm Flak 38 L/112.5 기관포 4문을 장착한, 개방된 9면체의 포탑을 설치해서 제작됐다. 밀폐된 포탑이 더 효과적인 방어를 제공했지만, 이것은 4문의 기관포에서 발생되는 심각한 연기 때문에 불가능했다. 비르벨빈트의 생산은 Silesia, Sagan에 있는 가 담당했지만, 원자재 부족과 소련의 침공 위협때문에 Telplitz와 Duisburg에 있는 Deutsche Eisenwerke의 생산 설비들을 Ostbau Werke가 이동시켰고, 결과적으로 비르벨빈트는 극소수만이 생산됐다. 1944년 11월부터 종전때까지 오직 87대, 또는 105대의 비르벨빈트가 생산되었다고 알려져있지만, Ostbau Werke의 생산 기록과 독일 국방군의 사용 기록이 서로 맞지 않기 때문에 비르벨빈트의 정확한 숫자는 아무도 알 수 없다. 어떻든간에, 전세를 뒤바꾸기엔 비르벨빈트의 수가 너무 적었다. 비르벨빈트는 "임시 해결책"으로 생산된 다른 대공전차들과 함께 기갑 사단의 Flugabwehrzug(대공 소대)에 배치되었지만, 위와 같은 이유 때문에 대공 소대에 충분한 대공 기동 방어를 펼치기 위해 필요한 만큼의 대공전차가 지급된적은 결코 없었다. 비록 20mm Flak 38 L/112.5 기관포 4문이 저고도 항공기에 대해 매우 효과가 좋았지만, 37mm Flak 43 L/89 기관포가 더 강력했기 때문에, 결국 37mm Flak 43 L/89 기관포 1문으로 무장한 오스트빈트(Ostwind)가 개발됐다. 또한 비르벨빈트의 화력을 증가시키려는 계획도 있었다. 1944년 말에, 독일 국방군은 현존하는 비르벨빈트를 분당 1,600발을 발사할 수 있는 기관포 4문, 또는 기관포 4문으로 재무장시키려는 계획을 세웠다. 1944년 12월에, Ostbau Werke는 Zerstorer 45(파괴자 45)라고 명된 30mm Flakvierling MK 103/108 auf Sfl PzKpfw VI의 프로토타입을 딱 1대 제작했고, 그 뒤로 다시는 생산되지 않았다. 최종적인 계획상으론, "임시 해결책"으로 생산된 모든 대공전차들은 1945년 초에 새롭게 설계된 6호 대공전차 쿠겔블리츠(Kugelblitz)로 대체되기로 했었다. (ko)
- Il Flakpanzer IV Wirbelwind ("turbine") fu un semovente antiaereo adoperato dall'esercito tedesco nelle fasi finali della seconda guerra mondiale, il cui compito consisteva nel difendere le colonne motorizzate dall'imperante aeronautica Alleata. (it)
- De Flakpanzer IV Wirbelwind (Wervelwind in het Nederlands) was een luchtdoelvoertuig gebaseerd op de Panzerkampfwagen IV. Hij werd in 1944 ontwikkeld als vervanger van de eerdere luchtdoeltank Möbelwagen. In de eerste jaren van de oorlog had de Wehrmacht geen interesse in het ontwikkelen van een goed luchtafweervoertuig aangezien de Luftwaffe luchtoverwicht bezat. Maar toen de geallieerden steeds meer krachtigere vliegtuigen ontwikkelden en in gebruik namen, realiseerden de Duitsers zich dat ze niet alleen stationaire Flakkanonnen moesten hebben maar ook mobiele om colonnes, konvooien en dergelijke te beschermen. In juni 1944 luidde Heinz Guderian, toen hoofd van de Inspektion der Panzertruppe, persoonlijk de noodklok en beval zo snel mogelijk echte luchtafweertanks in productie te nemen. Tachtig voertuigen werden besteld van een type dat in mei 1944 voorgesteld was door Verskraft te Kummersdorf: de Wirbelwind. De productie van de tank werd uitgevoerd door in Sagan, een speciaal Baukommando. Op 27 juli vonden de eerste schietproeven plaats die met succes werden afgesloten; in augustus werden de eerste 22 voertuigen afgeleverd. Guderian stelde op eigen autoriteit vijftig nieuwe PzKpfw