About: Tennessee–Tombigbee Waterway

An Entity of Type: SpatialThing, from Named Graph: http://dbpedia.org, within Data Space: dbpedia.org

The Tennessee–Tombigbee Waterway (popularly known as the Tenn-Tom) is a 234-mile (377 km) artificial U.S. waterway built in the 20th century from the Tennessee River to the junction of the Black Warrior-Tombigbee River system near Demopolis, Alabama. The Tennessee–Tombigbee Waterway links commercial navigation from the nation's midsection to the Gulf of Mexico. The major features of the waterway are 234 miles (377 km) of navigation channels, a 175-foot-deep (53 m) cut between the watersheds of the Tombigbee and Tennessee rivers, and ten locks and dams. The locks are 9 by 110 by 600 feet (2.7 m × 33.5 m × 182.9 m), the same dimension as those on the Mississippi above Lock and Dam 26 at Alton, Illinois.Under construction for 12 years by the U.S. Army Corps of Engineers, the Tennessee–Tombigb

thumbnail
Property Value
dbo:abstract
  • Der Tennessee-Tombigbee Waterway (kurz Tenn-Tom) verbindet den Tennessee River in Tennessee mit dem Oberlauf des Tombigbee River im Bundesstaat Alabama, hat eine Länge von 376 km und ist 120 m breit. Bei dem Projekt wurde eine größere Erdmenge als beim Bau des Panama-Kanals bewegt. Über zehn Schleusen mit je 193 m Länge und 33,5 m Breite wird der Höhenunterschied von 104 m überwunden. Die Schleusen können Schubverbände mit acht Bargen aufnehmen. Als Teil seiner „Southern Strategy“ entschied Präsident Richard Nixon 1971 den Bau der Wasserstraße durch das United States Army Corps of Engineers zu beginnen. Nach dem symbolischen Spatenstich führten verschiedene Umweltprozesse jedoch zu 7 Jahren ohne Baufortschritt. Nach dem Amtsantritt Jimmy Carters plante dieser, verschiedene Wasserbauprojekte zu beenden. Eine öffentliche Unterstützungskampagne führte jedoch dazu, dass Carter die Wasserstraße zu einem nationalen Großprojekt erklärte. Nach 12 Jahren Bauzeit und Kosten von knapp 2 Mrd. US-Dollar wurde die Wasserstraße am 12. Dezember 1984 fertiggestellt. Das Projekt wurde wegen seiner hohen Kosten aber zweifelhaftem Nutzen als Beispiel für Kirchturmpolitik gesehen, nach seiner Fertigstellung wurde der Wasserweg jahrelang kaum genutzt. Erst bei der Dürre 1988 in den USA wich die Binnenschifffahrt auf den Tennessee-Tombigbee Waterway aus. (de)
  • The Tennessee–Tombigbee Waterway (popularly known as the Tenn-Tom) is a 234-mile (377 km) artificial U.S. waterway built in the 20th century from the Tennessee River to the junction of the Black Warrior-Tombigbee River system near Demopolis, Alabama. The Tennessee–Tombigbee Waterway links commercial navigation from the nation's midsection to the Gulf of Mexico. The major features of the waterway are 234 miles (377 km) of navigation channels, a 175-foot-deep (53 m) cut between the watersheds of the Tombigbee and Tennessee rivers, and ten locks and dams. The locks are 9 by 110 by 600 feet (2.7 m × 33.5 m × 182.9 m), the same dimension as those on the Mississippi above Lock and Dam 26 at Alton, Illinois.Under construction for 12 years by the U.S. Army Corps of Engineers, the Tennessee–Tombigbee Waterway was completed in December 1984 at a total cost of nearly $2 billion. The Tenn-Tom encompasses 17 public ports and terminals, 110,000 acres (450 km2) of land, and another 88,000 acres (360 km2) managed by state conservation agencies for wildlife habitat preservation and recreational use. (en)
