| dbo:abstract
|
- Möbelwagen (oficiálním názvem 3.7 cm Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf)) byl jednou z modifikací protiletadlového kanónu Flakpanzer IV, který byl postaven na podvozku německého tanku Panzerkampfwagen IV. Jeho vývoj začal roku 1943 a v prosinci byl zhotoven první prototyp, který dostal označení „2cm Flakvierling 38 auf Sfl PzKpfw IV“. Stroj měl nástavbu, na níž byl instalován čtyřhlavňový rychlopalný kanón Flakvierling 38 ráže 20 mm. Toto řešení se však schvalovací komisi nezamlouvalo, a tak do sériové výroby šel nakonec typ s jedním 37mm kanónem. Vozidlo se začalo vyrábět začátkem roku 1944 a kvůli své nástavbě, která připomínala obrovskou shora otevřenou krabici, dostalo neoficiální název Möbelwagen, což značí stěhovací nebo nábytkářský vůz. Do roku 1945 bylo vyrobeno více než 200 kusů. (cs)
- El 3,7 cm Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf) (Sd.Kfz. 161/3) Möbelwagen fou una peça d'artilleria autopropulsada antiaèria construïda sobre el xassís del Panzer IV i utilitzada per la Wehrmacht alemanya als fronts oriental i occidental. Möbelwagen significa camió de mudances, i va rebre aquest malnom a causa de la seva forma de caixa. (ca)
- El Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV 3.7cm (SF) (Sd.Kfz. 161 / 3), apodado Möbelwagen (camión de mudanzas), fue un vehículo blindado antiaéreo utilizado por el Heer, durante la Segunda Guerra Mundial. (es)
- The 3.7 cm Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) (Sd.Kfz. 161/3), nicknamed Möbelwagen ("Moving Van") because of its boxy shape, was a self-propelled anti-aircraft gun built from the chassis of the Panzer IV tank. It was used by the Wehrmacht in the European Theatre of World War II. In 1943, due to the waning ability of the Luftwaffe to combat enemy ground-attack aircraft, ground-based anti-aircraft weaponry was becoming increasingly important to the Wehrmacht. In early 1943, the idea of creating a gun platform on the chassis of the Panzer IV was first proposed. The prototype displayed to Hitler on December 7, 1943, used the 2 cm Flakvierling 38, which was deemed too weak for the latest aircraft, which were constantly being improved to fly higher and faster. Only a single prototype with this gun was produced before the design was rejected. A second design with an upgraded single 3.7 cm Flak 43 L/89 was approved as a temporary stopgap until better Flakpanzers could be created. 240 Möbelwagens were built, and the first production models were put into service on the Western Front in April 1944. The Möbelwagen was built on Panzer IV chassis that had been damaged on the Eastern Front and returned to the factory for repair. These were fitted with an open-top superstructure that provided the gun mount. Around this, four hinged 20 mm armored plates were placed. These plates had two operating positions: they could be lowered for full 360 degree traverse, allowing flat or low-level firing, or they could be half-closed, being pinned together to hang slightly open. In this position, they had notches that allowed the gun full rotation, but only for firing at airborne targets. Still, both of these positions left the crew extremely vulnerable. The fully closed position was only used for transport, when the plates would give the crew some protection from small arms fire and shrapnel. Though the Möbelwagen was intended to be a stopgap, it served the anti-aircraft platoons of the Panzer Divisions on the Western Front. Only 240 were produced, and it was eventually succeeded by the first true Flakpanzers: Wirbelwind and Ostwind, both of which provided the crew with improved armored protection and full rotation when firing at either ground or air targets. (en)