IV-onderstellen beschikbaar; de tankschaarste bij de Duitsers was toen al zo nijpend dat alleen met speciale toestemming van het Westelijk Opperbevel op 27 juli nog eens dertig onderstellen mochten worden gebruikt die van dat strijdtoneel als te herbouwen wrak naar de fabriek waren teruggestuurd. Bij de beschadigde Panzerkampfwagen IV werd de geschutskoepel eraf gehaald en vervangen door een 105 cm hoge, open, negenhoekige toren met een Flakvierling 38, een viervoudig 20 mm-geschut geplaatst op een 30 mm dikke bodemplaat. De bepantsering van de toren was 16 millimeter. Een gesloten ontwerp zou beter zijn geweest maar dit was niet mogelijk vanwege de rookontwikkeling van de vier luchtafweerkanonnen. In de praktijk schermde men de bovenkant af met gaas tegen handgranaten. Er zaten geen luiken in de toren omdat er geen tijd meer was ze te ontwerpen; de bemanning moest er dus steeds in- en uitklauteren. De rotatiesnelheid van de toren was 28° per seconde met handbediening, 60° met hydraulische bekrachtiging. Er was een munitievoorraad van 3200 patronen en er werden vier reservelopen meegevoerd. Toen de Wirbelwind in gebruik werd genomen was 20 mm-geschut niet meer erg effectief tegen vliegtuigen; de Wirbelwind werd snel aangevuld door de Ostwind die een enkele had. Het pantser en het snelvuur van de vier kanonnen van de Wirbelwind waren wel erg effectief tegen infanterie. Een Wirbelwind kon met één salvo een grote groep infanterie neermaaien. Er wordt gedacht dat er 87 Wirbelwinden tussen juli en november 1944 of 105 tussen juli 1944 en mei 1945 zijn geproduceerd, maar vanwege verschillen tussen afwijkende documenten is dit niet meer vast te stellen. Er bestaat een document dat de viering van de bouw van het honderdste voertuig in december vermeldt, maar het Heereswaffenamt bestelde er die maand nog eens honderd, wat doet vermoeden dat toen pas de eerste serie van tachtig gebouwd was. In januari moest men uit Żagań verhuizen; een noodfabriek bij Teplitz in het Sudetenland werd toen opgestart die nog vijf voertuigen gebouwd zou hebben. Het staat echter vast dat er te weinig waren om een grote invloed op de oorlog te hebben. Ze waren alleen in dienst bij de luchtafweerpelotons van de pantserdivisies. Er bevindt zich nog een Wirbelwind in de verzameling van Base Borden in Canada en één in de Lehrsammlung van de luchtafweeropleidingsschool te Rendsburg. (nl)
- O Wirbelwind (Redemoino de vento) ou Flakpanzer IV foi um tanque antiaéreo desenvolvido pela Alemanha Nazista, utilizando-se o chassi do tanque Panzer IV. Desenvolvido em 1944 como sucessor do tanque antiaéreo Möbelwagen. (pt)
