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The Sauda class was a class of nine minesweepers and one minehunter in service for the Royal Norwegian Navy from 1953 to 1996. The class was designed at Sparkman & Stephens Inc., New York City, as an improvement of the (Norwegian Yard Mine Sweepers). Five of the vessels were built in the United States, three were built at Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted in Mandal, one at Skaalurens Skibsbyggeri in Rosendal and one at in Risør. The class was fully financed by the US government as a part of the Military Assistance Program (MAP).

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  • Die Sauda-Klasse, Küstenminensuchboote der norwegischen Marine, wurden im Rahmen des US-amerikanischen ab Mitte der 1950er Jahre in den USA für deren Alliierte gebaut, bzw. der Lizenzbau finanziert.Die 10 norwegischen Sauda-Boote entstammten verschiedenen Baulosen. Fünf wurden in den USA gebaut, wovon drei zunächst an Belgien gingen und erst 1966 an Norwegen übergeben wurden, die andere Hälfte wurde auf norwegischen Werften gebaut.Nach amerikanischer Klassifikation gehören die Boote verschiedenen Klassen an, da sie sich in Details, vor allem der Motorisierung, unterschieden.In Europa wurden die Boote im Allgemeinen als Bluebird-Klasse zusammengefasst, von denen über 250 Stück in praktisch allen westlichen Marinen dienten.Die Suada Klasse war in Norwegen von 1955 bis 1996 im Dienst. Als letztes Boot ist heute die HNoMS Alta als Museumsschiff in Oslo erhalten. (de)
  • The Sauda class was a class of nine minesweepers and one minehunter in service for the Royal Norwegian Navy from 1953 to 1996. The class was designed at Sparkman & Stephens Inc., New York City, as an improvement of the (Norwegian Yard Mine Sweepers). Five of the vessels were built in the United States, three were built at Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted in Mandal, one at Skaalurens Skibsbyggeri in Rosendal and one at in Risør. The class was fully financed by the US government as a part of the Military Assistance Program (MAP). Most of the vessels were named after Norwegian rivers:Sira, Tana, Alta, Ogna, Vosso, Glomma, Tista, Kvina and Utla. Sauda is however a town, not a river. is the only vessel still in existence. She is a museum vessel owned by the Royal Norwegian Navy Museum but maintained and sailed by a dedicated friendship association. Some of the vessels were in service in the United States Navy and the Royal Belgian Navy before entering Norwegian service. (en)
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  • *Hodgdon Bros, Gowdy & Stevens, East Boothbay, Maine *Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted, Mandal *Skaalurens Skibsbyggeri, Rosendal *De Forenede Båtbyggerier, Risør (en)
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  • Die Sauda-Klasse, Küstenminensuchboote der norwegischen Marine, wurden im Rahmen des US-amerikanischen ab Mitte der 1950er Jahre in den USA für deren Alliierte gebaut, bzw. der Lizenzbau finanziert.Die 10 norwegischen Sauda-Boote entstammten verschiedenen Baulosen. Fünf wurden in den USA gebaut, wovon drei zunächst an Belgien gingen und erst 1966 an Norwegen übergeben wurden, die andere Hälfte wurde auf norwegischen Werften gebaut.Nach amerikanischer Klassifikation gehören die Boote verschiedenen Klassen an, da sie sich in Details, vor allem der Motorisierung, unterschieden.In Europa wurden die Boote im Allgemeinen als Bluebird-Klasse zusammengefasst, von denen über 250 Stück in praktisch allen westlichen Marinen dienten.Die Suada Klasse war in Norwegen von 1955 bis 1996 im Dienst. Als le (de)
  • The Sauda class was a class of nine minesweepers and one minehunter in service for the Royal Norwegian Navy from 1953 to 1996. The class was designed at Sparkman & Stephens Inc., New York City, as an improvement of the (Norwegian Yard Mine Sweepers). Five of the vessels were built in the United States, three were built at Westermoen Båtbyggeri og Mek Verksted in Mandal, one at Skaalurens Skibsbyggeri in Rosendal and one at in Risør. The class was fully financed by the US government as a part of the Military Assistance Program (MAP). (en)
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  • Sauda-Klasse (de)
  • Sauda-class mine countermeasures vessel (en)
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