- 3.7 cm Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) ( Sd.Kfz. 161/3 ), dijuluki Möbelwagen ("Van Bergerak") karena berbentuk kotak, adalah meriam antipesawat swagerak dibuat dari sasis Panzer IV.Möbelwagen digunakan oleh Wehrmacht di Teater Eropa Perang Dunia II. Pada tahun 1943, karena berkurangnya kemampuan Luftwaffe untuk memerangi pesawat serang darat musuh, persenjataan antipesawat darat menjadi semakin penting bagi Wehrmacht. Pada awal 1943, gagasan untuk membuat platform senjata pada sasis Panzer IV pertama kali diusulkan. Prototipe yang ditampilkan kepada Hitler pada 7 Desember 1943, menggunakan , yang dianggap terlalu lemah untuk pesawat terbaru, yang terus-menerus ditingkatkan untuk terbang lebih tinggi dan lebih cepat. Hanya purwarupa tunggal dengan senjata ini yang diproduksi sebelum desain ditolak. Desain kedua dengan tunggal yang ditingkatkan disetujui sebagai pengganti sementara sampai Flakpanzer yang lebih baik dapat dibuat. 240 Möbelwagen diproduksi, dan model produksi pertama dioperasikan di Front Barat pada bulan April 1944. Möbelwagen dibangun di atas sasis Panzer IV yang telah rusak di Front Timur dan kembali ke pabrik untuk diperbaiki. Möbelwagen dilengkapi dengan superstruktur atap terbuka yang menyediakan dudukan meriam. Di sekelilingnya terdapat empat pelat lapis baja berengsel setebal 20 mm. Pelat ini memiliki dua posisi operasi: dapat diturunkan untuk memungkinkan putaran meriam 360 derajat penuh, memungkinkan penembakan mendatar atau sudut rendah, atau bisa setengah tertutup, diikat bersama untuk digantung sedikit terbuka. Dalam posisi ini, pelat-pelat tersebut memiliki takikan yang memungkinkan meriam berputar penuh, tetapi hanya untuk menembaki sasaran yang mengudara. Namun, kedua posisi ini membuat para kru sangat rentan. Posisi tertutup sepenuhnya hanya digunakan untuk transportasi, ketika pelat perisai akan memberi kru perlindungan dari tembakan senjata ringan dan pecahan peluru. Meskipun Möbelwagen dimaksudkan sebagai pengganti sementara, kendaraan ini melayani peleton antipesawat dari Divisi Panzer di Front Barat. Hanya 240 yang diproduksi, dan itu akhirnya digantikan oleh Flakpanzer sejati pertama: Wirbelwind dan Ostwind, keduanya memberikan kru perlindungan lapis baja yang ditingkatkan dan rotasi penuh ketika menembaki target darat atau udara. (in)
- 37mm 대공 아우프 파르게스텔 판저캄프바겐 4호 《3.7cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV》 (sf) (Sd.Kfz. 161/3)은, 상자모양의 포탑(닫혔을때) 때문에 별명이 뫼벨바겐 ("가구적재 트럭《Furniture Van》")이었다. 뫼벨바겐은 자주 대공포로써 4호전차의 차체를 가지고 만들어졌다. 뫼벨바겐은 독일 국방군에 의해 운용되었고, 제 2차 세계 대전 때 유럽에서 쓰였다. 1943년 독일 공군이 급쇠함에 따라 연합군의 지상공격용 비행기로부터 전차와 보병, 물자를 보호할 수단이 따로 필요하게 되었기에 1943년 초, 4호전차를 차체를 이용한 자주 대공포가 제안되었다. 20mm 대공포를 탑재한 첫 번째 프로토타입은 히틀러에게 1943년 12월 7일에 보여졌으나, 점점 빨라지고 튼튼해지는 연합군을 비행기를 막기에는 부족하다고 판단되어 오직 한대만 만들어진 후 포기되었다. 