- Flakpanzer IV Wirbelwind (niem. trąba powietrzna) – niemieckie samobieżne działo przeciwlotnicze z okresu II wojny światowej zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw IV. Produkowane od maja do listopada 1944 jako następca działa Möbelwagen w zakładach Ostbau Werke w Żaganiu. Do produkcji wykorzystywano podwozia czołgów PzKpfw IV (często starszych wersji F i G) uszkodzonych w walce i wysłanych na tyły do naprawy. W modelu tym zastąpiono wieżyczkę czołgu PzKpfw IV wielokątną, otwartą od góry wieżyczką z zamontowanymi czterema działami Flak 38 kalibru 20 milimetrów. Montaż zamkniętej wieżyczki okazał się niemożliwy ze względu na dużą ilość dymu wytwarzanego przez działa. Dzięki możliwości obrotu wieżyczki we wszystkie strony i dobrej widoczności z przedziału bojowego, była to bardzo skuteczna broń do walki z piechotą. Wkrótce okazało się, że zastosowane działa kalibru 20 milimetrów nie są już wystarczające i podjęto produkcję działa Ostwind z lepszym uzbrojeniem kalibru 37 milimetrów. Różne źródła podają, że zostało wyprodukowanych od 87 do 105 sztuk dział Wirbelwind – było to jednak zbyt mało, aby odegrały one znaczniejszy udział w wojnie. (pl)
- Flakpanzer IV Wirbelwind (svenska: Luftvärnskanonvagn 4 Virvelvind), förkortat Flakpz IV Wirbelwind (ofta bara kallad Wirbelwind), var en tysk luftvärnskanonvagn från andra världskriget byggd på ett Panzer IV-skrov. FLAK är en förkortning av Flug Abwehr Kanone vilket betyder luftvärnskanon och PANZER är den tyska termen för stridsvagn. (sv)
- 四號「旋風式」防空坦克（德語：Flakpanzer IV Wirbelwind）是第二次世界大戰後期德軍以四號坦克底盤研製出的自走防空砲，因此亦被叫作「旋風式自走防空砲」，於1944年研製作為家具車式防空坦克的替代品。 在二戰爆發的前幾年，德軍對於發展自走高射炮缺乏興趣，但由於後來盟軍取得了空中優勢，就需要更好機動性和武裝的自走高射炮，野戰部隊也把自走防空炮車納入編裝表內。 旋風式以拆去砲塔的四號坦克為底盤，換成開放式九角型炮塔，並裝備了四支2厘米Flak 38。理論上來說，封閉式炮塔會給車組有更好的安全性，但是20機炮同時開火製造的硝煙無法用抽風扇排放，因此只能使用開放式砲塔。 東風式防空坦克的生產工作由西里西亞薩根的東方建築工程公司（Ostbau Werke）負責。 在作戰中，野戰部隊認為20公厘子彈不足夠摧毀敵機，需要更具威力的火炮，所以旋風式自走防空砲最終被裝備了37毫米 Flak 43高射炮的東風式自走防空砲所取代。 裝甲化和高射速的火力使它對攻擊地面人員目標時也有不錯的效果。不過由於不少車輛是由送回維修的IV號G,H型修改而來，因為沒有砲塔電動迴轉裝置的關係，所以人工操作砲塔迴轉速度不足，導致常常無法緊追著射擊的目標飛機。 另外雖然砲塔內雖然能容納一名射手以及兩名裝填手，但是擔任指揮的分隊長卻無法搭乘，只能在車外指揮，導致安全性跟協調、溝通性不足，效率上反而比家具車式防空坦克差。 德軍共製造了87至105輛的旋風式防空坦克，但由於東建築工程公司和德意志國防軍紀錄的差異有出入，實際數字仍是未知。 (zh)
- Flakpanzer IV «Wirbelwind» (укр. Протиповітряний танк IV «Смерч») — німецька зенітна самохідна установка (ЗСУ) періоду Другої світової війни. (uk)
