| dbo:abstract
|
- Tunel Učka je dálniční tunel v Chorvatsku. (cs)
- Der Učka-Tunnel (ausgesprochen Utschka) ist ein mautpflichtiger Straßentunnel in Kroatien und die kürzeste Straßenverbindung von Rijeka nach Istrien (durch das Učka-Gebirge). Verwaltet wird der Tunnel von der privaten Betreibergesellschaft . Er liegt an der Autobahn A8 (Rovinj – Rijeka), eine oft von Urlaubern genutzte Strecke. In der Hauptsaison fahren bis zu 6674 Fahrzeuge pro Tag durch den Tunnel. Nach dem Mala-Kapela-Tunnel und dem Sveti Rok-Tunnel ist er mit 5062 Metern der drittlängste Tunnel des Landes. Die Inbetriebnahme des Tunnels erfolgte im Jahr 1981. Das Höhenniveau der Portale liegt bei rund 495 Meter über NN. Im europäischen ADAC-Straßentunneltest 2004 schnitt der Tunnel am schlechtesten mit der Note „mangelhaft“ ab. Dies liegt vor allem an dem schadhaften Fahrbahnbelag und der unzureichenden Ausstattung mit Rettungswegen. 2005 wurde die Fahrbahn im Tunnel erneuert. Des Weiteren sollen spezielle Lüftungseinrichtungen für den Brandfall eingeführt werden. Es wird sogar der Bau eines gänzlich neuen Straßentunnels durch das Učka-Gebirge überlegt. Seit 2012 hat der Betreiber zwei Fahrzeuge von Ziegler erhalten, welche bis zu 12 Personen retten und mit einem Elektromotor in zwei Richtungen fahren können. Im europäischen ADAC-Straßentunneltest 2020, der aus Anlass einer abgelaufenen Frist der Europäischen Union für die Sanierungen und Nachbesserungen europäischer Tunnel vorgenommen wurde, fiel der Učka-Tunnel als zweitschlechtester Tunnel erneut durch. Kritisiert wurden unter anderem der zu große Abstand zwischen vorhandenen Pannenbuchten, sowie fehlende Notausgänge, Lautsprecher und fehlende externen Zugänge für die Rettungskräfte. Zudem sei es verwirrend, dass die Anzahl der Fahrstreifen vor und im Tunnel nicht gleich ist. (de)
- The Učka Tunnel (Croatian: Tunel Učka) is a toll tunnel on the A8 motorway in Croatia. Being part of the Istrian Y network in Istria, it is 9.1 meters (30 ft) wide and 5,062 m (16,608 ft) long, the third longest in Croatia after the Mala Kapela and Sveti Rok tunnels. The tunnel consists of a single tube, with two traffic lanes. Construction on the existing tunnel tube began in 1978 and it was opened for traffic on September 27, 1981. It is currently used for traffic in both directions. An additional tunnel tube is under construction. In a 2004 traffic safety test by ADAC, the Učka Tunnel shared the last place with Tuhobić Tunnel, also from Croatia, being classified as a high-risk transportation utility. As of 2008, the Tuhobić Tunnel has been upgraded to four lanes. However, no improvements have been made to the Učka Tunnel, causing a demonstration clogging the traffic at a tunnel entrance by Istrian bikers. The fact that the tunnel bears a 30 kuna (US$ 5.80) toll, unusually high for Croatian highways, and that its roadway is in a bad shape, drew criticism from Croatian newspapers. Over 40 million vehicles have passed through the tunnel, with more than 2.7 million passing in 2007 alone. During the summer of 2008, on average 14,000 vehicles passed daily, prompting the highway concessioner BINA Istra to start preparation of construction of the second tunnel tube. As of November 2008, 27 years have passed since the opening of the first tunnel and the traffic has increased sixfold, however the second tube is not yet built. In June 2011, BINA Istra announced that design documents are being prepared for construction of the second tunnel tube, and that construction is scheduled to start in mid-2012, estimating its completion in 2015.The tunnel is run by BINA Istra, a consortium operating on a BOT scheme, owning the highway in a concession from 1995 to 2027. The construction of the second tube of the Učka tunnel officially began in December 2020 and will last until July 2023. (en)
