| dbo:abstract
|
- Der Saab 92001 oder Ursaab (schwedisch: Ursaab) war ein Prototyp und das erste Automobil von Saab. Vorgestellt am 10. Juni 1947, war er die Basis für die Entwicklung des ab 1949 verkauften Saab 92.Das Fahrzeug befindet sich heute im Saab-Museum (Saab Bilmuseum) in Trollhättan. (de)
- El Saab Ursaab, también conocido como 92001 y X9248, fue el primero de los cuatro prototipos de automóviles construidos por Saab (que en ese momento únicamente fabricaba aviones militares), lo que llevó a la producción del primer automóvil Saab, el Saab 92 en 1949. El coche se conserva en el Museo del Automóvil Saab de Trollhättan. El nombre "Ursaab" significa "Saab original". El modelo fue desarrollado por un equipo de 16 personas dirigido por el ingeniero Gunnar Ljungström y por el diseñador Sixten Sason. (es)
- La Saab 92001, ou Ursaab, est le véhicule expérimental qui servit à développer la première automobile Saab, en 1946, dans un hangar de l’entreprise de Linköping, en Suède. Ce sont en tout trois véhicules expérimentaux qui furent développés, les 92001, 92002 et 92003. Le numéro 92 vient de la codification utilisée par Saab pour désigner ses projets en développement, et définit en 1946 le troisième projet devant le 90 Scandia, et le 91 Safir, deux avions civils. Le nom Ursaab signifie littéralement « Saab originelle » ou « première » (du suédois ur). (fr)
- Ursaab (lit. Proto-Saab), also known as 92001 and X9248, was the first of four prototype cars made by Saab AB, which at that time was solely an aeroplane manufacturer, leading to production of the first Saab car, the Saab 92 in 1949. The car is now in the Saab Car Museum in Trollhättan. The name "Ursaab" means "original Saab". The model was developed by a 16-person team led by engineer Gunnar Ljungström and designer Sixten Sason. (en)
- La UrSaab, nota anche come 92001 e X9248, è il primo di quattro prototipi costruiti dal 1946 e presentati ufficialmente alla stampa dalla casa automobilistica svedese il 10 giugno del 1947. (it)
- Saab 92001/92002/92003 (popularnie znany jako Ursaab - pol. - Oryginalny/Pierwszy SAAB) − pierwszy samochód koncepcyjny szwedzkiej marki Saab. (pl)
- Saab 92001 eller Saab Exp. Vagn 001, även kallad Ursaaben, är tillverkad våren 1946 och är den allra första prototypen till kommande serietillverkning av bilmodellen Saab 92. Saab grundades som flygplanstillverkare 1937 och det skulle dröja tio år innan biltillverkaren Saab såg dagens ljus. Andra världskrigets slut föranledde nya tankar och idéer inom Saab för kunde ersätta produktion av militära flygplan. En mängd projekt som kunde fylla produktionstappet i Trollhättan och för att kunna behålla sina duktiga ingenjörer diskuterades. Vid styrelsesammanträde i bolaget den 14 juni 1945 beslöts "att en undersökning skulle göras angående lämpligheten av att taga upp biltillverkning vid SAAB". Under ledning av Gunnar Ljungström arbetade sedan 15 stycken flygingenjörer med att utveckla en personbil och Sixten Sason stod för designen. Den 16 januari 1946 beslöt man att bygga en prototyp i Saabs verkstäder i Linköping och den första prototypen, SAAB exp. vagn 001, även kallad "ur-Saaben" eller 92001, var klar att visas för bolagsledningen i Linköping redan den 4 juni 1946. Beslut togs då att ytterligare tre provbilar skulle byggas i det serieutförande man nu beslutat och som innehöll ett antal förändringar jämfört med denna första prototyp. Provbil nummer två var färdig i maj 1947 och nummer tre en månad senare. (Man tog enbart fram plåtdetaljer till ännu den tredje provbilen.) Den 10 juni 1947 premiärvisades den nya bilen för en samling inbjudna journalister i personalmatsalen på Saabs kontor Linköping. Bilen som visades upp för pressen var prototyp nummer två (92002). Bilen var aerodynamiskt byggd, ingenjörerna tog sina kunskaper från flyget och bilen hade dessutom framhjulsdrift, vilket var ovanligt vid den här tiden. Det skulle dock dröja till december 1949 innan den riktiga serieversionen Saab 92 började tillverkas (dessa såldes som årsmodell 1950). Prototypbilen hade en för sin tids både djärv och futuristisk, men designen på den kommande serieversionen Saab 92 var något mer nedtonad och konventionell. Prototypen finns kvar än idag och är i gott skick. Den ägdes av Saab till 2012, då företaget försattes i konkurs. Prototypen tillhör idag Saabs bilmuseums samlingar som ägs gemensamt av Trollhättans stad, Saab AB och Wallenbergstiftelserna. Den är hel och är dessutom registrerad i bilregistret. Den är försedd med en personlig registreringsskylt med texten "URSAAB". Bilen kallas ofta för Ursaaben. (sv)
