| dbo:abstract
|
- Els pneumàtics d'hivern són pneumàtics especialment concebuts per a un ús freqüent en regions amb baixes temperatures (inferiors a 7 °C), presència de gel o de neu. Permeten prescindir de les cadenes en cas de transitar sobre neu (ja que amb gel segueix sent recomanable o obligatori l'ús de cadenes), augmentant la seguretat. L'ús de pneumàtics d'hivern és molt freqüent als països del nord d'Europa, així com a les regions més fredes dels Estats Units, Canadà o Rússia. (ca)
- تتميز إطارات الشتاء بتماسك أحسن على الثلج (و أيضا على السطوح المبتلة أو الموحلة) مقارنة مع الإطارات الصيفية. تملك هذه الإطارات نمطا أكثر عمق يسمح بتصريف الثلج والوحل بصفة فعالة وأخاديد عميقة وصفائح متعددة.لا يطبق على هذه الإطارات أي معيار رسمي في أوروبا. رغم أننا نجد وسم « M+S » على جميع الإطارات الشتوية فإن الرمز الذي يمثل ندفة ثلج وجبلا والذي يسمى 3PMSF هو الوحيد الذي يضمن أن الإطار إطار شتوي. وضع هذا الرمز من قبل الشركات المصنعة الأمريكية والكندية وبالتالي جميع الإطارات التي تحمل هذا الاختصار تصنف في فئة الإطارات الشتوية. (ar)
- Los neumáticos de invierno son neumáticos especialmente concebidos para un uso frecuente en regiones con temperaturas inferiores a 7 °C, o en presencia de hielo o nieve. Permiten prescindir de las cadenas cuando se transita sobre nieve, siendo útil también sobre hielo, aumentando la seguridad y la vida de la cubierta. El uso de neumáticos de invierno(M+S) o de nieve(3PMSF) es obligatorio, dada su gran utilidad, en los países del norte y centro de Europa, así como en las regiones más frías de Estados Unidos, Canadá o Rusia. (es)
- Un pneu hiver est un pneu conçu pour avoir une meilleure adhérence sur chaussée froide, humide ou pas, boueuse, sur la neige et éventuellement le verglas. Les pneus hiver sont prévus pour la conduite à une température inférieure à 7 °C, c'est à partir de cette température que leur adhérence sur route devient meilleure que celles des pneus été. Pour rouler sur la neige fraîche, en respectant la réglementation locale, il peut être utile d'adapter des chaînes à neige au véhicule, alors que des pneus à crampons peuvent être indispensables pour rouler sur la glace. Si le marquage « M+S » se retrouve sur la plupart des pneus hiver, la caractéristique de ces pneus hiver est « au bon vouloir du manufacturier », seul le « pictogramme alpin » représentant « 3 pics avec flocons de neige », abrégé en 3PMSF garantit un pneu d'hiver. Ce label a été mis en place par les manufacturiers américains et canadiens, et tous les pneus arborant ce sigle peuvent être classés dans la catégorie pneu hiver. Le label 3PMSF est également utilisé en Europe depuis 2012, ce qui remplace et met de facto fin en 2019 aux référencement par le des pneus hivers nordique. (fr)
- Snow tires, also known as winter tires, are tires designed for use on snow and ice. Snow tires have a tread design with larger gaps than those on conventional tires, increasing traction on snow and ice. Such tires that have passed a specific winter traction performance test are entitled to display a 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake) symbol on their sidewalls. Tires designed for winter conditions are optimized to drive at temperatures below 7 °C (45 °F). Some snow tires have metal or ceramic studs that protrude from the tire to increase traction on hard-packed snow or ice. Studs abrade dry pavement, causing dust and creating wear in the wheel path. Regulations that require the use of snow tires or permit the use of studs vary by country in Asia and Europe, and by state or province in North America. All-season tires have tread gaps that are smaller than snow tires and larger than conventional tires. They are quieter than winter tires on clear roads, but less capable on snow or ice. (en)