보다 강력한 3.7cm FlaK 43 L/89 대공포를 탑재한 두 번째 디자인은 더더욱 강력한 대공포가 개발될 때까지의 임시적인 자주 대공포로 승인받게 되었다. Flakpanzer IV, (4호 대공전차)로 불리게 된 뫼벨바겐은 약 240대에서 270대 가량 생산된 것으로 추정되고, 첫 번째 생산기들은 1944년 4월부터 서부전선에 배치되었다. 뫼벨바겐은 주로 동부전선에서 파손된 4호 전차가 공장으로 되돌아온 차체에 대공포 지지대를 심고 90도의 각도로 열릴 수 있는 25mm 장갑판을 둘러서 만들어졌다. 장갑판은 처음의 20대는 강화처리를 받지 않은 12mm 쇠판을 두장 겹쳐서 만들어졌고, 후의 25대 가량은 10mm 강화 처리판 두장을 겹쳐서 만들었다. 그 후에는 25mm 강판 한장으로 만들어졌고, 이러한 후기형은 내부로부터 외부로 총을 쏠 수 있는 피스톨 포트가 있다. 하체는 4호전차 그대로이기 때문에 전면장갑은 80mm로 후기형 4호 전차와 동등했다. 뫼벨바겐은 이동할 경우에만 상자모양으로 장갑판을 올려 승무원을 파편이나 개인무기로부터 보호했으나, 대공포 발사시에는 모서리의 고리를 이용해서 약 35도 각도로 장갑판을 열고 하늘을 향해 발포하거나, 전부 열어서 평평하게 낮은 목표를 향해 발포하거나 했지만, 강판을 4장 붙인 간단한 설계상, 대공포 발포중 승무원들은 장갑판의 보호를 받기는 어려웠다.그뒤 뫼벨바겐을 대체할 목적으로 회오리바람이란 뜻의 4호대공전차 "비르벨빈트 Wirbelwind"가 만들어진다. 뫼벨바겐은 임시적인 목적으로 만들어진 자주 대공포였으나 1944년 6월 노르망디 상륙작전 당시, 독일의 제9, 제11, 제116 전차사단에 각 1개의 대공소대로 해서 각 소대당 8대씩 배치되었다. 이때에는 전부 서부전선에 배치되었으나 프랑스 중부에 배치되었기 때문에 1944년 9월부터 실전참가하게 되었다. 또한 7월부터는 제6, 제19 전차사단에 16대가 동부전선으로도 보내졌다. 그 후 각 전차여단에도 배치되었으나 무장SS 사단에는 10SS 사단밖에 배치된 곳이 없었다. 임시방편이었지만 독일의 전차연대를 연합군 비행기로부터 보호하는데는 중요한 역할을 했고, 결국은 차세대 자주 대공포인 Wirbelwind 비르벨빈트 (회오리바람), Ostwind 오스트빈트 (동쪽바람), Kugelblitz 쿠켈블리츠 (구형번개)등 발포중에도 승무원을 장갑판으로 보호할 수 있고, 포탑이 회전하는 설계의 자주대공포에게 그 자리를 물려주게 되었지만 차세대 대공포들의 생산이 늦어지는 이유로 뫼벨바겐은 종전 2달 전까지 매달 30대씩 생산되어, 실질적인 대공전차의 주력은 뫼벨바겐으로 남게 되었다. (ko)
- Il Sd.Kfz.161/3 (più comunemente chiamato Möbelwagen, per via delle sue pareti abbattibili che lo facevano assomigliare a un camion di trasporto dei mobili) era un semovente antiaereo tedesco prodotto dal 1944 in soli 300 esemplari. Era costruito sulla base del Panzer IV per rimpiazzare facilmente i pezzi di ricambio. L'armamento originario era una torretta quadrinata Flakvierling da 20 mm ma successivamente per ragioni di comodità e di gittata massima dell'arma fu scelto un cannoncino da 3,7 cm FlaK 43 L/89 . Il funzionamento di questo carro e la sua gittata erano ottimi ma data la scarsa produzione esso non servì a cambiare le sorti di una guerra già destinata ad essere persa dall'Asse. (it)
- メーベルワーゲン (Möbelwagen) は、第二次世界大戦中のドイツ軍の対空戦車（対空自走砲）である。最終的な正式名称は「Flakpanzerkampfwagen IV Möbelwagen：IV号対空戦車メーベルヴァーゲン」。制式番号 : Sd.Kfz.161/3 。“Möbelwagen”とはドイツ語で「家具運搬車」の意味である。 “Möbelwagen”のカタカナ表記はドイツ語の発音に忠実にすれば“メーベルヴァーゲン”であるが、日本では Wagen のカタカナ表記は“フォルクスワーゲン”に代表されるように“ワーゲン”が広く知られているため、本稿では“メーベルワーゲン”と記す。 (ja)
- Möbelwagen (niem. meblowóz) – niemieckie samobieżne działo przeciwlotnicze z okresu II wojny światowej zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw IV. Produkowane od marca 1944 do marca 1945 przez Deutsche-Eisenwerke i BMM. (pl)
- De 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) (Sd.Kfz. 161/3), bijgenaamd Möbelwagen (meubelwagen) vanwege zijn vierkante opbouw (als die gesloten was), was een op het chassis van een Panzerkampfwagen IV gebouwd luchtdoelkanon. Het werd door de Duitse Wehrmacht in Europa gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1943 werd op de grond geplaatst luchtdoelgeschut steeds belangrijker voor de Wehrmacht vanwege de afnemende kracht van de Luftwaffe. In het begin van 1943 werd het idee van het plaatsen van geschut op het chassis van een PzKpfw IV voor het eerst voorgesteld. Het eerste ontwerp gebruikte een 20 mm viervoudig kanon ("Flakvierling") waarvan gedacht werd dat het te zwak was voor de laatste vliegtuigen die