- La galleria del Monte Maggiore (in croato tunel Učka) è una galleria stradale che si trova in Croazia in Istria tra i comuni di Lupogliano (Regione istriana) e Mattuglie (Litoraneo-montana) sotto il monte Maggiore. È la via principale per l'accesso dall'Istria al resto della Croazia e dal resto della Croazia verso la Slovenia e l'Italia. (it)
- Učka – tunel drogowy w ciągu autostrady A8 w Chorwacji. Tunel stanowi przejście autostrady A8 przez masyw Učka na północ od Rijeki, koło miejscowości Matulji na półwyspie Istria. Budowę rozpoczęto w 1978 a zakończono w 1981 roku. Przejezdny jest tylko południowy tunel, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Północny tunel jest wciąż w budowie. (pl)
- Učkatunneln (kroatiska: Tunel Učka) är en vägtunnel i Kroatien. Den anlades åren 1978–1981 och är en passage för motordrivna fordon genom berget Učka i nordvästra Kroatien. Med en längd av 5 062 meter är den efter Mala Kapela-tunneln och Sveti Rok-tunneln landets tredje längsta tunnel. Den utgör en viktig förbindelselänk för vägnätet i den kroatiska delen av Istrien och övriga Kroatien. (sv)
- Тунель Учка (хорв. Tunel Učka) — автомобільний тунель в Хорватії на , що є частиною . Довжина тунелю — 5062 метра, він третій за довжиною у Хорватії після тунелів Мала-Капела і . Діаметр тунелю — 9,1 м. Учка з'єднує східне узбережжя Істрії з гористою центральною частиною, проходить під горою Учка, найвищою вершиною Істрії. Тунель Учка — єдиний платний ділянку траси A8, пункти оплати знаходяться безпосередньо перед в'їздом і виїздом з тунелю. За даними на 2011 рік вартість проїзду через тунель звичайного легкового автомобіля без причепа становила 28 кун (3,9 євро) , мотоцикла — 17 кун ( ~ 2,3 євро). Відносно висока для Хорватії вартість проїзду, укупі з недостатньо хорошим станом дорожнього покриття, ставали причиною критики в хорватських ЗМІ. Будівництво тунелю було розпочато в 1978 році, відкрито для руху 27 вересня 1981 . Рух у тунелі здійснюється по одній смузі в обох напрямках. Швидкість автотранспорту в тунелі обмежена 80 км/год. Тунель обладнаний 83 відеокамерами, 538 датчиками диму, 39 пожежними гідрантами, 74 апаратами виклику рятувальних служб і 5 зонами для екстреної зупинки автомобіля . В даний час ведеться будівництво другої черги тунелю (на північ від першої) в рамках перетворення шосе A8 в повноцінну магістраль з безперервним рухом по двох смугах в обох напрямках. У тунелі Учка денний трафік в середньому за рік становить 8019 автомобілів , денний трафік влітку — 11 511 автівок . (uk)
- Тоннель У́чка (хорв. Tunel Učka) — автомобильный тоннель в Хорватии на магистрали A8. Длина тоннеля — 5062 метра, он третий по длине в Хорватии после тоннелей Мала-Капела и Свети-Рок. Диаметр тоннеля — 9,1 м. Учка соединяет восточное побережье Истрии с гористой центральной частью, проходит под горой Учка, высочайшей вершиной Истрии. Тоннель Учка — единственный платный участок трассы A8, пункты оплаты находятся непосредственно перед въездом и выездом из тоннеля. По данным на 2011 год стоимость проезда через тоннель обычного легкового автомобиля без прицепа составляла 28 кун (3,9 евро), мотоцикла — 17 кун (~2,3 евро). Относительно высокая для Хорватии стоимость проезда, вкупе с недостаточно хорошим состоянием дорожного покрытия, становились причиной критики в хорватских СМИ. Строительство тоннеля было начато в 1978 году, открыт для движения 27 сентября 1981 года. Движение в тоннеле осуществляется по одной полосе в обоих направлениях. Скорость автотранспорта в тоннеле ограничена 80 км/час. Тоннель оборудован 83 видеокамерами, 538 датчиками дыма, 39 пожарными гидрантами, 74 аппаратами вызова спасательных служб и 5 зонами для экстренной остановки автомобиля. В настоящее время ведётся строительство второй очереди тоннеля (к северу от первой) в рамках превращения шоссе A8 в полноценную скоростную автомагистраль с непрерывным движением по двум полосам в обоих направлениях. В тоннеле Учка дневной трафик в среднем за год составляет 8 019 автомобилей, дневной трафик летом — 11 511. (ru)