- 스노 타이어(Snow tyre)는 타이어의 한 종류로 흔히 눈이나 빙판에서 자동차가 미끄러지지 않도록 한다. (ko)
- スノータイヤ（英: Snow tires）とは、自動車のタイヤのうち、冬の積雪下でも安全に走行出来るように設計されたタイヤ全般を指す言葉である。スノータイヤはウィンタータイヤ (winter tires) とも呼ばれ、日本ではこれを直訳して冬タイヤと呼ぶことがある。 スタッドレスタイヤはスノータイヤに含まれ、今日では冬用のタイヤと言えばほぼスタッドレスタイヤと考えられる。ただし、工業規格として両者は明確に区別されている。スタッドレスタイヤはスパイクタイヤの代替品として生まれた、スノータイヤを更新する新規格である。 (ja)
- Een winterband is een autoband of fietsband die gemaakt is van een zachtere rubbersoort dan een doorsnee gebruiksband (zomerband) en is bedoeld voor rijden bij lagere temperaturen (onder 7°C). Het profiel van een winterband heeft zogenoemde lamellen, waardoor het profiel beter ingrijpt op de ondergrond en zo een betere grip geeft bij winterse omstandigheden als sneeuw. Om een winterband effectief te laten zijn, moet deze een profieldiepte van minimaal 4 mm hebben. Nieuwe winterbanden worden verkocht met profieldieptes van ca. 9 mm. De zachtere winterband slijt bij zomerse temperaturen iets sneller dan de hardere zomerband. Banden met een 'M+S'-logo (Mud & Snow) zijn zogeheten Modder en Sneeuw-banden. Deze aanduiding is terug te vinden op all season-banden en 4×4-banden. Dit zijn geen 100% winterbanden, met een M+S/vierseizoenenband mag je echter niet door heel Europa rijden onder winterse omstandigheden. Het 'Berg met daarin een sneeuwvlok'-logo, ook wel bekend onder het letterwoord 3PMSF, is voor de Amerikaanse en Canadese wetgeving, maar ook voor de Europese. Alleen met dit logo mag de band gezien worden als winterband en kan deze band in de diverse landen gebruikt worden. Winterbanden kennen net als "gewone" banden een snelheidslimiet die in categorieën is ingedeeld. Deze limiet wordt met een letter aangeduid, zie onderstaande tabellen: (nl)
- Lo pneumatico invernale (chiamato comunemente anche «termico» o, erroneamente, «da neve») è un tipo di pneumatico progettato per l'utilizzo in condizioni invernali, in particolare con basse temperature ambientali, pioggia, su neve o ghiaccio. È caratterizzato da un battistrada lamellare con tassellatura aggressiva, e dispone di una mescola capace di rimanere morbida ed elastica anche alle basse temperature. (it)
- Зимняя шина — автомобильная шина, специально разработанная для использования в холодное время года при температуре ниже +7 °С. Основными отличиями данных шин являются специфические свойства резины и рисунка протектора. Резиновые смеси разработаны таким образом, что при низких температурах шина сохраняет свою эластичность, а значит, гарантирует лучшее сцепление и сокращённый тормозной путь на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорожных покрытиях. Что же касается рисунка протектора зимней шины, то он отличается высокой плотностью нарезки ламелей (повышенной ламелизацией). Все вышеперечисленные особенности позволяют обеспечить лучшую управляемость и эффективное торможение. Шины, эксплуатируемые в зимнее время, можно поделить на четыре класса: 1.
* Ошипованные шины. 2.
* Ламелизированные шины. 3.
* Всесезонные шины. 4.