steeds hoger en sneller konden. Een enkel prototype werd hiervan geproduceerd voordat het ontwerp de prullenbak inging. Een tweede ontwerp met een betere, enkele werd op 28 januari 1944 aangenomen als een tijdelijke tussenstap totdat betere Flakpanzer (luchtafweertanks) gemaakt konden worden. Dit ontwerp werd 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) genoemd en de eerste modellen werden op het Westelijke front ingezet in april 1944. De Möbelwagen werd door Krupp-Gruson in Magdeburg-Buckau en de Deutsche Eisenwerke in Duisburg gebouwd op chassis van Panzerkampfwagen IV's die beschadigd waren geraakt op het oostfront en teruggingen naar de fabriek voor reparatie. (Een voorstel om oudere uitgefaseerde PzKpfw IV's te gebruiken werd afgewezen omdat er geen reserveonderdelen meer verkrijgbaar waren.) Hier werd een open opbouw opgezet die de geschutspositie vormde. Hier omheen werden vier 30 mm bepantserde platen geplaatst, gefabriceerd door de Deutschen Röhrenwerke AG te Mülheim. Deze platen hadden twee standen waarin ze gebruikt konden worden: ze konden omlaag gezet worden voor 360 graden overzicht, waarmee de Möbelwagen horizontaal of laag kon vuren. Als tweede stand konden ze in een hoek van 30° met het verticale vlak gedeeltelijk openstaan, in deze positie was er een veiligheidsstand waarin het kanon nog steeds geheel rond kon draaien, maar het kon nu alleen nog maar op doelen in de lucht schieten. In de tweede stand konden er voor en achter twee tien millimeter dikke holle driehoekige platen uitgeklapt worden die de gaten moesten dichten die ontstonden doordat de vier platen elkaar nog niet raakten. De driehoekige platen werden later verbeterd om alle kieren te dichten en van twintig millimeter massief pantserstaal gemaakt. Bij beide standen was de bemanning echter erg kwetsbaar. Volledig gesloten waren de Möbelwagen alleen als ze in colonne reden en dan gaven ze de bemanning een beetje bescherming tegen kleine wapens en scherven. Hoewel de Möbelwagen als doel had tijdelijk ingezet te worden deed hij zijn taken voortreffelijk voor de luchtdoelpelotons van de tankdivisies. Er werden er toch maar 240 geproduceerd vanaf maart 1944, nadat het prototype op 8 en 9 maart 1944 beproefd was. De Möbelwagen werd opgevolgd door de eerste echte Flakpanzer IV: de Wirbelwind en de Ostwind, die beide de bemanning volledig beschermden en geheel konden draaien waarbij ze zowel tegen grond- als luchtdoelen ingezet konden worden. Er was een munitievoorraad van 416 schoten. De motor werd anders ingesteld omdat hij ook het kanon moest laten draaien en leverde nu 272 pk. Er bevindt zich nog een voertuig in het Musée des Blindés te Saumur en in het AutoTechnik Museum te Sinsheim. (nl)
- Flakpanzer IV Möbelwagen (Luftvärnskanonvagn 4 Flyttbil), kort Flakpz IV Mödelwagen, var en tysk luftvärnskanonvagn som utvecklades och tillverkades under andra världskriget. (sv)
- Flakpanzer IV «Möbelwagen», полное название — 3,7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf) — германская зенитная самоходная установка (ЗСУ) времён Второй мировой войны на базе среднего танка PzKpfw IV. По ведомственной системе обозначения бронетехники носила индекс Sd.Kfz. 161/3. Своё название «Möbelwagen» («мебельный фургон») получила из-за внешнего сходства в походном положении (поднятые бронещитки орудия) с мебельным фургоном. Все машины строились на вновь выпущенных шасси на заводе фирмы Дойче Айзенверке. Выделенные номера шасси 93251-93500. (ru)