  • De Tennessee-Tombigbee Waterway, ook wel bekend als Tenn-Tom, is een kanaal in de Amerikaanse staten Mississippi en Alabama en verbindt de rivieren de Tennessee en de Tombigbee. Het kanaal zorgt voor een vaarverbinding tussen het stroomgebied van de Tennessee en de Golf van Mexico waar de Tombigbee bij Mobile de zee bereikt. Het kanaal heeft een totale lengte van 377 kilometer en er zijn 10 schutsluizen. De sluiskolken zijn 183 meter lang, 33,5 meter breed en 2,7 meter diep. De bouw van het kanaal heeft 12 jaar geduurd en vergde een investering van bijna twee miljard dollar. Met het graven van het kanaal werd in 1972 aangevangen, het project stond onder leiding van United States Army Corps of Engineers. Er waren eerdere voorstellen, waarvan het eerste in 1875, om een kanaal tussen beide rivieren aan te leggen, maar deze werden afgewezen. Voor het traject moest veel grond worden afgegraven, zelfs meer dan voor de aanleg van het Panamakanaal. Het kanaal was op 12 december 1984 gereed, twee jaar eerder dan verwacht. Het kanaal verbindt de Tennessee op een zuidelijke punt met de Tombigbee. Voor de scheepvaart betekende dit een aanzienlijke kortere vaarweg naar de Golf van Mexico. Voorheen moesten de schepen weer noorwaarts varen, de Ohio op en dan over de Mississippi naar het zuiden afzakken. De reistijd voor een binnenvaartschip van Chattanooga naar Mobile werd verkort van ruim 16 dagen naar negen dagen. De twee belangrijkste goederen die over het kanaal worden vervoerd zijn steenkool en hout, maar er wordt ook graan en bouwmaterialen als zand en grind getransporteerd. (nl)
dbo:thumbnail
dbo:wikiPageExternalLink
dbo:wikiPageID
  • 1669726 (xsd:integer)
dbo:wikiPageLength
  • 14642 (xsd:nonNegativeInteger)
dbo:wikiPageRevisionID
  • 1123214568 (xsd:integer)
dbo:wikiPageWikiLink
dbp:wikiPageUsesTemplate
dcterms:subject
georss:point
  • 34.916666666666664 -88.24194444444444
rdf:type
rdfs:comment
  • Der Tennessee-Tombigbee Waterway (kurz Tenn-Tom) verbindet den Tennessee River in Tennessee mit dem Oberlauf des Tombigbee River im Bundesstaat Alabama, hat eine Länge von 376 km und ist 120 m breit. Bei dem Projekt wurde eine größere Erdmenge als beim Bau des Panama-Kanals bewegt. Über zehn Schleusen mit je 193 m Länge und 33,5 m Breite wird der Höhenunterschied von 104 m überwunden. Die Schleusen können Schubverbände mit acht Bargen aufnehmen. (de)
  • The Tennessee–Tombigbee Waterway (popularly known as the Tenn-Tom) is a 234-mile (377 km) artificial U.S. waterway built in the 20th century from the Tennessee River to the junction of the Black Warrior-Tombigbee River system near Demopolis, Alabama. The Tennessee–Tombigbee Waterway links commercial navigation from the nation's midsection to the Gulf of Mexico. The major features of the waterway are 234 miles (377 km) of navigation channels, a 175-foot-deep (53 m) cut between the watersheds of the Tombigbee and Tennessee rivers, and ten locks and dams. The locks are 9 by 110 by 600 feet (2.7 m × 33.5 m × 182.9 m), the same dimension as those on the Mississippi above Lock and Dam 26 at Alton, Illinois.Under construction for 12 years by the U.S. Army Corps of Engineers, the Tennessee–Tombigb (en)
  • De Tennessee-Tombigbee Waterway, ook wel bekend als Tenn-Tom, is een kanaal in de Amerikaanse staten Mississippi en Alabama en verbindt de rivieren de Tennessee en de Tombigbee. Het kanaal zorgt voor een vaarverbinding tussen het stroomgebied van de Tennessee en de Golf van Mexico waar de Tombigbee bij Mobile de zee bereikt. Het kanaal heeft een totale lengte van 377 kilometer en er zijn 10 schutsluizen. De sluiskolken zijn 183 meter lang, 33,5 meter breed en 2,7 meter diep. De bouw van het kanaal heeft 12 jaar geduurd en vergde een investering van bijna twee miljard dollar. (nl)
rdfs:label
  • Tennessee–Tombigbee Waterway (en)
  • Tennessee-Tombigbee Waterway (de)
  • Tennessee-Tombigbee Waterway (nl)
owl:sameAs
geo:geometry
  • POINT(-88.241943359375 34.916667938232)
geo:lat
  • 34.916668 (xsd:float)
geo:long
  • -88.241943 (xsd:float)
prov:wasDerivedFrom
foaf:depiction
foaf:isPrimaryTopicOf
is dbo:wikiPageRedirects of
is dbo:wikiPageWikiLink of
is dbp:restarea of
is dbp:river of
is dbp:waterway of
is foaf:primaryTopic of
Powered by OpenLink Virtuoso    This material is Open Knowledge     W3C Semantic Web Technology     This material is Open Knowledge    Valid XHTML + RDFa
This content was extracted from Wikipedia and is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License