* Шины расширенного диапазона эксплуатации. (ru)
- Vinterdäck är däck anpassade för vinterväglag, vanligtvis genom gummiblandning och mönster som är bättre lämpade för väglaget samt lägre temperaturer; de kan även vara försedda med dubbar. Vinterdäck för personbil delas i Sverige vanligtvis upp i tre kategorier vilka är dubbdäck, nordiska dubbfria däck och centraleuropeiska dubbfria däck. (sv)
- 雪胎，也通常称为雪地胎、冬季胎，輪胎的一種，是为寒冷天气设计的，專門用於雪地及結冰的路面，使車輛行駛時減少打滑。在雪地状况下，防滑链是权宜之计，毕竟会影响行驶速度。相較於防滑链，安裝雪胎需拆下原本的輪胎，但雪胎較不影響行車速度及油耗，適合需經常在雪地及結冰的路面行車的車輛。雪地胎比夏季轮胎有更多细小的纹路，车辆行驶在冰雪路面时会增加牵引力。为冬季行驶设计的轮胎，一般适宜在摄氏7度以下使用。 布满凸起金属钉的轮胎，能大大降低冰雪路面上的打滑和意外。但是，金属钉与路面接触时会切入铺设的路面，使水渗入，造成路面损伤，引起水漂。與一般輪胎相比，雪胎的表面有更多花紋，有些雪胎裝有胎釘，以增加防滑能力。 (zh)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 23884 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| gold:hypernym
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Els pneumàtics d'hivern són pneumàtics especialment concebuts per a un ús freqüent en regions amb baixes temperatures (inferiors a 7 °C), presència de gel o de neu. Permeten prescindir de les cadenes en cas de transitar sobre neu (ja que amb gel segueix sent recomanable o obligatori l'ús de cadenes), augmentant la seguretat. L'ús de pneumàtics d'hivern és molt freqüent als països del nord d'Europa, així com a les regions més fredes dels Estats Units, Canadà o Rússia. (ca)
- تتميز إطارات الشتاء بتماسك أحسن على الثلج (و أيضا على السطوح المبتلة أو الموحلة) مقارنة مع الإطارات الصيفية. تملك هذه الإطارات نمطا أكثر عمق يسمح بتصريف الثلج والوحل بصفة فعالة وأخاديد عميقة وصفائح متعددة.لا يطبق على هذه الإطارات أي معيار رسمي في أوروبا. رغم أننا نجد وسم « M+S » على جميع الإطارات الشتوية فإن الرمز الذي يمثل ندفة ثلج وجبلا والذي يسمى 3PMSF هو الوحيد الذي يضمن أن الإطار إطار شتوي. وضع هذا الرمز من قبل الشركات المصنعة الأمريكية والكندية وبالتالي جميع الإطارات التي تحمل هذا الاختصار تصنف في فئة الإطارات الشتوية. (ar)
- Los neumáticos de invierno son neumáticos especialmente concebidos para un uso frecuente en regiones con temperaturas inferiores a 7 °C, o en presencia de hielo o nieve. Permiten prescindir de las cadenas cuando se transita sobre nieve, siendo útil también sobre hielo, aumentando la seguridad y la vida de la cubierta. El uso de neumáticos de invierno(M+S) o de nieve(3PMSF) es obligatorio, dada su gran utilidad, en los países del norte y centro de Europa, así como en las regiones más frías de Estados Unidos, Canadá o Rusia. (es)
- 스노 타이어(Snow tyre)는 타이어의 한 종류로 흔히 눈이나 빙판에서 자동차가 미끄러지지 않도록 한다. (ko)
- スノータイヤ（英: Snow tires）とは、自動車のタイヤのうち、冬の積雪下でも安全に走行出来るように設計されたタイヤ全般を指す言葉である。スノータイヤはウィンタータイヤ (winter tires) とも呼ばれ、日本ではこれを直訳して冬タイヤと呼ぶことがある。 スタッドレスタイヤはスノータイヤに含まれ、今日では冬用のタイヤと言えばほぼスタッドレスタイヤと考えられる。ただし、工業規格として両者は明確に区別されている。スタッドレスタイヤはスパイクタイヤの代替品として生まれた、スノータイヤを更新する新規格である。 (ja)
- Lo pneumatico invernale (chiamato comunemente anche «termico» o, erroneamente, «da neve») è un tipo di pneumatico progettato per l'utilizzo in condizioni invernali, in particolare con basse temperature ambientali, pioggia, su neve o ghiaccio. È caratterizzato da un battistrada lamellare con tassellatura aggressiva, e dispone di una mescola capace di rimanere morbida ed elastica anche alle basse temperature. (it)
- Vinterdäck är däck anpassade för vinterväglag, vanligtvis genom gummiblandning och mönster som är bättre lämpade för väglaget samt lägre temperaturer; de kan även vara försedda med dubbar. Vinterdäck för personbil delas i Sverige vanligtvis upp i tre kategorier vilka är dubbdäck, nordiska dubbfria däck och centraleuropeiska dubbfria däck. (sv)
