About: Samuel Rea

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Samuel Rea (September 21, 1855 – March 24, 1929) was an American engineer and the ninth president of the Pennsylvania Railroad, serving from 1913 to 1925. He joined the PRR in 1871, when the railroad had hardly outgrown its 1846 charter to build from Harrisburg to Pittsburgh, and helped it grow to a 12,000-mile (19,000 km) system with access to Manhattan, upstate New York, and New England. Rea was awarded the Franklin Medal in 1926, and was elected as an honorary member of the Institution of Civil Engineers in 1928.

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  • صموئيل ريا (بالإنجليزية: Samuel Rea)‏ هو مهندس مدني ومهندس أمريكي، ولد في 1855 في Hollidaysburg ‏ في الولايات المتحدة، وتوفي في 1929. (ar)
  • Samuel Rea (* 21. September 1855 in Hollidaysburg; † 24. März 1929 in Philadelphia) war ein US-amerikanischer Eisenbahningenieur und Unternehmer. Er arbeitete über 40 Jahre für die Pennsylvania Railroad (PRR) und war von 1913 bis 1925 deren Präsident. Rea war Anfang des 20. Jahrhunderts maßgeblich an der Realisierung der ersten Eisenbahnverbindung zwischen New Jersey, Midtown Manhattan und Long Island mit ihren Tunneln unter dem New Yorker Hudson und dem East River beteiligt. Durch den von ihm angestoßenen Bau der Hell Gate Bridge wurden 1917 Connecticut und die übrigen Bundesstaaten von Neuengland an das Netz der PRR angeschlossen. Diese Eisenbahnverbindungen sind heute Teil des über die Metropole verlaufenden Northeast Corridors, der einzigen bedeutenden elektrifizierten Fernbahnstrecke der USA. Im Jahre 1926 wurde Rea für seine Leistungen mit der Franklin-Medaille ausgezeichnet. (de)
  • Samuel Rea (September 21, 1855 – March 24, 1929) was an American engineer and the ninth president of the Pennsylvania Railroad, serving from 1913 to 1925. He joined the PRR in 1871, when the railroad had hardly outgrown its 1846 charter to build from Harrisburg to Pittsburgh, and helped it grow to a 12,000-mile (19,000 km) system with access to Manhattan, upstate New York, and New England. Rea was awarded the Franklin Medal in 1926, and was elected as an honorary member of the Institution of Civil Engineers in 1928. (en)
  • Samuel Rea (Hollidaysburg, 1855 — 1929) foi um engenheiro estadunidense. (pt)
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  • صموئيل ريا (بالإنجليزية: Samuel Rea)‏ هو مهندس مدني ومهندس أمريكي، ولد في 1855 في Hollidaysburg ‏ في الولايات المتحدة، وتوفي في 1929. (ar)
  • Samuel Rea (September 21, 1855 – March 24, 1929) was an American engineer and the ninth president of the Pennsylvania Railroad, serving from 1913 to 1925. He joined the PRR in 1871, when the railroad had hardly outgrown its 1846 charter to build from Harrisburg to Pittsburgh, and helped it grow to a 12,000-mile (19,000 km) system with access to Manhattan, upstate New York, and New England. Rea was awarded the Franklin Medal in 1926, and was elected as an honorary member of the Institution of Civil Engineers in 1928. (en)
  • Samuel Rea (Hollidaysburg, 1855 — 1929) foi um engenheiro estadunidense. (pt)
  • Samuel Rea (* 21. September 1855 in Hollidaysburg; † 24. März 1929 in Philadelphia) war ein US-amerikanischer Eisenbahningenieur und Unternehmer. Er arbeitete über 40 Jahre für die Pennsylvania Railroad (PRR) und war von 1913 bis 1925 deren Präsident. Rea war Anfang des 20. Jahrhunderts maßgeblich an der Realisierung der ersten Eisenbahnverbindung zwischen New Jersey, Midtown Manhattan und Long Island mit ihren Tunneln unter dem New Yorker Hudson und dem East River beteiligt. Durch den von ihm angestoßenen Bau der Hell Gate Bridge wurden 1917 Connecticut und die übrigen Bundesstaaten von Neuengland an das Netz der PRR angeschlossen. Diese Eisenbahnverbindungen sind heute Teil des über die Metropole verlaufenden Northeast Corridors, der einzigen bedeutenden elektrifizierten Fernbahnstrecke (de)
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