- 家具車式防空坦克（德語：Flakpanzer IV Möbelwagen）為納粹德國在第二次世界大戰中使用的一款防空坦克，編號為Sd.Kfz.161/3。由於這款防空坦克裝配的獨特方型炮塔，所以得到了「家具車」（Möbelwagen）的稱號。這款防空坦克主要於歐洲戰場中服役。 (zh)
- Flakpanzer IV «Möbelwagen» (повна назва 3,7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf)) — німецька зенітна самохідна установка (ЗСУ) часів Другої світової війни на базі середнього танка PzKpfw IV. За відомчою системою позначення бронетехніки носила індекс Sd.Kfz. 161/3. Свою назву «Möbelwagen» («меблевий фургон») отримала через зовнішню схожість в похідному положенні (з піднятими бронещитками гармати) з меблевим фургоном. У 1943 сили Люфтва́ффе вже не могли забезпечити захист німецької армії від атак ворожих літаків. Відповідно, виникла потреба у мобільній зенітній артилерії. На початку року було вперше висловлено думку про необхідність створення мобільної артилерійської платформи на базі PzKpfw IV. Прототип, озброєний зчетвереною 20 мм гарматою (Flakvierling) продемонстрували Гітлеру 7 грудня 1943 року. Однак, одразу ж стало ясно, що вогневої сили цього зразка замало для боротьби з сучасними літаками. Надалі у цих ЗСУ використовувалась єдина гармата 3.7 cm Flak. Перші установки були виготовлені у квітні 1944, а всього їх було створено близько 240 одиниць. Möbelwagen створювались на основі шасі Panzer IV, які були підбиті на Східному фронті та повернені на завод для ремонту. Замість башти встановлювались бронеплити завтовшки 20 мм. Плити могли знаходитись у двох положеннях: горизонтальному — дозволяючи вести вогонь з гармати по цілям на землі, та напівприкритому — коли стріляти можна було лише вверх. В обох випадках команда була погано захищена. ЗСУ непогано проявила себе у бою, але фактично це було тимчасове рішення. Згодом на заміну їй прийшли спеціально сконструйовані зенітні установки Ostwind та Wirbelwind. (uk)
|
| rdfs:comment
|
- El 3,7 cm Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf) (Sd.Kfz. 161/3) Möbelwagen fou una peça d'artilleria autopropulsada antiaèria construïda sobre el xassís del Panzer IV i utilitzada per la Wehrmacht alemanya als fronts oriental i occidental. Möbelwagen significa camió de mudances, i va rebre aquest malnom a causa de la seva forma de caixa. (ca)
- El Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV 3.7cm (SF) (Sd.Kfz. 161 / 3), apodado Möbelwagen (camión de mudanzas), fue un vehículo blindado antiaéreo utilizado por el Heer, durante la Segunda Guerra Mundial. (es)
- メーベルワーゲン (Möbelwagen) は、第二次世界大戦中のドイツ軍の対空戦車（対空自走砲）である。最終的な正式名称は「Flakpanzerkampfwagen IV Möbelwagen：IV号対空戦車メーベルヴァーゲン」。制式番号 : Sd.Kfz.161/3 。“Möbelwagen”とはドイツ語で「家具運搬車」の意味である。 “Möbelwagen”のカタカナ表記はドイツ語の発音に忠実にすれば“メーベルヴァーゲン”であるが、日本では Wagen のカタカナ表記は“フォルクスワーゲン”に代表されるように“ワーゲン”が広く知られているため、本稿では“メーベルワーゲン”と記す。 (ja)
- Möbelwagen (niem. meblowóz) – niemieckie samobieżne działo przeciwlotnicze z okresu II wojny światowej zbudowane na podwoziu czołgu PzKpfw IV. Produkowane od marca 1944 do marca 1945 przez Deutsche-Eisenwerke i BMM. (pl)
- Flakpanzer IV Möbelwagen (Luftvärnskanonvagn 4 Flyttbil), kort Flakpz IV Mödelwagen, var en tysk luftvärnskanonvagn som utvecklades och tillverkades under andra världskriget. (sv)