- 雪胎，也通常称为雪地胎、冬季胎，輪胎的一種，是为寒冷天气设计的，專門用於雪地及結冰的路面，使車輛行駛時減少打滑。在雪地状况下，防滑链是权宜之计，毕竟会影响行驶速度。相較於防滑链，安裝雪胎需拆下原本的輪胎，但雪胎較不影響行車速度及油耗，適合需經常在雪地及結冰的路面行車的車輛。雪地胎比夏季轮胎有更多细小的纹路，车辆行驶在冰雪路面时会增加牵引力。为冬季行驶设计的轮胎，一般适宜在摄氏7度以下使用。 布满凸起金属钉的轮胎，能大大降低冰雪路面上的打滑和意外。但是，金属钉与路面接触时会切入铺设的路面，使水渗入，造成路面损伤，引起水漂。與一般輪胎相比，雪胎的表面有更多花紋，有些雪胎裝有胎釘，以增加防滑能力。 (zh)
- Snow tires, also known as winter tires, are tires designed for use on snow and ice. Snow tires have a tread design with larger gaps than those on conventional tires, increasing traction on snow and ice. Such tires that have passed a specific winter traction performance test are entitled to display a 3PMSF (Three-Peak Mountain Snow Flake) symbol on their sidewalls. Tires designed for winter conditions are optimized to drive at temperatures below 7 °C (45 °F). Some snow tires have metal or ceramic studs that protrude from the tire to increase traction on hard-packed snow or ice. Studs abrade dry pavement, causing dust and creating wear in the wheel path. Regulations that require the use of snow tires or permit the use of studs vary by country in Asia and Europe, and by state or province in N (en)
- Un pneu hiver est un pneu conçu pour avoir une meilleure adhérence sur chaussée froide, humide ou pas, boueuse, sur la neige et éventuellement le verglas. Les pneus hiver sont prévus pour la conduite à une température inférieure à 7 °C, c'est à partir de cette température que leur adhérence sur route devient meilleure que celles des pneus été. Pour rouler sur la neige fraîche, en respectant la réglementation locale, il peut être utile d'adapter des chaînes à neige au véhicule, alors que des pneus à crampons peuvent être indispensables pour rouler sur la glace. (fr)
- Een winterband is een autoband of fietsband die gemaakt is van een zachtere rubbersoort dan een doorsnee gebruiksband (zomerband) en is bedoeld voor rijden bij lagere temperaturen (onder 7°C). Het profiel van een winterband heeft zogenoemde lamellen, waardoor het profiel beter ingrijpt op de ondergrond en zo een betere grip geeft bij winterse omstandigheden als sneeuw. Om een winterband effectief te laten zijn, moet deze een profieldiepte van minimaal 4 mm hebben. Nieuwe winterbanden worden verkocht met profieldieptes van ca. 9 mm. De zachtere winterband slijt bij zomerse temperaturen iets sneller dan de hardere zomerband. (nl)
- Зимняя шина — автомобильная шина, специально разработанная для использования в холодное время года при температуре ниже +7 °С. Основными отличиями данных шин являются специфические свойства резины и рисунка протектора. Резиновые смеси разработаны таким образом, что при низких температурах шина сохраняет свою эластичность, а значит, гарантирует лучшее сцепление и сокращённый тормозной путь на холодных, мокрых, заснеженных и обледенелых дорожных покрытиях. Что же касается рисунка протектора зимней шины, то он отличается высокой плотностью нарезки ламелей (повышенной ламелизацией). Все вышеперечисленные особенности позволяют обеспечить лучшую управляемость и эффективное торможение. (ru)
|
| rdfs:label
|
- إطارات الشتاء (ar)
- Pneumàtics d'hivern (ca)
- Winterreifen (Auto) (de)
- Neumáticos de invierno (es)
- Pneu hiver (fr)
- Pneumatico invernale (it)
- スノータイヤ (ja)
- 스노 타이어 (ko)
- Winterband (nl)
- Snow tire (en)
- Зимняя шина (ru)
- Vinterdäck (sv)
- 雪胎 (zh)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