- Ursaab, também conhecido como Saab 92001 e X9248, foi o primeiro de 4 carros feitos pelas Saab AB, que na época era apenas um fabricante de aeroplano. O primeiro carro da Saab em produção foi o Saab 92 em 1949. O modelo foi desenvolvido por uma equipe de 16 pessoas tendo como chefe o engenheiro Gunnar Ljungström e o designer Sixten Sason. O protótipo tinha um motor a combustão dois cilindros transversal de 18 hp que foi colocado na frente do veículo. O primeiro motor e caixa vieram de um veículo DKW. (pt)
|
| dbo:thumbnail
| |
| dbo:wikiPageExternalLink
| |
| dbo:wikiPageID
| |
| dbo:wikiPageLength
|
- 9235 (xsd:nonNegativeInteger)
|
| dbo:wikiPageRevisionID
| |
| dbo:wikiPageWikiLink
| |
| dbp:wikiPageUsesTemplate
| |
| dcterms:subject
| |
| rdf:type
| |
| rdfs:comment
|
- Der Saab 92001 oder Ursaab (schwedisch: Ursaab) war ein Prototyp und das erste Automobil von Saab. Vorgestellt am 10. Juni 1947, war er die Basis für die Entwicklung des ab 1949 verkauften Saab 92.Das Fahrzeug befindet sich heute im Saab-Museum (Saab Bilmuseum) in Trollhättan. (de)
- El Saab Ursaab, también conocido como 92001 y X9248, fue el primero de los cuatro prototipos de automóviles construidos por Saab (que en ese momento únicamente fabricaba aviones militares), lo que llevó a la producción del primer automóvil Saab, el Saab 92 en 1949. El coche se conserva en el Museo del Automóvil Saab de Trollhättan. El nombre "Ursaab" significa "Saab original". El modelo fue desarrollado por un equipo de 16 personas dirigido por el ingeniero Gunnar Ljungström y por el diseñador Sixten Sason. (es)
- La Saab 92001, ou Ursaab, est le véhicule expérimental qui servit à développer la première automobile Saab, en 1946, dans un hangar de l’entreprise de Linköping, en Suède. Ce sont en tout trois véhicules expérimentaux qui furent développés, les 92001, 92002 et 92003. Le numéro 92 vient de la codification utilisée par Saab pour désigner ses projets en développement, et définit en 1946 le troisième projet devant le 90 Scandia, et le 91 Safir, deux avions civils. Le nom Ursaab signifie littéralement « Saab originelle » ou « première » (du suédois ur). (fr)
- Ursaab (lit. Proto-Saab), also known as 92001 and X9248, was the first of four prototype cars made by Saab AB, which at that time was solely an aeroplane manufacturer, leading to production of the first Saab car, the Saab 92 in 1949. The car is now in the Saab Car Museum in Trollhättan. The name "Ursaab" means "original Saab". The model was developed by a 16-person team led by engineer Gunnar Ljungström and designer Sixten Sason. (en)
- La UrSaab, nota anche come 92001 e X9248, è il primo di quattro prototipi costruiti dal 1946 e presentati ufficialmente alla stampa dalla casa automobilistica svedese il 10 giugno del 1947. (it)
- Saab 92001/92002/92003 (popularnie znany jako Ursaab - pol. - Oryginalny/Pierwszy SAAB) − pierwszy samochód koncepcyjny szwedzkiej marki Saab. (pl)
- Ursaab, também conhecido como Saab 92001 e X9248, foi o primeiro de 4 carros feitos pelas Saab AB, que na época era apenas um fabricante de aeroplano. O primeiro carro da Saab em produção foi o Saab 92 em 1949. O modelo foi desenvolvido por uma equipe de 16 pessoas tendo como chefe o engenheiro Gunnar Ljungström e o designer Sixten Sason. O protótipo tinha um motor a combustão dois cilindros transversal de 18 hp que foi colocado na frente do veículo. O primeiro motor e caixa vieram de um veículo DKW. (pt)
- Saab 92001 eller Saab Exp. Vagn 001, även kallad Ursaaben, är tillverkad våren 1946 och är den allra första prototypen till kommande serietillverkning av bilmodellen Saab 92. Saab grundades som flygplanstillverkare 1937 och det skulle dröja tio år innan biltillverkaren Saab såg dagens ljus. Andra världskrigets slut föranledde nya tankar och idéer inom Saab för kunde ersätta produktion av militära flygplan. En mängd projekt som kunde fylla produktionstappet i Trollhättan och för att kunna behålla sina duktiga ingenjörer diskuterades. (sv)
|
| rdfs:label
|
- Ursaab (de)
- Saab Ursaab (es)
- Saab 92001 (fr)
- Saab Ursaab (it)
- Ursaab (pl)
- Saab Ursaab (en)
- Saab 92001 (pt)
- Saab 92001 (sv)
|
| owl:sameAs
| |
| prov:wasDerivedFrom
| |
| foaf:depiction
| |
| foaf:isPrimaryTopicOf
| |
| is dbo:wikiPageRedirects
of | |
| is dbo:wikiPageWikiLink
of | |
| is foaf:primaryTopic
of | |