- Flakpanzer IV «Wirbelwind» (рус. Противовоздушный танк IV «Смерч») — германская зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй мировой войны на базе самого массового танка вермахта — Pz. IV. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- El Flakpanzer IV Wirbelwind (Remolí) era una peça d'artilleria autopropulsada antiaèria que va fer servir la Wehrmacht durant la Segona Guerra Mundial. (ca)
- Wirbelwind byl jednou z modifikací protiletadlového kanónu Flakpanzer IV, který byl postaven na podvozku německého tanku Panzer IV. Stroj měl plně otočnou nástavbu, na níž byl instalován čtyřhlavňový rychlopalný kanón Flakvierling 38 ráže 20 mm. (cs)
- El Flakpanzer IV Wirbelwind (torbellino en alemán) fue un vehículo blindado antiaéreo alemán utilizado durante la Segunda Guerra Mundial. (es)
- ヴィルベルヴィント（Wirbelwind）は、第二次世界大戦時のドイツ国防軍の対空戦車。正式名称はIV号対空戦車ヴィルベルヴィント（Flakpanzer IV Wirbelwind）。制式番号はSd.Kfz.161/4。"Wirbelwind"とは、ドイツ語で「つむじ風」を意味する。 (ja)
- Il Flakpanzer IV Wirbelwind ("turbine") fu un semovente antiaereo adoperato dall'esercito tedesco nelle fasi finali della seconda guerra mondiale, il cui compito consisteva nel difendere le colonne motorizzate dall'imperante aeronautica Alleata. (it)
- O Wirbelwind (Redemoino de vento) ou Flakpanzer IV foi um tanque antiaéreo desenvolvido pela Alemanha Nazista, utilizando-se o chassi do tanque Panzer IV. Desenvolvido em 1944 como sucessor do tanque antiaéreo Möbelwagen. (pt)
- Flakpanzer IV Wirbelwind (svenska: Luftvärnskanonvagn 4 Virvelvind), förkortat Flakpz IV Wirbelwind (ofta bara kallad Wirbelwind), var en tysk luftvärnskanonvagn från andra världskriget byggd på ett Panzer IV-skrov. FLAK är en förkortning av Flug Abwehr Kanone vilket betyder luftvärnskanon och PANZER är den tyska termen för stridsvagn. (sv)
- Flakpanzer IV «Wirbelwind» (укр. Протиповітряний танк IV «Смерч») — німецька зенітна самохідна установка (ЗСУ) періоду Другої світової війни. (uk)
- Flakpanzer IV «Wirbelwind» (рус. Противовоздушный танк IV «Смерч») — германская зенитная самоходная установка (ЗСУ) периода Второй мировой войны на базе самого массового танка вермахта — Pz. IV. (ru)
- Flakpanzer IV "Wirbelwind" ("Whirlwind" dalam bahasa inggris ("Angin Puyuh") ) adalah sebuah kendaraan bersenjata anti-pesawat buatan Jerman yang dibuat berdasarkan tank Panzer IV. Senjata ini dikembangkan pada tahun 1944 sebagai penerus dari senjata anti-pesawat atas kendaraan Möbelwagen. (in)
- The Flakpanzer IV "Wirbelwind" (Whirlwind in English) was a German self-propelled anti-aircraft gun based on the Panzer IV tank. It was developed in 1944 as a successor to the earlier Möbelwagen self-propelled anti-aircraft gun. The combination of armor and rapid fire from the four guns of the Wirbelwind made it very effective against lightly armoured ground targets, such as trucks and armored cars; infantry were particularly vulnerable. (en)