|
| rdfs:comment
|
- Tunel Učka je dálniční tunel v Chorvatsku. (cs)
- La galleria del Monte Maggiore (in croato tunel Učka) è una galleria stradale che si trova in Croazia in Istria tra i comuni di Lupogliano (Regione istriana) e Mattuglie (Litoraneo-montana) sotto il monte Maggiore. È la via principale per l'accesso dall'Istria al resto della Croazia e dal resto della Croazia verso la Slovenia e l'Italia. (it)
- Učka – tunel drogowy w ciągu autostrady A8 w Chorwacji. Tunel stanowi przejście autostrady A8 przez masyw Učka na północ od Rijeki, koło miejscowości Matulji na półwyspie Istria. Budowę rozpoczęto w 1978 a zakończono w 1981 roku. Przejezdny jest tylko południowy tunel, z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. Północny tunel jest wciąż w budowie. (pl)
- Učkatunneln (kroatiska: Tunel Učka) är en vägtunnel i Kroatien. Den anlades åren 1978–1981 och är en passage för motordrivna fordon genom berget Učka i nordvästra Kroatien. Med en längd av 5 062 meter är den efter Mala Kapela-tunneln och Sveti Rok-tunneln landets tredje längsta tunnel. Den utgör en viktig förbindelselänk för vägnätet i den kroatiska delen av Istrien och övriga Kroatien. (sv)
- Der Učka-Tunnel (ausgesprochen Utschka) ist ein mautpflichtiger Straßentunnel in Kroatien und die kürzeste Straßenverbindung von Rijeka nach Istrien (durch das Učka-Gebirge). Verwaltet wird der Tunnel von der privaten Betreibergesellschaft . Er liegt an der Autobahn A8 (Rovinj – Rijeka), eine oft von Urlaubern genutzte Strecke. In der Hauptsaison fahren bis zu 6674 Fahrzeuge pro Tag durch den Tunnel. Nach dem Mala-Kapela-Tunnel und dem Sveti Rok-Tunnel ist er mit 5062 Metern der drittlängste Tunnel des Landes. (de)
- The Učka Tunnel (Croatian: Tunel Učka) is a toll tunnel on the A8 motorway in Croatia. Being part of the Istrian Y network in Istria, it is 9.1 meters (30 ft) wide and 5,062 m (16,608 ft) long, the third longest in Croatia after the Mala Kapela and Sveti Rok tunnels. The tunnel consists of a single tube, with two traffic lanes. Construction on the existing tunnel tube began in 1978 and it was opened for traffic on September 27, 1981. It is currently used for traffic in both directions. An additional tunnel tube is under construction. (en)
- Тунель Учка (хорв. Tunel Učka) — автомобільний тунель в Хорватії на , що є частиною . Довжина тунелю — 5062 метра, він третій за довжиною у Хорватії після тунелів Мала-Капела і . Діаметр тунелю — 9,1 м. Учка з'єднує східне узбережжя Істрії з гористою центральною частиною, проходить під горою Учка, найвищою вершиною Істрії. Тунель Учка — єдиний платний ділянку траси A8, пункти оплати знаходяться безпосередньо перед в'їздом і виїздом з тунелю. За даними на 2011 рік вартість проїзду через тунель звичайного легкового автомобіля без причепа становила 28 кун (3,9 євро) , мотоцикла — 17 кун ( ~ 2,3 євро). Відносно висока для Хорватії вартість проїзду, укупі з недостатньо хорошим станом дорожнього покриття, ставали причиною критики в хорватських ЗМІ. (uk)
- Тоннель У́чка (хорв. Tunel Učka) — автомобильный тоннель в Хорватии на магистрали A8. Длина тоннеля — 5062 метра, он третий по длине в Хорватии после тоннелей Мала-Капела и Свети-Рок. Диаметр тоннеля — 9,1 м. Учка соединяет восточное побережье Истрии с гористой центральной частью, проходит под горой Учка, высочайшей вершиной Истрии. Тоннель Учка — единственный платный участок трассы A8, пункты оплаты находятся непосредственно перед въездом и выездом из тоннеля. По данным на 2011 год стоимость проезда через тоннель обычного легкового автомобиля без прицепа составляла 28 кун (3,9 евро), мотоцикла — 17 кун (~2,3 евро). Относительно высокая для Хорватии стоимость проезда, вкупе с недостаточно хорошим состоянием дорожного покрытия, становились причиной критики в хорватских СМИ. (ru)
|