- Flakpanzer IV «Möbelwagen», полное название — 3,7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf) — германская зенитная самоходная установка (ЗСУ) времён Второй мировой войны на базе среднего танка PzKpfw IV. По ведомственной системе обозначения бронетехники носила индекс Sd.Kfz. 161/3. Своё название «Möbelwagen» («мебельный фургон») получила из-за внешнего сходства в походном положении (поднятые бронещитки орудия) с мебельным фургоном. Все машины строились на вновь выпущенных шасси на заводе фирмы Дойче Айзенверке. Выделенные номера шасси 93251-93500. (ru)
- 家具車式防空坦克（德語：Flakpanzer IV Möbelwagen）為納粹德國在第二次世界大戰中使用的一款防空坦克，編號為Sd.Kfz.161/3。由於這款防空坦克裝配的獨特方型炮塔，所以得到了「家具車」（Möbelwagen）的稱號。這款防空坦克主要於歐洲戰場中服役。 (zh)
- Möbelwagen (oficiálním názvem 3.7 cm Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf)) byl jednou z modifikací protiletadlového kanónu Flakpanzer IV, který byl postaven na podvozku německého tanku Panzerkampfwagen IV. Jeho vývoj začal roku 1943 a v prosinci byl zhotoven první prototyp, který dostal označení „2cm Flakvierling 38 auf Sfl PzKpfw IV“. (cs)
- The 3.7 cm Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) (Sd.Kfz. 161/3), nicknamed Möbelwagen ("Moving Van") because of its boxy shape, was a self-propelled anti-aircraft gun built from the chassis of the Panzer IV tank. It was used by the Wehrmacht in the European Theatre of World War II. (en)
- 3.7 cm Flak auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) ( Sd.Kfz. 161/3 ), dijuluki Möbelwagen ("Van Bergerak") karena berbentuk kotak, adalah meriam antipesawat swagerak dibuat dari sasis Panzer IV.Möbelwagen digunakan oleh Wehrmacht di Teater Eropa Perang Dunia II. (in)
- 37mm 대공 아우프 파르게스텔 판저캄프바겐 4호 《3.7cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV》 (sf) (Sd.Kfz. 161/3)은, 상자모양의 포탑(닫혔을때) 때문에 별명이 뫼벨바겐 ("가구적재 트럭《Furniture Van》")이었다. 뫼벨바겐은 자주 대공포로써 4호전차의 차체를 가지고 만들어졌다. 뫼벨바겐은 독일 국방군에 의해 운용되었고, 제 2차 세계 대전 때 유럽에서 쓰였다. (ko)
- Il Sd.Kfz.161/3 (più comunemente chiamato Möbelwagen, per via delle sue pareti abbattibili che lo facevano assomigliare a un camion di trasporto dei mobili) era un semovente antiaereo tedesco prodotto dal 1944 in soli 300 esemplari. Era costruito sulla base del Panzer IV per rimpiazzare facilmente i pezzi di ricambio. (it)
- De 3.7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (sf) (Sd.Kfz. 161/3), bijgenaamd Möbelwagen (meubelwagen) vanwege zijn vierkante opbouw (als die gesloten was), was een op het chassis van een Panzerkampfwagen IV gebouwd luchtdoelkanon. Het werd door de Duitse Wehrmacht in Europa gebruikt tijdens de Tweede Wereldoorlog. Er bevindt zich nog een voertuig in het Musée des Blindés te Saumur en in het AutoTechnik Museum te Sinsheim. (nl)
- Flakpanzer IV «Möbelwagen» (повна назва 3,7 cm FlaK auf Fahrgestell Panzerkampfwagen IV (Sf)) — німецька зенітна самохідна установка (ЗСУ) часів Другої світової війни на базі середнього танка PzKpfw IV. За відомчою системою позначення бронетехніки носила індекс Sd.Kfz. 161/3. Свою назву «Möbelwagen» («меблевий фургон») отримала через зовнішню схожість в похідному положенні (з піднятими бронещитками гармати) з меблевим фургоном. Перші установки були виготовлені у квітні 1944, а всього їх було створено близько 240 одиниць. (uk)
|