- 4호 대공전차 비르벨빈트(독일어: Wirbelwind:"회오리바람")는 뫼벨바겐(Möbelwagen)의 후계작이다. 4호 전차의 차대를 기반으로 1944년에 개발됐으며, 진정한 의미의 대공전차(쿠겔블리츠)가 생산되기 전에 "임시 해결책"으로 생산됐다. 최초의 4호 대공전차 뫼벨바겐은 기관포 1문으로 무장하고 있어서 화력이 좋았지만, 사격시엔 사수들을 보호해주는 장갑판을 내려야 했기 때문에 사수들의 생존성이 지극히 나빴다. 이런 이유 때문에 사격시에도 사수들이 보호받을 수 있는 대공전차의 개발이 필요해졌고, 1944년 봄에 의 장교 카를 빌헬름 크라우저가 기관포 4문을 4호 전차의 차대에 설치하는 아이디어를 제안해서 비르벨빈트의 개발이 시작됐다. 비르벨빈트는 전선에서 후퇴했거나 심각한 손상을 입고 수리를 위해 후방으로 돌아온 4호 전차의 차대에 20mm Flak 38 L/112.5 기관포 4문을 장착한, 개방된 9면체의 포탑을 설치해서 제작됐다. 밀폐된 포탑이 더 효과적인 방어를 제공했지만, 이것은 4문의 기관포에서 발생되는 심각한 연기 때문에 불가능했다. (ko)
- De Flakpanzer IV Wirbelwind (Wervelwind in het Nederlands) was een luchtdoelvoertuig gebaseerd op de Panzerkampfwagen IV. Hij werd in 1944 ontwikkeld als vervanger van de eerdere luchtdoeltank Möbelwagen. Toen de Wirbelwind in gebruik werd genomen was 20 mm-geschut niet meer erg effectief tegen vliegtuigen; de Wirbelwind werd snel aangevuld door de Ostwind die een enkele had. Het pantser en het snelvuur van de vier kanonnen van de Wirbelwind waren wel erg effectief tegen infanterie. Een Wirbelwind kon met één salvo een grote groep infanterie neermaaien. (nl)
- Flakpanzer IV Wirbelwind (niem. trąba powietrzna) – niemieckie samobieżne działo przeciwlotnicze z okresu II wojny światowej zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw IV. Produkowane od maja do listopada 1944 jako następca działa Möbelwagen w zakładach Ostbau Werke w Żaganiu. Do produkcji wykorzystywano podwozia czołgów PzKpfw IV (często starszych wersji F i G) uszkodzonych w walce i wysłanych na tyły do naprawy. Różne źródła podają, że zostało wyprodukowanych od 87 do 105 sztuk dział Wirbelwind – było to jednak zbyt mało, aby odegrały one znaczniejszy udział w wojnie. (pl)
- 四號「旋風式」防空坦克（德語：Flakpanzer IV Wirbelwind）是第二次世界大戰後期德軍以四號坦克底盤研製出的自走防空砲，因此亦被叫作「旋風式自走防空砲」，於1944年研製作為家具車式防空坦克的替代品。 在二戰爆發的前幾年，德軍對於發展自走高射炮缺乏興趣，但由於後來盟軍取得了空中優勢，就需要更好機動性和武裝的自走高射炮，野戰部隊也把自走防空炮車納入編裝表內。 旋風式以拆去砲塔的四號坦克為底盤，換成開放式九角型炮塔，並裝備了四支2厘米Flak 38。理論上來說，封閉式炮塔會給車組有更好的安全性，但是20機炮同時開火製造的硝煙無法用抽風扇排放，因此只能使用開放式砲塔。 東風式防空坦克的生產工作由西里西亞薩根的東方建築工程公司（Ostbau Werke）負責。 在作戰中，野戰部隊認為20公厘子彈不足夠摧毀敵機，需要更具威力的火炮，所以旋風式自走防空砲最終被裝備了37毫米 Flak 43高射炮的東風式自走防空砲所取代。 裝甲化和高射速的火力使它對攻擊地面人員目標時也有不錯的效果。不過由於不少車輛是由送回維修的IV號G,H型修改而來，因為沒有砲塔電動迴轉裝置的關係，所以人工操作砲塔迴轉速度不足，導致常常無法緊追著射擊的目標飛機。 另外雖然砲塔內雖然能容納一名射手以及兩名裝填手，但是擔任指揮的分隊長卻無法搭乘，只能在車外指揮，導致安全性跟協調、溝通性不足，效率上反而比家具車式防空坦克差。 (zh)
|
